內(nèi)燃機(jī)使用過程中需要注意的幾個問題

畢貞利

(淄博黃河瑞誠養(yǎng)護(hù)公司，山東 淄博256300)

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行不需要龐大的鍋爐和蒸汽管道系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有很好的經(jīng)濟(jì)性；內(nèi)燃機(jī)減少了熱能損失，大大提高了熱效率；內(nèi)燃機(jī)體積小、質(zhì)量輕，不僅可以作為中小企業(yè)實用的動力，而且可以用來裝備不適于安裝龐大蒸汽機(jī)的小型車輛和各種交通運(yùn)輸工具；可以隨時啟動和停機(jī)。因此，內(nèi)燃機(jī)目前得以廣泛的應(yīng)用，本文就內(nèi)燃機(jī)使用過程中的一些注意問題，談一下淺顯看法。

任何質(zhì)量和粘度等級的潤滑油，在使用中都會逐漸老化、變質(zhì)，以及性能惡化。據(jù)統(tǒng)計，約有50%以上的燒瓦抱軸、活塞環(huán)過度磨損、粘環(huán)以及氣缸拉缸等故障,都是由于機(jī)油更換不及時或其添加方法不當(dāng)所致。特別是在用油嚴(yán)重變質(zhì)的情況下，即使補(bǔ)添了品質(zhì)很好的潤滑油也不能使機(jī)器得到應(yīng)有的潤滑性能，因為新油在變質(zhì)油的催化作用下，在很短的時間內(nèi)其性能就會急劇地惡化。所以，在加添或補(bǔ)充新的潤滑油時，應(yīng)檢查在用油的質(zhì)量，若外觀呈霧狀、混濁以及有強(qiáng)烈的“灼燒”、刺激或汽柴油氣味時，應(yīng)及時更換并清洗潤滑油路。其次，不要隨便購買、使用無生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的所謂中、高檔潤滑油。對于新的或大修后的內(nèi)燃機(jī)，在保證其正常潤滑的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用粘度低一些、耐溫特性好、品質(zhì)高和清洗性能好的中高檔的多級潤滑油。同時，應(yīng)定期清洗曲軸箱通風(fēng)裝置的單向流量控制閥，以防因銹蝕而造成損壞；損壞后，應(yīng)及時更換。在使用過程中，應(yīng)及時檢查通風(fēng)軟管，若發(fā)現(xiàn)其老化或損壞，應(yīng)及時更換。

不得隨意拆除蒸汽閥。內(nèi)燃機(jī)在使用過程中，由于維護(hù)不當(dāng)往往容易造成散熱器上的空氣蒸氣閥損壞，因操作人員對其使用性能缺乏了解，因而就隨意將其拆除。實際上，散熱器上的空氣蒸氣閥在內(nèi)燃機(jī)的冷卻系中起著重要的作用。作為閉式循環(huán)的主要部件，它不僅可以降低冷卻水的消耗，同時還可以提高冷卻水的沸點(diǎn)，這對于提高散熱效果、抑制氣囊的產(chǎn)生和提高內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性以及減少磨損等均有好處。

要保證內(nèi)燃機(jī)工作在正常的溫度范圍內(nèi)，使內(nèi)燃機(jī)在較高的使用性、經(jīng)濟(jì)性、動力性的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度過高吸入的空氣或混合氣流經(jīng)進(jìn)氣管和氣缸時會過度膨脹，密度減小，使實際進(jìn)氣量減少，內(nèi)燃機(jī)功率下降；易使各相關(guān)部件的強(qiáng)度降低；彈性消失，破壞各相關(guān)部件的正常間隙，導(dǎo)致拉缸、燒瓦，造成嚴(yán)重后果；機(jī)油變稀，不但使機(jī)油消耗加快，而且在機(jī)油上竄至燃燒室被燒掉的同時，還會產(chǎn)生大量的積炭和膠狀混合物，久而久之使活塞環(huán)槽上的泄油孔被堵塞，使竄入燃燒室的機(jī)油增多，并使氣環(huán)的開口處被膠著而張不開，從而導(dǎo)致機(jī)油上竄更加劇烈，使機(jī)油消耗的更快，而且由于燃燒室積炭而使有效工作容積減?。辉跉忾T頭和氣門桿處形成的膠狀沉積物使氣門密封面受腐蝕而漏氣；氣環(huán)開口處被膠著又使氣缸密封不嚴(yán)而造成壓縮不良，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)工作條件加速惡化，動力性、經(jīng)濟(jì)性和使用性都急劇下降。為此，要盡可能地少用或不用防凍液。防凍液不論是否加注防腐劑都有一定的腐蝕性，當(dāng)天氣轉(zhuǎn)暖時，應(yīng)及時放出防凍液，并對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，而后加注清潔的軟水。另外，防凍液的沸點(diǎn)比水的沸點(diǎn)高得多，沸騰時蒸發(fā)的全是水，因此，當(dāng)加有防凍液的水箱水面降低需要補(bǔ)充時，應(yīng)加水而不要補(bǔ)充防凍液。

作業(yè)前后要進(jìn)行檢查。如不重視作業(yè)前后的必要檢查，往往會導(dǎo)致機(jī)車在作業(yè)運(yùn)行中零部件松動脫落，甚至損壞機(jī)件、傷害人體。因此，在機(jī)車作業(yè)前后，尤其是開車前，必須檢查各部位的螺栓、螺母、墊圈、開口銷等，有松動的要擰緊，丟失的要補(bǔ)齊，磨損變形的應(yīng)立即修復(fù)，以免發(fā)生事故。天冷內(nèi)燃機(jī)起動前，先搖手柄或用其他方法，將機(jī)器搖動幾圈；使氣缸的內(nèi)表面得到潤滑，后再起動。在冬季起動前，先將內(nèi)燃機(jī)加溫至35－45°，條件允許時可用熱水。內(nèi)燃機(jī)起動后應(yīng)適當(dāng)?shù)芈D(zhuǎn)一個較短的時間，等油溫達(dá)5－60°，水溫達(dá)45－50°時再帶負(fù)荷工作。內(nèi)燃機(jī)在帶負(fù)荷工作時，轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻，不應(yīng)在超負(fù)荷情況下工作。工作時的溫度要保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，不可過高過低。要定時清潔空氣濾清器、燃油濾清器和潤滑油濾清器。定期清潔活塞頂、氣門和氣門蓋上的積炭。其次，搪修氣缸、曲軸襯瓦時，要保證氣缸和曲軸曲線相互垂直，以免活塞偏斜靠邊，造成氣缸單邊磨損；發(fā)現(xiàn)連桿彎曲和扭曲時，要及時校直，以免造成氣缸單邊磨損和氣缸中部磨大的反常磨損。曲軸彎曲要加以校正。磨修軸頸時，要保證主頸與連桿軸頸軸線相互平行。另外，活塞環(huán)的選配裝合要符合要求，包括活塞環(huán)的彈性、漏光度、硬度、平整度，以及活塞環(huán)的背隙、邊隙、端隙等。