青海華鼎齒輪箱有限責(zé)任公司 (西寧 810021) 魏理林
我公司為某重載汽車公司生產(chǎn)一種內(nèi)花鍵齒輪,材質(zhì)選用20Cr2Ni4A。內(nèi)花鍵的基本參數(shù)為:徑節(jié)12/24、壓力角30°、齒數(shù)14和跨棒距24.32~24.41mm。圖樣技術(shù)要求:齒輪整體滲碳淬火,表面硬度58~62HRC,結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1
此零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、壁薄、內(nèi)花鍵孔的兩端壁厚不對(duì)稱。試制時(shí),熱處理后內(nèi)花鍵的變形沒有明顯的規(guī)律,同一批次產(chǎn)品熱處理后出現(xiàn)的變形雜亂無章,變形無規(guī)律。經(jīng)過多方面分析,最終確定影響變形的主要因素是零件本身的結(jié)構(gòu)、原材料及熱處理工藝。
作為對(duì)外承接產(chǎn)品,采用改變零件結(jié)構(gòu)的方法來消除熱處理的變形極不現(xiàn)實(shí),故要從原材料、冷加工工藝、熱處理3個(gè)方面加以解決。
(1)原材料 目前鋼材存在來源雜、亂和質(zhì)次價(jià)高的現(xiàn)狀,需加強(qiáng)鋼材管理,嚴(yán)格進(jìn)廠檢驗(yàn),主要從以下幾點(diǎn)做到嚴(yán)把質(zhì)量關(guān):①檢查鋼材的低倍組織,包括一般疏松、中心疏松、方框偏析和邊緣點(diǎn)偏。②檢查鋼材中非金屬夾雜物的含量,包括A、B、C、D和DS類。③檢查鋼材中碳化物的級(jí)別,包括帶狀組織、網(wǎng)狀組織、不均勻性和偏析。④檢查鋼材的晶粒度,晶粒度必須6級(jí)以上。
(2)鍛造質(zhì)量 鍛造工藝如不合理,就會(huì)使鍛坯過燒或過熱,從而導(dǎo)致晶粒粗大,直接影響內(nèi)在質(zhì)量。粗大的晶粒在最終熱處理時(shí)會(huì)產(chǎn)生粗大組織,增大內(nèi)應(yīng)力及變形量。故在鍛造方面,應(yīng)從大型鋼廠直接買鋼材,然后派專業(yè)技術(shù)人員到鍛造廠家監(jiān)造,從鍛造工藝的合理性入手,對(duì)鍛造后低倍、高倍組織(包括非金屬夾雜物、晶粒度以及碳化物級(jí)別)進(jìn)行大量的檢驗(yàn),確保鍛造后毛坯的各項(xiàng)指標(biāo)合格。
通過嚴(yán)控原材料和鍛造質(zhì)量試制兩批后,發(fā)現(xiàn)內(nèi)花鍵的變形有了很大的改觀,并且分析得到此種零件的熱處理變形規(guī)律主要是:孔壁較薄的上端花鍵孔熱處理收縮量和圓度比下端大,并且花鍵的上下進(jìn)出口端帶錐度,對(duì)后期解決內(nèi)花鍵的變形起到了關(guān)鍵性作用。
由于此零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,孔壁較薄,在滲碳淬火后變形量大,為得到均勻的奧氏體晶粒,把內(nèi)應(yīng)力降低到最低,故在零件粗車后又增加了二次正火,且在執(zhí)行毛坯正火時(shí)將奧氏體化溫度適當(dāng)?shù)靥岣叩?50℃,隨爐冷卻到350℃以下出爐空冷,并確保零件能夠較均勻冷卻,以保證其硬度均勻性和一致性。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)(見附表)分析,得到了內(nèi)花鍵較精確的變形規(guī)律:跨棒距平均縮量為0.13mm,花鍵孔進(jìn)出口帶0.08mm錐度。
內(nèi)花鍵跨棒距的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)表 (mm)
控制熱處理變形,搞好冷熱加工配合相當(dāng)重要。單靠冷加工提高精度為熱處理留更多的變形余量或單靠調(diào)整熱處理工藝減少變形都有難度。適當(dāng)?shù)貙⒗兜腗值調(diào)整到24.48~24.53mm。加工幾批后,從試驗(yàn)數(shù)據(jù)(附表)中可以看出,產(chǎn)品收縮量達(dá)到了預(yù)期的效果。
齒輪裝夾方式的合理與否決定了齒輪在熱態(tài)下的受力形式和大小,也決定了淬火入油的方式,最終影響齒輪的熱處理變形。通過反復(fù)試驗(yàn),得出該種結(jié)構(gòu)齒輪采用掛裝比平疊放置變形小,且有規(guī)律。分析原因主要是:
(1)豎直掛裝的方式下,齒輪在高溫下只承受自重,齒輪間作用力很小,淬火時(shí)齒輪豎立入油,該淬火方式使熱處理變形所引起的端面撓曲很小,相應(yīng)地對(duì)內(nèi)花鍵的變形影響也很小。
(2)穿掛齒輪的心棒大小和形狀對(duì)齒輪花鍵孔變形有明顯的影響。用圓棒(O形)穿掛時(shí),由于圓棒與孔的支撐是一條線接觸(見圖2a),圓棒與孔壁之間的間隙也不均勻,冷卻時(shí)受圓棒影響,在孔的圓周方向和軸線方向都會(huì)產(chǎn)生較大的溫差,使應(yīng)力分布不均勻,孔的變形出現(xiàn)橢圓和反腰鼓形,產(chǎn)品的合格率低;后來將心棒改為X形(見圖2b),使心棒與孔為兩條支撐線接觸,齒輪的自重由孔壁上兩條線分擔(dān),且心棒與孔壁之間的間隙呈90°均勻分布,變形沿孔圓周方向比較均勻,在淬火冷卻時(shí),由于在軸線方向冷卻比較均勻,因此橢圓和錐度都減少了。從數(shù)據(jù)表中可以看出,采用此種掛裝方式能夠取得滿意的效果。
圖2
控制和減少熱處理變形,首先要分析影響變形的因素,其次要控制和減少各種應(yīng)力的產(chǎn)生,并使應(yīng)力分布均勻有規(guī)律。通過對(duì)原材料和鍛件質(zhì)量的控制,正火及裝爐方式的改進(jìn),對(duì)帶內(nèi)花鍵的齒輪的熱處理變形有了很大的改進(jìn)作用,基本能滿足了技術(shù)要求。