天上掉寶馬？

近日，筆者與一位東北老農(nóng)資神聊農(nóng)資現(xiàn)狀時，老農(nóng)資對于當今魚龍混雜的農(nóng)資營銷感嘆不已，許多小化肥廠家的 “營銷策略”實在匪夷所思，而這些現(xiàn)象正在將農(nóng)資行業(yè)的市場秩序推向更混亂的境地。

兩年前，河北一家小復合肥廠上門與這位老農(nóng)資談合作，廠家給出的優(yōu)厚回報是，只要經(jīng)銷商賣出該廠4300噸復合肥，即可獎勵一輛高配寶馬轎車，這優(yōu)厚回報中隱藏的貓膩顯而易見，老農(nóng)資斷然拒絕。然而，這家企業(yè)“言而有信”，在和其他經(jīng)銷商的秋后結(jié)算中，一一兌現(xiàn)，一批農(nóng)資經(jīng)銷商不但賣肥賺了一把，還意外收獲了一輛寶馬。

買寶馬的錢從何來？如果按照一輛寶馬100萬元左右的市場價來算，4300噸復合肥除去廠商的實際利潤，每噸肥料無形中隱含了200多元的額外利潤，對于一個小復合肥企業(yè)來說在原料成本與技術(shù)成本上自然沒有太大優(yōu)勢，唯一能做的就是在產(chǎn)品質(zhì)量上做文章，偷減含量是他們創(chuàng)造額外利潤的企業(yè)“法寶”。

一袋化肥少幾個含量，撒到地里莊稼依然能長。在激烈的市場競爭中，中國一批小復合肥企業(yè)就這樣沿著行業(yè)潛規(guī)則的道路成長起來。是誰給了這些無良小廠如此舒服的生長土壤？歸根結(jié)底，還是當下日益扭曲的農(nóng)資商業(yè)環(huán)境。

首先是呼喚多年的行業(yè)誠信體系，事實證明，企業(yè)誠信與行業(yè)誠信僅靠自律是無法真正實現(xiàn)的，在利益面前，商業(yè)道德底線脆不堪擊，只有加快建立更為成熟的商業(yè)法制體系才是解決這一頑疾的根本途徑，讓無良者付出應(yīng)有的代價才能催生行業(yè)誠信步入真正的自覺。

其次是行業(yè)監(jiān)管，從中央的層面，對農(nóng)資監(jiān)管年年重拳出擊，然而這監(jiān)管的拳頭打到基層就發(fā)軟。基層農(nóng)資監(jiān)管的乏力甚至走樣是很多農(nóng)資人多年解不開的心結(jié)，工商、質(zhì)檢、農(nóng)業(yè)，多方力量就是管不住一個農(nóng)資市場的亂象?；鶎颖O(jiān)管者的“管理方式”已經(jīng)被整個行業(yè)詬病，誰來監(jiān)管基層監(jiān)管者，需要地方政府乃至更高層面拿出姿態(tài)和決心。

第三是產(chǎn)業(yè)格局，農(nóng)資產(chǎn)業(yè)格局的徹底轉(zhuǎn)變雖然無法一夜之間實現(xiàn)，但是行業(yè)大整合的腳步必須加快，對于大企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)在政策上的扶持需要管理者付出更多的努力和智慧，僅靠市場的力量優(yōu)勝劣汰，這個過程一定曲折漫長。

誠然，小企業(yè)在市場競爭中往往因為身處劣勢而 “不管不顧”，而大企業(yè)未必都在釋放行業(yè)發(fā)展的正能量。2011年，山東一家國內(nèi)知名化肥企業(yè)在全國經(jīng)銷商大會上斥資1000萬元重獎經(jīng)銷商，獎品包括奧迪A6轎車在內(nèi)的222輛汽車。這一舉動引起業(yè)界嘩然。即使這1000萬元巨獎源自企業(yè)的合理利潤，但這樣的舉動未必可取，如果把這筆資金消化在企業(yè)生產(chǎn)成本和終端價格上，不但提升產(chǎn)品競爭力，也能施惠于農(nóng)民，更重要的是為行業(yè)競爭樹立一個良性的導向。

天上不會掉寶馬，顯而易見，最終為寶馬買單的必定是億萬農(nóng)民。如果這樣信“馬”由韁，農(nóng)資行業(yè)回歸正途將艱難而漫長。