賴(lài) 晨
從港滬粵通向閩西蘇區(qū)的交通線(xiàn)有二條,其中廣東大埔交通站從未被敵人破壞,中央蘇區(qū)緊缺物資靠它采買(mǎi),文件、情報(bào)、人員往來(lái)靠它轉(zhuǎn)送。大埔地下交通線(xiàn)是地下黨苦心經(jīng)營(yíng)的一條交通線(xiàn),在溝通中央蘇區(qū)與外界聯(lián)系方面發(fā)揮了十分重大的作用,其中凝聚了陳云的大量心血。
土地革命時(shí)期,黨的秘密交通工作分內(nèi)部交通和外部交通。內(nèi)部交通主要負(fù)責(zé)文件遞送、情報(bào)轉(zhuǎn)遞等,大多由女同志擔(dān)任,最著名的有鄧穎超的母親楊振德(代號(hào)“大夫”),聶榮臻的夫人張瑞華,陳賡的夫人王根英。做內(nèi)部交通工作,女同志比較方便?!皟?nèi)交”組成的交通網(wǎng),聯(lián)系上海地下中央各機(jī)關(guān),但做此工作的,除了規(guī)定接觸者外,互不見(jiàn)面,互不認(rèn)識(shí)。
外部交通則承擔(dān)中央機(jī)關(guān)與各紅色根據(jù)地的文件、情報(bào)、人員往來(lái),有時(shí)甚至包括緊急物資的采買(mǎi),最初由顧順章直接負(fù)責(zé),他叛變之后,吳德峰管過(guò)一陣子,后來(lái)他到中央蘇區(qū)后,吳克堅(jiān)等先后負(fù)責(zé)。
中央在香港建有華南交通總站,南方局秘書(shū)長(zhǎng)饒衛(wèi)華任總站站長(zhǎng)。饒衛(wèi)華在香港銅鑼灣建立了秘密機(jī)關(guān)和招待所,抽調(diào)了多位政治可靠、覺(jué)悟高、熟悉地方情況、懂外語(yǔ)、精明干練的同志充當(dāng)專(zhuān)職交通員。與此同時(shí),中央交通局副局長(zhǎng)陳剛來(lái)汕頭鎮(zhèn)邦街7號(hào)建立中法西藥房分號(hào),作為交通局直屬交通站。1931年,為防止意外做兩手準(zhǔn)備,中央交通局又派陳彭年、顧玉良、羅貴昆來(lái)汕頭籌建備用交通站。陳彭年等3人接受任務(wù)后,以上??蜕躺矸荩?931年1、2月間來(lái)到汕頭,并在海平路98號(hào)租到地方,選擇便于為蘇區(qū)籌措電器材料的行業(yè)作為掩護(hù),開(kāi)起華富電料行。1931年4月中共中央政治局委員、特科負(fù)責(zé)人之一的顧順章被捕叛變,汕頭中法藥房交通站停用,正式啟用華富電料行這個(gè)秘密中轉(zhuǎn)站。
中央交通局建成二條從香港、上海、粵東通向中央蘇區(qū)的閩西交通線(xiàn)。第一條:香港—廈門(mén)—漳州—適中—永定—上杭—長(zhǎng)汀—瑞金,該線(xiàn)于1932年5月12日因遭敵人破壞而中斷。1934年又恢復(fù)。第二條(大埔交通站):上?!愀邸穷^—潮安—大埔青溪—永定合溪—虎崗—上杭白沙—舊縣—南陽(yáng)—長(zhǎng)汀—古城—瑞金。
1931年,黨中央建立大埔交通站這條紅色秘密交通線(xiàn)。它隸屬于黨中央交通局直接領(lǐng)導(dǎo),設(shè)在大埔縣青溪鎮(zhèn)汀江河畔的余氏宗祠。為便于聯(lián)系,在汀江東岸開(kāi)了一間“永豐”雜貨店,作為接待過(guò)往行人的落腳點(diǎn)。專(zhuān)門(mén)購(gòu)置幾條大木船,固定了幾名可靠的船工,如貨物多時(shí)還可雇用幾條木船協(xié)助,組織了l0多名婦女組成搬運(yùn)隊(duì),隨叫隨到。青溪鎮(zhèn)離大埔縣城湖寮10多華里,是國(guó)民黨對(duì)紅色蘇區(qū)實(shí)行軍事、經(jīng)濟(jì)封鎖的最后一道封鎖線(xiàn)。大埔縣城駐有敵人1個(gè)團(tuán),青溪常駐有反動(dòng)武裝100多人,嚴(yán)密偵察過(guò)往行人,故大埔交通站有“虎口”交通站之稱(chēng)。
從1930年冬到1933年初春,華南交通總站及屬下大埔交通站,先后護(hù)送了周恩來(lái)、葉劍英、劉少奇、項(xiàng)英夫婦、鄧小平夫婦、任弼時(shí)、劉伯承、聶榮臻、博古、張聞天、王稼祥、林伯渠、蕭勁光、左權(quán)、李德等200多位高級(jí)干部到中央蘇區(qū)。
1934年1月六屆五中全會(huì)后,中央政治局常委兼中央白區(qū)工作部部長(zhǎng)陳云,分管秘密交通工作。
陳云在巡視福建省委時(shí),專(zhuān)門(mén)和省委負(fù)責(zé)人商討了加強(qiáng)秘密交通工作的事情。不久,福建省委特調(diào)曾昌明等一批干部加強(qiáng)大埔交通站的工作,曾昌明任大埔交通站站長(zhǎng)。大埔站全盛時(shí)期有30人,每人分配一支駁殼槍、一把匕首、兩顆手榴彈。大埔站在汕頭、大埔等地均設(shè)有機(jī)密機(jī)關(guān)。大埔交通站還配備了3條大木船、2條小木船。船只可由粵東海港直達(dá)大埔,經(jīng)大埔青溪—永定合溪—虎崗—上杭白沙—舊縣—南陽(yáng)—長(zhǎng)汀—古城而抵達(dá)中華蘇維埃首都瑞金。
大埔交通站地下交通線(xiàn),成為中央蘇區(qū)采買(mǎi)緊急作戰(zhàn)辦公物資的重要途徑。在離白區(qū)僅30里處粵東大埔縣青溪鎮(zhèn),有一塊小根據(jù)地,一共才十幾個(gè)不大的村子,人口僅2000多人,農(nóng)民都分得了土地,各村都建立了紅色政權(quán)和赤衛(wèi)隊(duì)。盡管這里四周都是白區(qū),因?yàn)槊娣e小,山高林密,不被敵人注意??蓪?duì)紅軍而言,這塊根據(jù)地卻作用巨大。江西中央蘇區(qū)蘇維埃政府從事外貿(mào)的同志就住在這里,他們專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)組織群眾到廈門(mén)、漳州等城市采購(gòu)各種物資,然后囤積于此,等瑞金派人來(lái)運(yùn)走。這個(gè)村囤積的大量物資就是通過(guò)這條地下交通線(xiàn)采買(mǎi)來(lái)的。它也是閩西、江西兩省委最早開(kāi)辟,經(jīng)陳云悉心指導(dǎo),自始至終唯一未被敵人破壞掉的、神秘的地下交通線(xiàn)。
1934年10月,紅軍主力長(zhǎng)征,中共中央通知:大埔交通站除了留下3人堅(jiān)持交通工作,其余人均赴瑞金參加長(zhǎng)征。但傳達(dá)命令時(shí)卻傳達(dá)錯(cuò)了,說(shuō)全部留下,大埔站曾昌明、雷德興、鄭啟彬等堅(jiān)決執(zhí)行命令。紅軍主力長(zhǎng)征后,大埔交通站仍堅(jiān)持工作,與堅(jiān)持三年游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的陳毅、項(xiàng)英、張鼎丞、鄧子恢、譚震林、方方等人取得聯(lián)系,完成了組織交給的各項(xiàng)任務(wù)。大埔交通站秘密從閩西根據(jù)地轉(zhuǎn)送了陳潭秋、方方等到香港、上海,從贛粵邊根據(jù)地轉(zhuǎn)送周建屏、陳正人等到香港、上海、陜北蘇區(qū)或廣州等地。1935年秋末,大埔交通站副站長(zhǎng)鄭啟彬等多人在執(zhí)行任務(wù)時(shí),不幸被捕,受盡折磨,堅(jiān)貞不屈,至死也沒(méi)有泄露交通線(xiàn)的秘密。
大埔交通站是敵人偵不破、切不斷、鎖不住、摧不跨、打不掉的地下交通站,為中國(guó)人民的解放事業(yè)做出了特殊的貢獻(xiàn)。
在陳云的領(lǐng)導(dǎo)下,交通線(xiàn)建立了各種規(guī)章制度,日常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序井然。
交通站的任務(wù)。首先,負(fù)責(zé)接送來(lái)往的同志和首長(zhǎng),為他們帶路安頓食宿并保護(hù)安全。從1930年到長(zhǎng)征前,經(jīng)此交通線(xiàn)進(jìn)入中央蘇區(qū)的就有周恩來(lái)、項(xiàng)英、劉伯承、董必武、楊尚昆等,計(jì)200多人。其次,溝通上海黨中央和蘇區(qū)的信息往來(lái),傳送秘密文件、信件、報(bào)刊。再次,負(fù)責(zé)將白區(qū)采購(gòu)來(lái)的經(jīng)濟(jì)物資、藥品、食鹽等運(yùn)到蘇區(qū)。為了完成任務(wù)不暴露目標(biāo),在交通聯(lián)絡(luò)中還創(chuàng)造了3條線(xiàn):一條專(zhuān)供聯(lián)絡(luò)用的交通線(xiàn),一條帶部隊(duì)通過(guò)的路線(xiàn),再一條是首長(zhǎng)來(lái)往的安全通行線(xiàn)。這3條線(xiàn)非常保密。
交通站的聯(lián)絡(luò)方法。在敵人瘋狂包圍襲擊的環(huán)境中,交通站擔(dān)負(fù)的任務(wù)是艱巨繁重的,交通員在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中,不可避免地要遇到種種危險(xiǎn)和困難,隨時(shí)準(zhǔn)備被捕,而所有難題,都只能在單獨(dú)作戰(zhàn)中解決,這就要求交通員具有對(duì)黨忠誠(chéng)可靠、立場(chǎng)堅(jiān)定、嚴(yán)守紀(jì)律、不怕任何困難,在對(duì)敵斗爭(zhēng)中膽大心細(xì)、勇敢果斷、機(jī)警靈活、隨機(jī)應(yīng)變和善于隱蔽等良好品質(zhì)和修養(yǎng)。交通員由部隊(duì)優(yōu)秀骨干分子來(lái)?yè)?dān)任,也可委任可靠的基本群眾擔(dān)任。他們?cè)趫?zhí)行任務(wù)時(shí)化裝成商人、畫(huà)家和探親、趕集的買(mǎi)賣(mài)人,多是兩個(gè)人結(jié)伴同行,一前一后,相距一兩里,前者空手,主要看風(fēng),后者身帶文件。前面有了情況,后面就馬上轉(zhuǎn)移,保護(hù)文件的安全。在敵人迫近有危險(xiǎn)時(shí),交通員即把文件吞噬到肚子里,人可犧牲,文件不能失落。交通站的甲乙站聯(lián)絡(luò)與丙站不發(fā)生關(guān)系,交接文件,事前指定放在某處,約時(shí)交接,雙方還有聯(lián)絡(luò)暗號(hào)。文件存放點(diǎn)設(shè)若干處,有時(shí)把文件塞在牙膏內(nèi),有時(shí)放在熱水瓶膽的夾層內(nèi)和鞋底內(nèi)??傊[蔽得十分好,才能闖關(guān)過(guò)站。遇有特別機(jī)密文件,交通員把文件指示默記心中,到達(dá)時(shí)用口頭傳達(dá)。在通過(guò)敵占區(qū)或封鎖線(xiàn)時(shí),利用當(dāng)?shù)乜煽繈D女兒童當(dāng)交通員,以避免敵人懷疑。他們一般只走十幾里交下一站,文件收妥后,再由交通線(xiàn)上的交通員繼續(xù)往下傳遞。
交通站聯(lián)絡(luò)的時(shí)間與地點(diǎn)。交通站聯(lián)絡(luò)的時(shí)間有固定的和臨時(shí)的兩種,固定的每月一次,臨時(shí)的必須在前一次接頭時(shí)告知對(duì)方在某時(shí)等他。萬(wàn)一交通點(diǎn)被敵人發(fā)覺(jué)阻斷,就延期下一次聯(lián)絡(luò)。
交通站的紀(jì)律和制度。規(guī)定交通員一日走40—70華里,機(jī)要文件要晝夜兼程100里,保證文件、命令準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。交通員應(yīng)嚴(yán)守秘密,不準(zhǔn)發(fā)生橫的關(guān)系,不準(zhǔn)泄漏任何秘密,不準(zhǔn)談來(lái)龍去脈,包括本人從何處調(diào)來(lái)。保持單線(xiàn)聯(lián)系,只能與所在地黨委書(shū)記聯(lián)系。交通員回站后應(yīng)向站長(zhǎng)報(bào)告工作完成情況以及敵人動(dòng)態(tài)、群眾情況等,作為交通線(xiàn)上斗爭(zhēng)的參考資料,為以后改線(xiàn)或選線(xiàn)的依據(jù)。指定給交通站的經(jīng)費(fèi)誰(shuí)也不能另作他用。
1934年,受紅軍總部委托,陳云從中央紅軍中精選出300多名身經(jīng)百戰(zhàn)的青壯年戰(zhàn)士組成一個(gè)特務(wù)營(yíng)。它分3個(gè)連,每人發(fā)一支步槍和幾十發(fā)子彈,槍上沒(méi)有刺刀的就發(fā)馬刀。這種充足的裝備令每位戰(zhàn)士興奮不已。但他們干什么,無(wú)人知道。不過(guò),大家猜想一定有特殊任務(wù)。
特務(wù)營(yíng)駐扎在瑞金城外養(yǎng)精蓄銳。剛從炮火連天、硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)上走下來(lái)的戰(zhàn)士很不習(xí)慣后方生活。在前線(xiàn),飯是管飽的,到了后方,因?yàn)榧Z食緊張,每天只有兩頓飯,而且只能吃五六成飽,一些胃口大的戰(zhàn)士餓得難受,吵吵嚷嚷地要回前方。
1933年初,陳云從上海來(lái)到中央蘇區(qū)。到中央蘇區(qū)后,他擔(dān)任中共中央局白區(qū)工作部部長(zhǎng)和全總中央執(zhí)行局副委員長(zhǎng),協(xié)助劉少奇開(kāi)展工會(huì)工作。
陳云組建特務(wù)營(yíng),任務(wù)是穿越敵占區(qū)去武裝搬運(yùn)重要物資回蘇區(qū)。特務(wù)營(yíng)組建3天后,陳云親自來(lái)到特務(wù)營(yíng)駐地,他是來(lái)傳達(dá)命令和進(jìn)行動(dòng)員的。戰(zhàn)士們一聽(tīng)是要帶200多民工穿越白區(qū),到大埔縣青溪鎮(zhèn)紅色根據(jù)地接送貴重物資,深感責(zé)任重大。陳云反復(fù)告誡大家,這是極為重要而又極為特殊的任務(wù),不能麻痹,要把困難估計(jì)足,碰到敵人能脫身就脫身,不要戀戰(zhàn)。陳云最后說(shuō):“搬這些重要物資回來(lái),比在戰(zhàn)場(chǎng)上消滅敵人一個(gè)營(yíng)一個(gè)團(tuán)還要重要。等你們完成了任務(wù),我一定為你們請(qǐng)功!”陳云的一席動(dòng)員令,說(shuō)得大家摩拳擦掌,躍躍欲試。
翌日,特務(wù)營(yíng)就出發(fā)了,走了五六天,翻過(guò)武夷山脈進(jìn)入福建,來(lái)到了上杭縣才溪鄉(xiāng)。在這里,營(yíng)里召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì),營(yíng)首長(zhǎng)規(guī)定每人必須準(zhǔn)備五六雙草鞋。為了避免被敵人發(fā)現(xiàn),他們只能晝伏夜行。任務(wù)是由3個(gè)連隊(duì)輪流執(zhí)行的。第一連先去。分到第一連的40多名民工,均是蘇區(qū)來(lái)的棒小伙子。太陽(yáng)還未落山之前,第一連就出發(fā)了。這一帶是閩粵贛交界的山區(qū),交通阻塞,地瘠民貧,除了山還是山。這里沒(méi)有國(guó)民黨正規(guī)軍,但地主民團(tuán)、土匪卻多如牛毛。他們到處立卡設(shè)伏,打家劫舍。當(dāng)然,特務(wù)營(yíng)沒(méi)把他們放在眼里。
太陽(yáng)下山,夜幕降臨,連長(zhǎng)下令,不準(zhǔn)有響聲,不準(zhǔn)抽煙。戰(zhàn)士們深一腳淺一腳地摸索前進(jìn)。不時(shí)有人掉入泥水坑,或被樹(shù)藤絆倒,山上飛禽走獸也不時(shí)被驚動(dòng)。頭天夜里走了80多里,戰(zhàn)士們十分疲勞。好在年輕力壯,白天躲在山溝里呼呼睡一覺(jué),翌日又渾身是勁。第一天很順利,只碰到幾個(gè)土匪,打了幾槍就把他們嚇跑了。第三天,第一連到達(dá)了小根據(jù)地——大埔青溪鎮(zhèn)。戰(zhàn)士們來(lái)到這里,鄉(xiāng)親們熱情歡迎,村赤衛(wèi)隊(duì)主動(dòng)為他們站崗放哨,讓?xiě)?zhàn)士們好好休息。第二天下午,戰(zhàn)士們開(kāi)始集合領(lǐng)東西。大家來(lái)到一間大房子,里面堆滿(mǎn)了貴重的東西,什么西藥、電池、電纜、機(jī)油、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、特種紙、食鹽、布匹……全是中央蘇區(qū)急需的東西,還有幾捆白區(qū)的舊報(bào)紙。戰(zhàn)士們沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的這些稀罕東西,就是通過(guò)閩粵地下交通站采買(mǎi)來(lái)的。
特務(wù)營(yíng)的小伙子每人背35斤重要物資,仍晝伏夜行回中央蘇區(qū),3天后順順當(dāng)當(dāng)?shù)匕褨|西運(yùn)回來(lái)了。以后,第一連和第二、第三連輪流去了好幾次,也都平安無(wú)事。
第一連的向?qū)莻€(gè)50多歲的菇農(nóng),常年累月在山里穿行,對(duì)這一帶的每一座山、每一條溝,他都了如指掌,是張活地圖。他分得了土地,所以從心底里感恩紅軍、共產(chǎn)黨。
特務(wù)營(yíng)的戰(zhàn)士雖然晝伏夜行,行動(dòng)較隱蔽,但來(lái)回次數(shù)多了,總會(huì)引起敵人注意。路上遇到土匪襲擊的事越來(lái)越多,常常遇到冷槍?zhuān)泻脦酌麘?zhàn)士永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在了閩粵贛邊崎嶇的山道上。
3個(gè)多月過(guò)去了,雖然不斷遇到土匪襲擊,但沒(méi)有什么大損失。每一次,特務(wù)營(yíng)都圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。久而久之,部隊(duì)中逐漸有了一些麻痹思想。
一次,第二連從大埔青溪鎮(zhèn)運(yùn)東西回來(lái),可能路上耽誤了一些時(shí)間,天大亮以后才找到一座廟宿營(yíng)。由于走了一夜,大家都非常疲乏,一躺下便呼呼大睡,帶哨的班長(zhǎng)也堅(jiān)持不住,進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。哨兵見(jiàn)沒(méi)有換崗,就坐在地下,不想也睡著了。
中午,300多人的民團(tuán)包圍、撲向廟門(mén),一陣亂砍亂殺。從睡夢(mèng)中醒來(lái)的第二連戰(zhàn)士,迷迷糊糊地倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn),與敵人展開(kāi)肉搏戰(zhàn)。由于敵眾我寡,加上敵人蓄謀已久,第二連損失慘重,全部物資丟失,人員損失過(guò)半。
這次事件發(fā)生以后,特務(wù)營(yíng)專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議,總結(jié)此次遇險(xiǎn)教訓(xùn),要求各連隊(duì)加強(qiáng)警惕嚴(yán)防敵人鉆空子。
1934年8月,紅軍在第五次反“圍剿”中越打越不順,小根據(jù)地積存的物資還有很多,一個(gè)營(yíng)的力量一下子運(yùn)不完。陳云決定最后來(lái)個(gè)徹底大搬遷。派出一個(gè)團(tuán)的兵力,帶了1000多民工,浩浩蕩蕩地來(lái)到小根據(jù)地,一次性全部將剩余物資運(yùn)完了。