陶建明,宋愛平,易旦萍,楊 益,田德云
(揚(yáng)州大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,江蘇 揚(yáng)州 225009)
圖1為某公司生產(chǎn)的直齒錐齒輪零件簡(jiǎn)圖,模數(shù)m=7.55,齒數(shù)Z=16,壓力角α=30°。由剖視圖可知,在錐齒輪小端齒根處有一凸臺(tái),顯然無法用傳統(tǒng)的機(jī)加工加工出完整的齒,因此采用鍛壓成型的方法來加工。
圖1 直齒錐齒輪零件簡(jiǎn)圖
由于生產(chǎn)批量大,綜合考慮后該零件的加工工序?yàn)椋褐婆鳌蓄l加熱到1 100℃左右—鐓粗—對(duì)鐓粗后的毛坯進(jìn)行粗鍛—用鋼絲刷去除齒面、齒槽上的氧化皮—對(duì)處理過的鍛坯進(jìn)行精鍛—切邊。
鍛壓設(shè)備采用摩擦壓力機(jī)。計(jì)算時(shí),首先求出鍛件精密成形所需的變形力F′,然后根據(jù)變形特點(diǎn)確定設(shè)備的公稱壓力F,即:
其中:S為鍛件水平投影面積;K 為輪廓系數(shù),在1 200℃時(shí)對(duì)輪廓清晰的鍛件K=80 k N/c m2,對(duì)輪廓具有一定圓角的鍛件K=50 k N/c m2,對(duì)具有高肋薄壁的鍛件K=120 k N/c m2~150 k N/c m2;q為變形系數(shù),對(duì)于變形程度小的精壓件q=1.6,對(duì)于變形程度稍大的鍛件q=1.3,對(duì)于變形程度大的鍛件q=0.9~1.1。將數(shù)據(jù)代入式(1)計(jì)算得F=5 105.088 k N。故精鍛時(shí)選J53-630型摩擦壓力機(jī),其公稱壓力為6 300 k N。
精鍛時(shí)取鍛件的單邊余量為2.2 mm;高度方向的公差值為3.0 mm,上偏差為+1.5 mm,下偏差為-1.5 mm;水平方向的公差值為4.0 mm,上偏差為+2.0 mm,下偏差為-2.0 mm;上模外模鍛斜度為3°,內(nèi)模鍛斜度為5°;下模外模鍛斜度為1°;鍛件內(nèi)圓角半徑r=2.5 mm,外圓角半徑R=4 mm。
最終確定的鍛件圖如圖2所示。圖中未注明模鍛斜度為1°,未注明圓角半徑為2.5 mm,允許錯(cuò)差量≤1.2 mm,允許殘留飛邊量≤1.2 mm,允許表面缺陷深度≤1.0 mm。
為保證鍛件冷卻后符合鍛件圖的要求,熱鍛件圖上尺寸均在鍛件圖基礎(chǔ)上加放收縮率λ=1.5%。
按照變形前、后體積不變的原則,坯料體積V坯由下式確定:
其中:V鍛為鍛件體積,mm3;V飛為飛邊體積,mm3;δ為燒損率;d坯為圓鋼直徑;L坯為圓鋼長(zhǎng)度。
L坯/d坯過大鐓粗會(huì)產(chǎn)生彎曲、折疊,L坯/d坯過小下料操作困難、誤差大。通常要求L坯/d坯=1.5~2.2。則:
圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑值后,L坯為:
其中:A坯為原材料截面積,mm2。
采用感應(yīng)電加熱時(shí),鋼的一次燒損率δ<0.5%。調(diào)用Solid works2010中質(zhì)量屬性命令,可得到V鍛和V飛的值,將數(shù)值代入式(2)可得到毛坯體積V坯=455 491.652 2 mm3;由式 (3)得到毛坯 直徑 d坯=61.55 mm~69.25 mm,圓整后取d坯=65 mm;由式(4)得L坯=137.27 mm,圓整后取L坯=138 mm。最終確定,該坯料尺寸為Φ65 mm×138 mm。
圖2 鍛件圖
根據(jù)鍛件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及上述分析,結(jié)合Solid wor ks2010和Auto CAD2008,設(shè)計(jì)了模具的主要零件并生成了模具的總裝圖,如圖3所示。
圖3 直齒錐齒輪精鍛模具裝配圖
為了提高上模5、下模11等工作零件間的導(dǎo)向精度和抵消部分因局部彎曲成形時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力,上、下模座間采用了導(dǎo)柱7、導(dǎo)套2模架連接。上模5通過托圈4用內(nèi)六角螺釘與上模座1相連,為改善下模工作時(shí)的受力狀況,采用組合下模的結(jié)構(gòu),即下模11與應(yīng)力圈10組合通過壓圈6固定在下模座8內(nèi),下模與應(yīng)力圈平齊,以保證足夠的承擊面。為防止鍛壓結(jié)束后鍛件粘在下模上,設(shè)置了一個(gè)頂料裝置12。
將制坯得到的棒料經(jīng)熱處理后放于下模上,并依靠底面和成形側(cè)刃定位。開啟壓力機(jī),滑塊下移,帶動(dòng)上模座向下移動(dòng),上、下模及頂桿共同對(duì)坯料施加壓力;隨著壓力機(jī)滑塊的下移,在上、下模和頂桿的共同作用下,逐漸將坯料擠壓、成形出來;隨著壓力機(jī)滑塊的再次下移,通過上、下模同時(shí)對(duì)坯料實(shí)施校正,完成鍛件的擠壓、成形和校正工序。隨著壓力機(jī)滑塊的上升,通過頂桿將已成形的鍛件頂出下模型腔,完成鍛件的卸料。
將模型導(dǎo)入Super For ge中,對(duì)鍛壓過程進(jìn)行模擬仿真。圖4~圖6為仿真過程中鍛件的接觸應(yīng)力、應(yīng)變抗力和溫度變化圖。
圖4 鍛件的接觸應(yīng)力變化圖
圖5 鍛件的應(yīng)變抗力變化圖
圖6 鍛件的溫度變化圖
從圖4可以看出,鍛件在不同進(jìn)度時(shí),最大應(yīng)力主要集中于頂部中間位置和底部。鍛件在整個(gè)過程中的平均接觸應(yīng)力為1 150 MPa左右,這為選擇合適的模具材料提供有利幫助。
從圖5可以看出,鍛件在不同進(jìn)度時(shí),最大應(yīng)變抗力主要集中于頂部中間和四周齒面位置處。當(dāng)?shù)竭_(dá)100%時(shí),鍛件在整個(gè)過程中的最大應(yīng)變抗力達(dá)472 MPa,這為選擇合適的鍛件材料提供有利幫助。
從圖6中可以看出,鍛件在不同進(jìn)度時(shí),最大溫度主要集中于頂部中間位置和齒槽凹坑的地方。鍛件在整個(gè)過程中達(dá)到的最高溫度為1 497 K,最低溫度為1 273 K,這與實(shí)際情況較吻合。
通過Super Forge軟件模擬分析了錐齒輪在鍛壓過程中接觸應(yīng)力、應(yīng)變抗力和溫度變化等的情況。結(jié)合模擬結(jié)果可有效地指導(dǎo)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及鍛件工藝參數(shù)的設(shè)定,有效減少了實(shí)際生產(chǎn)過程中模具的試驗(yàn)次數(shù),提高了模具壽命,減少了原材料的浪費(fèi)和產(chǎn)品的開發(fā)周期。這對(duì)于提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,降低模具制造成本也有非常重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
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