路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應用

仝 蕓

(山西運城路橋有限責任公司，山西運城 044000)

0 引言

隨著廣大人民群眾對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經(jīng)成功的提升到了現(xiàn)代路橋品質(zhì)的衡量標準，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為我國橋梁重要檢測標準和核心科技，已經(jīng)得到了全方面的發(fā)展。因此，路橋行業(yè)的工程師就必須綜合把握路橋造型、結(jié)構(gòu)體系、材料設備以及工藝工法等各個方面的科學技術(shù)，為實現(xiàn)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的豐富與個性化的宏偉目標，對路橋施工中的高性能化進行持之以恒的探索與研究，從而使我國路橋施工工程產(chǎn)業(yè)向國際先進水平方向飛速發(fā)展。而由于當前路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)正在得到廣泛的應用和推廣，因此我們更應當積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，并通過對現(xiàn)代材料設備和工藝技術(shù)的客觀現(xiàn)狀進行有效結(jié)合，把握其應用要點，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化配置的目標，并保證路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應用的安全與質(zhì)量，使得路橋工程施工得到健康的可持續(xù)發(fā)展。本文首先簡要地分析了當前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應用，同時對其可持續(xù)發(fā)展策略也進行了一定程度的探討。

1 當前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應用

1)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)概述。在路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)中，鋼纖維不僅可以使基力得到有效的控制，還可以使橋梁裂縫避免更進一步的擴展。當處在受力初期時，水泥基料和鋼纖維是處在同一外力中，而水泥基料是這個外力的主要受力者，如果水泥基料已經(jīng)產(chǎn)生開裂，那么主要受力者就變成了鋼纖維。當鋼纖維的受力慢慢加強時，一旦超過規(guī)定的數(shù)值，那么橋梁會出現(xiàn)面積比較大的變形，最終會使材料被破壞。鋼筋混凝土的物理性質(zhì)和化學性質(zhì)可以很大程度的超過普通的混凝土:a.重量與強度之間的比例明顯加大;b.抗壓、抗拉以及抗彎的最大限度明顯增加;c.抗擊打性與抗打壓性明顯提升;d.變形后的恢復能力明顯提升;e.抗疲勞性與抗裂性明顯升高;f.當產(chǎn)生溫度應力時，橋梁出現(xiàn)的裂縫可以很大程度的得到阻止和抑制;g.橋梁的抗剪性明顯提升;h.橋梁的耐磨性與抗凍性明顯增加。

2)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋面鋪裝中的應用。在進行路橋橋面鋪裝中一般是采用鋼筋混凝土來進行的，這種材料的好處是使鋪裝完成的橋面具有舒適度、耐久性以及抗裂性，同時還增加了橋梁自身的剛度、抗壓性、抗拆性，使得原有路橋所具有的特性明顯加強，并且減少了路橋鋪裝的厚度、自重結(jié)構(gòu)、受力狀況。

3)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋結(jié)構(gòu)加固中的應用。在進行路橋結(jié)構(gòu)加固應用中可以使用二號轉(zhuǎn)子的噴射機進行噴射，噴射范圍為5 cm～20 cm之間的鋼纖維混凝土，從而修補因為動載而出現(xiàn)的表面剝落、橋梁墩臺、表面損壞以及橋面板裂縫的情況，這種加固方式既增加了路橋施工中所需要的抗震要求，又加固了路橋施工中的橋梁整體結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的路橋施工都是用剪切方式來進行鋼纖維修整的，摻量的比例為1∶100，并且如果使用硫鋁酸鹽和TS速凝劑可以提升施工前期的抗裂功能。

4)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在樁基礎(chǔ)加強中的應用。在路橋施工中樁頂以及樁尖在大多數(shù)情況下都是利用鋼纖維混凝土來增強局部硬度的，這樣不僅可以很大程度的提高樁的穿透性，還可以使得打擊速度得到明顯的改善，有效的減少了錘擊數(shù)量，節(jié)約了人力物力的同時也節(jié)省了大量現(xiàn)金。鋼纖維混凝土的好處是可以使樁頂?shù)捻g性和抗打擊性得到飛躍性的提升，這樣在避免了樁頂破裂發(fā)生的同時，還增加了樁尖本身的入土能力，從而使得打擊質(zhì)量和打擊速度都得到了明顯提升。在鋼纖維混凝土實施中其樁身還是采用傳統(tǒng)的預應力鋼筋混凝土以及非預應力鋼筋混凝土。在施工中雖然也可以采用全斷面的整體澆筑，但是這種方法需要花費大量的財力，所以一般情況下不推薦使用。

5)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在邊坡加固與隧道襯砌中的應用。噴射鋼纖維混凝土，對隧道的襯砌是一項有效的科學的技術(shù)措施。其作用，既可以強化結(jié)構(gòu)的整體性，同時又能防止隧道出滲水、漏水的現(xiàn)象。而在一些地質(zhì)狀況不好的地段，如邊坡巖石節(jié)理裂隙發(fā)育地質(zhì)，可以使用普通混凝土做支護，并噴射鋼纖維混凝土進行加強，或者全截面使用鋼纖維混凝土進行噴射，實現(xiàn)其支護和加固作用。

2 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展策略

1)在路橋施工中充分挖掘社會各界的路橋混凝土高性能化意識。在當前我國路橋施工中，要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，就必須充分挖掘出政府部門、建筑施工單位以及社會廣大人民群眾這三大主體的主觀意識與積極能動性，從總體上提高社會各界對路橋混凝土高性能化的覺悟和理解，讓人民群眾都能夠?qū)ΡＷo資源、減少能耗、節(jié)約成本以及提高路橋使用壽命等方面有著一定的意識，并將這種意識融入到每個人的社會活動與生活習慣中去。由此可見，政府部門應當加強路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的教育和宣傳力度，使廣大人民群眾都對其能夠予以關(guān)注和重視，從而齊心合力為路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展貢獻出更多的力量。

2)在路橋施工中進一步健全與鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)的政策和機制。在當前我國路橋施工中，要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，就應當進一步健全與之相關(guān)的政策和機制，在政府部門、建筑施工單位以及社會廣大人民群眾這三大主體之間形成緊密相連、合作無間的行政、市場以及社會這三大機制，共同加快路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應用以及推廣的步伐;同時，還應當進一步健全與上述三大機制相配套的相關(guān)政策，努力將這些與鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)的政策滲入到其規(guī)制性、市場性以及參與性等方方面面，通過政策的引導作用和激勵作用，從而反過來又進一步推動路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展。

3)在路橋施工中著力開展鋼纖維混凝土施工技術(shù)的研發(fā)工作。在當前我國路橋施工中，不僅要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，還要發(fā)展和鋼筋混凝土相關(guān)聯(lián)的技術(shù)、探究，首先，應當統(tǒng)一路橋施工的數(shù)據(jù)信息和人才進行集中式的鋼纖維混凝土研發(fā)技術(shù);其次，還應當進一步提高路橋施工中鋼纖維混凝土材料與施工設備的研發(fā)力度，并對社會資源進行整合規(guī)劃與優(yōu)化配置，降低運輸能耗;再次，還應當努力保護生態(tài)環(huán)境，通過植樹造林等自然手段來減輕路橋施工對生態(tài)環(huán)境的破壞;最后，通過對路橋施工中鋼纖維混凝土的施工進行實時監(jiān)控，將其施工技術(shù)納入可控的范圍之內(nèi)。只有這樣，才能真正將路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)納入到可持續(xù)發(fā)展的健康軌道中來。

3 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的突飛猛進和科技的日新月異，再加上人均收入的整體提升，使得路橋施工發(fā)展也快速進行，其中最重要的就是鋼纖維混凝土的發(fā)展，它在很大程度上決定了我國的科技水平，現(xiàn)在路橋施工已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代化建設的重要指標。路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應用一般指的就是各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備等的應用，通過在路橋混凝土中進行摻加鋼纖維等處理措施，從而使得路橋混凝土的施工乃至使用等諸多階段都從一定程度上實現(xiàn)高抗拉、高承載的目標，并以此來進一步推進現(xiàn)代路橋工程的高強度、長壽命和低成本等方面的發(fā)展。隨著廣大人民群眾對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經(jīng)成功的提升到了現(xiàn)代路橋品質(zhì)的衡量標準，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為我國的橋梁重要檢測標準和核心科技，已經(jīng)得到了全方面的發(fā)展，同時，這種綜合了材料與工藝乃至路橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置于一體的鋼纖維混凝土施工模式，不僅給人民群眾帶來了舒適安全與節(jié)能高效的交通場所以及生活環(huán)境，而且還能夠從最大程度上滿足廣大人民群眾的各種不同要求及其個性化需求。

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