德國制造業(yè)：馬拉松選手的秘密

徐方清

三百平方米的車間內(nèi)，三三兩兩身穿藍(lán)色工作服的操作人員各自對著一個(gè)電腦顯示屏。他們的工作內(nèi)容主要是，點(diǎn)擊鼠標(biāo)和敲擊鍵盤。

除了運(yùn)送待裝配產(chǎn)品的自動引導(dǎo)小車在生產(chǎn)線上不時(shí)停下時(shí)發(fā)出清脆的碰撞聲，干凈整潔的車間里格外安靜，仿佛生產(chǎn)線并不在運(yùn)轉(zhuǎn)。

王云龍是這里的一名普通員工，他工作臺前方的電腦顯示屏上，每隔不到一秒，生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都會更新一次。畢業(yè)于成都一所高校電子信息專業(yè)的他，是位于成都高新區(qū)西區(qū)的西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地（SEWC）的新人。他的工作臺上，有5個(gè)不同的零件盒，每個(gè)零件盒上都配有指示燈。當(dāng)自動引導(dǎo)小車送來一款待裝配的產(chǎn)品時(shí)，電腦顯示屏上會出現(xiàn)產(chǎn)品信息，相應(yīng)所需零件盒上的指示燈會亮起，王云龍只需按照提示將零件進(jìn)行裝配，而后按下工作臺上的一個(gè)按鈕，小車會將產(chǎn)品送往下一站。

SEWC總經(jīng)理柏大山（Andres Bukenberger）并不擔(dān)心還是新人的王云龍會犯下什么錯(cuò)誤。不論是在他位于SEWC的辦公室，還是在北京或者德國某個(gè)城市出差途中，他只要打開電腦，登錄內(nèi)部系統(tǒng)，就能通過實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)對千里之外的車間生產(chǎn)情況一覽無余。

SEWC是西門子公司在德國之外建立的首家“數(shù)字化企業(yè)”，是德國巴伐利亞州西門子安貝格電子制造廠（EWA）的姊妹工廠，也是目前全球最先進(jìn)的電子工廠之一。

“‘?dāng)?shù)字化企業(yè)主要帶來兩個(gè)改變，一是質(zhì)量監(jiān)控更嚴(yán)密，過去僅僅靠工人的眼睛，很難發(fā)現(xiàn)所有的問題和缺陷，但數(shù)字化可以做到即時(shí)、無縫的全程監(jiān)控；二是從相當(dāng)大的程度上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)全程的數(shù)據(jù)交互，讓產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期大為縮短?！?SEWC正式投產(chǎn)的9月11日，在投產(chǎn)慶祝儀式后的新聞發(fā)布會上，西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域工業(yè)自動化系統(tǒng)首席執(zhí)行官艾克德·埃伯勒（Eckard Eberle）接受《中國新聞周刊》采訪時(shí)說。

德國經(jīng)濟(jì)分析師赫爾曼·西蒙曾說：“中國或許是世界工廠，而德國早已是世界工廠的制造者?！?半個(gè)多世紀(jì)來，一直居世界領(lǐng)先地位的德國制造業(yè)，在數(shù)字化的大潮中又站上潮頭。在德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部正聯(lián)手推動的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中，“工業(yè)4.0”項(xiàng)目被確定為十大未來項(xiàng)目之一，聯(lián)邦政府為此已投入2億歐元。

已有166年歷史的西門子公司，是德國制造業(yè)啟動數(shù)字化進(jìn)程的先行者之一。

質(zhì)量意識浸透在血液里

“質(zhì)量是德國制造業(yè)的立足之本、成功之本，曾經(jīng)是這樣堅(jiān)持的，今后還將繼續(xù)?！北粏柤暗聡圃鞓I(yè)如何能經(jīng)久不衰并在“工業(yè)4.0”時(shí)繼續(xù)保持優(yōu)勢，艾克德·埃伯勒的回答很簡要，但語氣中透著極強(qiáng)的自信。

在西門子內(nèi)部，提到質(zhì)量，包括西門子?xùn)|北亞區(qū)首席執(zhí)行官、西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官程美瑋在內(nèi)，從公司高層到最普通的工作人員，幾乎言必稱云南石龍壩水電站發(fā)電機(jī)組和青島啤酒廠的老電機(jī)。

20世紀(jì)初，昆明的一些中國商人接受建議，決定利用當(dāng)?shù)氐乃Y源發(fā)電，西門子公司的前身西門子· 舒克特工廠作為承包商負(fù)責(zé)提供水電站全套的發(fā)電機(jī)組設(shè)備。第一座電站以滇池為天然調(diào)節(jié)水庫，于1910年開始興建，1912年投入運(yùn)營，兩套發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量為480千瓦。時(shí)至今日，百年前西門子所提供的一套發(fā)電機(jī)組仍在運(yùn)行，而標(biāo)志著中國利用可再生能源開端的石龍壩水電站已成為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

青島啤酒廠的老電機(jī)雖然已于1995年退休，但這臺幾乎從未出現(xiàn)過故障的老電機(jī)比石龍壩水電站發(fā)電機(jī)組更長壽，從其1903年開始運(yùn)轉(zhuǎn)至今已過去了109年。如今仍安置于原地的老電機(jī)如果開動后依然能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，已成為青島啤酒博物館的“鎮(zhèn)館之寶”。

曾擔(dān)任福特汽車（中國）有限公司董事長的程美瑋于2010年7月加盟西門子。在近期接受《中國新聞周刊》采訪時(shí)，程美瑋指出，勇?lián)?zé)任、追求卓越和矢志創(chuàng)新是支撐西門子發(fā)展的三大核心價(jià)值觀?！盁o論做什么事情要做到最好，這是為什么我們產(chǎn)品的質(zhì)量在全世界都是領(lǐng)先的?！背堂垃|說。

包括西門子在內(nèi)的德國制造業(yè)之所以能成為“質(zhì)量與信譽(yù)”的代名詞，在艾克德·埃伯勒看來，既是因?yàn)橹匾曎|(zhì)量的意識和態(tài)度，也因?yàn)閲?yán)密的質(zhì)量管理流程。

在籌備建立成都SEWC時(shí)，西門子將80多個(gè)中方員工派往德國，進(jìn)行了兩個(gè)多月的專業(yè)培訓(xùn)?！斑@是為了讓中國員工有很好的質(zhì)量意識，遵守各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，建立起一個(gè)全新的質(zhì)量為先的企業(yè)文化。”艾克德·埃伯勒對《中國新聞周刊》說。

成都SEWC的車間里，在半空沿墻壁建起了一個(gè)三面環(huán)形參觀走廊，這個(gè)直接從安貝格電子制造工廠借鑒過來的創(chuàng)意一方面是方便用戶等參觀者更直觀地看到車間生產(chǎn)的全貌，也能避免參觀活動對生產(chǎn)過程造成干擾，以此消除可能影響產(chǎn)品質(zhì)量的“場外因素”。

SEWC的產(chǎn)品每完成一道工序，都要經(jīng)過嚴(yán)格的程序檢驗(yàn)。以可編程控制器（PLC）產(chǎn)品為例，整個(gè)生產(chǎn)過程中針對該類產(chǎn)品的質(zhì)量檢測節(jié)點(diǎn)超過20個(gè)。視覺檢測是SEWC的一種特有的檢測方法，通過分布于各個(gè)檢測節(jié)點(diǎn)的攝影頭拍下的產(chǎn)品圖像，與中心數(shù)據(jù)平臺的標(biāo)準(zhǔn)圖像做比對，一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵都難逃這套檢測系統(tǒng)的“火眼金睛”。

自德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會在1918年3月發(fā)布第一個(gè)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以來，這家委員會已經(jīng)發(fā)布了超過3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，涉及建筑工程、采礦、醫(yī)療、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域。嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)以及對標(biāo)準(zhǔn)的一絲不茍的遵守，成為保障德國制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的基石。

在德國奔馳汽車的車間里，有超過50個(gè)質(zhì)量控制單元監(jiān)測著一輛汽車的制造過程，這些單元如果全部啟動，大約有2000個(gè)電子接觸點(diǎn)同時(shí)對汽車的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)。