論述道路橋梁工程施工管理

劉學(xué)聲

[摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，公路建設(shè)也發(fā)展得很快，公路通車量越來越多，橋梁數(shù)量也越來越多，道路橋梁工程管理越來越重要了。道路橋梁施工作業(yè)是一種高度危險的工作，道路橋梁施工現(xiàn)場存在很多不利于安全生產(chǎn)作業(yè)的因素，本文就將對我國道路橋梁施工進(jìn)行一些淺略的分析，并對道路橋梁施工管理的控制做進(jìn)一步的探討，供同行參考。

[關(guān)鍵詞]路橋施工 工程管理

[中圖分類號]U14 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]B [文章編號]1672-5158（2013）06-0276-01

道路橋梁施工管理是一個很大的課題，對道路橋梁工程要科學(xué)的指揮，監(jiān)督和調(diào)節(jié)，最有效地利用人力、物力和財力，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。近年來我國投入了大筆的資金來進(jìn)行道路與橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以此來擴(kuò)大內(nèi)需，增加就業(yè)，促進(jìn)消費，增加人民的收入。而道路橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義。

1 當(dāng)前道路橋梁項目的主要問題

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路、橋梁的建設(shè)也越來越快，尤其是近些年以來，連接我國各個省、市、自治區(qū)以及直轄市等地道路網(wǎng)已經(jīng)初步建成。在道路、橋梁建設(shè)上，盡管數(shù)量的發(fā)展驚人，但是其質(zhì)量情況卻讓人堪憂，據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，全面已有超過一半的道路、橋梁需要進(jìn)行重建工作和翻修工作。這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 工程質(zhì)量的合格率較低

當(dāng)前，根據(jù)我國相關(guān)部門的調(diào)查研究數(shù)據(jù)顯示，我國有近40%的道路、橋梁項目沒有達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)，其優(yōu)良率也是不盡如人意的。由此可見，當(dāng)前的道路、橋梁工程的合格率較差，翻新率與修補(bǔ)率較高，直接影響到我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和居民的正常生活，為其帶來了巨大的安全隱患。

1.2 豆腐渣工程泛濫

當(dāng)前，對于豆腐渣工程還沒有一個準(zhǔn)確的定義，但是，如果一個道路工程或橋梁工程又以下表現(xiàn)，那么我們就可以認(rèn)定其為豆腐渣工程：首先，道路或橋梁功能的使用不能夠滿足使用的要求；其次，其結(jié)構(gòu)較差，不能夠保證安全。

隨著事故調(diào)查的不斷深入，我們可以確定，無論是什么原因?qū)е麓髽虻顾?，其都是一個豆腐渣工程。由此可見，豆腐渣工程不但能夠直接影響到我國人們生命財產(chǎn)的安全，還能夠造成大量的經(jīng)濟(jì)損失，同時為人民的出行帶來了不便。

2、質(zhì)量管理和控制

質(zhì)量是工程的生命，管理是質(zhì)量的靈魂，措施是管理的保證、路橋工程質(zhì)量管理和控制，影響路橋工程質(zhì)量的因素較多，在施工中杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，切實搞好工程質(zhì)量，施工是關(guān)鍵。在公路施工建設(shè)中，工程質(zhì)量控制是公路施工建設(shè)的核心。

2.1 施工前控制

弘揚全員質(zhì)量觀念，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須首先樹立高質(zhì)量意識，抓好領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識，質(zhì)量工作要求才能到位，也才能經(jīng)常對全體職工進(jìn)行重視工程質(zhì)量教育。

2.2 施工過程控制

（1）從組織、人員、制度各個方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學(xué)合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運行，為質(zhì)量控制提供決策保證。

（2）制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施是對質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量保證體系得以有效運行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段，尤其是要注重項目的制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進(jìn)行下一道工序的施工。

（3）堅持質(zhì)量檢查制度。項目部定期與不定期進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對重點部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點，設(shè)立質(zhì)量專管人員。

2.3 進(jìn)度控制

路橋工程施工進(jìn)度控制管理是指在項目的工程建設(shè)過程中，實施經(jīng)審核批準(zhǔn)的工程進(jìn)度計劃，采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟櫋z查工程實際進(jìn)度狀況，與計劃進(jìn)度對照、比較，找出兩者之間的偏差，并對產(chǎn)生偏差的進(jìn)度進(jìn)行分析與評估，同時組織、指導(dǎo)、調(diào)項目部各部門及時采取有效措施調(diào)整工程進(jìn)度計劃。

2.4 成本控制

2.4.1 從施工工藝、工序上控制成本

項目成本控制主要取決于作業(yè)層的管理力度，這是項目成本控制的關(guān)鍵所在。結(jié)合工程任務(wù)的實際情況，通過合理組織施工隊伍，以施工隊或班組為最基本的核算單元進(jìn)行優(yōu)化組合，積極提出合理化建議活動，優(yōu)化施工方案等來改進(jìn)施工方法，充分調(diào)動挖潛降耗的積極性從而提高勞動效率，達(dá)到控制和降低成本的目的。

2.4.2 從質(zhì)量、進(jìn)度上控制成本

在施工過程中，正確處理質(zhì)量控制、進(jìn)度控制與成本控制的關(guān)系。三者是一個相互制約、相互影響的統(tǒng)一體，其中任何一個目標(biāo)的變化，都會引起另外兩個目標(biāo)的變化，并受到它們的影響和制約。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗，杜絕工程質(zhì)量事故發(fā)生；合理安排制定進(jìn)度計劃，有序均衡生產(chǎn)在合理利用資源的前提下，保證工期，降低成本。

2.4.3 從直接費和間接費控制成本

（1）材料費的控制。公路施工中材料費占工程比重較大，在成本控制中具有舉足輕重的作用，有較大節(jié)約潛力。首先貨比三家，保證質(zhì)量的前提下，擇優(yōu)購買；就近購料，合理組織運輸，降低運輸成本，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和規(guī)劃，減少二次搬運；根據(jù)工期合理確定進(jìn)貨批量與批次，降低材料儲備和減少資金占用；確定材料消耗量，防止損耗、超耗和浪費，限額領(lǐng)料；特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料。

（2）機(jī)械費的控制。項目部根據(jù)工程規(guī)模大小，質(zhì)量、進(jìn)度的要求，合理配備施工機(jī)械。對于外租機(jī)械設(shè)備，分別采取臺班、工作量或包月等不同的租賃形式租用。按油料消耗定額進(jìn)行抽查。減少機(jī)械、機(jī)具的閑置：建立日常保養(yǎng)和檢修制定，確保機(jī)械設(shè)備的完好，杜絕事故的發(fā)生，努力降低機(jī)械使用成本。

（3）人工費用的控制。對于人工成本的控制，主要從用工數(shù)量方面來控制，應(yīng)本著既滿足施工需要，又例行節(jié)約開支的原則。提高員工的技術(shù)水平和班組的組織管理水平，減少和避免無效勞動；內(nèi)部建立競聘上崗，工效掛鉤的用工機(jī)制，做到事事有人做、人人有事做，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員的數(shù)量比例。

（4）對其他費用支出的控制?？刂坪霉芾碣M用的開支，實施好項目經(jīng)理審批制度和財務(wù)審核制度。另外，項目經(jīng)理部應(yīng)該做好內(nèi)部競爭和制定相應(yīng)的獎懲制度，加強(qiáng)施工合同管理，避免因業(yè)主索賠導(dǎo)致額外損失。

3 安全管理，預(yù)防為主

安全管理工作是一項重點工作，安全工作的好壞是直接影響某一個企業(yè)名譽和這個單位的管理工作的素質(zhì)。因此，在施工管理工作上，一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是最大的隱患，是最大的危險，是施工管理工作中最大的錯誤。而且安全管理的好壞是牽連到人的生命，所以安全是企業(yè)中的命脈。作為施工管理人員必須要做足安全措施，對所有的進(jìn)場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預(yù)防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規(guī)則，執(zhí)行安全措施，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。

4、結(jié)束語

道路橋梁施工管理的控制，是建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的一項重要內(nèi)容。通過以上關(guān)于道路橋梁施工管理控制的探討，只有通過在管理機(jī)制、現(xiàn)場實踐和施工作業(yè)人員三方面加強(qiáng)管理手段，才能夠為整體道路橋梁施工提供一個安全的施工作業(yè)的環(huán)境。道路橋梁工程施工管理單位承擔(dān)著重大責(zé)任，只有在施工前期依據(jù)工程建設(shè)需求、合同標(biāo)準(zhǔn)要求創(chuàng)設(shè)科學(xué)合理的施工方案，才能確保工程施工依據(jù)安排進(jìn)度合理開展，實現(xiàn)物力、人力、財力資源的最佳化配比、合理控制成本投入，為企業(yè)創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。