淺析輸配電線路架設(shè)方法

王曉飛

【摘 要】架空線路是采用桿塔支持導(dǎo)線，適用于戶外的一種線路。架空線路由導(dǎo)線、電桿、絕緣子和線路金具等主要元件組成，為了防止雷擊的侵害，有的架空線路上還架設(shè)避雷線。

【關(guān)鍵詞】輸配電工程；線路；架設(shè)

架空線路施工工序為：勘測定位、基礎(chǔ)施工、電桿組裝、立桿、拉線施工、放線施工、導(dǎo)線連接及固定導(dǎo)線。

1.勘測定位

在確定了線路走向之后，應(yīng)對路徑沿途地段作一次實地勘查。線路應(yīng)盡量避開跨越物，取直線?？睖y定位時，首先要確定重要轉(zhuǎn)角桿的位置，確定桿距及各處桿型，然后在各桿坑位置打入木樁，并在木樁上寫上桿號，同時還應(yīng)定出各種拉線的形式。

2.基礎(chǔ)施工

電桿的地下部分稱為電桿基礎(chǔ)。它的作用是防止電桿因受重力、風(fēng)力或斷線時單向拉力而下壓、上拔或傾倒。因此基礎(chǔ)施工質(zhì)量的好壞，對線路運行隋況影響很大，施工中一定要按要求進(jìn)行。最基本的是電桿坑的施工。

在挖電桿坑之前，應(yīng)先檢查桿樁位置是否正確，然后根據(jù)土質(zhì)情況決定挖圓形坑還是梯形坑。若土質(zhì)較硬、桿高在10m以下時，挖圓形坑；若土質(zhì)較松、桿高在10m以上時挖三階梯形坑。

3.電桿組裝

（1）為了施工方便，一般都在地面上將橫擔(dān)、桿頂支座、絕緣子等在電桿上組裝完畢后再整體立桿。

（2）三相四線制低壓架空線路的導(dǎo)線一般采用水平排列。其中，因中性線的截面較小，機(jī)械強(qiáng)度較差，一般架設(shè)在中間靠近電桿的位置。如線路沿建筑物架設(shè)，應(yīng)靠近建筑物。

中性線的位置不應(yīng)高于同一回路的相線，同一地區(qū)內(nèi)中性線的排列應(yīng)統(tǒng)一。

（3）三相三線制架空線可采用三角形排列，也有水平排列。多回路導(dǎo)線同桿架設(shè)時，可混合排列或垂直排列。但對同一級負(fù)荷供電的雙電源線路不得同桿架設(shè)。而且不同電壓的線路同桿架設(shè)時，電壓較高的導(dǎo)線在上方，電壓較低的導(dǎo)線在下方。動力線與照明線同桿架設(shè)時，動力線在上，照明線在下。僅有低壓線路時，廣播通信線在最下方。

（4）架空線路的排列相序應(yīng)符合下述規(guī)定：

1）高壓線路：面向負(fù)荷從左至右為L1、L2、L3。

2）低壓線路：面向負(fù)荷從左至右為Lt、N、Lz、L3。

4.立桿

立桿就是把已經(jīng)組裝好的電桿，按照規(guī)定的位置和方向，將電桿立起并埋入桿坑。立桿的工作順序為：立桿、桿身調(diào)整及填土夯實。

4.1立桿

（1）立桿的速度應(yīng)快且要安全，正確選取起吊點，穩(wěn)固立桿，對各種綁扎的繩扣進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后再繼續(xù)起吊。

（2）電桿豎立后，檢查電桿是否位于線路的中心線上，其偏差不應(yīng)超過50mm.直線桿要求垂直，其傾斜不應(yīng)大于電桿梢徑的l/4.承力桿應(yīng)向承力方向傾斜，其桿梢處傾斜距離不應(yīng)大于梢徑，也不應(yīng)小于梢徑的1/4。

（3）架桿立桿。這種方法較簡易，廣泛用于低壓架空線路施工中。

4.2桿身調(diào)整

桿位的調(diào)整一般可用木棒撥動桿根，使其移到規(guī)定位置。當(dāng)電桿立直后需要調(diào)整桿面時，可用轉(zhuǎn)角器調(diào)整。

4.3填土夯實

桿身調(diào)整完后，即可填土，土填至300mm后夯實一次。夯實時應(yīng)在電桿的兩對側(cè)交替進(jìn)行，以防電桿移位或傾斜。填土中不得有樹根雜草等雜物，坑中不得有積水。在易被水沖刷的地方埋設(shè)電桿時，應(yīng)在電桿根部用石塊和混凝土進(jìn)行加固，埋設(shè)立樁，做成“小圍子”，以防填土被沖走。填土應(yīng)高出地面300mm，并有一定坡度，以防填土沖刷下沉。

5.拉線施工

拉線施工中的一般要求是：

（1）在l0kV以下線路中的拉線，如采用直徑為4mm的鍍鋅鐵線制作，鐵線不得少于3股，當(dāng)鐵線必須超過9股時，應(yīng)用25—50m㎡的鋼絞線制作。拉線不得有接頭。

（2）拉線在地面上、下各300mm部分應(yīng)涂防腐油。

（3）拉線的方向必須是不平衡力的反方向。拉線與電桿之間的夾角一般為45，不得小于30

（4）拉線的地錨一般采用混凝土制成的拉線盤。

6.放線施工

6.1線盤架設(shè)

放線時，在線盤孔內(nèi)穿入軸杠，然后將軸杠兩端放在放線架的托架上。調(diào)整放線架，使其兩端一樣高，并使線盤脫離地面。

放避雷線（鋼絞線）時，因無線盤，可把導(dǎo)線套入放線盤上進(jìn)行。

6.2放線要求

（1）放鋁線或鋼芯鋁線時，應(yīng)在每根電桿的橫擔(dān)上預(yù)掛3只開口滑輪，待導(dǎo)線拉至每根電桿處，用繩子將導(dǎo)線提起，嵌入滑輪。繼續(xù)拖拉導(dǎo)線時，使其沿滑輪移動。

（2）導(dǎo)線應(yīng)一根一根地放，線盤處應(yīng)留有經(jīng)驗的人員看守，負(fù)責(zé)檢查導(dǎo)線質(zhì)量。

（3）放線時應(yīng)有可靠的聯(lián)絡(luò)信號，沿途還要有人看護(hù)導(dǎo)線，使其不受損傷，不打環(huán)扣。當(dāng)導(dǎo)線跨越道路時應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。

（4）地面應(yīng)無石子和堅硬物，不得損傷導(dǎo)線。

7.導(dǎo)線連接

導(dǎo)線連接時應(yīng)符合下列要求：

（1）每根導(dǎo)線在每一個檔距內(nèi)只準(zhǔn)有一個接頭，但在跨越公路、河流、鐵路、重要建筑物、電力線和通信線等處，要求導(dǎo)線和避雷線均不得有接頭。

（2）不同材料、不同截面或不同捻回方向的導(dǎo)線連接，只能在桿上跳線內(nèi)連接，不得進(jìn)行絞接。

（3）接頭處的機(jī)械強(qiáng)度，不應(yīng)低于原導(dǎo)線自身強(qiáng)度的90%，接頭處的電阻不應(yīng)超過同長度導(dǎo)線電阻的1.2倍。

（4）耐張桿、分支桿等處的跳連線，可以采用T形線架和并溝為線夾連接；也可采用另纏法將導(dǎo)線連接，必須接觸良好，連接電阻小。

（5）架空線的連接方法，按其所使用的工具和作業(yè)方式的不同，可分為鉗壓連接、液壓連接和爆壓連接。

8.固定導(dǎo)線

8.1緊線

（1）在耐張桿、轉(zhuǎn)角桿和終端桿的拉線安裝好之后，才能開始緊線。緊線前首先應(yīng)把導(dǎo)線的一端在絕緣子上固定，把緊線段內(nèi)的導(dǎo)線全部掛在絕緣子槽內(nèi)。

（2）常用緊線方法有緊線器緊線和用磨車、卷揚機(jī)等做牽引力的緊線。后者在導(dǎo)線截面大、耐張段較長的條件下使用。

（3）常用的緊線器有鉗式、鏈?zhǔn)胶托ㄊ降榷喾N。緊線時，在耐張桿操作端先把導(dǎo)線拉緊，再用緊線器夾住導(dǎo)線。夾握位置要適當(dāng)，以免緊線時線夾碰到滑輪。夾握之前，應(yīng)在導(dǎo)線上墊上麻布等物保護(hù)導(dǎo)線不被夾傷。緊線器尾繩要牢固地固定在橫擔(dān)上。

（4）線器操作人員與弧垂觀察人員要密切配合，統(tǒng)一指揮，明確松緊信號；每根電桿上都應(yīng)有人看守，使接頭順利通過滑輪或絕緣子。緊線時為防止橫擔(dān)拉扭，可兩根導(dǎo)線同時緊，或在耐張桿上裝設(shè)臨時拉線（此拉線應(yīng)固定在橫擔(dān)兩側(cè)，緊線之后再拆除）。

8.2弧垂的觀測與調(diào)整

（1）導(dǎo)線在一個檔距內(nèi)兩懸掛點至導(dǎo)線最低點之間的垂直距離稱為弧垂。施工中導(dǎo)線的弧垂應(yīng)力求一致，各相的相對誤差應(yīng)不超過規(guī)定的數(shù)值。l0kV及以下線路水平排列的導(dǎo)線弧垂相差不應(yīng)大于50mm。

（2）弧垂的觀測點在一個耐張桿內(nèi)選擇，耐張桿有l(wèi)～6檔時，可選中部一檔作為弧垂觀測檔，并盡量選在稍靠近耐張桿兩端，這樣便予調(diào)整。

（3）由觀測檔兩側(cè)直線桿上導(dǎo)線懸掛點，垂直向下量至弧垂相等距離處，在該處固定弧垂板尺，由觀測人員在桿上由一側(cè)弧垂板瞄準(zhǔn)對側(cè)弧垂板，由另一人在耐張桿上操作緊線器、調(diào)整導(dǎo)線松緊，使導(dǎo)線正好切于瞄準(zhǔn)直線時停止調(diào)整。此時的弧垂即為要求值。

9.竣工驗收檢查

竣工驗收檢查是工程全部或其中部分工程結(jié)束后進(jìn)行的驗收檢查。檢查項目如下：

（1）線路的電桿是否直立，在同一個耐張段之間的直線桿是否在一條直線上，橫擔(dān)是否與線路中心線垂直。

（2）桿身高差及門形桿根開誤差值是否符合原設(shè)計要求。

（3）拉線是否緊固，受力情況如何。

（4）拉線坑、電桿坑是否符合填土要求。

（5）對架線檢查弧垂、絕緣子串傾斜，跳線對各部的電氣距離，線路與交叉跨越物的距離，使用金屬器具的規(guī)格及導(dǎo)線連接情況是否達(dá)到設(shè)計要求。

（6）在晴天實測電阻，不得超過規(guī)定值。

（7）工程驗收合格后，應(yīng)進(jìn)行線路絕緣測定；線路相位測定，最后沖擊合閘3次，確保無問題后才能投入運行。