從拆鐵路到建高鐵的啟示

■ 南昌陸軍學院第一戰(zhàn)術教研室 萬長城 袁群寶

我國大力發(fā)展高速公路時期，“鐵路過時論”頗為流行。這種觀點認為，美國等發(fā)達國家鐵路已經萎縮，一些地方甚至開始拆除鐵路。而發(fā)達國家的今天就是我們的明天，與其到時走彎路，不如現在就把建設重點轉向高速公路。轉眼一二十年過去了，高速公路的迅猛發(fā)展并沒有導致鐵路沒落，我國不僅沒有拆鐵路，反而又迎來了新一輪鐵路特別是高速鐵路的建設高潮。鐵路與公路在中國的并行發(fā)展、相互促進的現實告訴我們，國外的先行經驗不一定完全適用我國國情，新事物與舊事物不完全就是簡單的取代與被取代的線性關系，也可能形成融合發(fā)展、相互補充的格局。這些有益經驗同樣給當前加快戰(zhàn)斗力生成模式轉變這一熱點問題帶來諸多啟示。

啟示一：人類戰(zhàn)爭史一再表明，誰能夠在發(fā)展新型作戰(zhàn)力量方面領先一步，誰就能夠在戰(zhàn)爭中搶占先機。然而，打贏一場戰(zhàn)爭，僅僅依靠新型作戰(zhàn)力量遠遠不夠，那種把新型作戰(zhàn)力量的作用無限夸大，認為其在未來戰(zhàn)場上將無所不能，并以此推斷現存的常規(guī)主戰(zhàn)力量將漸行漸遠甚至無用武之地等，在理論上是片面的，實踐中是有害的。一方面，新型作戰(zhàn)力量正以強勁的勢頭影響著軍事領域變革，它是一個漸進過程，但到目前為止還不足以促成質變。如果不講科學地、匆忙地向以信息為主導要素的信息化戰(zhàn)爭形態(tài)下的戰(zhàn)斗力生成模式急進，一味強調新型作戰(zhàn)力量的引領作用，削弱甚至否定常規(guī)主戰(zhàn)力量建設，這樣，勢必會造成新老銜接不力或出現斷檔現象，從而影響和制約戰(zhàn)斗力的生成與提高。另一方面，未來戰(zhàn)場的作戰(zhàn)空間不斷擴大、作戰(zhàn)領域不斷拓展、作戰(zhàn)手段不斷增多，戰(zhàn)場逐漸成為由龐大的人流、物流和能量流構成的多層次、多系統(tǒng)的開放系統(tǒng)，敵對雙方已不再是單一或少數軍兵種系統(tǒng)之間的對抗，任何一種作戰(zhàn)力量和任何一種武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)行動，都無法獨立主宰戰(zhàn)場，新型作戰(zhàn)力量也不例外。只有在信息的融合和牽引下，將各種作戰(zhàn)力量、各種武器裝備和各種作戰(zhàn)行動有機聚合成一個整體，才能形成合力，實現體系制勝。

啟示二：未來作戰(zhàn)是體系與體系的對抗，謀求體系作戰(zhàn)能力的優(yōu)勢將成為各國軍隊的普遍追求。盡管如此，我們在鍛造基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)能力優(yōu)勢的過程中，仍然要繼續(xù)加速發(fā)展武器平臺技術戰(zhàn)術性能，并以此謀求要素優(yōu)勢和點優(yōu)勢。這是因為，體系作戰(zhàn)能力來源于各個作戰(zhàn)單元、作戰(zhàn)要素的有機融合與集成，單元和要素不強，體系和集成必然會弱化。作戰(zhàn)體系是作戰(zhàn)諸要素和系統(tǒng)的集成，作戰(zhàn)能力的強弱不僅取決于要素融合程度的高低，更有賴于單個要素戰(zhàn)斗力的優(yōu)劣。由各個一流作戰(zhàn)分系統(tǒng)打造的作戰(zhàn)體系，顯然在起點上就勝于劣勢的一方。比如常見的打擊鏈，由偵察、定位、打擊、評估等組成，任何一個環(huán)節(jié)的劣勢都會導致打擊鏈效能的下降，而任何一個環(huán)節(jié)的優(yōu)勢也都會形成打擊鏈的優(yōu)勢。

啟示三：目前，“三化”訓練（網絡化訓練、模擬化訓練、基地化訓練）風險低、效益高、可控性強，在軍事訓練領域逐步得到廣泛運用。盡管如此，仍不能認為“三化”訓練將來就會取代“三實”訓練（實彈、實裝、實兵）對于戰(zhàn)斗力生成與提高的基礎地位。眾所周知，戰(zhàn)場上是真刀真槍的較量，敵對雙方實體激烈對抗，挑戰(zhàn)雙方身心極限。即便信息網絡技術最為發(fā)達的美軍，也絲毫沒有放松“三實”訓練，反而是把“三實”訓練作為戰(zhàn)斗力生成與提高的基礎途徑。可見，不論是現在還是將來，“三實”訓練始終是和平時期提高戰(zhàn)斗力、縮短訓練與實戰(zhàn)距離最主要、最基本，也最為有效的方式。唯有通過“三實”訓練，才能最大程度適應戰(zhàn)場環(huán)境和未來作戰(zhàn)需要。