李東方,黃躍林
(1.浙江省常山縣交通運(yùn)輸局;2.浙江省嘉興市禾海物流有限公司)
作為一個(gè)在錯(cuò)綜復(fù)雜的自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境影響下進(jìn)行的一次性施工的過(guò)程,建筑工程項(xiàng)目一般要經(jīng)歷可行性研究、設(shè)計(jì)、施工及竣工驗(yàn)收四大方面。工程項(xiàng)目開(kāi)放性較強(qiáng),即使在建設(shè)過(guò)程中著重強(qiáng)調(diào)按基本建設(shè)的規(guī)定程序施工,同時(shí)實(shí)行較為規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理,但是在實(shí)際操作過(guò)程中依然難免會(huì)遇到各種各樣不確定因素的影響,引發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量及費(fèi)用等控制目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高和發(fā)展,建筑工程項(xiàng)目的規(guī)模日益增大,施工復(fù)雜性也與日俱增,因風(fēng)險(xiǎn)引起損失的嚴(yán)重程度也越來(lái)越大,甚至決定了項(xiàng)目的成敗,因此對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)分析顯得尤為重要。項(xiàng)目質(zhì)量管理成為了建筑工程項(xiàng)目管理中不可缺少的重要組成部分。本文對(duì)基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析的建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量管理方法進(jìn)行綜合性介紹。
與其它行業(yè)相比,建筑工程項(xiàng)目投資大、工期長(zhǎng)、施工過(guò)程影響因素較多。從項(xiàng)目最初的投資評(píng)價(jià)到項(xiàng)目結(jié)束并投入運(yùn)營(yíng)是一個(gè)較為長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程。大量參差不齊的施工及管理人員、一系列既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的施工活動(dòng)等使這一過(guò)程更為復(fù)雜。除此之外,項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程還受到大量不確定因素的影響,如果不對(duì)這些影響因素加以注意,那么就會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。根據(jù)項(xiàng)目生命期理論,一般以對(duì)完成工作與可交付性成果的審查為項(xiàng)目階段結(jié)束標(biāo)志和項(xiàng)目成功的標(biāo)志;所以,對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與實(shí)施就成為項(xiàng)目管理中最重要的工作之一。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理采取何種管理模式,何種組織結(jié)構(gòu),在質(zhì)量管理的如何對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督,這些問(wèn)題將是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理研究要解決的重要內(nèi)容。
通過(guò)以上對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的概述可知,建筑工程項(xiàng)目是一個(gè)持續(xù)周期長(zhǎng)、投資額度大、技術(shù)要求高、關(guān)系復(fù)雜的施工過(guò)程;在該過(guò)程中,工程項(xiàng)目質(zhì)量不可避免的受到不確定因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),由此直接可能造成工程項(xiàng)目無(wú)法順利的完成。因此,為了達(dá)到建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的目的可以從工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析入手,進(jìn)行工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理。
目前,風(fēng)險(xiǎn)管理是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,在現(xiàn)代管理學(xué)中,風(fēng)險(xiǎn)管理逐漸成為了越來(lái)越重要的內(nèi)容,在很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。作為國(guó)家建設(shè)的基礎(chǔ)行業(yè),建筑工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理也取得了蓬勃發(fā)展。建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理成員通過(guò)對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)中涉及到的不確定因素(即風(fēng)險(xiǎn))進(jìn)行識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)并采取相應(yīng)的措施,以最小的代價(jià)在最大程度上實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本、進(jìn)度、質(zhì)量和安全目標(biāo)的工作過(guò)程。在建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中包括了以下四個(gè)主要特征:
(1)風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程:從項(xiàng)目的決策一直到項(xiàng)目的投入運(yùn)營(yíng),即整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中,都要對(duì)影響項(xiàng)目的不確定因素進(jìn)行識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)以及制定相應(yīng)的對(duì)策,進(jìn)行整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制。
(2)風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)的管理:在進(jìn)行項(xiàng)目每個(gè)階段項(xiàng)目管理的過(guò)程中,要對(duì)該階段可能出現(xiàn)的每個(gè)不確定因素進(jìn)行羅列分析,避免疏忽和遺漏。
(3)風(fēng)險(xiǎn)管理是全員參與的管理:對(duì)于已經(jīng)明確的且有重要影響的風(fēng)險(xiǎn)因素,在橫向上,要確保業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等項(xiàng)目參與方對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施積極有效的控制;在縱向上,各個(gè)項(xiàng)目參與方的管理人員一定要把風(fēng)險(xiǎn)管理作為重要工作進(jìn)行,提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。
(4)風(fēng)險(xiǎn)管理是動(dòng)態(tài)管理:風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一,不同時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)類別和風(fēng)險(xiǎn)影響是不一樣的;第二,相同的風(fēng)對(duì)不同項(xiàng)目的影響是不同的。
(1)原始風(fēng)險(xiǎn)矩陣
原始風(fēng)險(xiǎn)矩陣一般包括五欄:風(fēng)險(xiǎn)欄、風(fēng)險(xiǎn)影響欄、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率欄、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)欄和風(fēng)險(xiǎn)管理欄。風(fēng)險(xiǎn)矩陣法將風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響按關(guān)鍵程度分為關(guān)鍵、嚴(yán)重、中度、微小、可忽略五個(gè)等級(jí);并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性確定出風(fēng)險(xiǎn)概率的五個(gè)范圍;最后,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)概率欄和風(fēng)險(xiǎn)影響欄數(shù)值的大小來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
Borda序值法是對(duì)同一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)下的不同風(fēng)險(xiǎn)模塊根據(jù)多個(gè)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則進(jìn)行的重要性排序的方法,通過(guò)Borda序值法可以確定出最為重要的風(fēng)險(xiǎn)因素,從而在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中加以關(guān)注。Borda序值法的具體原理如下:設(shè)N為風(fēng)險(xiǎn)總數(shù),i為其中某一個(gè)特定風(fēng)險(xiǎn),k表示某一準(zhǔn)則:k=1表示風(fēng)險(xiǎn)影響準(zhǔn)則I,k=2表示風(fēng)險(xiǎn)概率準(zhǔn)則P。如果Rik表示風(fēng)險(xiǎn)i在準(zhǔn)則k下的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),則風(fēng)險(xiǎn)i的Borda數(shù)值可由下式給出:
(2)多維風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣的建立
為了滿足建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的需要,必須建立一個(gè)多維的風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣來(lái)綜合反映建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程性、全風(fēng)險(xiǎn)性、全員參與性及動(dòng)態(tài)性等特征。因此,我們提出工程項(xiàng)目的四維風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣模型,依次是時(shí)間維,風(fēng)險(xiǎn)類別維,風(fēng)險(xiǎn)影響維和風(fēng)險(xiǎn)管理方。在利用多維風(fēng)險(xiǎn)矩陣進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí),可以對(duì)同一風(fēng)險(xiǎn)管理方在不同時(shí)間所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)變化進(jìn)行分析;還可以對(duì)同一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)管理方的影響變化進(jìn)行分析;可以充分對(duì)建筑施工過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面的分析,最終確定出重要的風(fēng)險(xiǎn)因素,以便項(xiàng)目質(zhì)量的管理。
多維風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣在原始矩陣的基礎(chǔ)之上考慮到了時(shí)間維度和風(fēng)險(xiǎn)管理方維度,反映出了建筑工程項(xiàng)目的全過(guò)程、全風(fēng)險(xiǎn)性、全員參與性和動(dòng)態(tài)性的特征,彌補(bǔ)了原始矩陣分析中的不足。
在建筑工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中影響工程項(xiàng)目的因素很多,這些不確定性的因素統(tǒng)稱建筑工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。一般將建筑工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)類型按不同標(biāo)準(zhǔn)分為以下幾類:
從質(zhì)量管理需要的角度出發(fā),建筑工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)可分為項(xiàng)目外風(fēng)險(xiǎn)與項(xiàng)目?jī)?nèi)風(fēng)險(xiǎn)兩類:
建筑工程項(xiàng)目的外風(fēng)險(xiǎn)是指由建設(shè)環(huán)境和施工條件等的不確定性引起的風(fēng)險(xiǎn),主要包括:自然風(fēng)險(xiǎn)(通常由惡劣的氣候條件引起);政治風(fēng)險(xiǎn)(主要是國(guó)家政治部門(mén)的干預(yù)和國(guó)家相關(guān)法規(guī)的變化);經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)(主要包括宏觀經(jīng)濟(jì)下滑,通貨膨脹和建筑材料價(jià)格上漲等)。
建筑項(xiàng)目的內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)是按技術(shù)因素對(duì)項(xiàng)目影響的風(fēng)險(xiǎn)劃分:可分為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指技術(shù)條件不確定而引起的可能性的損失,主要體現(xiàn)在項(xiàng)目可研究性研究,設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中相關(guān)規(guī)范和系數(shù)的選取造成;非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要是指項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中計(jì)劃,組織,管理和協(xié)調(diào)造成的項(xiàng)目進(jìn)度,質(zhì)量和成本的影響。
以上只是從建筑工程項(xiàng)目的管理需要的風(fēng)險(xiǎn)分類,還可以從其他的方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類。由于風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)性質(zhì),不管如何分類在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí),在每個(gè)實(shí)施階段都要對(duì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別,評(píng)價(jià),分析和決策,確定每個(gè)階段的不同風(fēng)險(xiǎn)參與方所要注意的風(fēng)險(xiǎn)因素。這樣才能夠保證建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑工程項(xiàng)目的逐漸增加,對(duì)于工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求也逐漸提高,這就保證項(xiàng)目質(zhì)量管理有更高的要求;而多維風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣的建立使得建筑工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理分析更加方便,同時(shí)更貼近實(shí)際情況,保證了建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求,避免了重大損失的出現(xiàn);基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣分析的建筑工程質(zhì)量管理方式在日后一定會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。
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