吳志強
近些時日,國內(nèi)多家主流媒體報道了青島港的先進事跡。聚焦青島港口的工人群體,細心的人士不難發(fā)現(xiàn),其中就有一些近年畢業(yè)的大學(xué)生工作在一線,他們的工作表現(xiàn)相當(dāng)不錯,眾多大學(xué)生及其家長們,或許更應(yīng)從中受到深刻啟示。
筆者不由得想起前兩年的兩則消息:一則是中國平煤神馬集團六礦第一個大學(xué)生采煤班12名大學(xué)生采煤工的先進事跡,該大學(xué)生采煤班成立短短三年多時間里,在調(diào)試、安裝、運轉(zhuǎn)和維修我國首套國產(chǎn)化綜合采煤設(shè)備的每一個環(huán)節(jié),都發(fā)揮了關(guān)鍵作用;另一則是在號稱“中國緊固件之都”的河北永年縣,五千螺絲藍領(lǐng),技術(shù)精湛的標準件維修技師,年薪勝過白領(lǐng)。
實際上,大學(xué)生當(dāng)工人有著獨特優(yōu)勢,他們的經(jīng)歷為當(dāng)今眾多大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生尤其是理工科畢業(yè)生樹立了榜樣。大學(xué)生下基層,上企業(yè)一線,當(dāng)工人同樣大有可為。近些年來,隨著中國制造時代的到來,國內(nèi)企業(yè)特別是制造企業(yè)的現(xiàn)代化、自動化程度越來越高,設(shè)備系統(tǒng)升級進步神速,相應(yīng)地,企業(yè)一線班組迫切需要具備一定文化和理論修養(yǎng)的高技能人才,不管是生產(chǎn)工、檢修工還是輔助工,都是如此,而鑒于種種原因,以往眾多企業(yè)相當(dāng)數(shù)量的工人,多半與企業(yè)的高標準要求不相匹配。
顯然,中國制造要升格為“中國創(chuàng)造”“中國智造”,基本前提是得配備一支規(guī)模龐大、技術(shù)過硬的一線職工隊伍,提升高技能人才在整體工人隊伍中的比重(一般不應(yīng)低于25%)。畢竟,再好再先進的設(shè)備和工具,也需要有人來科學(xué)合理地使用、維護、檢修、改造,不斷修補缺陷,著力提升裝備的潛力。當(dāng)然,國內(nèi)在校大學(xué)生群體也應(yīng)有投身一線崗位的心理、知識、技能等方面的規(guī)劃預(yù)期和實際準備。