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    風(fēng)景道建筑模板設(shè)計(jì)方法探討

    2013-08-15 00:45:05芮旭婷
    中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2013年8期
    關(guān)鍵詞:觀景巢湖景觀設(shè)計(jì)

    芮旭婷,徐 蕾

    (合肥工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院,安徽 合肥 230009)

    1 背景

    1.1 風(fēng)景道的概念

    風(fēng)景道學(xué)術(shù)概念:是一種路旁或視域之內(nèi),擁有審美風(fēng)景的、自然的、文化的、歷史的、考古的和增進(jìn)游憩價(jià)值的景觀道路,是交通價(jià)值、景觀價(jià)值、游憩價(jià)值、歷史價(jià)值、文化價(jià)值、自然價(jià)值、文物價(jià)值等多重價(jià)值的融合[1]。

    風(fēng)景道具有景觀、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會這四項(xiàng)功能性。優(yōu)化城鄉(xiāng)地區(qū)生態(tài)格局、保護(hù)和提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,塑造良好城鄉(xiāng)自然景觀,更好促進(jìn)本地區(qū)風(fēng)景資源和旅游的整合。完善當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰陀^光、休閑、健身、游憩等需求,改善市民生活環(huán)境,提升城市宜居水平,推動(dòng)建設(shè)歷史文化旅游景區(qū)。開發(fā)利用本地區(qū)的旅游資源,促進(jìn)本地區(qū)的發(fā)展方式轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,吸引市民休閑消費(fèi),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

    1.2 風(fēng)景道在中國的建設(shè)現(xiàn)狀

    北京大學(xué)的余青和北京交通大學(xué)的余必虎等學(xué)者致力于研究地方旅游規(guī)劃風(fēng)景道的專題,并強(qiáng)調(diào)建立具有中國特色的風(fēng)景道理論系統(tǒng)。我國真正意義上經(jīng)過規(guī)劃的第一條森林自駕車風(fēng)景道是伊春小興安嶺風(fēng)景道,后來的實(shí)踐探索又相繼推出寧德濱海風(fēng)景道、鄂爾多斯風(fēng)景道、環(huán)太湖風(fēng)景道、溫州柑橘花濱海風(fēng)景道的規(guī)劃思路和建設(shè)方案。

    2 環(huán)巢湖風(fēng)景道的景觀設(shè)計(jì)

    2.1 項(xiàng)目概況

    巢湖位于安徽省中部,屬長江下游水系,為我國五大淡水湖之一。區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良,屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候環(huán)境較為優(yōu)越,適宜展開各種休閑度假旅游活動(dòng)。環(huán)巢湖風(fēng)景道的長臨河至中廟段由老路改建,起點(diǎn)位于濱湖新區(qū)環(huán)湖大道東延線,終點(diǎn)順接巢湖市濱湖景觀大道,串聯(lián)起來之后的風(fēng)景路系統(tǒng)將形成一個(gè)環(huán)巢湖的大景區(qū),把單幅的畫面連成一部“江淮史跡畫卷”。

    2.2 形象定位

    環(huán)巢湖的形象定位是:“大湖觀光、溫泉度假、人文探秘、生態(tài)體驗(yàn)、美食之旅”,初步設(shè)計(jì)了四條旅游精品線路。塑造良好城鄉(xiāng)自然景觀和人文景觀,開發(fā)利用巢湖地區(qū)的旅游資源,服務(wù)環(huán)湖居民和游客觀光、休閑、健身和游憩等需求,創(chuàng)立巢湖生態(tài)、人居和旅游環(huán)境的重要品牌。

    2.3 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容

    風(fēng)景道這種線性空間有效串聯(lián)破碎化的生態(tài)基質(zhì)空間、完善生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、保護(hù)多種植物,使整個(gè)生態(tài)過程得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。結(jié)合巢湖區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境和地域文化特征,環(huán)巢湖風(fēng)景道規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循區(qū)域統(tǒng)籌、保護(hù)優(yōu)先,以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展,整合資源、強(qiáng)化特色的設(shè)計(jì)原則。

    為此,規(guī)劃的風(fēng)景道景觀設(shè)計(jì)需要擁有景觀欣賞功能、休閑娛樂功能、教育體驗(yàn)功能。因此,為了更好的構(gòu)建重要自然、人文景觀資源和慢行道路的線與邊界關(guān)系需要細(xì)致統(tǒng)籌生態(tài)線型空間、植物景觀生態(tài)設(shè)計(jì)、游憩服務(wù)設(shè)施之間的組織安排。

    2.3.1 植物景觀生態(tài)設(shè)計(jì)

    筆者將風(fēng)景路類型分為三種,并對它們進(jìn)行植物配置設(shè)計(jì)。

    2.3.1.1 生態(tài)型風(fēng)景路

    以生態(tài)保育和修復(fù)為主,結(jié)合地方場地要求,選取適合的本土植物品種。

    2.3.1.2 郊鄉(xiāng)型風(fēng)景路

    植物造型與生態(tài)保護(hù)相結(jié)合,以適合造型的鄉(xiāng)土物種與帶有郊區(qū)景觀特征、地管養(yǎng)的植物為主。

    2.3.1.3 城鎮(zhèn)型風(fēng)景路

    植物造景與生態(tài)造型相結(jié)合,注重植物的景觀觀賞功能,并與城市生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合。

    以不同季節(jié)的觀花、葉、果植物相搭配,營造四季景觀。景觀較好區(qū)域應(yīng)提供視線通廊確保視野可達(dá)周邊人文及自然景觀;景觀不好的區(qū)域應(yīng)以密林遮擋。沿湖植物配置應(yīng)采用“障”與“透”相結(jié)合的方式,避免采用單調(diào)的行列式種植方式,視線開敞處可以采用灌木與草本植物相結(jié)合為主的植物群落。

    2.3.2 服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)

    為了保障旅游舒適度和以人為本,沿途規(guī)劃設(shè)計(jì)了一系列快捷完善的旅游配套設(shè)施,如開通環(huán)巢湖旅游觀光巴士,沿岸建設(shè)3個(gè)旅游集散中心和6個(gè)觀景平臺,分別是包河大張圩原取水口處觀景平臺(遠(yuǎn)眺濱湖渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館及四頂山)、四頂山觀景平臺(古廬陽八景之一的“四頂朝霞”的最佳觀景處)、中廟觀景平臺(湖心島風(fēng)光的最佳觀測處),以及黃麓濕地觀景平臺、烔煬濕地觀景平臺、龜山濕地觀景平臺。

    2.3.3 交通信息標(biāo)志系統(tǒng)

    建立多樣化、特色化的標(biāo)示系統(tǒng)是風(fēng)景道景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)重要因素。標(biāo)識系統(tǒng)運(yùn)用文字、標(biāo)志符號、標(biāo)記、地圖和方向裝置,實(shí)現(xiàn)定位及路線指引功能,引導(dǎo)人們在陌生環(huán)境中順利抵達(dá)目的地。

    風(fēng)景道標(biāo)示系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)化的道路交通標(biāo)示與個(gè)性化的風(fēng)景道特色標(biāo)示兩部分組成。強(qiáng)調(diào)3個(gè)方面:

    2.3.3.1 統(tǒng)一性

    標(biāo)識系統(tǒng)需在顏色、材質(zhì)、語言文字上達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。

    2.3.3.2 藝術(shù)性和趣味性

    既體現(xiàn)風(fēng)景路的特色和環(huán)巢湖地區(qū)文化內(nèi)涵的藝術(shù)性,又使游客親有近自然、休閑活動(dòng)的趣味性。

    2.3.3.3 干擾的最小化

    標(biāo)識安裝位置必須不受沿線樹木等物體遮擋,保證游客視線通暢。多標(biāo)志一起設(shè)置時(shí)不一起遮擋。

    2.3.4 聲音景觀設(shè)計(jì)

    聲音景觀設(shè)計(jì)突破了圍墻式的景觀園林設(shè)計(jì),通過取其精華去其糟粕的設(shè)計(jì)原則對設(shè)計(jì)對象的聲音因素進(jìn)行完整周密的保護(hù)和再設(shè)計(jì),以達(dá)到環(huán)境的整體和諧愉悅。從審美角度和文化角度呼喚優(yōu)美愉悅和值得記憶的聲音因素。盡可能地采取保護(hù)、修復(fù)或剔除的方式,分別體現(xiàn)城市、田園、生態(tài)等場景特征,烘托場地精神。合理劃分安靜空間和喧鬧空間,并在其中間充分考慮緩沖空間,達(dá)到景區(qū)場景的平衡性[2]。

    3 總結(jié)

    由于我國的自然景觀資源的多樣性和文化歷史的豐富性需要建立出一套具有中國特色風(fēng)景道體系。因此,在對國外有關(guān)風(fēng)景道研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)的前沿理論與實(shí)踐案例進(jìn)行總結(jié)性、系統(tǒng)性地探索,最后歸納提出中國特色的風(fēng)景道景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法,并將理論研究成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化,以推進(jìn)風(fēng)景道在中國的實(shí)踐。國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料,總結(jié)性研究國內(nèi)外有關(guān)風(fēng)景道研究和規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)的前沿理論與實(shí)踐案例。

    [1] 余青.道路規(guī)劃要重視風(fēng)景道的建設(shè)[J].當(dāng)代貴州,2006.

    [2] 余青,胡曉冉,劉志敏,宋悅.風(fēng)景道的規(guī)劃設(shè)計(jì):以鄂爾多斯風(fēng)景道為例[J].旅游學(xué)刊,2007.

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