再訪陳南生

謝奇

陳南生是個(gè)極有意思的人。

第一次見(jiàn)他，是在“航通公司廣州瀝滘廠區(qū)，在上世紀(jì)70年代建造的辦公樓上，外面是窄窄的廠區(qū)，銹跡斑斑的滑道磨損的厲害。陳南生顯得有些瘦削的臉上，少有笑容。咬著牙，輕聲輕氣的往外蹦字，一字一頓。”——《廣東造船》2012年第3期

這一次見(jiàn)他，則在廣東江門(mén)新會(huì)，航通公司的新廠區(qū)，依舊輕聲輕氣的往外蹦字，一字一頓?！樕蠀s多了溫和的笑容，仔細(xì)看他，鬢角也添了依稀幾縷銀絲。

和瀝滘相比，新廠區(qū)大了許多，整潔，干凈。只是依舊建設(shè)得滿滿當(dāng)當(dāng)，一如當(dāng)年，碼頭上一片繁忙。

給你們多大的基地都不夠用，我打趣。

我們是連走路還沒(méi)有完全走好的小孩。陳南生答非所問(wèn)，卻又意有所指。

精明務(wù)實(shí)VS戰(zhàn)略思考

不可否認(rèn)，陳南生是一個(gè)精明的人，航通公司作為最早市場(chǎng)化的船舶企業(yè)之一，能夠在極其艱苦的物質(zhì)條件下，一步一步地闖出自己的一片天地，逐步發(fā)展壯大，沒(méi)有精明的頭腦是不可能的。

不可否認(rèn)，陳南生也是一個(gè)務(wù)實(shí)的人，上一次采訪，留給我最深刻的印象，就是這個(gè)人很“拼”，做事一股子“狠”勁，這種“拼”勁“狠”勁，一定是在不斷的應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的狀況中磨練出來(lái)的，要解決這些問(wèn)題，就得很務(wù)實(shí)。

陳南生的精明務(wù)實(shí)，是被“逼”出來(lái)的。“逼”他的，是他的責(zé)任感：他必須要對(duì)這個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)，必須要對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

然而，精明務(wù)實(shí)，就意味優(yōu)先考慮短期利益，即“首先能否度過(guò)目前這段難關(guān)?！保ā惸仙?011年采訪時(shí)——編者按）。很多優(yōu)秀企業(yè)家，在企業(yè)度過(guò)發(fā)展初期，走向規(guī)?；l(fā)展的時(shí)刻，卻遇到自己的天花板：個(gè)人不再是萬(wàn)能的，必須重視戰(zhàn)略規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)。

陳南生清晰地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)：“不管怎么樣，自己跟自己比，我們是在進(jìn)步。或者自己有些成績(jī)，自己有些欣慰，有些小小的成就感。但是整體來(lái)說(shuō)，放到整個(gè)大環(huán)境，放到整個(gè)行業(yè)，我們是連走路還沒(méi)有完全走好的小孩，這點(diǎn)需要一個(gè)客觀的自我認(rèn)識(shí)，別人看你不錯(cuò)，但實(shí)際上我們內(nèi)心知道有些問(wèn)題，有些甚至束手無(wú)策，看了心著急，但就是不知道怎么解決好?！?/p>

最后一句話顯然謙虛。因?yàn)樗酉聛?lái)也說(shuō)道：“我認(rèn)為市場(chǎng)是有跌宕起伏、興衰，這是自然規(guī)律，不可避免，但是老實(shí)說(shuō)，企業(yè)不可能只是選擇在市場(chǎng)旺的時(shí)候就去做，市場(chǎng)疲軟的時(shí)候你就關(guān)門(mén)，它是個(gè)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程。最終在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)的是企業(yè)的綜合實(shí)力，表現(xiàn)最根本的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量、精神。只有這一塊做好了，那么不管市場(chǎng)怎么樣，才會(huì)有我們的生存發(fā)展空間。因?yàn)槭袌?chǎng)會(huì)不斷產(chǎn)生新的需求，沒(méi)有什么可以一招制勝的，唯一能支持我們自身的是強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。處理好個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題，企業(yè)就可以立于不敗之地。你不處理好這個(gè)問(wèn)題，即使你今天再?gòu)?qiáng)大，說(shuō)不定明天就轟然倒地?！?/p>

船只要在航行 就是流動(dòng)廣告牌

航通目前的產(chǎn)品主要分為三條線：其一，承擔(dān)中交集團(tuán)內(nèi)部的港航工程船舶的建造和搶修業(yè)務(wù)；其二，專業(yè)制造各種中小型的成品油輪、化學(xué)品船和LPG運(yùn)輸船等液貨船；其三，積極發(fā)展用于海洋工程的特種船，近年取得了較好的業(yè)績(jī)。航通公司目前的客戶群主要分布在東南亞，以及中東地區(qū)和歐洲。

雖然船市低迷，航通的接單情況卻表現(xiàn)不俗，2013年年初至今，共交付15艘船舶，訂單已排期至2016年。陳南生認(rèn)為主要有幾個(gè)因素：

“生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)移，除了整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施的改善之外，客戶會(huì)關(guān)注你整個(gè)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的狀態(tài)，我們目前呈現(xiàn)出來(lái)的這種狀態(tài)有助于增強(qiáng)客戶信心。在這個(gè)市場(chǎng)上運(yùn)作的人都是聰明人，每個(gè)客戶下單都會(huì)基于他切身的利益作出評(píng)估。比如說(shuō)他會(huì)評(píng)估到每一個(gè)項(xiàng)目的履約能力，包括生產(chǎn)設(shè)施，團(tuán)隊(duì)建設(shè)，經(jīng)營(yíng)合作方的商業(yè)誠(chéng)信度，以及背后很多隱藏著不易看到的東西，都會(huì)產(chǎn)生影響。”

“在誠(chéng)信這方面，我們一直堅(jiān)持關(guān)注客戶的利益和感受。在業(yè)務(wù)合作方面，注重在日常工作中與客戶形成友好和諧的合作關(guān)系。此外，我們背靠著強(qiáng)大的四航局和中交集團(tuán)（2009年成為中交第四航務(wù)工程局有限公司的全資子公司），給客戶足夠的信心度。綜合上述幾種因素，在現(xiàn)存的社會(huì)大環(huán)境中凸顯了我們的整體優(yōu)勢(shì)。”

“在眼前的時(shí)間點(diǎn)上，相對(duì)其他船種來(lái)講，海洋工程特種船目前需求更明顯一些，恰好我們?cè)谶@方面有一些經(jīng)驗(yàn)積累，還有過(guò)不少類型的產(chǎn)品交付?！?/p>

“到目前為止，在營(yíng)銷上，我們這個(gè)行當(dāng)更像是一個(gè)小圈子，是靠口碑存活的。你交一條船，你在這個(gè)地區(qū)就樹(shù)立了一個(gè)廣告牌，好不好就看你的產(chǎn)品了?！?/p>

優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)VS固定資產(chǎn)，打鐵還需自身硬

對(duì)于制造業(yè)的很多企業(yè)而言，規(guī)模是他們最大的追求，規(guī)模越大，顯示企業(yè)實(shí)力越雄厚，企業(yè)品牌也就更加有底氣，對(duì)此，陳南生有自己的看法：

“從全局性思維角度來(lái)講，作為一個(gè)企業(yè)，處于不同的利益訴求的包圍之中：企業(yè)本身的投資人，有它的利益訴求，是要求有好的回報(bào)；要生存，就要有客戶，就要去滿足客戶諸如性價(jià)比、時(shí)效性等要求；企業(yè)在當(dāng)?shù)?，在社?huì)上，也要做好角色定位，要對(duì)社區(qū)、社會(huì)有貢獻(xiàn)；作為企業(yè)的員工，也是有利益訴求的，他在這里工作、付出，他也需要得到相應(yīng)的回報(bào)跟保障，能讓他愉悅地生活。另外我們跟社會(huì)還要建立千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，有上游的下游的關(guān)系，這些不同的利益訴求理順了，企業(yè)發(fā)展就順暢了，而這些都需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)共同努力，實(shí)際上現(xiàn)在構(gòu)建資產(chǎn)跟設(shè)施不難，但要打造有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)不容易，那么我們未來(lái)真正要做的還是要緊緊抓住這塊?！?/p>

什么是優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，在他心目中早有標(biāo)準(zhǔn)：

“服從工作安排，克服自身困難，熱情飽滿地投入工作，還能注重學(xué)習(xí)和自身能力的提升，能推動(dòng)組織的發(fā)展，這需要有一個(gè)多方位的衡量。”

而他的團(tuán)隊(duì)，一聲令下，從廣州整體搬遷到江門(mén)，毫無(wú)怨言，硬是在這一片沙灘上再造了一個(gè)新航通：

“現(xiàn)在留在廣州就一個(gè)人，純粹是看舍不得處理的原有設(shè)備，要是痛下決心處理掉的話，我們現(xiàn)階段可一個(gè)人都不留?；匕徇w產(chǎn)生的流失率，超越了我們的預(yù)期，我們當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)5-8%，結(jié)果只有極個(gè)別團(tuán)隊(duì)成員因個(gè)人原因離職，目前航通的流失率包括新招大學(xué)生在內(nèi)，只有不到3%?！?/p>

航通的團(tuán)隊(duì)，不管在什么情況下都打不散，還可以帶著走。要保證企業(yè)的鮮活性，就要不斷更新團(tuán)隊(duì)觀念，提升團(tuán)隊(duì)力量，最核心的是培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)人才。跟兩年前相比，陳南生對(duì)員工的要求更加嚴(yán)格了。他表示，兩年前他對(duì)團(tuán)隊(duì)的寬容和理解更多，兩年后的今天他會(huì)有更多的嚴(yán)厲和批評(píng)?！皥F(tuán)隊(duì)不能因走過(guò)了一個(gè)困境，現(xiàn)狀比較平順，就滋生不求進(jìn)取的念頭，弱化了自己的學(xué)習(xí)能力和改進(jìn)意識(shí)。越來(lái)越多的新成員加入，我對(duì)老隊(duì)員的要求更加嚴(yán)格。你不進(jìn)步，你就沒(méi)有提升，就沒(méi)有空間。長(zhǎng)江后浪推前浪，我希望新生代有更多的人亮出來(lái)，但也希望原來(lái)的團(tuán)隊(duì)成員保持進(jìn)步，形成互相推動(dòng)的作用。”

打造一個(gè)戰(zhàn)斗力強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)并不是一件容易的事情，陳南生認(rèn)為，企業(yè)的員工工作和付出是有利益訴求的，他們需要得到相應(yīng)的回報(bào)跟保障，能讓他們愉悅地生活。他主張既要解決員工薪酬與福利保障水平的問(wèn)題，又要保證利益分配的公平。

“我們創(chuàng)造一個(gè)公平寬松的環(huán)境，讓員工在這里樂(lè)于奉獻(xiàn)技能，付出他的辛勤勞動(dòng)，體現(xiàn)人生價(jià)值。員工中有的叫我老板。你叫了我老板就要有心理準(zhǔn)備，我就會(huì)在你身上榨取利益，我會(huì)幫投資人從你身上榨取利益。你拿的工資福利都是你用自己的辛勤汗水換來(lái)的，你不需要謝我的?！?/p>

“在實(shí)踐中，誰(shuí)殺得出來(lái)，舍得自己的血汗，扛得住壓力作出業(yè)績(jī)，那我們就給平臺(tái)?！?/p>

這兩年航通的待遇水平都在持續(xù)增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)幅度不夸張。陳南生認(rèn)為最重要的還是員工的公平問(wèn)題，但是公平性跟制度化和透明程度平衡是一件難事，他也表示這是航通需要解決的一個(gè)難題。

人才建設(shè) 求賢若渴

陳南生坦言，目前航通在吸納人才方面也遇到了一些問(wèn)題，一個(gè)是吸納的人才面不廣，引進(jìn)人才的層次和層級(jí)還不夠高；另一個(gè)是吸納的人才的文化傳統(tǒng)問(wèn)題。他表示，校園招聘問(wèn)題不大，校園里出來(lái)的學(xué)生具有較強(qiáng)的企業(yè)適應(yīng)性，但通過(guò)社會(huì)招聘的人才本身帶有一定的棱角，在培養(yǎng)他對(duì)企業(yè)文化認(rèn)同感方面可能會(huì)遇到問(wèn)題。

“要找領(lǐng)軍人物，要妥善解決好他的棱角與個(gè)性的保持和融入的問(wèn)題?！彼J(rèn)為，航通發(fā)展到這個(gè)程度需要的是人才的多元化結(jié)構(gòu)，要避免盲目性，以免走入專業(yè)認(rèn)知的偏狹。具體來(lái)說(shuō)：

“目前航通需要各大專業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)軍式的人物，能獨(dú)當(dāng)一面，能帶起團(tuán)隊(duì)，有專業(yè)認(rèn)知，有帶團(tuán)隊(duì)能力，對(duì)這些精英我們可以給出和社會(huì)與行業(yè)接軌的薪酬福利，我們強(qiáng)調(diào)的是，待遇是來(lái)自個(gè)人與團(tuán)隊(duì)融合后的創(chuàng)造，我們將給予相應(yīng)的平臺(tái)去全力支持。”

制度管理VS人性管理，公平最重要

陳南生表示，西方企業(yè)的管理模式固然優(yōu)秀，但是國(guó)內(nèi)企業(yè)照搬的話，不一定行得通。航通公司目前仍然在不斷地探索薪酬體制、考核機(jī)制的改革和創(chuàng)新。他同時(shí)也坦言，相比制度，他更加看重的是制度執(zhí)行的公平性，企業(yè)中的各級(jí)領(lǐng)軍人，不但要有能力，更需要有良好的品格，良好的品格可以保證執(zhí)行過(guò)程中的公平。

“中國(guó)的企業(yè)制度夠多了，再差的企業(yè)都不會(huì)太少。但是在日常中，員工評(píng)價(jià)公平不是評(píng)制度，而是在執(zhí)行過(guò)程里面你具體的做法和裁量讓他感受到公平與否。你擁有利益的分配權(quán)，那么在行使這個(gè)權(quán)利時(shí)，一定要心存公平、力求公平，所以我在這方面是非?？粗氐?。沒(méi)有這方面的條件的話，寧可不放權(quán)，不具備良好的品格或者你不能很好地運(yùn)用權(quán)力，就不應(yīng)該給權(quán)力。”

同時(shí)，他也很看重溝通和反饋。

“老實(shí)講，假如我分管幾個(gè)部門(mén)，讓我去發(fā)現(xiàn)跟我隔幾個(gè)層級(jí)的很多問(wèn)題，不太現(xiàn)實(shí)，總是要通過(guò)妥當(dāng)?shù)膶蛹?jí)反饋上來(lái)?！?/p>

“你可以看到，我辦公室的門(mén)，從來(lái)都是開(kāi)的，誰(shuí)都可以隨時(shí)進(jìn)來(lái)，和我溝通?！?/p>

他認(rèn)為，確保公平，就守住了底線，在個(gè)人原則、企業(yè)發(fā)展中找到了結(jié)合點(diǎn)，甚至對(duì)供應(yīng)商也是如此。

“船東和供應(yīng)商都是我們的客戶，都要誠(chéng)信，都要尊重和公平。不能因?yàn)樯虡I(yè)地位上的主動(dòng)和被動(dòng)的地位而有所改變。”

“對(duì)契約的遵守是從公司成立之初沉積下來(lái)的，體現(xiàn)了對(duì)人最基本的尊重。”

陳式風(fēng)格vs航通風(fēng)格 習(xí)慣改變未來(lái)

陳南生在航通已經(jīng)“定崗”十多年，可以說(shuō)，航通的成長(zhǎng)傾注了他的心血。

“這個(gè)企業(yè)傾注了我的心血和付出，我也希望它走好、長(zhǎng)成?！?/p>

同時(shí)，他也有所憂慮，作為企業(yè)的行政領(lǐng)導(dǎo)，在企業(yè)還處在一個(gè)什么事都管的情況，而且一旦打上比較濃厚的陳式風(fēng)格，個(gè)人魅力占據(jù)主導(dǎo)的時(shí)候，不僅容易產(chǎn)生誤判，同時(shí)也對(duì)航通未來(lái)的發(fā)展有所阻礙。

“時(shí)間一長(zhǎng)的話，你大多數(shù)的正確可能會(huì)造就你在企業(yè)的威望，但聲望越高不知不覺(jué)就會(huì)有越來(lái)越重的依賴性。很多時(shí)候，你發(fā)了聲基本上都是過(guò)了，回過(guò)頭你這個(gè)聲是發(fā)對(duì)還是錯(cuò)，重大決策時(shí)萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，就是全局性的問(wèn)題?！?/p>

“企業(yè)打上了濃厚的個(gè)人風(fēng)格，這個(gè)企業(yè)走不遠(yuǎn)，只有把這個(gè)風(fēng)格中骨子里的精神融入企業(yè)團(tuán)隊(duì)骨干成員，乃至所有成員，成為企業(yè)積淀下來(lái)特有的文化。舉個(gè)例子，在校園招聘中，我們是全國(guó)范圍內(nèi)，考慮把地域的文化融進(jìn)來(lái)，把社會(huì)上和不同區(qū)域帶來(lái)的一些理念和特質(zhì)也融進(jìn)到企業(yè)中來(lái)，讓航通形成多元化的文化風(fēng)格?！?/p>

相隔兩年后，不管是對(duì)航通的市場(chǎng)發(fā)展方向，還是員工的隊(duì)伍建設(shè)，陳南生都顯然有了更深一層的考慮。為了航通能順利發(fā)展，他甚至對(duì)自己都有最“壞”的打算：

“站好最后一班崗，隨時(shí)準(zhǔn)備交班，航通的事業(yè)需要有新的人來(lái)。這不是悲觀，是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。兩年前我就對(duì)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)講，我在這崗位上接近十多年，繼續(xù)下去可能會(huì)壓制團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)。”

胸懷坦蕩，值得尊敬！

后記：在辭別陳南生的當(dāng)晚，我與一位大學(xué)教授通話，聊及其人其事，他斬釘截鐵的對(duì)我說(shuō)：這就是粵商的風(fēng)范，新商業(yè)文明的信使！此言一出，予亦有戚戚焉。

附：粵商——用一句話來(lái)概括，就是在傳承“務(wù)實(shí)”、“通達(dá)”等傳統(tǒng)精神的同時(shí)，更具“創(chuàng)新”意識(shí)和“長(zhǎng)遠(yuǎn)”眼光，更會(huì)將全球范圍內(nèi)的資源尤其是人才拿來(lái)為己所用。敢為天下先，從先行一步到領(lǐng)先領(lǐng)跑，從靈活善變到創(chuàng)新創(chuàng)造，從精明務(wù)實(shí)到戰(zhàn)略思考，從“只干不說(shuō)”到廣泛對(duì)話。（參見(jiàn)百度百科）