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      回轉(zhuǎn)支承淺談

      2013-09-06 08:47:02王憲雪楊雪峰王振忠
      科學(xué)時代·上半月 2013年8期
      關(guān)鍵詞:螺栓

      王憲雪 楊雪峰 王振忠

      【摘 要】本文主要闡述了回轉(zhuǎn)支承的分類及應(yīng)用范圍,重點講述了三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承的選擇計算以及回轉(zhuǎn)支承螺栓的校核計算。

      【關(guān)鍵詞】回轉(zhuǎn)支承;螺栓;三排滾柱

      目前,汽車起重機高速發(fā)展,回轉(zhuǎn)機構(gòu)作為其主要機構(gòu)之一,也是工作最為頻繁的機構(gòu),而回轉(zhuǎn)支承作為回轉(zhuǎn)機構(gòu)的主要零件,其選型計算顯得尤為關(guān)鍵,直接影響回轉(zhuǎn)機構(gòu)的可靠性[1]。回轉(zhuǎn)支承的主要作用是:支承汽車起重機上車重量,承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩,并在回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的作用下繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)汽車起重機在360°范圍內(nèi)作業(yè)[2]。

      1.回轉(zhuǎn)支承的種類

      回轉(zhuǎn)支承通常尺寸很大又類似于軸承,因此常被稱作“大軸承”,并且能夠同時承受很大的軸向力、徑向力和傾翻力矩,一般為低俗轉(zhuǎn)動[3]。

      回轉(zhuǎn)支承的種類及應(yīng)用范圍主要有以下幾種:1)單排四點接觸球式回轉(zhuǎn)支承(01系列)——由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,鋼球與圓弧滾道四點接觸,能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩。主要用于回轉(zhuǎn)式輸送機焊接操作機中小型起重機和挖掘機等工程機械中;2)單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承(HS系列)——由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,鋼球與圓弧滾道四點接觸,能同時承受軸向力,徑向力和傾翻力矩,主要用于回轉(zhuǎn)式輸送機,焊接操作機,中小型起重機和挖掘機等工程機械中;3)單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承(HJ系列)——由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕.制造精度高,裝配間隙小,對安裝精度要求高。滾柱為1:1交叉排列,能同時承受軸向力,傾翻力矩和較大的徑向力,起重運輸,工程機械和軍工產(chǎn)品上可選用該類軸承;4)單排四點接觸球式回轉(zhuǎn)支承(QU、QW、QN系列)——由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,鋼球與圓弧滾道四點接觸,能同時承受軸向力,徑向力和傾翻力矩,主要用于回轉(zhuǎn)式輸送機,焊接操作機,中小型起重機和挖掘機等工程機械中;5)三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承(13系列)——具有三個座圈上下及徑向滾道各自分開,使得每一排滾柱的負載都能確切地加以確定,能夠同時承受各種載荷,是四種產(chǎn)品中承載能力最大的一種,軸、徑向尺寸都較大結(jié)構(gòu)牢固,特別適用于要求較大直徑的重型機械,如斗輪式挖掘機、輪式起重機、船用起重機及大噸位汽車起重機等機械上;6)雙排球式回轉(zhuǎn)支承(02系列)——具有三個座圈,鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道,根據(jù)受力狀況,安排了上下兩排直徑不同的鋼球。這種開式裝配非常方便,上下圓弧滾道的承載角都為90°,能承受很大的軸向力和傾翻力矩。當徑向力大于0.1倍的軸向力時滾道須特殊設(shè)計。其軸向、徑向尺寸都比較大,結(jié)構(gòu)堅固,主要適用于要求中等以上直徑的塔式起重機、汽車起重機等裝卸機械上;7)單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承(11系列)——由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,裝配間隙小,對安裝精度要求高,滾柱為1:1交叉排列,能同時承受軸向力,傾翻力矩和較大的徑向力,被廣泛的用于起重運輸,工程機械和軍工產(chǎn)品中[4]。

      2.回轉(zhuǎn)支承的選型計算

      以某大噸位汽車起重機為例,本文介紹三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承的選型計算。

      2.1軸向力和傾覆力矩的確定

      回轉(zhuǎn)支承所受外載荷包括作用在回轉(zhuǎn)支承裝置上的軸向力;沿吊臂、變幅平面內(nèi)的傾翻力矩;沿吊臂、變幅平面內(nèi)的水平力;而水平力一般遠遠不到10%的軸向力,故在計算回轉(zhuǎn)支承裝置時,往往可以不計水平力的影響。主要考慮回轉(zhuǎn)支承所受的軸向力F和傾翻力矩M。由于水平慣性力、風(fēng)力和齒輪嚙合力相對于軸向力而言也很小,故也可忽略;同事,吊具的重量也可忽略。

      輸入該大噸位起重機的相關(guān)參數(shù),得到各個幅度的軸向力和傾覆力矩如表1所示。

      將上述各點繪制在廠家提供的回轉(zhuǎn)支承承載曲線圖中,如果所有點均在承載曲線下方,則該回轉(zhuǎn)支承允許選用。

      2.2回轉(zhuǎn)支承螺栓的校核

      回轉(zhuǎn)支承通過螺栓把汽車起重機上下車連接在一起,螺栓的選擇至關(guān)重要。

      3.小結(jié)

      對于三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承,其僅承受軸向力和傾覆力矩,經(jīng)過上述計算校核,再查驗回轉(zhuǎn)支承樣本,即可準確得到回轉(zhuǎn)支承的選型。

      參考文獻:

      [1]陳以綱.回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝配工藝探討[J];建筑機械;1983年04期

      [2]徐立民 陳卓.關(guān)于支承轉(zhuǎn)盤連接螺栓強度計算問題的討論[J];工程機械;1979年04期

      [3]張平 徐學(xué)林 李新華 李波.汽車起重機回轉(zhuǎn)支承的有限元計算與分析[J];工程機械;2008年05期

      [4]何西泠.回轉(zhuǎn)支承裝置的摩擦阻力矩[J];中國工程機械學(xué)報;2006年02期

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