城市病歷

程蒙　龔燦　馬帥

“ 長安米貴，居大不易”，這句話用來形容住在大城市里的狀態(tài)最貼切不過了。大城市在為我們提供更好的工作，更美味的食物，更便捷的服務(wù)，更優(yōu)質(zhì)的教育醫(yī)療和更快的生活節(jié)奏的同時，也讓我們承受著更高昂的物價，更擁堵的交通，更污濁的空氣和更為光怪陸離的人文世情。這些好與壞兼容而又矛盾的并存，正是這個時代特有的疾病，我們叫它城市病。

東京：極度的守時的另一面是了無生氣

東京？東京！東京。三個標(biāo)點符號最能形容沈驁對東京的感受了?，F(xiàn)在東京大學(xué)留學(xué)的沈驁已經(jīng)在東京生活兩年了，對于這個初時只存在媒體宣傳和日本漫畫中的城市形象，在經(jīng)歷了一些“水土不服”的驚嘆后，如今他已開始漸漸習(xí)慣。

每天早上，沈驁出門去實習(xí)的公司上班或是去學(xué)校上課都會選擇坐電車。8：20出門在樓下坐車的沈驁往往8：10才剛剛起床?！?難道不怕趕不上電車遲到嗎？”面對本刊記者的提問，沈驁很淡定地說：“這里是東京，絕對不會遲到。”

絕對不會遲到，這是沈驁對東京電車最深的印象。日本的電車，包括地上的公交車，地下的地鐵和高架橋上跑的輕軌。對于這個承載了1300 多萬常住居民的東京都生活圈來說，交通線如同它的血管一樣，時刻不停地奔騰著。而電車是這個“血液”循環(huán)系統(tǒng)最主要的傳遞方式?！?東京的電車是一個非常發(fā)達(dá)的東西，一條條線連得很緊密，極度守時?！?沈驁這樣向記者解釋他為什么放心大膽睡到8：10才起床。

在每一個車站，你都可以拿到整個電車網(wǎng)的交通時刻表。只要不出現(xiàn)意外，電車都能準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達(dá)，做到一分不差。而一旦哪一條線出現(xiàn)問題，整個電車網(wǎng)都會因此而遭殃。不過可以放心的是，作為一個高度契合的城市機(jī)體，必然不會輕易讓一個小問題而影響全局的速度。沈驁曾經(jīng)遇到電車因故可能晚點的情況，這時司機(jī)會加大馬力，全速前進(jìn)，確保車上的乘客能夠準(zhǔn)時準(zhǔn)點抵達(dá)目的地。當(dāng)然，偶爾難免出現(xiàn)時間差，這也不要緊，心細(xì)如發(fā)的日本人自然會顧及周全，萬一出現(xiàn)電車晚點，電車公司會向乘客提供延遲證明書，那么上班族們到了公司就不怕被老板責(zé)罰了。

沈驁最開始對守時的日本公共交通深感驚訝，不過他很快就找到了原因：“ 東京地少，地價高，很多停車場收費(fèi)甚至高于民宅，這樣大家都傾向于坐電車。因此街上，尤其是鬧市區(qū)除了電車之外，私家車的數(shù)量是很少的?！闭蛉绱耍瑬|京的通勤就有個很有趣的現(xiàn)象：在私家車普及率很高的東京，上班族都會開著自己的車出門，不過車頂多開到離家最近的電車站，然后換乘電車?yán)^續(xù)前進(jìn)。打個比方來說，就是《蠟筆小新》中小新的爸爸野原廣志早上開車從琦玉縣春我部到東京圈內(nèi)，然后再換電車去上班。

似乎一切都很便利，都很精準(zhǔn)，都很完美。然而，在沈驁看來，這恰恰是東京的一大城市病。無處不達(dá)、無處不到的東京電車網(wǎng)讓東京人的出行生活變得日趨簡捷方便的同時，也正將他們變得越來越懶，這種便利讓東京人無限迷信電車。沈驁走出家門，打開自己的手機(jī)，啪啪啪在手機(jī)上按幾下，就會立刻蹦出一個最佳的乘車路線，根本不需要想太多，車會在時刻表上標(biāo)注的時間準(zhǔn)時抵達(dá)，而他只需要跨上去就夠了。

大家按著手機(jī)顯示的那條路線坐上車，來來回回，日復(fù)一日年復(fù)一年地重復(fù)著這條固定不變的路線和時間。雖然城市速度很快，但是城市生活變化卻一點也不大，絲毫讓人感覺不到時間的流逝。城市的一切都處于管理與控制當(dāng)中，人在不知不覺中，習(xí)慣了這種一成不變的生活，腎上腺分泌趨于穩(wěn)定，逐漸變成了流水線上的機(jī)器人。井井有條的東京，就像日本這個國家的國民性格一樣，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)和完美，追求趨同和精準(zhǔn)。慢慢地，這個城市里的個體就像電車路線圖上的點一樣，變成了一個個毫無生機(jī)的符號。 （文/程蒙）

曼谷：堵得一塌糊涂，卻還淡定有加

準(zhǔn)備定居曼谷的李媛，在新年里有了新發(fā)現(xiàn)：過了2013年的元旦以后，曼谷的中國游客更加多見了。她想這是因為電影《泰囧》的緣故。

坐在出租車?yán)铮鹊乃緳C(jī)常常聽見人對他們說“ zhai yanyan，zhai yanyan ”（淡定，淡定）， 因為在《泰囧》里，出租車司機(jī)就是對徐朗這么說的。車子好不容易開得快了一點，經(jīng)過艾美酒店，車?yán)锏娜四弥謾C(jī)比著剪刀手一頓狂拍：只因為這是電影里“泰國傳奇”寓居的地方?？墒侨藗兣d奮不了多久，不一會兒，滾滾的車流又碾碎了剛剛光臨的暢快感。

網(wǎng)上流傳的段子是：曼谷人對北京人說經(jīng)過大規(guī)模的交通建設(shè)，他們這里現(xiàn)在每天只堵一次車，正當(dāng)北京人羨慕不已時，曼谷人補(bǔ)充道：這一堵從早堵到晚。

3個月內(nèi)有900名孕婦因堵車被迫在轎車中分娩，這是曼谷保持的紀(jì)錄。每當(dāng)早晚高峰來臨的時候，曼谷就變成了一個巨大的停車場，滿城璀璨的燈火，有許多是來自汽車的車燈。然而，這些擁擠，在淡定的曼谷人眼里，卻恍如過眼云煙。

如果不是特殊情況，李媛不會考慮去坐公交車。曼谷的公交車不算多，而且多是些沒有空調(diào)的鐵皮車，有些像上個世紀(jì)中國實行計劃經(jīng)濟(jì)時，各個工廠的班車，但似乎更為簡陋。更何況泰國的天氣是那樣的炎熱，窩身在擁擠的車廂里，無疑如同一種酷刑。

明白了這些，你就可以明白為什么泰國有那么多的摩托車了。然而，摩托車也在無形中讓泰國變得更加擁堵。好在曼谷素有“東方威尼斯”的說法，水道縱橫交錯，于是不少人寧愿選擇坐船。

“ 在堵車的曼谷市中心區(qū)域，坐公交1 個小時挪動了50米；從住處去一個曼谷市內(nèi)稍遠(yuǎn)的商業(yè)區(qū)，坐公交車花了3 小時；在公交車上習(xí)慣性瞌睡，睡了好幾覺醒來，車壞了，下車換乘，發(fā)現(xiàn)昏睡期間才離開起點100 米…… 這些都是我的親身經(jīng)歷，卻也只是曼谷擁擠交通的冰山一角。” 本刊的專欄作者逸琳曾經(jīng)寫道。

逛曼谷必逛暹羅廣場，旅居曼谷的李媛還記得第一次來這里的時候，覺得這里是購物天堂。可是天堂的天使太多，她逛了幾個商區(qū)就再也走不動了。

盡管暹羅廣場是曼谷的銀宿、曼谷的香榭麗舍、曼谷的第五大道，可暹羅廣場也是曼谷的東直門、曼谷的人民廣場、曼谷的體育西。

曼谷的高空輕軌有兩條主線（隆線和素坤逸線），而暹羅廣場就位于這兩條線的交匯點，這意味著，一旦要換乘另外一條線路時，就要在這里下車。

這里的人流量大概能雄踞東南亞第一，線條感十足的空中輕軌并不能讓城市的天際線變得多么出彩，相反，卻有種逼仄感油然而生。

有年，《暹羅之戀》熱映，這座地皮屬于周圍一所大學(xué)的廣場，搖身變成了小清新同志的圣地。于是原本大學(xué)生扎堆的地方，成為了外國人和泰劇粉絲游玩的必到之處，緊隨人群而來的垃圾讓這里成為了泰國罰款員最犀利的地方。

有一種說法是，暹羅廣場逛三天也逛不完，但這三天，你雙腳的步子怎么也邁不開。

即便是雨季到來的時候，這里也依然人潮不減。疲憊感十足，乍一看就像中國南方城市的城中村，大樓的上半部分也懨懨地潛藏到了雨幕的后面。

也許這個時候，會有那么場洪水，把曼谷周圍的街道淹一遍，但也沒什么，平時的車流不也那么堵嗎？這次，無非是把車流換成了水流。何況，還有船呢。

十多年前，好萊塢電影《海灘》就是在曼谷考山路取景?？忌铰窡狒[、擁擠、躁動不安，在電影中被描述成黑幫匪窟。那時候年輕俊美的萊昂納多·迪卡普里奧還沒有長成大叔，就是在那部影片里，他說曼谷是東南亞的門戶，是天使之城。

現(xiàn)在，一旦李媛的朋友來曼谷，她會帶他們?nèi)タ忌铰?，那里更加嘈雜、焦慮，更加像這座城市的欲望。她不喜歡晚上出門，因為色情業(yè)發(fā)達(dá)的曼谷，一到夜晚，就自動跳轉(zhuǎn)到了B面。

“ 有一天，走在曼谷世界貿(mào)易中心大廈附近，街道突然一轉(zhuǎn)，傳來一陣陣的泰國傳統(tǒng)音樂，成群結(jié)隊的信徒虔誠禮拜，哪怕四周車水馬龍，甚至堵得一塌糊涂：別緊張，這里是曼谷最靈驗的四面佛?！?李媛對本刊記者說，“ 你不是曼谷人，你大概無法讀懂這里。Zhai yanyan，淡定！” （文/馬帥）

悉尼：消費(fèi)水平還是有點高

賀鵬一早從租住的公寓里爬起來，洗漱完畢，就到樓下去坐公交車上班。這里是悉尼市中心的繁華地段，而賀鵬的公寓恰恰在市中心車站的旁邊，交通非常便利。坐車上班，中午在公司附近買個外賣，下午下班回來再對付一頓，然后洗澡休息，第二天接著上班。這便是上班族賀鵬的新生活。

今年1 月拿到澳大利亞綠卡的賀鵬，現(xiàn)在開始全力求職。雖然現(xiàn)在也有一份可以讓他衣食無憂的工作，但是畢竟不算是正式工作。“ 西澳大利亞那邊當(dāng)局規(guī)定的最低時薪是17.8 澳元，而我現(xiàn)在拿15澳元，換言之我這份收入有illegal（不合法）之嫌。” 賀鵬這么來形容他的收入之低和工作的不穩(wěn)定。

本刊記者幫賀鵬算了一筆賬，他的周薪是800到900 澳元，那么他一個月的收入將近3200 到3500 澳元。按現(xiàn)在1：6.8 的匯率折算，合人民幣23000元。這看上去似乎是個不錯的收入。“ 其實花銷還是比較緊張的?！辟R鵬解釋說。作為世界三大最值錢貨幣之一，澳元排在英鎊和歐元之后，價值非凡。然而這個價值并不能體現(xiàn)在低端消費(fèi)中。換句話說，身在悉尼這樣大城市的賀鵬，吃喝拉撒的開銷依然不是個小數(shù)目。

因為一個人生活，所以賀鵬的早飯就比較馬虎。早上上班前，路過KFC或是麥當(dāng)勞進(jìn)去對付一下，這得花上個10澳元；午飯時，可選的品種比較多，什么中國菜、日本菜、韓國菜、印度菜、法國菜等等，在這個價值多元化的城市里，胃口都可以得到滿足，當(dāng)然價錢也不菲，一餐午飯至少要花掉賀鵬12到16澳元；晚上下班了，回去自己做可能要便宜點，不過有時候嫌麻煩，賀鵬還是喜歡出去吃，這又得十幾澳元。如果要是碰上朋友聚餐就得更多了，一般情況下一桌飯吃下來，平均每人得花上20到40澳元，折合成人民幣自然就不是個小數(shù)目了。差不多一周下來，這吃飯得花上個200多澳元。

等等，這還不算完。除了吃飯，住宿也得花錢吧。澳大利亞的房價可不比國內(nèi)低，尤其是在悉尼這樣的大城市，房價更是不菲。相比于國內(nèi)是按面積來出售租賃，澳大利亞人傾向于用套和棟作為計價單位。賀鵬住在悉尼市中心，他租的這套公寓每周租金要800 多澳元。當(dāng)然，他一個人是負(fù)擔(dān)不起的。于是，他又把房子分成三份，兩個臥室和一個客廳。這樣又有兩個租戶來與他合租。合計算下來，賀鵬一周的房租是200 多澳元。

吃和住算完了，還剩下其他的賬單。澳大利亞是個服務(wù)性經(jīng)濟(jì)體，國家的經(jīng)濟(jì)成本主要集中在人力資源花銷上。賀鵬這樣打比方，去汽配廠修車，買個零件可能要100 澳元，而把這個零件換到車上去，你得給技工師傅掏150 澳元的服務(wù)費(fèi)。就連去剪個頭發(fā)，“ 洗剪吹”里只算剪，都得30 到40 澳元，價格真有點坑爹。當(dāng)然，姑娘們還要燙個發(fā)拉個卷什么的，就不止這個數(shù)了。也正因如此，悉尼的各種消費(fèi)場所都比較昂貴。每個月的各種電話賬單、煤氣賬單、網(wǎng)費(fèi)賬單、汽車維護(hù)賬單等等，匯總起來都會成為一筆不小的開支。

雖然說澳元的價值優(yōu)勢體現(xiàn)在高端消費(fèi)中，比如出門旅游訂機(jī)票就很便宜；但是在事關(guān)居民日常消費(fèi)的低端領(lǐng)域，這樣的開銷著實讓賀鵬有些夠嗆。賀鵬想著早日能拿到一個工程師的offer，這樣他的時薪就不止現(xiàn)在這個數(shù)了。然而在目前的澳大利亞經(jīng)濟(jì)形勢下，這樣的愿景實現(xiàn)起來卻著實不是一個簡單的事。 （文/程蒙）

新加坡：愛恨皆關(guān)乎移民

正在香港中文大學(xué)做交換生的新加坡國立大學(xué)留學(xué)生葉小愚，自去年底回中國后就一直沒有回新加坡，她沒有太留意自2月以來新加坡國內(nèi)掀起的反移民熱潮。因為不在新加坡，對這個話題她顯得很謹(jǐn)慎。

而在新加坡學(xué)校當(dāng)老師的張煥祥，最近正忙著準(zhǔn)備學(xué)校的“家長日”活動。她移民新加坡也是前幾年的事，之前在國內(nèi)擔(dān)任某IT 產(chǎn)品的區(qū)域經(jīng)理。她在新加坡有一群志同道合的朋友，移民，當(dāng)然也是他們經(jīng)常討論的話題之一。

牛車水是每一個來新加坡的中國人必到之處，這里是新加坡的中國城、唐人街，出售著據(jù)說大都來自浙江義烏的中國特色小商品，美食街上也是中餐館林立。在牛車水東北部的沙拉根路上，充盈鼻端的是濃郁的印度香料和料理的味道，這里是新加坡印度族裔的聚集地小印度區(qū)，它就猶如印度的縮影。在這個國土面積狹小、常住人口530萬的國家，馬來語、英語、華語和泰米爾語4 種語言并存使用。多年以來，新加坡政府一直推行積極的人口引進(jìn)政策，華人、馬來人和印度人得以和諧相處。

“ 目前持WP就業(yè)準(zhǔn)證的外來人口，基本是做滿2 年合同期，就不再給續(xù)約。持SP準(zhǔn)證的上限又有了提高，綠卡申請的過簽率也越來越有難度。外國兒童來新入學(xué)的條件有了更多限制，對綠卡持有人的家屬來新久居的條件也有了新提高?！睆垷ㄏ楦嬖V本刊記者。新加坡自2011 年開始收緊移民政策以來，已經(jīng)數(shù)次提高移民門檻和勞務(wù)用工條件，今年年初又再度抬高準(zhǔn)入門檻。而在新加坡的另一個角落，民眾對移民政策越來越不滿。在牛車水附近的芳林公園，有一個“ Speakers Corner ”（演說角落），不僅允許民眾進(jìn)行政治演說和訴求，還可以舉行政治集會。2月16 日，3000多名新加坡人冒雨聚集在芳林公園，舉行了自1965 年新加坡立國以來規(guī)模最大的抗議活動，抗議政府新公布的人口白皮書。這份人口白皮書計劃到2030 年全國人口增加到690 萬，屆時新加坡本地人口的比例會從現(xiàn)在的62% 下降到55%。這回“新加坡人生氣了”，他們“核心公民”的身份將何去何從。

“（新加坡本地人）認(rèn)為外來人素質(zhì)不夠高，影響了整體的衛(wèi)生環(huán)境、人文環(huán)境，更重要的是認(rèn)為新進(jìn)移民沖擊了本地人的就業(yè)環(huán)境，以致交通擁擠、房價高漲?！?013 年經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫（EIU）全球生活成本調(diào)查顯示，新加坡已躍升至全球第六昂貴城市。這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象顯然并不只是簡單的移民問題就能加以解釋的，而新加坡當(dāng)?shù)孛裨沟拿^很大程度上是指向數(shù)量龐大的中國移民。

定居新加坡的中國移民主要有兩類，一類是有錢人，一類是精英技術(shù)人才，他們的到來無形中給新加坡人帶來了競爭。中國人占據(jù)著高端的就業(yè)職位，也是新加坡商業(yè)房產(chǎn)的第一號大買家。去年年底，新加坡地鐵站的報站系統(tǒng)欲增加華語廣播，遭到當(dāng)?shù)厝伺u為遷就中國新移民，不得不取消。

“ 新加坡民眾對中國移民的情緒曾在兩個事件中被煽動：法拉利事件以及留學(xué)生孫旭針對新加坡人的不當(dāng)網(wǎng)絡(luò)言論。而新加坡媒體也總會就一些事件做負(fù)面報道或夸大的宣傳，去年年底的公交車司機(jī)罷工事件、討薪跳樓事件等都被大肆渲染。新聞事件的外延，往往積累成民眾情緒，對移民政策的不滿，也造成了一些新加坡人對中國移民的看法。” 雖然有部分中國人在國外有這樣或那樣不怎么美好的行為，但在張煥祥看來，媒體的宣傳在一定程度上加劇了移民沖突。

高端的技術(shù)人才來自中國、印度，低端的勞務(wù)工人主要來自鄰國馬來西亞、印度、印尼，這不得不讓新加坡人大發(fā)其火。2010 年新加坡人均GDP已經(jīng)達(dá)到43000 美元，世界排名第十五，亞洲第三。雖然GDP可追趕西方發(fā)達(dá)國家，可新加坡人卻享受不到養(yǎng)懶人的西方式福利制度，新加坡的福利一直強(qiáng)調(diào)的是“自力更生”。2012年12 月蓋洛普發(fā)布的最新民調(diào)顯示，新加坡人是地球上最不快樂的?！?新加坡的年輕一代對新移民的抵觸情緒更大，他們莫名地懼怕外來移民帶來的生存壓力、生活壓力和居住壓力?！痹趦?yōu)越環(huán)境下成長起來的新加坡年輕人，儼然漸漸喪失了數(shù)十年前其父輩們的銳意進(jìn)取和包容創(chuàng)新，越來越固步自封。

盡管新加坡的移民問題升級，新加坡的“ 神話” 開始被撕裂，但是來自經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家的移民仍然愿意選擇這個“花園城市”，因為在這里，他們會謀得更好的生活和生存環(huán)境。 （文/龔燦）

倫敦：看上去挺美

“ 貝克街旁的圓形廣場＼ 盔甲騎士臂上＼鳶尾花的徽章微亮＼ 無人馬車聲響＼ 深夜的拜訪＼邪惡在維多利亞的月光下血色的開場”，這是周杰倫《夜的第七章》里對倫敦的描寫。描寫的時代背景大抵可以倒推到19 世紀(jì)末，那個煙霧繚繞、陰霾密布的倫敦，黑暗下掩藏著大偵探福爾摩斯的石楠煙斗和開膛手杰克的兇光。

在狄更斯和柯南· 道爾的筆下，代表著工業(yè)革命時代先驅(qū)的倫敦總是一副霧霾難以消散、四處臟兮兮、犯罪率居高不下的景象。而在經(jīng)歷了一個多世紀(jì)的風(fēng)云變遷后，這個曾經(jīng)引領(lǐng)著工業(yè)先聲和時代發(fā)展潮流的城市似乎又留給了世人另一幅光景。

或許對倫敦，我們可以換一個視角。每每提及一個城市的時候，我們總會設(shè)法尋找這個城市里的某位常住民，因為他的生活經(jīng)歷和看法最能代表這個城市的標(biāo)記。不過，令人遺憾的是，城市病帶來的一大貽害就是讓每一個早已習(xí)慣內(nèi)中節(jié)奏的常住民對這個城市的一切的一切變得麻木和遲鈍?；蛟S，當(dāng)我們以一個純粹的外來者，比如觀光游客的角度看待它時，會有更為直觀和深刻的體驗。

碰巧，本刊記者的朋友陳萱在英國留學(xué)期間曾多次到倫敦游歷。而在這位游學(xué)的文藝女青年看來，倫敦是個很不可思議的地方。這種不可思議混雜著現(xiàn)代與傳統(tǒng)，大方和小氣，彬彬有禮而又荒誕不羈。

印象中的英國有三大標(biāo)簽：彬彬有禮的紳士、讓人忍俊不禁的英式笑話以及國食“魚和炸土豆條”。這三者都讓陳萱深有體會?；蛟S彬彬有禮的紳士和格調(diào)別致的英式幽默正是源自英國人自莎士比亞時代流傳下來對藝術(shù)獨有的熱情和追求，因此去倫敦，很多游客逛得最多的還是博物館、美術(shù)館和劇院，看展覽、聽音樂劇都讓陳萱沉醉不已。不過到了飯點的時候，英國的第三大標(biāo)簽——魚和炸土豆條就令人實在沒有什么胃口了?！?英國菜實在不好吃，做法就是烤和炸，味道全靠各種調(diào)料和醬。”說起英國菜，陳萱總是撇嘴。

不過要從藝術(shù)展覽區(qū)到吃飯的中國城，中間就少不了交通。在倫敦，地鐵總歸是最方便的。然而，一百多年前修筑的地鐵卻成了倫敦一個不大不小的麻煩。在國內(nèi)英倫控的發(fā)燒品中，倫敦地鐵線路圖為背景的桌布一向比較搶手；而貝克街車站和國王十字車站更是英倫風(fēng)發(fā)燒友心中獨一無二的圣地，仿佛那里就是《哈利· 波特》中九又四分之三站臺的現(xiàn)實翻版。然而一切都只是看上去那么美好。

始建于1856 年的倫敦地鐵在英文中的直譯是“地下的東西”，這樣的遣詞造句中滿溢著一種不言而喻的權(quán)威：提到倫敦的地下，除了地鐵，你還能聯(lián)想到什么？然而這個曾經(jīng)代表著維多利亞時代輝煌的東西，在日新月異的今天似乎變成一個不太著調(diào)的歷史背影。陳萱說，自己去過十幾次倫敦，經(jīng)常能遇到倫敦地鐵出現(xiàn)故障。這個年歲已大的老古董的確喜歡給自己新時代的市民添些麻煩。說到這里，陳萱講了個這么一件趣事。一次從倫敦趕火車，上地鐵時，她因為坐錯了方向，結(jié)果一下子就錯了好幾個區(qū)；等趕到火車站，差了一分鐘，火車已經(jīng)開走；著急之下，陳萱打算重買一張票（當(dāng)天買票特別貴，多出40英鎊）；不過工作人員卻說，今天地鐵出故障了，火車票可以免費(fèi)補(bǔ)票。接著在舊票上蓋了個章，讓她免費(fèi)坐了下一班。

這樣的趣事看上去很有意思，不過也折射出倫敦地鐵的麻煩。這恰是倫敦這個城市的某種城市?。含F(xiàn)代化與古老并存，速度與故障同在。從工業(yè)革命時代已經(jīng)引領(lǐng)著世界城市發(fā)展潮流的倫敦，一方面展現(xiàn)出它早已超出世界同等城市的發(fā)展水平和理念，另一方面卻又不得不因為一些根深蒂固的傳統(tǒng)與觀念而難以革新。陳萱說，在地鐵你經(jīng)?？梢杂龅胶芏嘀?/p>

動幫你的紳士。原因很簡單，因為地鐵有些地方?jīng)]有電梯，女士們拖著笨重的行李箱是最體現(xiàn)紳士存在意義的時候。悠久的歷史讓一些好的民族習(xí)慣沉淀，也讓一些老舊不堪的傳統(tǒng)得以保留。這也許正是城市化并不徹底的一種表現(xiàn)。 （文/程蒙）