王 可 李文利
(河南省豫筑交通工程有限公司,河南 鄭州 450000)
路面早期損壞的一個重要原因是路面的不均勻性,而造成路面的不均勻性的主要原因是瀝青混凝土混合料的離析。本文就公路工程中瀝青混凝土混合料離析現(xiàn)象主要介紹以下幾個方面的內(nèi)容。
瀝青混凝土混合料離析是指瀝青混凝土混合料攤鋪后,其組成成分分布的不均勻,造成一些地方局部的粗集料或細(xì)集料集中。其周圍沒有足夠細(xì)集料,空隙大,通常呈片狀和條帶狀。瀝青路面的耐久性會降低。細(xì)集料集中的地方抗變形能力差,不容易壓實(shí),且易產(chǎn)生裂紋。早期會出現(xiàn)泛油、車轍、壅包等病害。集料帶狀離析,使路面平整度難以控制,易形成搓板路現(xiàn)象。使平整度難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。且完成的路面外觀質(zhì)量較差。造成骨料離析的原因是多方面的,實(shí)踐證明,只要在每個環(huán)節(jié)都把好關(guān),就能大大減少離析的發(fā)生。
影響公路工程中瀝青混凝土混合料離析的因素有很多,在此,作者將瀝青混凝土混合料離析的原因主要?dú)w結(jié)為以下幾點(diǎn)。
我們知道,在整個攤鋪過程中,要經(jīng)歷很多道工序,這往往會因多次機(jī)械作用引起瀝青混凝土混合料離析。在具體的攤鋪過程中,由于由自卸車運(yùn)輸過來的混合料會卸入攤鋪機(jī)料斗,然后經(jīng)刮平板輸料器輸送到熨平板前的分料器,再由螺旋分料器將混合料從中央向左右兩側(cè)將料送出去,這樣才會使料從熨平板前側(cè)布料,以供熨平板進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。所以,通過上述分析,很顯然在整個攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中瀝青混凝土混合料經(jīng)歷了很多次的機(jī)械作用,這種機(jī)械作用致使瀝青混凝土混合料中的骨料經(jīng)歷過多次聚集,這就很容易形成離析了。
供料不均勻引起的瀝青混凝土混合料離析是比較重要的一個原因。在整個供料環(huán)節(jié)中,由于攤鋪室中的積料有時候多有時少,過多或過少導(dǎo)致供料不均勻,同時,螺旋分料器的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,忽快忽慢,這些都在一定程度上加劇了離析的產(chǎn)生。
攤鋪機(jī)本身工作狀況也是產(chǎn)生離析現(xiàn)象的一個原因。由于攤鋪機(jī)本身在工作過程中狀況不佳,導(dǎo)致攤鋪寬度過大。這也會在一定程度上致使瀝青混凝土混合料離析。
公路工程中瀝青混凝土混合料離析現(xiàn)象是無法避免的,但可以去減少,減少或控制瀝青混凝土混合料離析的方法有很多種。在此,作者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)并參考相關(guān)資料主要介紹以下幾種控制措施。
混合料的拌合環(huán)節(jié)是一個很重要的環(huán)節(jié),拌合的均勻與否關(guān)系到離析產(chǎn)生程度的大小。所以,在對瀝青混凝土混合料進(jìn)行拌合時應(yīng)選用專業(yè)的富有經(jīng)驗(yàn)人去觀察拌合缸內(nèi)的混合料拌合情況,并隨時觀察隨時采取應(yīng)對措施。在整個拌合過程中不可隨機(jī)變化,瀝青混凝土混合料要拌合均勻,不能出現(xiàn)混合料離析或泛油現(xiàn)象。
對于出料環(huán)節(jié)的控制可以從一開始混合料自拌和缸向運(yùn)料車卸料時,就采取前后移動的卸料方式。這種方式可以大大提高瀝青混凝土混合料的出料質(zhì)量,出料質(zhì)量好了,相應(yīng)的離析現(xiàn)象就相對會減輕。
運(yùn)輸過程的情況也是影響瀝青混凝土混合料離析的一個因素,所以,在對瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸過程中還是要保障運(yùn)輸車的平穩(wěn)運(yùn)輸,盡量減輕或避免車輛顛簸,以減少瀝青混凝土混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生。
對攤鋪現(xiàn)場進(jìn)行控制應(yīng)該是所有控制措施中最關(guān)鍵也是最復(fù)雜的一項(xiàng)措施。首先,在混合料進(jìn)行攤鋪前要對相應(yīng)的攤鋪設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查,以確保攤鋪設(shè)備工作狀態(tài)良好。其次,在具體的攤鋪過程中,運(yùn)用機(jī)械攤鋪時,要盡量控制好松鋪厚度、橫坡度、縱坡度、初始壓實(shí)度等。同時保證攤鋪機(jī)螺旋布料器能夠勻速并不間斷旋轉(zhuǎn),這樣才能確保瀝青混凝土混合料可以連續(xù)均勻攤鋪,也才能保證整個攤鋪過程中對混合料攤鋪的均勻性。在對攤鋪機(jī)的具體操作上,應(yīng)將攤鋪機(jī)的夯錘開至比較適宜的限位,這樣才能保證混合料攤鋪的初始密實(shí)度能夠達(dá)到85%以上。如果在施工過程中遇到特殊天氣,要停止施工,不宜繼續(xù)攤鋪工作。對于已攤鋪的路段,要及時給予碾壓。在所有的攤鋪工作中,攤鋪機(jī)在行進(jìn)時應(yīng)勻速度前進(jìn)。如果這一過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象,要對離析部位進(jìn)行分析,并根據(jù)具體的離析現(xiàn)象及時采取補(bǔ)救措施,以最大程度地控制離析現(xiàn)象的發(fā)生,將瀝青混凝土混合料的離析度降至最低。
作為攤鋪工作的后續(xù)工作,要減少瀝青混凝土混合料的離析,對碾壓工藝進(jìn)行控制是不可忽視的一個環(huán)節(jié)。攤鋪工作結(jié)束后,道路路面上會出現(xiàn)一些條狀、帶狀離析帶。這就需要據(jù)這些離析情況,采取相應(yīng)的措施,首先人工去處理,然后采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行一定程度的揉搓,以減少離析的病害。
選用合理的瀝青混凝土混合料級配,并保持級配在混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪以及碾壓過程中不發(fā)生規(guī)定范圍之外的偏差是保證瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在實(shí)際的工程操作中要嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格按照工程步驟,抓好環(huán)節(jié),做好細(xì)節(jié),這樣才可以真正減少公路工程中瀝青混凝土混合料離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。
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