淺議橋梁施工的質(zhì)量控制措施

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000）

1 橋梁工程質(zhì)量控制的重要性

橋梁工程由于投入的資金量比較大，工程技術(shù)性較強，并且工程對于國家的經(jīng)濟建設(shè)有很大的影響，所以橋梁的質(zhì)量就非常重要。在橋梁工程中需要多個環(huán)節(jié)共同組成，但是對質(zhì)量影響最大的還是施工環(huán)節(jié)。一個質(zhì)量好的橋梁工程可以減少維修成本，延長橋梁的使用壽命，增加橋梁運營帶來的收益，所以控制好橋梁質(zhì)量非常重要。

2 橋梁工程常見的質(zhì)量問題分析

2.1 鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題

鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在斷樁上面，斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，又必須要在施工時該事故的發(fā)生，一般來說，以下幾個施工問題可能會產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象：

2.1.1 灌注時間過長或者導(dǎo)管在混凝土中埋入過深，都會導(dǎo)致混凝土在導(dǎo)管內(nèi)外壁上初凝，造成混凝土與導(dǎo)管間摩擦阻力過大，上拔導(dǎo)管后混凝土不能及時填充，從而填入泥漿產(chǎn)生了斷樁；

2.1.2 混凝土自身的原因，由于混凝土在拌和過程中不均勻或者在過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，都會導(dǎo)致在灌注過程中出現(xiàn)粗集料集中的現(xiàn)象，造成導(dǎo)管堵塞而出現(xiàn)斷樁；

2.1.3 如果在灌注過程中護筒底腳周圍出現(xiàn)漏水或者由于缺乏施工經(jīng)驗，都有可能出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象也會引起斷樁；

2.1.4 在施工過程中，由于各種原因無法保證施工連續(xù)進行，比如導(dǎo)管進水、機械故障、停電等也會導(dǎo)致斷樁的發(fā)生。

2.2 橋臺處的質(zhì)量問題

當(dāng)橋頭填土的沉降與橋臺的沉降出現(xiàn)了差異，就有可能在橋臺處形成臺階，該臺階不僅影響了行車安全，同時汽車輪胎也會給橋梁不斷的產(chǎn)生巨大的沖擊力，該質(zhì)量問題可以通過規(guī)范施工來避免：

2.2.1 回填的選擇，要選擇壓實性好和透水性好的回填材料，另外在施工過程中要嚴(yán)格壓實，這樣可以減少路堤填土的沉降量；

2.2.2 樁柱式橋臺的施工應(yīng)該先進行填方，然后在填方充分沉降后再修建橋臺，這樣做可以盡可能的減少結(jié)構(gòu)物與填土之間的沉降差；

2.2.3 為了減少橋面鋪裝層的裂縫產(chǎn)生，應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范保證橋面伸縮縫處的平整度，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施控制裂縫的生成，在對材料進行選擇時要選擇伸縮性能良好的材料。

3 加強橋梁施工質(zhì)量控制的措施

3.1 原材料質(zhì)量的控制

在橋梁施工中，所使用的施工材料中混凝土所占的比例較大，所以要保證混凝土的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，那么就要對混凝土的原材料進行質(zhì)量控制。對于原材料要進行嚴(yán)格的選擇，一定要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，使混凝土具有很強的性能。最好是選用連續(xù)級配的骨料，這樣可以在工程中減少裂縫的發(fā)生。在原材料進場之前要進行嚴(yán)格的檢查，質(zhì)量不合格的一律不得進場，進場后要對其進行合理的保管，防止在保管期間發(fā)生質(zhì)量問題。

3.2 科學(xué)配制混凝土

選擇合適的混凝土原材料，優(yōu)化混凝士配合比有利于減少混凝土的裂縫。橋梁工程中主要受力結(jié)構(gòu)是預(yù)應(yīng)力空心板，但從橋梁的下部構(gòu)造物到上部構(gòu)造物都需要科學(xué)合理的混凝土配合比。由于水泥的用量多少直接影響到混凝土澆筑過程中的溫度及后期的強度，所以應(yīng)該選擇水熱化較低的水泥，細(xì)骨料應(yīng)采用中砂，使用膨脹劑，這樣能增加混凝土的和易性，減少裂縫的發(fā)生，提高混凝土的強度。

橋梁施工過程中的混凝土配合比的原則是在滿足強度要求的同時，盡量減少水泥用量，提高混凝土的流動性，改善混凝土的和易性。尤其是對混凝土和易性中的流動性和保水性，要反復(fù)進行試驗，以選出比較合適的配合比，科學(xué)的配比度能有效的保證施工的質(zhì)量。

3.3 混凝土澆筑

在進行混凝土澆筑之前，要對支架和模板等需要粘接的部位進行清潔工作，保證工作面的清潔，沒有積水和垃圾雜物等，并且模板上不可以存在裂縫，這些是混凝土澆筑工作的前提條件。對于混凝土的運輸要使用專業(yè)的混凝土運輸車，并且保證泵送距離不要過遠(yuǎn)，影響到混凝土的性能。在運輸過程中，要不斷的攪動混凝土，防止放生離析現(xiàn)象?；炷恋某隽峡诤蜐沧⒐ぷ髅骈g的距離要控制在兩米以內(nèi)，如果是采用的分層澆筑的方式，那么應(yīng)該保證每層的厚度在五十厘米以內(nèi)，并且澆筑時間要控制好，不得超過試驗時間。對于每層之間的澆筑要控制好初凝時間，只有上一層完成初凝后，才可以進行下一道工序的澆筑。在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，對于溫度有一定的要求，為了在澆筑過程中可以有效的控制內(nèi)部問題可以采取如下措施：

在夏季施工，由于外界溫度較高，為了避免陽光直射，可以用涼棚或者是草袋遮蓋，還可以用水沖洗表面以降低溫度；為了降低泵送管的傳輸溫度，可以用濕草袋將其包裹??；對于攪拌混凝土的用水，可以在其中加入冰塊以降低溫度。如果施工場地的溫度太低，最低氣溫低于零下三度的情況下，要按照冬季施工的辦法來處理。

混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5 倍。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振。

3.4 施工工藝的控制

由于混凝土施工的工序復(fù)雜，所以要熟悉掌握工序操作的重點、要點、難點，對施工中的所有細(xì)節(jié)都合理到位的監(jiān)控。影響混凝土施工質(zhì)量的原材料和配合比要控制好，要整個橋梁施工過程中，要注意攪拌的均勻、澆筑的細(xì)節(jié)，成型后的養(yǎng)護，這些工序進行的好壞都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.5 人的質(zhì)量安全意識

質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，施工隊伍中的每一位施工者都能清楚的意識到這一點，任何一項工程的施工都離不開人這個基本的要素，人做為工程施工的直接參與者，對工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。所以在施工隊伍中，要加強施工者的質(zhì)量安全意識，調(diào)動施工者的積極主動性，加強職業(yè)技能培訓(xùn)，保證施工過程中的質(zhì)量控制。

4 結(jié)語

經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展促使了道路橋梁工程的發(fā)展，橋梁是連接道路的樞紐，對交通運輸有很大的影響，如果橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會引發(fā)交通事故，對我國的社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展造成很大的影響。在橋梁工程中，施工環(huán)節(jié)十分重要，所以要把握好施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制橋梁工程質(zhì)量，為我國的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利的環(huán)境。

[1]曹振生.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量探析[J]交通標(biāo)準(zhǔn)化.2011.04.

[2]姚玲森.橋梁工程.北京:人民交通出版社.2003.07

[3]蘇志英.后張法預(yù)制鐵路箱梁工程施工質(zhì)量控制[J]山西建筑.2008.03