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    『中國式過馬路』怎一個罰字了得

    2013-04-29 22:49:20唐榕
    前衛(wèi)文學(xué) 2013年5期
    關(guān)鍵詞:人車闖紅燈綠燈

    唐榕

    5月6日,北京市全面動用現(xiàn)場罰款的方式對行人闖紅燈行為進(jìn)行處罰,一天之內(nèi)開出數(shù)萬張罰單,可謂效果明顯。但是,對幾乎已成一種城市病的“中國式過馬路”現(xiàn)象,經(jīng)濟(jì)處罰的“有效期”能有多長?似乎又成了個問題。其實,“中國式過馬路”如果全都指的是行人,顯然不夠全面。湊齊一撥人闖紅燈固然不文明,可有多少車輛過斑馬線時減速慢行禮讓行人?翻看近年來有關(guān)車禍的報道,有多少行人血肉模糊地倒在斑馬線上?!

    有趣的是,與“中國式過馬路”相對應(yīng)的,還有一個“中國功夫”。前兩天中央電視臺播出,廣州市有一個近百米長的十字路口,紅燈時長有1分多鐘,而綠燈時長只有5秒。行人若想按燈過馬路,就要在5秒鐘內(nèi)走完近百米的路程。有網(wǎng)友驚嘆:“奧運冠軍博爾特百米才跑9秒58??!”因此,在某些路段過馬路,沒點“中國功夫”還真不行。

    如果說廣州的那個十字路口算特例,而目前許多十字路口在綠燈亮?xí)r,允許機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎,這些轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車,有多少會禮讓行人?如果等機(jī)動車過完了,綠燈又變紅燈了,如此情形下,行人可能等上半天也過不了馬路。最好的辦法,就是同時看四面的燈,即左右的紅燈亮起,前后的紅燈還未轉(zhuǎn)綠時,便快馬加鞭,否則機(jī)會稍縱即逝。

    無規(guī)矩不成方圓,偌大的城市人車并行,總要有紅綠燈做疏導(dǎo)才能井然有序。只是,規(guī)矩必須合情合理,有可操作性,否則就可能費力不討好,甚至成為笑話。此次北京對“中國式過馬路”說“不”,只是這個“不”字,是用罰款來“說”的,而且一天就開出數(shù)萬張罰單,可謂戰(zhàn)績不俗。

    毋庸置疑,罰款確實是一種治理手段,但對整治行人闖紅燈是否能夠行之有效,還有待觀察?!爸袊竭^馬路”,歸根結(jié)底還是人車爭路的問題,不能將其單純地視為文明與否問題,而近年來矛盾越來越多的人車爭路,是城市化過程最復(fù)雜的問題之一,解決這一系統(tǒng)性難題,城市管理者需要有創(chuàng)新思維,切不可固守以罰代管的老套路。

    有人據(jù)此創(chuàng)作出一個段子:“建議給行人頒發(fā)‘行走證。闖一次紅燈扣6分,累計3次以上吊銷‘行走證,并責(zé)令蹲廁所面壁思過7天?!笨蓸钒??人民群眾的智慧,就是這樣讓人佩服得五體投地。

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