非一致地震激勵(lì)下列車—軌道—橋梁耦合振動(dòng)模型
2013-04-29 00:44:03雷虎軍李小珍
雷虎軍 李小珍
我國地震區(qū)分布密集，高速鐵路橫穿地震多發(fā)區(qū)的可能性很大.為確保線路的高平順性和高穩(wěn)定性，高速鐵路可能連續(xù)建造幾千米甚至幾十千米的高架橋.因此，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，列車在高速鐵路橋上運(yùn)行的可能性大大增加.顯然，地震對(duì)高速鐵路橋上列車的行車安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅.
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