同望項目管理系統(tǒng)在濱德高速公路項目管理中應(yīng)用心得

王科峰(山東鴻誠建設(shè)項目管理有限公司)

同望項目管理系統(tǒng)在濱德高速公路項目管理中應(yīng)用心得

王科峰(山東鴻誠建設(shè)項目管理有限公司)

結(jié)合同望項目管理系統(tǒng)軟件的使用經(jīng)驗，介紹了軟件在公路項目計量支付、質(zhì)量記錄上傳等功能操作時的操作流程及注意事項。著重介紹該軟件在公路計量支付操作前后需要注意的事項。

軟件;應(yīng)用;心得

山東省濱州至德州高速公路位于山東省北部，濱州、德州市境內(nèi)，全長143 km。工程于2008年12月開工建設(shè)，2012年6月份竣工通車。在項目建設(shè)過程中，山東省交通廳在該項目首次推廣使用了同望公司開發(fā)的同望項目管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有將施工過程中的控制數(shù)據(jù)，尤其是計量支付數(shù)據(jù)、施工計劃、施工日志、質(zhì)量檢驗記錄等資料，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行即時傳輸，克服了以往高速公路建設(shè)項目中數(shù)據(jù)傳遞需要通過人工傳遞，路線長、時間長的特點，大大提高了工作效率。本文著重就網(wǎng)上計量支付、施工日志、質(zhì)量記錄等模塊的使用經(jīng)驗稍作介紹，以饗各位同行。

同望項目管理系統(tǒng)主要具有綜合信息、合同管理、計量支付、進度控制、質(zhì)量控制、廉政管理、標準規(guī)范、日常辦公等功能菜單，每個菜單項下又細化分出若干個子模塊，從而構(gòu)成一個可以滿足一般高速公路項目管理建設(shè)功能的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在濱德高速公路中主要推廣應(yīng)用了網(wǎng)上計量支付、合同管理、施工快報傳遞等功能。

同望項目管理系統(tǒng)與以往項目管理系統(tǒng)區(qū)別最大的一點是，該系統(tǒng)需要將公路清單支付細目的工程量，按照單位分部分項劃分要求劃分出來的單元，進行計量單元劃分。例如：清單中“下部結(jié)構(gòu)鋼筋”細目，在錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)前，需將該細目工程量劃分到具體的某個結(jié)構(gòu)物樁號的某個結(jié)構(gòu)部位(如K8+432大橋1#墩墩柱)。眾所周知，公路工程清單細目工程量較大，其中200章路基工程、300章路面工程按照單位分部分項劃分相對簡單，因為這兩章的單位分部分項劃分多以長度為單位。400章橋涵工程的計量單元劃分則相對200章300章要復(fù)雜許多。因為400章橋涵工程單位分部分項劃分是以每個結(jié)構(gòu)物為分部工程，結(jié)構(gòu)物某個部位為分項工程劃分，而一個部位的工程量又包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、混凝土等三個工程量。也就是說，一個跨徑10 m的小通道，劃分完成后往往上百個計量單元，多跨度的中橋、大橋，劃分完成后往往上千個計量單元?？梢哉f，計量單元劃分是同望項目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入前的一項工程量巨大的工作。在劃分工程量的同時，也是對施工圖進行的一次詳細的工程量復(fù)核。本人所在的合同段，當時在進行計量單元劃分時，花費了二個人一個多月的功夫才勉強完成。打印出來的紙質(zhì)文件，花費了一包A4紙還要多。這還僅是一個合同段的工程量。由此可見，計量單元劃分這項工作的工作量之大。

計量單元劃分完成后，需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審核，審核認可后，即可輸入到項目管理系統(tǒng)中。此項工作，又是一項十分繁瑣、枯燥的數(shù)據(jù)錄入工作。在此之前，管理系統(tǒng)中僅是錄入了各合同段的中標工程量清單，而沒有各計量單元的工程量。軟件在計量時，是以計量單元為單位計量。如前所述，在數(shù)據(jù)錄入過程中，200章 路基工程、300章路面工程錄入工作相對簡單，而400章橋涵工程的錄入工作相對要復(fù)雜。其原因是，每個結(jié)構(gòu)物的每個結(jié)構(gòu)部位均需錄入三個工程量，即光圓鋼筋、帶肋鋼筋、混凝土。而一個結(jié)構(gòu)物，由多個墩臺組成，每個墩臺自下而上又有多個部位組成。因此，400章橋涵工程的數(shù)據(jù)輸入是整個計量單元劃分數(shù)據(jù)輸入的關(guān)鍵。在結(jié)構(gòu)物數(shù)據(jù)輸入過程中有一個方便之處，那就是一個結(jié)構(gòu)物數(shù)據(jù)錄入完成后，與該結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)形式相差不大的結(jié)構(gòu)物，可以復(fù)制已經(jīng)建立完成單元劃分的結(jié)構(gòu)物的數(shù)據(jù)，修改一下樁號和各部位數(shù)據(jù)不一致的地方即可。

另外，計量單元劃分數(shù)據(jù)錄入過程中，還需注意的是，系統(tǒng)數(shù)據(jù)一旦輸入完成后，將被系統(tǒng)管理員鎖定，普通用戶權(quán)限無法修改。未輸入的單元劃分或者輸入工程量比計量工程量少的單元劃分，將來計量時將調(diào)取不到相應(yīng)數(shù)據(jù)或者調(diào)取的數(shù)據(jù)少于需要計量的數(shù)據(jù)。因此，單元劃分數(shù)據(jù)輸入時務(wù)必要求數(shù)據(jù)準確、全面。否則，將來需要修改單元劃分的工程量，只有請求系統(tǒng)管理員解除數(shù)據(jù)鎖定限制后才能修改。計量單元劃分數(shù)據(jù)錄入完成后，還需要根據(jù)工程進度計劃錄入計量周期。這兩項工作錄入完成后，即可進行計量支付。

前期繁瑣的數(shù)據(jù)錄入工作完成后，后期的計量支付工作將會顯得比以往簡單許多。由于計量單元劃分數(shù)據(jù)錄入時已經(jīng)按照單位分部分項劃分對工程項目進行了劃分，因此，計量時，只需要調(diào)取相應(yīng)需要計量的單元劃分，輸入要計量的工程量即可。一般情況下，一個計量單元完成后，按照當時劃分出的工程量一次性計量完畢。同望項目管理系統(tǒng)具有自動生成計量支付臺賬和計量支付報表功能。通過計量臺賬，可以方便的查看各細目下對應(yīng)的各計量單元的計量情況，較以往手工記錄臺賬快捷、準確。系統(tǒng)具有自動匯總生成支付報表功能，較以往使用Excel匯總計量數(shù)據(jù)生成報表更加準確、方便。

以上是同望項目管理系統(tǒng)正常的中間計量的操作流程。除中間計量外，該系統(tǒng)還有材料計量、合同計量、變更管理等與計量相關(guān)模塊。材料計量適用于材料預(yù)付款的計量支付，可以通過系統(tǒng)上傳材料發(fā)票的掃描件。合同計量適用于動員預(yù)付款計量、索賠、暫定金等計量。變更工程項目的計量，需要在合同管理中變更管理功能模塊下，按照計量單元劃分數(shù)據(jù)的輸入方法，將批復(fù)的變更令中各項工程量細目輸入到系統(tǒng)中。上傳數(shù)據(jù)待業(yè)主方批復(fù)后，在中間計量功能模塊下正常計量。

同望項目管理系統(tǒng)除具有網(wǎng)上計量支付功能外，其具有的質(zhì)量控制功能菜單，施工單位可以上傳施工自檢記錄(如實驗報告、質(zhì)量評定、中間交工證書等)掃描件。質(zhì)量記錄上傳后，監(jiān)理、總監(jiān)、業(yè)主方均可以了解項目的質(zhì)量控制情況。該系統(tǒng)的綜合信息功能菜單，施工單位可以上傳施工快報、施工日志等資料，監(jiān)理、業(yè)主通過這些上傳資料可以方便、快捷的了解項目進行狀況。

同望項目管理系統(tǒng)還具有進度控制、廉政管理、日常辦公交流等功能菜單，由于這些功能菜單在濱德高速公路中未推廣應(yīng)用，因此不再介紹。通過該系統(tǒng)在濱德高速公路中的推廣使用，其在計量支付數(shù)據(jù)傳遞、施工記錄數(shù)據(jù)傳遞等方面取得了良好效果，節(jié)約了大量時間和人力、物力而受到好評。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在青州-臨沭高速公路推廣應(yīng)用。盡管該項目管理系統(tǒng)仍然存在有一些缺陷，比如上傳資料大多是掃描后才能上傳，計量數(shù)據(jù)審批需要人工現(xiàn)場審批等問題。但該系統(tǒng)為濱德高速公路項目優(yōu)質(zhì)高效的管理發(fā)揮了重要作用，已成為所有參與項目建設(shè)人員的共識。

U415.1

C

1008-3383(2013)08-0192-01

2013-03-02

王科峰(1978-)，男，山東平邑人，工程師。