基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)技術(shù)研究

梁國安，王步順

(1.江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，江蘇南京 210036;2.江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，江蘇南京 210036)

0 前言

電梯產(chǎn)品進(jìn)入中國已有100多年歷史。近年來，我國電梯擁有量快速增加。根據(jù)國家質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)，我國2006年在用電梯數(shù)量為77.14萬臺(tái);到2011年底，已增至201.06萬臺(tái)，平均每年增幅達(dá)21%，成為世界上電梯擁有量最大的國家之一。電梯的使用，給人們帶來了極大的便利，對于高層建筑，電梯更是日常生活和工作所必備的交通工具。但是，作為一種機(jī)電類產(chǎn)品，電梯部件有時(shí)會(huì)失效，給人們帶來傷害，特別是隨著使用年限的增加，老舊電梯零部件磨損、老化較嚴(yán)重，往往造成電梯故障頻發(fā)，甚至存在嚴(yán)重事故隱患。為此，許多檢驗(yàn)、科研機(jī)構(gòu)和大專院校開展了對老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)的研究，取得了很多成果。2012年，受江蘇省質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備局委托，組織開展了老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)的應(yīng)用研究，在研究國內(nèi)外常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)技術(shù)方案，并用該方案對全省1 300多臺(tái)老舊住宅電梯進(jìn)行了安全檢測評(píng)價(jià)，取得了很好的實(shí)用效果。

1 電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法選擇

1.1 電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀

電梯的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的而進(jìn)行的一系列邏輯步驟，這些步驟能夠以系統(tǒng)的方法檢查電梯相關(guān)的危險(xiǎn)。當(dāng)需要時(shí)，在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)之后進(jìn)行降低風(fēng)險(xiǎn)的程序。當(dāng)重復(fù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和降低風(fēng)險(xiǎn)程序時(shí)，就形成了盡可能消除危險(xiǎn)和實(shí)施保護(hù)措施的迭代過程。電梯安全就通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)降低的迭代過程來達(dá)到的。

發(fā)達(dá)國家較早開展了電梯的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法研究。歐盟在2003年發(fā)布了EN81-80:2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》在用電梯第80部分:“提高在用乘客電梯和客貨電梯安全性的規(guī)范”;據(jù)此，我國發(fā)布了GB 24804—2009《提高在用電梯安全性的規(guī)范》。該規(guī)范將各種危險(xiǎn)和危險(xiǎn)狀態(tài)歸類，采用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法已對各種危險(xiǎn)進(jìn)行了分析，其目標(biāo)是應(yīng)用當(dāng)前的安全技術(shù)使在用電梯達(dá)到新安裝電梯同等的安全程度。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)也開展了電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，于2006年發(fā)布了ISO/TS/14798:2006《電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和降低的方法》，規(guī)定了評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的基本原則和具體程序，以指導(dǎo)各成員國開展電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作;據(jù)此，我國于2007年4月發(fā)布了GB/T 20900-2007《電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和降低的方法》。GB/T 20900-2007是我國關(guān)于電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因而成為各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)和高校開展電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要依據(jù)，其規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法則是國內(nèi)進(jìn)行電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要方法。

1.2 電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

本文采用GB/T 20900-2007規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，該方法的核心是對每一危險(xiǎn)和危險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析(包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估)和評(píng)定，并將風(fēng)險(xiǎn)分為3類。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的主要程序如下:

a)情節(jié)識(shí)別。根據(jù)電梯的屬性和安全要求進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別。對識(shí)別的危險(xiǎn)進(jìn)行情節(jié)表述時(shí)，確定危險(xiǎn)狀態(tài)、原因和后果。

b)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)源自于下列兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)要素:1)傷害的嚴(yán)重程度;2)傷害發(fā)生的概率。風(fēng)險(xiǎn)是傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生概率的函數(shù)，一般表達(dá)為:

式中:R—風(fēng)險(xiǎn);S—傷害的嚴(yán)重程度;P—傷害發(fā)生的概率。其中傷害的嚴(yán)重程度S分4種情況:1—高，2—中，3—低，4—可忽略;傷害發(fā)生的概率分6個(gè)等級(jí):A—頻繁，B—很可能，C—偶爾，D—極少，E—不大可能，F(xiàn)幾乎不可能。其兩兩組合形成24種風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

c)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。基于所評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，通過確定對應(yīng)的“風(fēng)險(xiǎn)類別”來評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)，以決定是否需要采取保護(hù)措施來降低風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按表1分類。

表1 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類

d)降低風(fēng)險(xiǎn)。如果風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定表明風(fēng)險(xiǎn)屬于第Ⅰ類或第Ⅱ類，則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施盡可能消除危險(xiǎn)。一旦保護(hù)措施被實(shí)施，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程可以重新進(jìn)行。

2 老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)用研究

2.1 老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)用原則

1)確定電梯、電梯部件或子系統(tǒng)為評(píng)價(jià)的主題。電梯安全是系統(tǒng)工程，涉及生產(chǎn)、維保、使用各個(gè)環(huán)節(jié)，但對于老舊電梯，其主要問題是零部件磨損、老化。因此，將電梯、電梯部件或子系統(tǒng)作為老舊電梯的評(píng)價(jià)主題。

2)制定簡便、實(shí)用的評(píng)價(jià)技術(shù)方案。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定電梯的使用年限，因此，隨著時(shí)間推移，老舊電梯數(shù)量逐年增加。以江蘇為例，全省需評(píng)價(jià)的老舊住宅電梯達(dá)到2 600多臺(tái)，如對每一臺(tái)老舊電梯(或電梯部件)按照第1章的程序，將耗費(fèi)大量的人力、物力。如何根據(jù)老舊電梯特點(diǎn)，以最簡便實(shí)用的方法、最低的成本和消耗，評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而消除或者降低風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)老舊電梯系統(tǒng)安全，是研究工作的目標(biāo)。

3)按規(guī)定提高在用電梯的安全水平。老舊電梯、電梯部件和系統(tǒng)的生產(chǎn)(包括設(shè)計(jì)、制造、安裝、修理、改造)符合當(dāng)時(shí)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)(個(gè)別非法生產(chǎn)的電梯除外)。電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)任務(wù)之一是按規(guī)定提高在用電梯的安全水平，使部分項(xiàng)目達(dá)到新安裝電梯的同等的安全程度。

2.2 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果制定安全檢查表

安全檢查表是系統(tǒng)安全工程的一種最基本、最簡便的檢測評(píng)價(jià)方法。這里，運(yùn)用第1章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法，對老舊電梯可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后將評(píng)價(jià)確定的主要風(fēng)險(xiǎn)(Ⅰ類和Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn))進(jìn)行匯總整理，轉(zhuǎn)換成安全檢查表中的檢查項(xiàng)目。

2.2.1 進(jìn)行老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，應(yīng)組織電梯行業(yè)內(nèi)資深專家、電梯檢驗(yàn)師和其他有經(jīng)驗(yàn)的人員參加評(píng)價(jià)小組;盡可能做到識(shí)別老舊電梯的全部風(fēng)險(xiǎn)，完善評(píng)定過程。主要內(nèi)容如下:

a)情節(jié)識(shí)別。根據(jù)國家現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合老舊電梯實(shí)際情況，識(shí)別老舊電梯可能產(chǎn)生的全部危險(xiǎn)。主要采用了以下識(shí)別方法:

1)根據(jù)TSG T 7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》和TSG T 5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術(shù)規(guī)范中的安全要求，進(jìn)行老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的識(shí)別;

2)根據(jù)GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、GB/T 10060-2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、GB/T 18775-2009《電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道維修規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的安全要求，進(jìn)行老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的識(shí)別;

3)根據(jù)歷年電梯檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的影響安全的共性問題，進(jìn)行老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的識(shí)別。

b)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與評(píng)定。按照第1章的方法對識(shí)別的危險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和評(píng)定:分析傷害的嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);基于所評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定風(fēng)險(xiǎn)類別。

2.2.2 編制安全檢查表

將1.2確定的老舊電梯主要風(fēng)險(xiǎn)(Ⅰ類和Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn))進(jìn)行匯總、整理，轉(zhuǎn)換為安全檢查表的主要檢查(含檢測，下同)項(xiàng)目和內(nèi)容。主要有6大項(xiàng)目，分別為:機(jī)房及相關(guān)設(shè)備，井道及相關(guān)設(shè)備，轎廂與對重，懸掛、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)，轎門與層門和試驗(yàn)等。每一大項(xiàng)又劃分若干子項(xiàng)目，共54個(gè)具體的檢查子項(xiàng)目。安全檢查表還規(guī)定了對應(yīng)的檢查內(nèi)容與要求、檢查方法、檢查結(jié)果等內(nèi)容。因篇幅限制，安全檢查表略。

2.2.3 安全檢查表的作用

對每一臺(tái)老舊電梯實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，只需要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，按照安全檢查表的項(xiàng)目進(jìn)行對照檢查。由于這些項(xiàng)目對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)由風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定為Ⅰ類和Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目檢查一旦不符合要求，即應(yīng)采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。安全檢查表的使用，極大的簡化了評(píng)價(jià)程序。

3 老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用

為了與常規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)相區(qū)別，可把應(yīng)用安全檢查表方式實(shí)施的老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)稱為老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)，相應(yīng)地制定老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)技術(shù)方案，并運(yùn)用該方案開度老舊電梯的安全檢測評(píng)價(jià)工作。

3.1 安全檢測評(píng)價(jià)的程序和內(nèi)容

1)成立檢測評(píng)價(jià)專家小組。老舊電梯安全檢測評(píng)價(jià)小組一般有35人，主要由電梯檢驗(yàn)師、檢驗(yàn)員組成，必要時(shí)電梯制造廠或維保單位派專業(yè)人員參加。檢測評(píng)價(jià)小組應(yīng)當(dāng)熟悉電梯安全技術(shù)規(guī)范，掌握電梯常見故障及發(fā)生原因，能夠分析、判斷電梯故障和檢測不合格項(xiàng)目產(chǎn)生的原因，并能提出合理的診斷意見。

2)現(xiàn)場故障調(diào)查。故障一般指設(shè)備喪失規(guī)定功能的現(xiàn)象，即人們常說的機(jī)器設(shè)備等出現(xiàn)毛病。故障頻發(fā)反映了電梯設(shè)備的使用性能差，乘坐舒適度差，有些故障會(huì)成為安全隱患;每一部電梯故障形式不盡相同，往往反映了單個(gè)電梯的風(fēng)險(xiǎn)特殊性。因此，分析故障產(chǎn)生的原因，消除隱患是檢測評(píng)價(jià)的任務(wù)之一。為提高評(píng)價(jià)效率，事先編制了老舊電梯故障調(diào)查表，表中由有經(jīng)驗(yàn)的專家和專業(yè)人員預(yù)設(shè)了13種“電梯故障表現(xiàn)形式”，供用戶選擇?！半娞莨收媳憩F(xiàn)形式”僅僅反映了故障的直觀現(xiàn)象，易于廣大群眾識(shí)別。

故障調(diào)查時(shí)，檢測評(píng)價(jià)小組向電梯用戶、物業(yè)公司、維保單位發(fā)放故障調(diào)查表，并走訪詢問，了解被檢測評(píng)價(jià)電梯經(jīng)常發(fā)生的故障種類和具體表現(xiàn)形式。將反映的表現(xiàn)形式匯總后，制作被檢測評(píng)價(jià)電梯故障統(tǒng)計(jì)表。

3)實(shí)施技術(shù)檢測。檢測評(píng)價(jià)小組按照安全檢查表中的檢查項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場檢查、檢測，記錄檢查、檢測結(jié)果。這些檢查項(xiàng)目對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)已由風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定為電梯的主要風(fēng)險(xiǎn)(Ⅰ類和Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn))，項(xiàng)目檢查、檢測結(jié)果不符合要求時(shí)，應(yīng)采取措施消除或降低相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)實(shí)際情況，檢測評(píng)價(jià)小組可以增加檢查項(xiàng)目。

4)故障及檢查檢測不符合項(xiàng)原因分析。檢測評(píng)價(jià)小組根據(jù)故障調(diào)查和檢查檢測結(jié)果，逐項(xiàng)對故障和檢查檢測不符合項(xiàng)進(jìn)行分析，判定產(chǎn)生故障、導(dǎo)致不符合的原因。原因分析結(jié)束后制作老舊電梯故障和檢查檢測不符合項(xiàng)原因分析匯總表。

5)出具安全檢測評(píng)價(jià)報(bào)告。檢測評(píng)價(jià)小組根據(jù)老舊電梯故障和檢查不符合項(xiàng)原因分析情況，作出結(jié)論，向電梯使用單位提出安全檢測評(píng)價(jià)建議，出具安全檢測評(píng)價(jià)報(bào)告。

3.2 檢測評(píng)價(jià)結(jié)論和建議的設(shè)置

檢測評(píng)價(jià)結(jié)論和建議事先設(shè)置為以下幾種:

1)可正常運(yùn)行——通過安全檢測評(píng)價(jià)，電梯符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，安全性能良好，提出可正常運(yùn)行的建議。

2)維修——通過更新或者調(diào)整部件，能夠消除故障，使項(xiàng)目檢查符合要求，且不改變電梯額定速度、額定載荷、驅(qū)動(dòng)方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、轎廂質(zhì)量的，可以提出維修的建議。

3)改造——對于需要更新部件才能消除故障、使項(xiàng)目檢查符合要求，且致使電梯額定速度、額定載荷、驅(qū)動(dòng)方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、轎廂質(zhì)量等電梯參數(shù)內(nèi)容發(fā)生變更的，可以提出改造的建議。

4)更新——對于技術(shù)落后，故障率高，整機(jī)狀況差，無備品備件、維修或改造的成本接近整梯更換成本的，可以提出更新整梯的建議。

5)對電梯管理和維保不符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的，可以同時(shí)提出相關(guān)改進(jìn)建議。

3.3 安全檢測評(píng)價(jià)工作開展情況

2012年8 月至12月，江蘇省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照上述方法對省內(nèi)1 300多臺(tái)老舊住宅電梯實(shí)施了安全檢測評(píng)價(jià)，其中對485臺(tái)電梯提出了維修建議;對129臺(tái)電梯提出了改造建議;對46臺(tái)電梯提出了更新的建議。檢測評(píng)價(jià)工作為使用單位、地方政府及有關(guān)方面組織開展老舊電梯的維修、改造或更新，提高電梯的安全性能提供了技術(shù)依據(jù)。

4 結(jié)語

運(yùn)用GB/T 20900-2007規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法對老舊電梯可能存在的危險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)確定的主要風(fēng)險(xiǎn)(Ⅰ類和Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn))進(jìn)行匯總、整理，轉(zhuǎn)換為安全檢查表的主要檢查項(xiàng)目和內(nèi)容，使老舊電梯的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程轉(zhuǎn)變?yōu)閷φ瞻踩珯z查表進(jìn)行的檢測評(píng)價(jià)過程。經(jīng)實(shí)際使用，檢測評(píng)價(jià)方法簡便、高效、統(tǒng)一，可操作性強(qiáng)，具有很高的實(shí)用價(jià)值。

［1］電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和降低的方法［M］.GB/T20900-20097/ISO/TS/14798［S］.2006.

［2］顧徐毅，朱昌明，張鵬，等.電梯系統(tǒng)綜合安全評(píng)價(jià)方法的研究［J］.中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2008，18(6):146-151.