既有線長(zhǎng)大燈橋施工技術(shù)探討

李珊珊

差引起的誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整消除，在固定前復(fù)測(cè)一次。

4、吊裝橫梁前對(duì)立柱進(jìn)行復(fù)核：采用葫蘆拉鋼索進(jìn)行檢查，待橫梁安裝完后方可松開(kāi)鋼索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制，使屋架與柱兩端中心線等值偏差。

六、應(yīng)急措施

接觸網(wǎng)配合組即為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶修小組，備齊搶修工料具，隨時(shí)做好搶修及故障清理準(zhǔn)備。50T機(jī)動(dòng)汽車吊為搶修用。時(shí)刻與駐站人員保持（轉(zhuǎn)下頁(yè)）

[2]《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦[2008]190號(hào).

[3]《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）.

[4]《鐵路四電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10306-2009）.