劉金元,李永春,張運澤,錢廣彥
(1.華能沾化熱電有限公司,山東 濱州 256800;2.山東里彥發(fā)電有限公司,山東 里彥 273517)
沾化電廠3號、4號機(jī)組DCS系統(tǒng)為北京國電智深EDPF-2000型,該系統(tǒng)的操作員環(huán)境和部分的工程師環(huán)境是基于Windows NT Server內(nèi)核。組態(tài)總體效率低,且組態(tài)占用DPU內(nèi)核空間較大,調(diào)試及修改困難,無法實現(xiàn)準(zhǔn)確的負(fù)荷目標(biāo)“負(fù)荷曲線設(shè)定”法,實際負(fù)荷出力常超出調(diào)度中心給定的日計劃出力曲線。運行值班員需時刻監(jiān)視調(diào)度中心通過WEB發(fā)布的實時優(yōu)化調(diào)度指令,獲取到每臺機(jī)組的實時調(diào)度值,手動操作不斷改變機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)負(fù)荷目標(biāo)值,協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)再根據(jù)逐次設(shè)定的目標(biāo)值,自動調(diào)節(jié)閉環(huán)控制。山東電網(wǎng)要求各機(jī)組出力必須在下達(dá)的計劃出力線的±2%包絡(luò)線之內(nèi),常規(guī)系統(tǒng)無法滿足負(fù)荷曲線越限考核和日電量偏差考核(±0.5%)要求。
為適應(yīng)調(diào)度中心日計劃調(diào)度以每15 min或更短時間一次修正發(fā)電負(fù)荷指令的要求,采用LN-RGC實時調(diào)度控制器,從電力調(diào)度中心通過WEB發(fā)布的滾動負(fù)荷指令中,自動獲取到每臺機(jī)組的實時調(diào)度指令值和下一時刻預(yù)測調(diào)度指令值,并送出兩個4~20 mA信號,以硬接線方式傳送到各機(jī)組的DCS。機(jī)組DCS根據(jù)下發(fā)的實時調(diào)度目標(biāo)值和下一時刻預(yù)測調(diào)度值,實現(xiàn)實時優(yōu)化調(diào)度的閉環(huán)控制。
LN-RGC實時調(diào)度控制器主要分為滾動負(fù)荷指令獲取、負(fù)荷指令可靠性分析、負(fù)荷指令RGC 4~20 mA信號輸出三大部分,見圖1。
采用WEB客戶端軟件(GetWeb)實時從WEB服務(wù)器獲取各個機(jī)組滾動負(fù)荷指令及其它網(wǎng)上相關(guān)信息,包括調(diào)度網(wǎng)頁服務(wù)器時間,接入到LN-RGC實時調(diào)度控制器中,如果無法獲得指令,或時間停止時,輸出報警信號,同時使得下發(fā)指令輸出默認(rèn)值。
LN-RGC實時調(diào)度控制器接收到負(fù)荷指令后,進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性、通信狀態(tài)等可靠性分析和優(yōu)化處理,發(fā)送到模擬量輸出(AO)模塊,如不能通過可靠性分析,則通過開關(guān)量輸出(DO)模塊報警,通知DCS切換到異常處理模式。
LN-RGC采用帶隔離功能的模擬量輸出模塊接收控制器的指令輸出兩路4~20 mA信號至每臺機(jī)組DCS,DO輸出模塊通過一個常閉接點的繼電器檢測系統(tǒng)電源是否故障,模擬量輸出信號精度達(dá)到0.05%。
LN-RGC實時調(diào)度控制器基于LN2000 DCS設(shè)計開發(fā),具有LN2000 DCS的全部功能,包括豐富的控制邏輯、簡潔的操作界面、歷史數(shù)據(jù)查詢、實時歷史趨勢顯示和統(tǒng)計報表等,常用技術(shù)參數(shù)可以在運行過程中逐漸修正和修改,包括時間補(bǔ)償參數(shù)和輸出時間設(shè)置,零點負(fù)荷處理、負(fù)荷變化速率保護(hù)等。
由于沾化電廠地處電網(wǎng)末梢、機(jī)組容量較小,AGC功能暫不具備投入條件,采用計劃調(diào)度模式。RGC系統(tǒng)是基于協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,是CCS控制系統(tǒng)的一個分支,其組態(tài)見圖2。
在CCS控制系統(tǒng)中引入RGC指令,利用原有的CCS控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)回路,節(jié)省運行值班員手動輸入,避免人為計算及輸入數(shù)值誤差和時間差等,使控制指令及時到位、準(zhǔn)確??刂茖嶋H負(fù)荷與調(diào)度指令最大偏差在±6 MW范圍內(nèi),否則切為手動調(diào)整。要想適應(yīng)調(diào)度中心日計劃調(diào)度以每15 min或更短時間一次修正發(fā)電負(fù)荷指令的要求,機(jī)組必須提高控制指令變化的靈活性、準(zhǔn)確性,且必須有一個穩(wěn)定的運行工況,選擇80 MW負(fù)荷為切入點,運行人員先投入?yún)f(xié)調(diào)控制,然后通過機(jī)組負(fù)荷管理中心左下方投入RGC和切除RGC按鈕,投入或切除RGC系統(tǒng)運行。RGC系統(tǒng)投入前,RGC控制回路輸出指令自動跟蹤實際負(fù)荷,當(dāng)RGC系統(tǒng)投入后將自動切換為(RGC+RGC偏置)的綜合值,使得RGC投入及切除實現(xiàn)無擾控制。但RGC投運瞬間由于省調(diào)發(fā)布的實時優(yōu)化調(diào)度指令滾動變化或?qū)嶋H負(fù)荷發(fā)生輕微的波動,可能造成投入瞬間目標(biāo)負(fù)荷與實際負(fù)荷存在微量偏差,此時DCS組態(tài)內(nèi)RGC邏輯自動計算并轉(zhuǎn)換為偏置量顯示出來,并為運行值班員提供兩個手動調(diào)整偏置增、減按鈕來最終消除(偏差最大幅度為5 MW)。正常運行中值班員還可通過改變偏置量控制機(jī)組負(fù)荷壓上限或下限運行。
圖2 DCS組態(tài)原理圖
圖3 負(fù)荷控制界面
因RGC回路為CCS自動組態(tài)的一個分支,所以CCS切除時一定會切除RGC回路,另外LN-RGC實時調(diào)度控制器與電力調(diào)度中心WEB網(wǎng)絡(luò)通訊故障、RGC指令品質(zhì)壞、RGC指令與機(jī)組實時負(fù)荷偏差大(±6MW)時均將使RGC回路切位手動操作。負(fù)荷控制界面如圖3所示。
RGC投運前(2011年10月25日)機(jī)組實際出力與滾動計劃曲線圖(見圖4)可以清晰地看到實際出力線多次偏離調(diào)度下發(fā)的滾動計劃曲線,偏離次數(shù)較多、持續(xù)時間短較長、偏離幅度加大。調(diào)度中心下發(fā)的沾化電廠前一天的曲線考核通知見圖5。
從RGC投運后機(jī)組實際出力與滾動計劃曲線圖(見圖6)可以清晰地看到實際出力線基本與調(diào)度滾動計劃曲線重合,個別時間實際出力線出現(xiàn)突出,但偏離次數(shù)較少、偏離幅度較小、持續(xù)時間段較短。
圖5 調(diào)度中心下發(fā)的沾化電廠前一天的曲線考核通知
圖4 RGC投運前機(jī)組實際出力與滾動計劃曲線圖
圖6 RGC投運后機(jī)組實際出力與滾動計劃曲線圖
圖7 RGC投運后調(diào)度下發(fā)的沾化電廠前一天的曲線考核通知
從RGC系統(tǒng)投運前、后機(jī)組負(fù)荷跟蹤情況及調(diào)度考核通知上可以明顯的對比出,每天機(jī)組負(fù)荷越限次數(shù)明顯減少,越限幅度大幅降低。因調(diào)度考核以每5 min為一個時段,全天288個時段。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)EMS系統(tǒng)實時采集發(fā)電機(jī)出口電力,要求機(jī)組出力必須在下達(dá)的計劃出力線的±2%包絡(luò)線之內(nèi),電量偏差必須在計劃電量的±0.5%幅度內(nèi)。為此我廠增加機(jī)組實時負(fù)荷與RGC指令偏差超出RGC指令±0.5%達(dá)2 min時,操作員站CRT畫面發(fā)“負(fù)荷越限±0.5%”聲光報警信號,及時提醒運行值班員人為干預(yù),防止長時間負(fù)荷越限現(xiàn)象發(fā)生。通過投運前、后調(diào)度中心每天的考核通知書中考核時長及次數(shù)對比,效果顯而易見。
由于每臺機(jī)組均存在變負(fù)荷遲緩性,特別是當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大幅變化時,從燃料、風(fēng)量、給水量等的增減,到鍋爐熱量、蒸發(fā)量、負(fù)荷變化量的改變,需要一個遲延過程,但值班員若能及時預(yù)知并及時調(diào)整機(jī)組運行工況,可以大大減緩機(jī)組變負(fù)荷的遲緩性,所以我廠增加RGC實時調(diào)度值和15 min后預(yù)測調(diào)度值相差大于5 MW時,操作員站CRT畫面發(fā)“RGC指令/15 min指令偏差>5 WM”負(fù)荷變化過快報警,提醒監(jiān)盤員來及時調(diào)整,預(yù)先干預(yù)縮短遲緩時間。
與傳統(tǒng)的日前發(fā)電調(diào)度計劃相比,日內(nèi)滾動發(fā)電調(diào)度計劃在科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化和高效管理方面得到了質(zhì)的提高,實現(xiàn)了有功調(diào)度的實時智能分析優(yōu)化,有利于電網(wǎng)AGC的精確控制,顯著提高了電網(wǎng)運行調(diào)整質(zhì)量,實現(xiàn)各機(jī)組發(fā)電計劃完成進(jìn)度的統(tǒng)一閉環(huán)管理。