飛行的意義

高子涵

“有人曾問我什么時候會停止飛翔，我的回答是，你這個問題就像是在問鳥，鳥什么時候會停止飛翔？只要我還有生命，我就會繼續(xù)飛翔?！比?，為何而活？不為財死，不為食亡，“翼裝飛俠”杰布·克里斯只愿為夢想而活。對他而言，生命的意義，就是在于追求遠比生命更重要的東西，那就是夢想，而飛翔就是他永不放棄的夢想。

“鳥人”杰布，他是全球最頂尖的翼裝飛行家，在2011年成功挑戰(zhàn)人類飛行極限，穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——張家界天門洞之后，2013年杰布再一次把挑戰(zhàn)的地點選在了中國，這一次他將穿越世界上最狹長的天然山體裂谷——浙江郎山一線天。在此之前他放棄了美國阿拉斯加雪原觸地飛行和阿拉斯加飛越“火龍”兩個挑戰(zhàn)項目，最終決定把重啟創(chuàng)紀錄飛行計劃的落點放在中國。“我愛中國，所以我會在這里起飛?！苯懿颊f。2012年10月17日，仍未從重傷中完全恢復的杰布·克里斯作為發(fā)起人之一將“首屆紅牛翼裝飛行世界錦標賽”帶到了中國，帶傷參賽的他雖然遺憾無緣八強，但是杰布卻表示非常高興為翼裝飛行這項運動做了重要的推動作用，讓更多的中國觀眾認識并愛上這項運動。

杰布？克里斯出生于1976年，他曾是美國“Discovery”的知名主持人，更是全球公認的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運動員，被歐美媒體稱為當代最強悍的冒險運動家。他的紀錄片《我生命中的一年》曾獲美國年度“最佳跳傘表演獎”。好萊塢甚至計劃拍攝他的傳記，邀杰布講述自己傳奇的冒險運動生涯。自1998年以來，他先后在全球16個國家完成了近千次極限跳傘，其中包括金門大橋、金茂大廈、皮塔納斯雙子塔、美國皇家峽谷大橋和安赫爾瀑布。同時他又征服了巴西基督山耶穌像、巴黎埃菲爾鐵塔等在內(nèi)的世界知名地標。不僅一次次的挑戰(zhàn)，杰布更致力于推廣翼裝飛行這項運動。像是在電影《變形金剛3》里出現(xiàn)的翼裝飛行，影片中美國大兵在高空依次跳出機艙，展開如蝠翼的翅膀，像飛鳥一般在高樓大廈間穿梭。其中出演的特技師很多都是杰布的學生。通過電影，也讓越來越多的人認識了這項運動。

英雄自有過人之處，正所謂英雄自有過人之處，對于杰布來說，從小他就是一個能夠戰(zhàn)勝恐懼的人。在他1歲半的時候，他就敢從10米跳臺上跳下來，意猶未盡的杰布當時嚇壞了他的母親，而他卻只對母親說了一句“我想要再跳一次”。跟許多同齡的孩子相比，他的膽子真的有些大到過了頭。在4歲的時候他就敢徒手抓蝎子，而且他最喜歡的動物竟然是響尾蛇，讓人難以理解。而用他自己的話說，只有這種恐怖、刺激的事情能夠使自己的心靈得到平靜和安慰。每一個充滿冒險和挑戰(zhàn)的事情都能夠讓他產(chǎn)生興趣，讓他心情愉悅。

杰布不僅僅在翼裝飛行方面展現(xiàn)出了極高的天賦，其實，他還是一位出色的的水下攝影師，他最喜歡的事情是跟鯊魚一起潛水。他在16歲的時候開始潛水，后來還當了潛水的教練。而關于他與飛行的結緣，其實還是要追溯到兒時。在他很小的時候，有一次跟他姨媽出門，看到有一只鳥在天空飛行，杰布一本正經(jīng)的跟他的姨媽說，將來有一天，他要像鳥一樣飛翔。所以，他對于飛翔的期待與夢想從很小的時候便生根發(fā)芽了。 18歲的時候，他便開始第一次跳傘，從此開始一點點的接觸到了翼裝飛行。因為翼裝需要花費很多的時間去練習，為了能夠全身心的投入，他便離開了“Discovery”令人羨慕的主持人工作。有些人曾經(jīng)問他什么時候會停止這項運動，他的回答是，“你這個問題就像是在問鳥，鳥什么時候停止飛翔，只要我還有生命，我就會繼續(xù)飛翔。”飛翔是他的夢想，是他生活的一部分。他現(xiàn)在的生活就是，只要是有時間的話，他就會在天空中飛翔。

關乎生死的1秒，在別人的眼中，杰布永遠都是個熱愛生命、身材健壯、活潑愛笑的大男孩?；蛟S就是太愛惜人生這短暫數(shù)十年的生命了，在他眼里生命太短，短到?jīng)]時間去做別人，只夠做回真正的自己。哪怕渾身傷痕累累，甚至與死神擦肩而過，也不能阻擋他對于飛翔的渴望。2012年1月16日.他在南非為“Discovery”拍一部紀錄片，飛行時的判斷失誤使得他身體撞向了巖壁。事后在接受采訪時杰布表示，當時在腦子里兩個念頭，是痛快的死去，還是很痛苦的死，但是有一線的生存希望。如果他撞到巖壁的一瞬間不打開降落傘，那么頭部將借助著飛行的沖擊力撞到巖石，必然是當場死亡。但是打開降落傘的話，降落傘的張力會減慢他的速度，雖然同樣會撞到巖壁，但是卻有微乎其微的生還希望，但同時也有可能會很痛苦的死去。當時杰布選擇了后者，及時的打開了降落傘。事后所以有人都說他就像貓一樣，有9條命，總是能在極度危險中，給自己制造一線生機。當時的18臺攝像機記錄下了杰布那驚險的一幕，當時他開傘的時間僅僅只有1秒鐘，但是就是那1秒救了他的命。開傘后的杰布腿率先撞倒了巖石，場面慘不忍睹。慶幸的是，杰布受到了登山者和當?shù)刂鄙w機的及時救助，奇跡般的生還了，但是腿卻受了非常非常嚴重的傷。

即使在生死邊緣掙扎過，受了如此重的傷也沒有使他停下挑戰(zhàn)的腳步?！瓣P于危險人們喜歡說，這太危險了。其實人生本來就充滿危險，但這并不意味著你什么都不能做。只要你想超越、成長、發(fā)展，你就必須冒險，如果人類從未冒險，我們現(xiàn)在還住在山洞里玩火呢。你知道我的工作是什么？我的工作不是定點跳傘，不是翼裝飛行，我的工作是危險評估，我所做的就是置身其中，看到風險所在，并且決定是否值得去冒險。”

挑戰(zhàn)永不停息，2011年，他穿越世界上海拔最高的天然穿山溶洞——張家界天門洞，被譽為“天門第一飛俠”。 2012年10月17日，仍未從重傷中完全恢復的杰布作為發(fā)起人之一將“首屆紅牛翼裝飛行世界錦標賽”帶到中國，并且參加了比賽。今年，杰布又把目光投向了浙江江郎山，打算憑借翼裝在空中飛行，穿越江郎山一線天。一線天俗稱小弄，是亞峰和靈峰中間的小道，高312米，長298米，最寬處4米，最窄處3.5米，首尾等寬。無論長度、高度、氣勢和視覺多變均為中國僅有，被華東56位地質(zhì)專家勘定為“中國一線天之最”。對于時速可超過200公里的翼裝飛行來講，比起上次挑戰(zhàn)天門洞，這次一線天無疑更加具有挑戰(zhàn)性。雖然之前受了嚴重的傷，但是杰布目前的恢復情況良好，他對于這次的挑戰(zhàn)信心滿滿，而且充滿了期待?！拔揖褪菒厶魬?zhàn)那些不可能的事情，我也是一個始終會發(fā)現(xiàn)新夢想、新目標的人，所以大概我這輩子都不會停下?！笨死锼挂汛蚨ㄖ饕猓ㄟ^一整個夏天備戰(zhàn)，將在今年10月初再闖生死關。而為了能夠把全部的經(jīng)歷都放在挑戰(zhàn)一線天上，今年他將不會參加第二屆紅牛翼裝飛行世錦賽，但是他會以解說嘉賓的方式跟觀眾見面。

回顧過去的種種，杰布覺得自己每次飛行都是在與死亡共舞，普通人很難想象，究竟為什么還有人甘愿冒著生命危險去飛翔？“我完全可以明天就不冒險、不做翼裝飛行，真的，我可以好好找份工作、每天按部就班過日子——可是那又如何？最終，我還是會死啊?！?7歲的杰布說，每天都有那么多人或因交通意外、或因身患重病而去世，與此相比，他更情愿在所從事并且熱愛的事情中快樂地死去，至少自己有勇氣嘗試過、追逐過、甚至實現(xiàn)過心底里的夢想。他認為這樣，就比很多人都強太多了。

BM=體育博覽 J=杰布·克里斯

BM：你覺得這項運動最令你著迷的地方是什么？

J：當你翼裝飛行時，你的身體不再被地心引力所禁錮，你的世界變得立體，你也能感到一種徹底的自由。但更重要的是你開始了解自己是誰，你開始意識到自己可以做成任何事，所有的障礙都只是自己的想象。而這種感覺實在是太美妙了，我的生活里沒有一種體驗能與之相提并論。

BM：你的飛翔夢是從什么時候開始的呢？

J：當我很小的時候，我一直就有飛翔的夢想，當我看到這些鳥在空中飛翔，鳥落在電話亭上的時候，這些東西一直使我對飛翔充滿著期待。當時很多人告訴我，人像鳥一樣飛翔幾乎是不可能的，但是我現(xiàn)在已經(jīng)證明了他們是錯的。

BM：聽說去年年初你在南非遇到了一次很嚴重的飛行事故？

J：我是在南非桌山進行翼裝飛行時，以190公里的時速撞到巖石上，然后從約60米高的空中摔了下來，我的腳踝骨折、膝蓋及雙腿嚴重受傷。我在醫(yī)院待了5個星期，然后是好幾個月的康復治療?，F(xiàn)在，我回來了。這個世界上已經(jīng)沒有什么東西能夠讓我停下腳步，因為這就是我存在的原因。

BM：南非的那次事故讓你受了那么重的傷，為什么沒有使你停下腳步？

J：南非的事件以后，所有的訓練，包括做了很多的手術，使我能夠康復，我腦子里唯一的想法，還是要繼續(xù)飛行，因為飛翔是我的生命。就像每個人活在這個世界上，需要呼吸空氣和喝水一樣.

BM：今年10月份你將要要挑戰(zhàn)危險系數(shù)更高、更刺激的江郎山一線天，對那的感覺如何？

J：這是我見過的最窄、最深的一線天，從遠處看非常壯觀，但從底下走過去感覺很不一樣。而我更想體驗從中間飛過去的感覺，這就像在鉆縫。

BM：現(xiàn)在有越來越多的人想要參與這項運動，那么你對他們有什么建議呢？

J：最重要的目的是需要安全，因為你要知道這項運動還是有一定的風險的，但是通過訓練的話，通過對風險的評估，你可以憑借自己不懈的努力，會使風險降低。因為我們所說的這個事情，不是一天兩天能夠完成的。這些訓練，是需要花很多的時間，花很多年的來進行，通過對自己技術以及體能上的訓練才能達到這個標準。

穿上翼服去飛行

在電影《變形金剛3》中，美國大兵從飛機上跳下，穿著翼服像蝙蝠一樣在高樓大廈間穿梭的場景讓很多人覺得帥爆了，而這項運動就是翼裝飛行！如今，許多人開始認識并喜歡上了這項獨特、刺激而又充滿魅力的運動。

不要以為像蝙蝠俠這樣的超級英雄只存在于電影、漫畫與幻想之中，穿上翼服去飛翔，你也變成了“蝙蝠俠”。

像鳥一樣飛行

翼裝飛行也叫近距離天際滑翔運動，飛行者身著翼裝，從高樓、高塔、大橋、懸崖上飛下，緊貼著高空中的建筑物或自然景觀進行無動力飛行。由于飛行高度低，用于調(diào)整姿勢和打開降落傘的時間十分短促，危險性和難度極大，極具挑戰(zhàn)性和冒險性，堪稱“世界極限運動之最”。

頭盔是用來干嘛的？

翼裝飛行的頭盔中有2個GPS定位器。在眼鏡右下角的位置有個小屏幕，可以告訴飛行者速度、滑行率。在頭盔的右側還有一個是通過聲音提示飛行者是否偏離航道。翼裝飛行員可以通過自由落體電腦來計算他們所需的飛行時間、進入自由落體的時間，以便控制打開降落傘的高度。

揭秘翼裝飛行服

翼裝飛行服采用韌性和張力極強的尼龍織物編制而成，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀干間縫制大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。當飛行運動員在空中滑翔時，將雙臂、雙腿間的飛翼張開，形成一個氣流受力面。飛行時空氣中的上升氣流將飛行運動員的這對“翅膀”托起，飛行運動員可以通過雙臂和雙腿的調(diào)整，控制身體在空中緩慢滑翔下同時能調(diào)整航向。

極限運動之最

目前全球有能力玩翼裝飛行的人不超過100人，不僅是因為這項運動的危險性太大，還因為它有極高的門檻。根據(jù)美國跳傘協(xié)會的要求，申請成為一名翼裝飛行者之前，必須在最近一年半中有至少200次自由落體跳傘經(jīng)驗，并且由一個有經(jīng)驗的翼裝跳傘員進行一對一的指導；或者在沒有一對一指導的情況下，有超過500次的自由落體跳傘經(jīng)驗。

紅牛翼裝飛行世錦賽

是首個全球性翼裝飛行大賽，代表了該項運動的最高水平，在2012年首屆比賽中，創(chuàng)造了有史以來第一個被權威組織認證的人類無動力飛行速度世界紀錄。

2012年10月，首屆紅牛翼裝飛行世錦賽在湖南省張家界天門山舉辦，比賽由國家體育總局批準，世界翼裝飛行聯(lián)盟（WWL）、張家界市人民政府和湖南省體育局聯(lián)合主辦，吸引了全球10個國家的16名頂級翼裝飛行選手參賽。2012年11月，首屆紅牛翼裝飛行世錦賽榮登美國《時代周刊》2012年 “最佳發(fā)明”榜，同時也是唯一一項在中國境內(nèi)產(chǎn)生的“最佳發(fā)明”。2013年，第二屆紅牛翼裝飛行世錦賽正在籌備之中。今年的比賽仍為競速賽制，但是比賽新線路難度遠遠超過去年10月的首屆比賽。由于新的路線選擇，競賽規(guī)則也會稍作調(diào)整，讓賽事觀賞性大大提升。