楊海明,孔維成,李 悅,王宏干,曹學(xué)軍
(總參通信訓(xùn)練基地 河北 宣化 075100)
數(shù)字電子技術(shù)是電類專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課,數(shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)是學(xué)好數(shù)字電子技術(shù)的關(guān)鍵,也是將數(shù)字電子技術(shù)知識(shí)融會(huì)貫通的重要環(huán)節(jié)。文中針對(duì)要綜合運(yùn)用數(shù)字電子技術(shù)綜合知識(shí)的實(shí)驗(yàn)要求,設(shè)計(jì)了交通信號(hào)燈自動(dòng)控制的數(shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)電路。電路利用組合邏輯電路、時(shí)序邏輯電路和555定時(shí)器等方面的數(shù)字電路理論,將扭環(huán)形計(jì)數(shù)器應(yīng)用到十字路口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制電路中,并利用Multisim軟件進(jìn)行了仿真。
扭環(huán)形計(jì)數(shù)器[1-3](也稱為約翰遜計(jì)數(shù)器),圖1為D觸發(fā)器組成的4位扭環(huán)形計(jì)數(shù)器。扭環(huán)形計(jì)數(shù)器的反饋邏輯函數(shù)為:D0=Qn-1,所以n位移位寄存器可構(gòu)成模為2n的扭環(huán)形計(jì)數(shù)器。由于扭環(huán)形計(jì)數(shù)器在每次狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)只有一位觸發(fā)器改變狀態(tài),因而在將電路狀態(tài)進(jìn)行譯碼時(shí)不會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)-冒險(xiǎn)現(xiàn)象。
圖1 D觸發(fā)器組成的4位扭環(huán)形計(jì)數(shù)器Fig.1 D flip-flop composed of 4 bit twist ring counter
根據(jù)交通規(guī)則,綠燈亮?xí)r,車輛可以通行,紅燈亮?xí)r車輛禁止通行,黃燈亮?xí)r已經(jīng)進(jìn)入十字路口的車輛可以繼續(xù)通行,其余的依次等待,直至綠燈亮?xí)r方可通行。具體信號(hào)燈定義如表1所示。
表1 交通信號(hào)燈定義Tab.1 Traffic lights definition
表2 扭環(huán)形計(jì)數(shù)器和交通信號(hào)燈真值表Tab.2 Twisted ring counter and traffic lights truth table
根據(jù)上述真值表和邏輯表達(dá)式,利用Multisim創(chuàng)建交通信號(hào)燈自動(dòng)控制仿真電路[4-6]。電路用6個(gè)D觸發(fā)器組成的12進(jìn)制扭環(huán)形移位計(jì)數(shù)器,并利用組合邏輯電路設(shè)計(jì)出交通信號(hào)燈自動(dòng)控制電路的電路圖,如圖2所示。
圖2 交通信號(hào)燈自動(dòng)控制Multisim仿真電路Fig.2 Traffic lights automatically control Multisim circuit simulation
本例采用555定時(shí)器組成脈沖信號(hào)發(fā)生器[1-2]。用Multisim中的555定時(shí)器設(shè)計(jì)向?qū)гO(shè)計(jì)一個(gè)頻率為3.33 Hz的脈沖信號(hào),如圖3所示。然后用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器進(jìn)行10分頻,生成一個(gè)周期為3秒的脈沖信號(hào)發(fā)生器,取代仿真時(shí)的虛擬脈沖信號(hào)源,如圖4所示。
圖3 Multisim的555定時(shí)器設(shè)計(jì)向?qū)ig.3 555 timer design wizard of Multisim
圖4 555定時(shí)器脈沖信號(hào)發(fā)生器Fig.4 555 timers pulse signal generator
該電路包含了組合邏輯電路、時(shí)序邏輯電路和555定時(shí)器的設(shè)計(jì)與仿真,可作為數(shù)字電子技術(shù)課程的綜合性實(shí)驗(yàn)電路,通過(guò)該電路的設(shè)計(jì)能提高學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)數(shù)字電路知識(shí)的能力。
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