蓄電池防盜報(bào)警器的研制

張懷勇，侯光強(qiáng)，石志偉

（1.勝利油田運(yùn)輸總公司，山東 東營 257055；2.勝利油田海洋采油廠）

1 解決蓄電池易被盜的方案

大型載貨車輛在監(jiān)管不嚴(yán)的地點(diǎn)停放時，蓄電池因市場價(jià)格高、沒有報(bào)警裝置、容易拆裝等，很容易被盜。如何解決蓄電池被盜情況呢？就要想辦法安裝防盜裝置，我們成立專門的項(xiàng)目小組，仔細(xì)琢磨，通過電路控制氣路使電氣喇叭鳴響，能起到一定的報(bào)警作用。所需元件的連接如圖1所示。

2 工作原理

如圖2所示，汽車原電氣喇叭線路不變、原氣路不變，加裝12 V喇叭電磁閥，用2個氣路三通分別與原喇叭電磁閥 （24V）并聯(lián)在氣路管線上。

在車輛蓄電池正極處，引一根直徑2.0mm導(dǎo)線將2個繼電器并聯(lián)，作為工作線路。在其中一只蓄電池 （12V）樁頭最低處各引+、-極2根直徑2.0mm導(dǎo)線，分別將兩繼電器30、87a端子連接作為控制線路 （繼電器1控制正極、繼電器2控制負(fù)極）。兩繼電器電路控制12V喇叭電磁閥的導(dǎo)通或截止。

在汽車正常工作時，原喇叭電磁閥可正常工作，即兩繼電器線圈85、86端子接通，30、87a端子不導(dǎo)通。當(dāng)蓄電池連接線被異常斷路時，兩繼電器中的磁力線圈同時斷電失去磁力，繼電器1中的30、87a端子導(dǎo)通，接通12 V喇叭繼電器的正極線路。繼電器2中的30、87a端子導(dǎo)通，接通12V喇叭繼電器的負(fù)極，使12V喇叭電磁閥供電開始工作，氣路打開，使電氣喇叭鳴響，達(dá)到報(bào)警的效果。

蓄電池被盜時，喇叭報(bào)警給人們警示，能夠保護(hù)車輛的蓄電池以及車主的利益。

3 技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用前景

安全實(shí)用，制作簡單，成本低廉，使用方便，適應(yīng)性強(qiáng)，可長時間使用。

該裝置研制成功后，經(jīng)公司車輛使用后再也沒有發(fā)生被盜的情況，給公司挽回了大量的經(jīng)濟(jì)損失，保證了生產(chǎn)任務(wù)的正常運(yùn)營。

制作人:勝利油田運(yùn)輸總公司，張懷勇；勝利油田海洋采油廠，侯光強(qiáng)。

撰稿人:勝利油田運(yùn)輸總公司，石志偉。