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      從第二屆深圳ITS展看智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

      2013-07-03 13:40:26丁兆威
      中國公共安全 2013年13期
      關(guān)鍵詞:深圳交通智能

      ■ 本刊記者 丁兆威

      國內(nèi)智能交通行業(yè)最大規(guī)模的展覽會——第二屆“深圳ITS展”在深圳會展中心舉行。本屆展會成為我國智能交通市場發(fā)展的晴雨表。

      5月26日-28日,第四屆中國智能運輸大會暨第二屆深圳國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(以下簡稱“深圳ITS展”)在深圳會展中心舉行。

      本屆展會的主題為“智能交通開啟城市智能,位置服務(wù)引領(lǐng)社會需求”,旨在全面提升我國智能交通技術(shù)的國際影響力和綜合競爭力。展會的另一個目的,也是為了推動和促進我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

      本屆展會由深圳市交通運輸委員會聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會共同主辦,深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會、國家ITS中心和深圳市安博會展有限公司承辦。

      本屆展會展覽面積15000平方米,展位622個,306家智能交通相關(guān)企業(yè)參展,是國內(nèi)智能交通行業(yè)最大規(guī)模的展覽會。參展企業(yè)包括英特爾、海信、CIC、??低?、大華股份、中興智能交通、金溢科技、西安翔迅、上海博康、北京萬集、銀江股份、易華錄、賽格導(dǎo)航、科大訊飛等。法國交通部、日本ITS大會組委會也展示了他們智能交通研究成果。

      根據(jù)大會組委會觀眾登記統(tǒng)計,本屆展覽會觀展人數(shù)超過35000人次,有超過15個國家及港澳臺地區(qū)組團參展采購;國內(nèi)30多個省市自治區(qū)的交通、高速公路、交警部門以及工程商、集成商組團觀展采購。

      九場論壇,場場火爆

      展會期間,成功舉辦了第四屆中國智能運輸大會、第十屆中國國際城市智能交通論壇、中國衛(wèi)星導(dǎo)航運營商大會、兩岸四地智能交通論壇等論壇活動,可謂場場火爆。百余名來自來法國、意大利、日本、荷蘭、新加坡、臺灣、香港、澳門的專家、學(xué)者以及全國交通運輸、智能交通、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域的官員、院士、學(xué)者、教授、企業(yè)家一起,進行了九場智能交通、衛(wèi)星導(dǎo)航方面的研討會。

      本屆論壇規(guī)格高,權(quán)威性強。交通運輸部公路科學(xué)研究院院長周偉,交通運輸部科技司司長趙沖久,中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤,中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長苗前軍,中國道路交通安全協(xié)會副理事長羅俊儀,深圳市交通運輸委員會主任黃敏,國家信息化專家咨詢委員會委員高新民,中華智慧型運輸系統(tǒng)協(xié)會理事長孫以浚,法國交通部高級官員JeanFran?oisJanin,日本ITS協(xié)會常務(wù)理事大月誠,意大利TTS協(xié)會秘書長OlgaLandolfi,國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京,深圳大學(xué)校長李清泉等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了論壇或作主題演講。他們高屋建瓴地對智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢進行了全面闡述。論壇涵蓋了智能交通的方方面面和各個分支領(lǐng)域,成為代表亞太地區(qū)智能運輸、智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)領(lǐng)域最高學(xué)術(shù)水平的思想盛宴。據(jù)統(tǒng)計,本屆展會參加論壇人數(shù)超過3500人,體現(xiàn)出業(yè)界人士對智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)注。

      記者通過論壇嘉賓演講和對部分嘉賓的采訪,對境外和國內(nèi)智能交通應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀有了較全面的了解。記者通過采訪臺灣中華智慧型運輸系統(tǒng)協(xié)會理事長孫以浚了解到,中國臺灣和新加坡的智能交通應(yīng)用和發(fā)展都已經(jīng)相當(dāng)成熟,臺灣在15年前就開始著手研究并發(fā)展智能交通,臺灣提出“i-Taiwan”(智慧臺灣),將智慧交通作為智慧臺灣、智慧城市、智慧生活的核心。新加坡在ETC收費應(yīng)用方面十分成熟。相對來說,大陸智能交通應(yīng)用和發(fā)展起步較晚,但此次深圳之行他發(fā)現(xiàn),大陸智能交通應(yīng)用和發(fā)展十分火爆,發(fā)展前景不可估量。

      新品薈萃亮點多,功能實用“行”無憂

      本屆展會啟用深圳會展中心7號、8號兩個展館,展覽面積15000平方米,相對其他行業(yè)展會,規(guī)模不算大。但觀眾專業(yè),人氣旺。盡管展會開幕第一天整個上午幾乎都在下雨,但展館仍然人氣火爆,遠遠超出預(yù)期,折射出觀眾對智能交通的關(guān)注和熱情。

      記者在展館隨機采訪了部分參展商,包括海康威視、大華股份、北京萬集、西安翔迅、深圳飛瑞斯、本能科技、慧視通、優(yōu)勝等,他們都帶來了尖端的智能交通相關(guān)產(chǎn)品和解決方案。

      海康威視展出了先進的電子警察系統(tǒng)、不按規(guī)定讓行智能記錄系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)和出入口系統(tǒng)、違法停車智能球機取證系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)等,尤其是不按規(guī)定讓行智能記錄系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)和出入口系統(tǒng),較好地解決了時下人們關(guān)心的車輛、行人闖紅燈取證和停車場智能化管理等問題。

      大華股份展出了領(lǐng)先的智能交通解決方案,包括公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、智能車輛出入自動管理系統(tǒng),以及140萬到800萬像素高清攝像機等。

      有著軍工背景的西安翔迅,展出了高清移動電子警察系統(tǒng)、城市公安交通信息綜合處理平臺、高速公路國道省道違法車輛智能攔截系統(tǒng)、停車場監(jiān)管平臺等。

      本能科技展出了電子車牌、自由流電子收費系統(tǒng)、多義性路徑識別系統(tǒng)、準實時車速監(jiān)控系統(tǒng)、公用交通車輛管理系統(tǒng)和桌面雙頻讀卡器、超高頻一體化讀寫器等。從這些系統(tǒng)和產(chǎn)品可以看出,本能科技將電子感應(yīng)和讀寫技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)揮到了極致。而且,與其他廠商不同的是,本能科技的產(chǎn)品設(shè)計借鑒了蘋果的設(shè)計理念,將時尚元素融入到產(chǎn)品設(shè)計中,成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。

      已在智能交通領(lǐng)域耕耘多年的北京萬集科技,在展會上展出了領(lǐng)先的非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、掃描式激光檢測器、智能停車場以及動態(tài)稱重系列、視頻檢測系列等,觀眾對萬集在專用短程通訊、動態(tài)稱重、掃描式激光檢測、視頻檢測等領(lǐng)域的技術(shù)研究給予高度認可。

      深圳飛瑞斯科技以“主動安全防范”主題,重點展示了駕駛主動安全警示系統(tǒng)、車載客流統(tǒng)計分析、動態(tài)車牌抓拍系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)、駕駛員人臉識別身份驗證等智能化應(yīng)用解決方案,將其領(lǐng)先的人臉識別技術(shù)與智能交通實現(xiàn)了完美融合和對接。

      慧視通科技展出了先進的GPS定位、GPS監(jiān)控、車載GPS、出租車LED等。

      作為致力于“物聯(lián)網(wǎng)”、“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè),優(yōu)勝科技展出了領(lǐng)先的GPS車輛行駛記錄儀、GPS定位終端、GPS車載終端、汽車防盜器等。

      這些企業(yè)展出的許多產(chǎn)品,成為本屆展會上的亮點。??低曋悄芙煌óa(chǎn)品iDS-2CD9131、大華智能交通高清攝像機DH-ITC203系列、翔迅科技機動車測速儀、飛瑞斯車載客流統(tǒng)計系統(tǒng)、慧視通VGC-8汽車行駛記錄議(車載無終端)、優(yōu)勝科技智能防盜器SCS-N18-T等產(chǎn)品都被評為本屆展會最高獎——ITS“金獅獎”。

      縱觀參展企業(yè)展出的這些產(chǎn)品的功能和實用性,可以說許多產(chǎn)品的研發(fā)和問世,都是建立在企業(yè)對市場需求充分調(diào)查和了解的基礎(chǔ)上的??纯次覀兊漠a(chǎn)品能解決什么問題?

      老人走丟了怎么辦?學(xué)生逃學(xué)或被綁架了怎么辦?慧視通科技和優(yōu)勝科技分別展出的兒童/老人定位系統(tǒng),很好地解決了這一問題。而且產(chǎn)品體積已經(jīng)小到就像一張學(xué)生卡一樣大小,可以隨身攜帶而不易被察覺。

      近年,長途客車司機疲勞駕駛問題已經(jīng)成為交通安全的重要隱患,如何解決這一問題?飛瑞斯科技展出的疲勞駕駛檢測系統(tǒng),用先進的人臉識別技術(shù)來偵測駕駛?cè)藛T是否處于打盹和疲勞駕駛狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)司機疲勞駕駛,系統(tǒng)會立即發(fā)出報警聲叫醒司機,同時將信息回饋到后方指揮中心,如果司機還不清醒,后方指揮中心工作人員可以通過廣播系統(tǒng)提醒。

      隨著近年電動車的迅速增加,電動車防盜成為人們關(guān)心和亟待解決的問題。優(yōu)勝科技推出的“守車星”電動車防盜系統(tǒng),很好地滿足了這一需求,成為電動車防盜的得力助手。

      通過參觀記者感受到,隨著近年汽車的普及和汽車保有量的迅速增加,凡是跟汽車電子和智能交通有關(guān)的產(chǎn)品,都擁有廣闊的市場。企業(yè)只要用心地去研究市場,就會發(fā)現(xiàn)商機。并通過自己的智慧,為我們的生活增添智能和安全保障。

      發(fā)展前景廣闊,企業(yè)投入積極

      目前,智能交通在歐美日等發(fā)達國家已得到廣泛應(yīng)用。在美國,應(yīng)用率達到80%以上,2010年市場規(guī)模達到5000億美元;日本1998-2015年的市場規(guī)模累計將達5250億美元,其中基礎(chǔ)設(shè)施投資為750億美元、車載設(shè)備為3500億美元、服務(wù)等領(lǐng)域為2000億美元;歐洲智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟效益。

      近年,智能交通也日益得到我國政府的高度重視,各大城市不斷加大投入,發(fā)展智能交通事業(yè),預(yù)計2015年市場需求將達到250億元,增長十分迅速。

      《2012-2020年智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》提出了我國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略目標:要建成能夠基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展需求的智能交通體系、關(guān)鍵技術(shù)體系、標準體系以及產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用、協(xié)同運行。預(yù)計未來五年,我國智能交通投入將接近3800億元。

      在技術(shù)方面,由于智能交通是安防行業(yè)化垂直應(yīng)用領(lǐng)域,因此網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化發(fā)展趨勢在智能交通領(lǐng)域得到充分體現(xiàn)。

      車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的重要應(yīng)用,已被列為國家“十二五”期間的重點項目。目前,工信部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標準等多方面著手,加大對車載信息服務(wù)的支持力度,以推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。所有這些都向我們預(yù)示著,中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入前所未有的黃金期。

      近年,無論是智能交通企業(yè)、IT企業(yè)還是安防企業(yè),都不斷加大智能交通相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和投入力度,以期搶占智能交通市場先機。

      大華股份由于在智能交通領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),整體業(yè)績迅速攀升,2012年實現(xiàn)營業(yè)總收入35.31億元,同比增長60.13%。據(jù)大華股份智能交通產(chǎn)品經(jīng)理許大偉介紹,目前智能交通事業(yè)已占到公司銷售總額的15%左右,成為公司新的利潤增長點。??低曋悄芙煌ㄊ聵I(yè)去年也實現(xiàn)了6億多元的營業(yè)收入,約占公司銷售總收入的8-9%。此外,天地偉業(yè)、英飛拓、上海博康等,在智能交通領(lǐng)域都成績斐然。

      西安翔迅科技自2001年進入智能交通行業(yè),經(jīng)過十余年的發(fā)展,已經(jīng)成為陜西省乃至西北地區(qū)智能交通行業(yè)的龍頭企業(yè),其在陜西智能交通市場上占據(jù)80%份額。近年,翔迅科技正在強勢進軍全國市場。

      深圳ITS展有望成為智能交通領(lǐng)域的“CPSE安博會”

      本屆ITS展相對深圳安博會而言,規(guī)模還不大,展覽面積只相當(dāng)于深圳安博會的13.6%,但發(fā)展前景十分看好,這一點,從展會人氣和火爆程度就可以看出。

      西安翔迅科技研發(fā)二部經(jīng)理趙青在接受記者采訪時客觀地分析,由于智能交通產(chǎn)業(yè)起步晚,產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚未形成,所以截止目前智能交通行業(yè)有影響力的展會還不多,可供企業(yè)選擇的智能交通產(chǎn)品的推廣渠道十分有限。近年,國內(nèi)較有影響力的智能交通展會,翔迅科技都會參加。去年五月首次參加了首屆深圳智能交通展,感覺效果不錯。今年是第二次赴深圳參展。她評價,深圳智能交通展是目前國內(nèi)規(guī)模最大、專業(yè)觀眾最多的智能交通展會,所以他們非常重視,今后將把深圳智能交通展作為公司參展的首選。臺灣中華智慧型運輸系統(tǒng)協(xié)會理事長孫以浚對本屆展會也給予了高度評價。

      1989年,首屆CPSE安博會展覽面積只有900平方米,參展企業(yè)只有47家。伴隨著安防產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,CPSE安博會迅速發(fā)展成為“全球安防第一展”,到2011年十三屆CPSE安博會,展覽面積已達11萬平方米,參展企業(yè)達到1500家。

      伴隨著智能交通產(chǎn)業(yè)的快速以展,我們有理由相信,深圳ITS展必將成為智能交通領(lǐng)域的“CPSE安博會”。

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