C7620液壓半自動(dòng)車床夾具的改進(jìn)

何 榮，曾永紅

（1. 哈爾濱軸承集團(tuán)公司 哈爾濱市香華高密封軸承廠，黑龍江 哈爾濱 150036；2. 哈爾濱軸承集團(tuán)公司 質(zhì)量控制部，黑龍江 哈爾濱 150036）

1 前言

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，為滿足汽車配套的需要，軸承行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。同時(shí)，汽車工業(yè)的特殊需要又推動(dòng)著各種非標(biāo)準(zhǔn)軸承和軸承單元的不斷涌現(xiàn)，皮帶張緊輪軸承就是其中之一。本文主要討論皮帶張緊輪軸承外套加工所用夾具的改進(jìn)。

2 張緊輪軸承結(jié)構(gòu)及車加工夾具改造原因

本文討論的張緊輪軸承型號(hào)為6008。該軸承是在6008（結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1）軸承的外套上鑲一個(gè)外徑φ80mm、外內(nèi)徑φ68mm、幅高H20.6mm的外罩，見(jiàn)圖2 所示，該外罩鍛件尺寸見(jiàn)圖3 所示。我單位現(xiàn)有夾持外徑夾具為φ40-80mm三瓣外夾彈簧夾具，顯然無(wú)法裝夾83mm鍛件。為解決超范圍裝夾問(wèn)題，對(duì)該夾具進(jìn)行了改造，具體如下。

圖1 6008軸承

圖2 6008張緊輪軸承

圖3 張緊輪軸承外罩鍛件

3 三瓣外夾彈簧夾具結(jié)構(gòu)

三瓣外夾彈簧夾具結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4 所示。

彈簧夾頭的前端是錐度14°30的錐面，后端為φ40mm×1.5mm螺紋。使用時(shí)彈簧夾頭靠胎體錐面使其夾緊軸承套圈，后面為其引導(dǎo)使其夾緊時(shí)定心。

圖4 40～80三瓣外夾氣壓夾盤

4 夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)

將原有三瓣夾頭3.37mm處改成1mm，這樣夾頭既有空間夾持φ83mm的外徑又不至于碰到定位環(huán)，保證了鍛件的順利加工，見(jiàn)圖5 所示。

原夾具定位環(huán)最大外徑為φ70mm，無(wú)法滿足外罩的定位，需對(duì)定位環(huán)進(jìn)行改進(jìn),將原定位環(huán)總高度去掉16mm后，在其上焊接一個(gè)外徑80mm、內(nèi)徑67mm、高度18mm的圓環(huán)，滿足工件定位要求。

將三瓣夾頭去掉4mm后，使原有夾頭變薄，強(qiáng)度減弱，但由于鍛件尺寸較小、留量不大，因此不需要很大的夾緊力，經(jīng)過(guò)數(shù)批次上萬(wàn)件產(chǎn)品的加工，證明其強(qiáng)度仍足以滿足加工要求。

圖5 三瓣夾頭改進(jìn)前后對(duì)比

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的三瓣夾頭，其加工范圍擴(kuò)大到φ40mm-φ83mm，節(jié)約了夾具和換活時(shí)間，提高了工作效率，且使用改進(jìn)后的夾具加工的產(chǎn)品完全達(dá)到了工藝要求。