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      上海國際航運(yùn)中心建設(shè)關(guān)乎海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略—— 訪全國政協(xié)委員、中海集團(tuán)董事長李紹德

      2013-09-02 09:11:54楊培舉
      中國船檢 2013年3期
      關(guān)鍵詞:海運(yùn)業(yè)國際航運(yùn)航運(yùn)

      本刊記者 楊培舉

      21世紀(jì)是海洋世紀(jì),誰擁有了海洋,誰就擁有了未來。黨的十八大提出,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),建設(shè)海洋強(qiáng)國,事關(guān)國家的可持續(xù)發(fā)展,事關(guān)國家的長治久安,具有非常重要的戰(zhàn)略意義。而海運(yùn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和重要組成部分,是海洋權(quán)益的重要組成部分。李紹德委員表示,從近代歷史來看,“強(qiáng)國離不開航權(quán)”,由于海運(yùn)業(yè)承擔(dān)了2/3以上的國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸量,葡、西、荷、英、法、德、美、日等世界強(qiáng)國的先后崛起,都離不開海運(yùn)業(yè)的支撐。尤其是在全球化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的今天,海運(yùn)業(yè)更是具有不可替代的重要作用。

      在我國,海運(yùn)業(yè)承擔(dān)了90%以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量,對國民經(jīng)濟(jì)的安全運(yùn)行具有不可替代的重要作用。尤其是在我國原油對外依存度超過56%、鐵礦石對外依存度超過60%的情況下,海運(yùn)業(yè)的重要性更為突出,是關(guān)系到國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的不可或缺的戰(zhàn)略性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。強(qiáng)大的海運(yùn)船隊(duì)在和平時(shí)期可以從事貿(mào)易運(yùn)輸,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展;在戰(zhàn)爭期間,可以作為后勤和后備役船隊(duì),服務(wù)國家軍事安全,對保障國家安全具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

      李紹德委員指出,2009年國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》,把上海國際航運(yùn)中心建設(shè)納入國家戰(zhàn)略,對發(fā)展我國海洋經(jīng)濟(jì),增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力起到了積極的推動作用。但由于海運(yùn)是國際競爭的產(chǎn)業(yè),各國(地區(qū))都高度重視本國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展,扶持本國有條件的港口城市爭當(dāng)國際航運(yùn)中心。上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)除了要與傳統(tǒng)的倫敦、新加坡和香港航運(yùn)中心競爭外,還要面臨以韓國釜山為代表的周邊港口城市的激烈競爭,要完成“到2020年基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效,具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心”的任務(wù)依然任重道遠(yuǎn)。上海國際航運(yùn)中心建設(shè)不是上海市的地方或區(qū)域戰(zhàn)略,而是國家戰(zhàn)略,對發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)具有重要意義。為此,他建議將上海國際航運(yùn)中心建設(shè)作為建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要平臺加快推進(jìn),同時(shí),國家應(yīng)給予特殊的政策支持,并充分整合江浙的資源。

      李紹德表示,國家應(yīng)在上海試行自由港。把上海國際航運(yùn)中心、國際貿(mào)易中心和國際金融中心建設(shè)結(jié)合起來,大力推進(jìn)政策創(chuàng)新,批準(zhǔn)上海設(shè)立自由貿(mào)易園區(qū),真正實(shí)現(xiàn)“境內(nèi)關(guān)外”,以促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。實(shí)施區(qū)港聯(lián)動,將洋山港區(qū)和外高橋港區(qū)建設(shè)成為自由港區(qū)。

      同時(shí),支持海運(yùn)企業(yè)的發(fā)展,擴(kuò)大中國船東承運(yùn)國貨比例。明確規(guī)定國家戰(zhàn)略儲備物資、政府采購物資、軍事物資、對外援助物資以及國家政策性銀行提供信貸項(xiàng)目的物資均由國輪承運(yùn),并采取切實(shí)有效措施鼓勵中國貨主企業(yè)對關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全的進(jìn)口大宗物資,如礦、油、煤、糧等在對外貿(mào)易中最大限度地保障我國海運(yùn)權(quán)益,以逐步提高中國船東承運(yùn)國貨的比例。

      他建議國家出臺相關(guān)政策,鼓勵國有骨干企業(yè)調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu),在財(cái)政稅收方面加大對提前淘汰老舊船舶的支持力度,提高船隊(duì)技術(shù)水平,促進(jìn)節(jié)能減排。

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