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    電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索

    2013-09-13 05:32:48黃奕賢黃豐偉
    關(guān)鍵詞:電動車

    黃奕賢 黃豐偉

    摘要:在當(dāng)前電動車的使用越來越頻繁的新形勢下,電動車火災(zāi)頻發(fā)的問題帶來了非常嚴(yán)重的社會危害,倘若任其發(fā)展,將會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果,不利于國家社會的和諧穩(wěn)定。在這樣的大背景下,有必要進(jìn)行電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索,從而切實(shí)減少甚至避免電動車火災(zāi)的發(fā)生,營造良好的電動車出行安全環(huán)境。

    關(guān)鍵詞:電動車;火災(zāi)頻發(fā);出行安全;充電器故障

    中圖分類號:X928 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-2374(2013)23-0101-02

    在現(xiàn)階段,我國經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展,人民群眾的生活水平也得到了大幅度的提升,電動車由于具備行車速度快、價格低廉、重量輕、體積小、存放方便、使用簡單等一系列的優(yōu)勢而受到了廣大人民群眾的熱切歡迎,使用電動車的人數(shù)也變得越來越多。與此同時,在電動車的數(shù)量日益增長的新形勢下,由于電動車的使用而引起的火災(zāi)問題也日益凸顯出來,并且造成了大量的人員傷亡問題,對于國家社會的發(fā)展帶來了非常不利的影響。接下來,本文將首先深入地分析電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因,然后,在此基礎(chǔ)上,提出電動車火災(zāi)頻發(fā)的解決策略。

    1 電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因

    1.1 充電器故障

    一方面,在利用電動車充電器進(jìn)行充電的過程中,由于變壓器積熱不散或回路意外短路就會導(dǎo)致起火。另一方面,一些低成本的電動車充電器不具備良好的安全性能,就會面臨散熱不暢的問題,并且會存在一些電路原件由于使用時間過長而掉落的問題,最終就會造成接觸不良、熱量積蓄而引起的打火現(xiàn)象。另外,一些電動車的車主反復(fù)纏繞充電器電線,這就會導(dǎo)致充電器的電線內(nèi)部發(fā)生故障,從而進(jìn)一步導(dǎo)致起火問題。與此同時,一些電動車充電器充電插口正負(fù)極相互接近,并裸露在外邊,一旦遇到雨雪等天氣,就會非常容易地受到腐蝕,從而導(dǎo)致起火問題的發(fā)生。

    1.2 電池故障

    在現(xiàn)階段,在市場上使用的電動自行車電池涵蓋了兩種,分別是:鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池出現(xiàn)自燃問題是由于電池組連接故障而造成的,包括電極與導(dǎo)線之間的連接不可靠、導(dǎo)線截面積不夠大、電池盒不具備保險(xiǎn)裝置、由于導(dǎo)線絕緣皮磨損而導(dǎo)致的短路問題等等。與此同時,鋰電池相對于鉛酸電池來說雖然不會出現(xiàn)自燃現(xiàn)象,但是,它也會由于使用不當(dāng)?shù)纫蛩囟媾R著一定的火災(zāi)

    危險(xiǎn)。

    1.3 線路故障

    一方面,在電動車行駛的過程中,會由于顛簸、震動而造成線路絕緣層摩擦破損,從而造成線路短路的問題。另一方面,部分電動車在安裝報(bào)警器之后,其線路和電池直接相連,倘若線路出現(xiàn)問題,就非常容易出現(xiàn)起火現(xiàn)象。此外,在電動車自帶的保險(xiǎn)絲發(fā)生斷裂之后,倘若隨便安裝新的保險(xiǎn)絲,那么,就會造成潛在的電動車火災(zāi)安全隱患。

    1.4 長期過載使用

    在電動自行車長期帶人載貨運(yùn)行的情況下,電機(jī)就會非常容易發(fā)熱,磁鋼也會退磁,從而造成電機(jī)效率降低、電流加大的問題,長此以往,就會導(dǎo)致起火現(xiàn)象的出現(xiàn)。

    2 電動車火災(zāi)頻發(fā)原因的解決策略

    (1)加強(qiáng)對電動車的監(jiān)管,規(guī)定電動車充電器質(zhì)量必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)方可出售。根據(jù)上述的分析可知,電動車火災(zāi)頻發(fā)的一個非常關(guān)鍵的原因就是電動車的充電器質(zhì)量問題。因此,必須保證電動車的充電器質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)方可出售。具體來說,電動車的充電器必須具備良好的濾波、過載保護(hù)、變壓、穩(wěn)壓、過充保護(hù)、漏電短路保護(hù)等功能,它的外觀材料也一定要具備良好的阻燃性能。只有這樣,才能夠真正確保電動車的充電器質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),才能夠?qū)⑦@樣的電動車充電器流向市場當(dāng)中,徹底避免由于電動車的充電器質(zhì)量問題而導(dǎo)致的火災(zāi)問題的

    產(chǎn)生。

    (2)進(jìn)一步加強(qiáng)電動車使用領(lǐng)域管理,增強(qiáng)電動車使用人員防范火災(zāi)的意識。

    只有進(jìn)一步加強(qiáng)電動車使用領(lǐng)域管理,增強(qiáng)電動車使用人員防范火災(zāi)的意識,才能夠從電動車使用人員的角度來減少甚至避免電動車火災(zāi)的發(fā)生。具體來說,應(yīng)該做好以下的三個方面的工作。

    第一,電動車使用人員進(jìn)行購置電動車的過程中,必須認(rèn)真選擇品牌以及裝置。合格的電動車都是具備生產(chǎn)許可證、存在著良好的市場知名度的,并且,不易發(fā)生火災(zāi)問題的電動車都存在著良好的欠壓、過流和短路保護(hù)等

    功能。

    第二,電動車使用人員在進(jìn)行電動車的使用的過程中,必須加強(qiáng)日常的維護(hù)管理工作。倘若電動車出現(xiàn)故障,那么,電動車使用人員必須到專業(yè)的電動車維修機(jī)構(gòu)選擇專業(yè)的電動車維修人員進(jìn)行維修,而不應(yīng)該隨意拆卸電氣保護(hù)裝置。

    第三,電動車使用人員應(yīng)該合理地存放電動車。在集中存放車輛的公共場所,必須保證電動車和自行車分開存放,同時,這些場所應(yīng)該配置消防設(shè)施和器材。電動車使用人員必須做到不應(yīng)該在建筑首層門廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電動車,防止由于各種各樣的外界因素而導(dǎo)致的電動車火災(zāi)的發(fā)生。

    (3)電動車生產(chǎn)廠家應(yīng)加強(qiáng)管理,提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。電動車生產(chǎn)廠家必須進(jìn)一步加強(qiáng)管理,對于國家技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須做到嚴(yán)格執(zhí)行,建立內(nèi)部質(zhì)量保證體系,落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任。在未界定電動輕便摩托車適用范圍,無執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,電動車生產(chǎn)廠家必須建立和修訂嚴(yán)格的企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在電動自行車、電動輕便摩托車上進(jìn)行欠壓、過流和短路保護(hù)裝置的安裝,與此同時,盡量地選取質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的電氣線路,進(jìn)一步控制和減少易燃材料的使用,最大限度地提升電動車安全系數(shù)。

    3 結(jié)語

    綜上所述,本文進(jìn)行了電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索。在當(dāng)前形勢下,電動車的保有量正在持續(xù)增長,全社會必須行動起來,加強(qiáng)對于電動車的監(jiān)管,不斷地提升電動車產(chǎn)品質(zhì)量,采取各種各樣的措施來解決電動車火災(zāi)頻發(fā)的問題,只有這樣,才能夠在一定程度上減少和避免由于電動車所導(dǎo)致的火災(zāi)事故的發(fā)生,使得電動車出行環(huán)境變得更加安全。

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