電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索

黃奕賢　黃豐偉

摘要：在當(dāng)前電動車的使用越來越頻繁的新形勢下，電動車火災(zāi)頻發(fā)的問題帶來了非常嚴(yán)重的社會危害，倘若任其發(fā)展，將會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果，不利于國家社會的和諧穩(wěn)定。在這樣的大背景下，有必要進(jìn)行電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索，從而切實(shí)減少甚至避免電動車火災(zāi)的發(fā)生，營造良好的電動車出行安全環(huán)境。

關(guān)鍵詞：電動車；火災(zāi)頻發(fā)；出行安全；充電器故障

中圖分類號：X928 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）23-0101-02

在現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展，人民群眾的生活水平也得到了大幅度的提升，電動車由于具備行車速度快、價格低廉、重量輕、體積小、存放方便、使用簡單等一系列的優(yōu)勢而受到了廣大人民群眾的熱切歡迎，使用電動車的人數(shù)也變得越來越多。與此同時，在電動車的數(shù)量日益增長的新形勢下，由于電動車的使用而引起的火災(zāi)問題也日益凸顯出來，并且造成了大量的人員傷亡問題，對于國家社會的發(fā)展帶來了非常不利的影響。接下來，本文將首先深入地分析電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因，然后，在此基礎(chǔ)上，提出電動車火災(zāi)頻發(fā)的解決策略。

1 電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因

1.1 充電器故障

一方面，在利用電動車充電器進(jìn)行充電的過程中，由于變壓器積熱不散或回路意外短路就會導(dǎo)致起火。另一方面，一些低成本的電動車充電器不具備良好的安全性能，就會面臨散熱不暢的問題，并且會存在一些電路原件由于使用時間過長而掉落的問題，最終就會造成接觸不良、熱量積蓄而引起的打火現(xiàn)象。另外，一些電動車的車主反復(fù)纏繞充電器電線，這就會導(dǎo)致充電器的電線內(nèi)部發(fā)生故障，從而進(jìn)一步導(dǎo)致起火問題。與此同時，一些電動車充電器充電插口正負(fù)極相互接近，并裸露在外邊，一旦遇到雨雪等天氣，就會非常容易地受到腐蝕，從而導(dǎo)致起火問題的發(fā)生。

1.2 電池故障

在現(xiàn)階段，在市場上使用的電動自行車電池涵蓋了兩種，分別是：鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池出現(xiàn)自燃問題是由于電池組連接故障而造成的，包括電極與導(dǎo)線之間的連接不可靠、導(dǎo)線截面積不夠大、電池盒不具備保險(xiǎn)裝置、由于導(dǎo)線絕緣皮磨損而導(dǎo)致的短路問題等等。與此同時，鋰電池相對于鉛酸電池來說雖然不會出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，但是，它也會由于使用不當(dāng)?shù)纫蛩囟媾R著一定的火災(zāi)

危險(xiǎn)。

1.3 線路故障

一方面，在電動車行駛的過程中，會由于顛簸、震動而造成線路絕緣層摩擦破損，從而造成線路短路的問題。另一方面，部分電動車在安裝報(bào)警器之后，其線路和電池直接相連，倘若線路出現(xiàn)問題，就非常容易出現(xiàn)起火現(xiàn)象。此外，在電動車自帶的保險(xiǎn)絲發(fā)生斷裂之后，倘若隨便安裝新的保險(xiǎn)絲，那么，就會造成潛在的電動車火災(zāi)安全隱患。

1.4 長期過載使用

在電動自行車長期帶人載貨運(yùn)行的情況下，電機(jī)就會非常容易發(fā)熱，磁鋼也會退磁，從而造成電機(jī)效率降低、電流加大的問題，長此以往，就會導(dǎo)致起火現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 電動車火災(zāi)頻發(fā)原因的解決策略

（1）加強(qiáng)對電動車的監(jiān)管，規(guī)定電動車充電器質(zhì)量必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)方可出售。根據(jù)上述的分析可知，電動車火災(zāi)頻發(fā)的一個非常關(guān)鍵的原因就是電動車的充電器質(zhì)量問題。因此，必須保證電動車的充電器質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)方可出售。具體來說，電動車的充電器必須具備良好的濾波、過載保護(hù)、變壓、穩(wěn)壓、過充保護(hù)、漏電短路保護(hù)等功能，它的外觀材料也一定要具備良好的阻燃性能。只有這樣，才能夠真正確保電動車的充電器質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，才能夠?qū)⑦@樣的電動車充電器流向市場當(dāng)中，徹底避免由于電動車的充電器質(zhì)量問題而導(dǎo)致的火災(zāi)問題的

產(chǎn)生。

（2）進(jìn)一步加強(qiáng)電動車使用領(lǐng)域管理，增強(qiáng)電動車使用人員防范火災(zāi)的意識。

只有進(jìn)一步加強(qiáng)電動車使用領(lǐng)域管理，增強(qiáng)電動車使用人員防范火災(zāi)的意識，才能夠從電動車使用人員的角度來減少甚至避免電動車火災(zāi)的發(fā)生。具體來說，應(yīng)該做好以下的三個方面的工作。

第一，電動車使用人員進(jìn)行購置電動車的過程中，必須認(rèn)真選擇品牌以及裝置。合格的電動車都是具備生產(chǎn)許可證、存在著良好的市場知名度的，并且，不易發(fā)生火災(zāi)問題的電動車都存在著良好的欠壓、過流和短路保護(hù)等

功能。

第二，電動車使用人員在進(jìn)行電動車的使用的過程中，必須加強(qiáng)日常的維護(hù)管理工作。倘若電動車出現(xiàn)故障，那么，電動車使用人員必須到專業(yè)的電動車維修機(jī)構(gòu)選擇專業(yè)的電動車維修人員進(jìn)行維修，而不應(yīng)該隨意拆卸電氣保護(hù)裝置。

第三，電動車使用人員應(yīng)該合理地存放電動車。在集中存放車輛的公共場所，必須保證電動車和自行車分開存放，同時，這些場所應(yīng)該配置消防設(shè)施和器材。電動車使用人員必須做到不應(yīng)該在建筑首層門廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電動車，防止由于各種各樣的外界因素而導(dǎo)致的電動車火災(zāi)的發(fā)生。

（3）電動車生產(chǎn)廠家應(yīng)加強(qiáng)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。電動車生產(chǎn)廠家必須進(jìn)一步加強(qiáng)管理，對于國家技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)必須做到嚴(yán)格執(zhí)行，建立內(nèi)部質(zhì)量保證體系，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任。在未界定電動輕便摩托車適用范圍，無執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，電動車生產(chǎn)廠家必須建立和修訂嚴(yán)格的企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在電動自行車、電動輕便摩托車上進(jìn)行欠壓、過流和短路保護(hù)裝置的安裝，與此同時，盡量地選取質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的電氣線路，進(jìn)一步控制和減少易燃材料的使用，最大限度地提升電動車安全系數(shù)。

3 結(jié)語

綜上所述，本文進(jìn)行了電動車火災(zāi)頻發(fā)的原因及其解決策略探索。在當(dāng)前形勢下，電動車的保有量正在持續(xù)增長，全社會必須行動起來，加強(qiáng)對于電動車的監(jiān)管，不斷地提升電動車產(chǎn)品質(zhì)量，采取各種各樣的措施來解決電動車火災(zāi)頻發(fā)的問題，只有這樣，才能夠在一定程度上減少和避免由于電動車所導(dǎo)致的火災(zāi)事故的發(fā)生，使得電動車出行環(huán)境變得更加安全。

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