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      網(wǎng)路設計方案的思路分析與具體實施

      2013-09-30 06:39:40李懷祖
      中國信息化·學術(shù)版 2013年6期
      關(guān)鍵詞:培訓基地信息網(wǎng)絡

      李懷祖

      [摘要]新建的太原職工培訓基地是隸屬于太原鐵路局的職工主要培訓基地,為適應高鐵高速發(fā)展的新形勢,迫切要求培訓基地必須考慮長遠整體規(guī)劃,設計科學發(fā)展的信息網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。信息網(wǎng)絡的建設,是提高基地的培訓功能及職工綜合素質(zhì)的重要保障,信息網(wǎng)絡在培訓基地的教育教學活動中發(fā)揮著重要的作用?,F(xiàn)代化的教育教學設備不斷使用,計算機、多媒體教室、圖書管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡辦公平臺的建立,已形成發(fā)展趨向。所以在新基地網(wǎng)路建設中應整體考慮網(wǎng)絡的搭建,滿足各方需求?;鼐W(wǎng)絡應包括路局綜合網(wǎng)和基地校園網(wǎng)。

      [關(guān)鍵詞]培訓基地;信息網(wǎng)絡;系統(tǒng)平臺:方案實施

      [中圖分類號]G71 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158(2013)06-0335-01

      一、培訓基地現(xiàn)狀

      1.1 人的因素:培訓基地的主要任務是鐵路新技術(shù)、新工藝、在職職工培訓,原教室多媒體系統(tǒng)單機運行,沒有組網(wǎng),講課教師的課件必須依賴U盤,這樣會出現(xiàn)計算機病毒的交叉感染,經(jīng)常造成多媒體計算機死機、操作系統(tǒng)損壞,導致影響正常的教學工作。

      1.2 設備不健全:視頻監(jiān)控系統(tǒng),按鐵路總公司鐵路司機考試要求,考場安裝視頻監(jiān)控頭,原先使用的是模擬攝像頭,安裝布線多而且清晰度不高。原校區(qū)沒有安防視頻監(jiān)控等問題。

      1.3 沒的獨立組網(wǎng):局綜合網(wǎng)只為行政辦公人員使用的網(wǎng)絡,多媒體教室,視屏會議系統(tǒng)等按局有關(guān)規(guī)定要求獨立組網(wǎng)。

      1.4 殺毒系統(tǒng):教學用機的殺毒軟件病毒庫不能及時升級,u盤交叉感染問題不能得到及時解決。

      二、網(wǎng)絡具體要求

      2.1 配置接入點:配置若干數(shù)量接入交換機滿足網(wǎng)絡中信息點的接入要求,辦公教學樓、學員公寓樓、實訓基地、多媒體教室,食堂等都要有接入點。

      2.2 組網(wǎng)帶寬:要求網(wǎng)絡為千兆骨干,各接入點用光纜連接,根據(jù)相應業(yè)務流量模型設計接入帶寬。

      2.3 隔離性和安全性:必須全面考慮網(wǎng)絡各種數(shù)據(jù)接口的物理隔離性及安全性。

      2.4 統(tǒng)一管理:要求網(wǎng)絡必須納入統(tǒng)一管理,各部門不能有遺漏。

      2.5 前瞻性和擴展功能:要求網(wǎng)絡具備一定的擴展性,可滿足未來35年的應用要求。

      三、網(wǎng)絡設計原則

      3.1 實用性原則。充分考慮發(fā)展的需要來確定系統(tǒng)規(guī)模。在鋪設光纜時分外網(wǎng)和基地內(nèi)網(wǎng),外網(wǎng)選用單模16芯光纖,用三條16芯光纜進入基地網(wǎng)絡控制室局網(wǎng)路由器(信息處要求)。

      3.2 安全性原則。建立和完善系統(tǒng)的安全保障機制,將不同功能的區(qū)域通過接人層設備或ⅥJAN進行邊界劃分,或者通過ACL來控制三層數(shù)據(jù)包的路由轉(zhuǎn)發(fā)。

      3.3 成熟和先進性原則。網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計、網(wǎng)絡配置、網(wǎng)絡管理方式等方面采用國際上先進同時又是成熟、實用的技術(shù)。

      3.4 規(guī)范性原則。網(wǎng)絡設計所采用的組網(wǎng)技術(shù)和設備應符合國際標準、國家標準和業(yè)界標準,為網(wǎng)絡的擴展升級、與其他網(wǎng)絡的互聯(lián)提供良好的基礎。

      3.5 擴展化原則。所有網(wǎng)絡設備不但滿足當前需要,并在擴充模塊后滿足可預見的將來需求,網(wǎng)絡的拓撲可以靈活改變,實現(xiàn)如帶寬和設備的擴展,應用的擴展和辦公地點的擴展等。

      四、基地網(wǎng)絡總體設計思路

      基地網(wǎng)需要搭建局綜合網(wǎng)和校園網(wǎng),篇幅有限著重對校園網(wǎng)闡述

      4.1 校園網(wǎng)設計思路

      4.1.1 分層設計:依據(jù)實際情況采用層次化的分層設計架構(gòu),在綜合辦公樓采用三層設計,包括樓層接入交換機、綜合辦公樓的匯聚交換機和核心機房的核心交換機;而在食堂、實訓樓和公寓樓采用扁平化架構(gòu),包括接入交換機和核心機房的核心交換機。既具有良好的層次性,便于維護管理,又具備較高的匯聚性。

      4.1.2 接入端口數(shù):根據(jù)建筑物分布和各建筑物的信息點數(shù)選擇校園網(wǎng)各建筑物接入交換機的端口數(shù);根據(jù)總的校園網(wǎng)信息點數(shù)選擇核心交換機的檔次(交換容量、匯聚端口數(shù)等),

      4.1.3 全千兆交換機骨干:采用全千兆交換機骨干主要用于視頻監(jiān)控網(wǎng)絡平臺,可以滿足現(xiàn)在及未來5年的應用要求。

      4.1.4 設備的選型:根據(jù)對校園網(wǎng)的安全要求,此次網(wǎng)絡建設的設備選型尤其是接入交換機設備選型上充分考慮數(shù)據(jù)之間的隔離,即支持vlan的劃分。采用中興公司設備。

      4.2 基地校園網(wǎng)特點

      4.2.1 層次清晰:層次化的設計結(jié)構(gòu),層次清晰,便于管理??紤]數(shù)據(jù)量傳輸,用全千兆交換機。

      4.2.2 滿足后期:選用ZXR10 5900E MPLS路由交換機作為核心,采用業(yè)界主流模塊化設計理念,充分滿足后期擴容升級需求。

      4.2.3 精細化操作:核心交換機支持以太網(wǎng)OAM、MPLS及全面的QoS,可實現(xiàn)對網(wǎng)絡的全面監(jiān)控和流量的精細化操作。

      4.2.4 可靠性強:具備豐富安全特性的接入交換機,可充分防御泛濫的ARP攻擊,支持以太環(huán)網(wǎng),可在接人層保證網(wǎng)絡的可靠性。

      4.2.5 支持全面:三層設備支持Ipv4和Ipv6三層路由協(xié)議,所選設備均支持雙棧路由器。

      4.2.6 分配合理:合理分配ip地址,使用三級劃分即192.168.x.x分配。

      五、基地網(wǎng)路應用

      5.1 搭建各類平臺:首先搭建基地局綜合網(wǎng),接入路局綜合網(wǎng)。解決基地各科室辦公的要求。通過基地局綜合網(wǎng),建立ets(太原鐵路局職工在線學習考試系統(tǒng))和搭建局視屏會議系統(tǒng)。并調(diào)試運行,測試運行正常后開通。經(jīng)過計算機教室實際運行測試已達到了在線學習、考試的要求。(解決問題1-1-1)

      5.2 搭建校園網(wǎng)教學平臺:課件通過多媒體教學機登錄平臺從自己的文件柜調(diào)出進行教學,不需再要使用u盤操作,達到預防病毒的傳播。

      5.3 搭建網(wǎng)絡殺毒軟件平臺:解決殺毒軟件不能及時升級的問題。

      5.4 建設校區(qū)集中監(jiān)控系統(tǒng):解決校園內(nèi)及周邊安全防衛(wèi)問題和考試監(jiān)考監(jiān)控問題。校園安防視屏監(jiān)控系統(tǒng)是強大的應急聯(lián)動機制,是有效的避免出現(xiàn)群體事件,有效抑制學校災害事件的有效手段,為師生提供了全方位的安全防范保障服務,是科技防范進校園的必然要求。

      5.5 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng):基地網(wǎng)絡建設的最終目的是搭建學校安保工程信息共享交換和監(jiān)控管理平臺,實現(xiàn)系統(tǒng)設備聯(lián)網(wǎng),保證聯(lián)網(wǎng)的視頻傳輸?shù)馁|(zhì)量(清晰度、流暢程度),提供一個統(tǒng)一的綜合性的視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)報警信息系統(tǒng)。

      結(jié)束語

      多媒體技術(shù)高速發(fā)展的今天,我們迫切地需要與時俱進,在高鐵日新月異的時代,更要求我們培訓基地走在網(wǎng)絡技術(shù)的前沿,本人做為一名網(wǎng)絡管理的技術(shù)人員,有責任為我基地的網(wǎng)路的開發(fā)應用提高職工培訓質(zhì)量做出貢獻,更好地為鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì),高水平人才盡自己的一份力量,在今后的工作中我一定努力鉆研業(yè)務,為把我基地建設成先進,高效,實用的培訓基地而努力工作。

      參考文獻

      [1]《高速鐵路通訊綜合維修崗位》,鄭若忠,王洪武編著,鐵道出版社,2012.9

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