杜邦抨擊戴姆勒?qǐng)?jiān)持拒用R1234yf行為

針對(duì)戴姆勒?qǐng)?jiān)持開(kāi)發(fā)CO2制冷技術(shù)并棄用HFO-1234yf的聲明，3月12日，杜邦公開(kāi)表示對(duì)戴姆勒這種無(wú)視歐盟MAC指令，而一味追求一種短期無(wú)法實(shí)施的技術(shù)的行為感到失望。但杜邦也同時(shí)表示愿意繼續(xù)與戴姆勒合作，以克服目前的技術(shù)問(wèn)題。

杜邦稱，將MAC指令延遲至2015年所增加的溫室氣體排放量無(wú)異于新增40萬(wàn)輛的汽車。汽車制造商已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)年來(lái)選擇制冷劑以遵守MAC指令，對(duì)包括HFO-1234yf和CO2在內(nèi)的候選產(chǎn)品進(jìn)行了評(píng)估，并經(jīng)過(guò)了綜合考慮和廣泛的測(cè)試，最終認(rèn)為HFO-1234yf是最好的選擇。杜邦表示，戴姆勒的測(cè)試結(jié)果需要在非常罕見(jiàn)的特殊條件下才會(huì)產(chǎn)生，并不符合真實(shí)世界的碰撞場(chǎng)景。而在2012年9月，包括戴姆勒在內(nèi)的德國(guó)汽車制造商已公開(kāi)聲稱R1234yf制冷劑是安全的。況且使用CO2作為汽車制冷劑，不僅能效較低，并且在較溫暖的地區(qū)使用也存在技術(shù)問(wèn)題，另外，若二氧化碳泄漏，也可能導(dǎo)致乘客的呼吸風(fēng)險(xiǎn)。