儉而不簡，GA8“空中貨車”/GA10

擁有悠久歷史的澳大利亞吉普斯蘭航空有限公司（Gippsland Aeronautics Pty Ltd）于2010年被印度Mahindra公司（Mahindra Aerospace Pvt Ltd）收購，公司從此更名為吉普斯航空有限公司（GippsAero Pty Ltd）。GA8“空中貨車”（Airvan）加長型GA10是吉普斯蘭的代表作，前者是一款8座活塞單發(fā)多用途飛機(jī)，于上世紀(jì)90年代中期開始研制，2001年投放市場。2009年，吉普斯蘭公司又開始研制GA8的加長型，換裝渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的GA10。

GA8“空中貨車”（Airvan）

GA8在設(shè)計(jì)上遵循簡單、低使用成本的原則。它于2001年開始交付之后，又不斷衍生出系列機(jī)型，如2009年取證并開始交付的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型GA8 TC-320型。

今年6月，第200架GA8順利交付。今天，GA8的用戶遍及全球30多個(gè)國家，主要用戶為小型通勤航空公司/包機(jī)公司以及教會(huì)航空互助會(huì)（MAF）。GA8 TC-320的售價(jià)約為73萬美元。

GA10

GA10于2009年開始研制，2012年成功首飛，目前正在進(jìn)行澳大利亞民航局的適航取證工作，計(jì)劃今年年內(nèi)取得FAR23部型號合格證。

GA10裝配羅羅的M250-B17F2渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身比GA8更長，標(biāo)準(zhǔn)座艙布局為10座。但是，GA10與同級機(jī)型相比，無論是尺寸還是重量都相對略小。GA10同樣遵循簡單、低使用成本的設(shè)計(jì)原則，因此大量沿用了GA8的零部件和成熟系統(tǒng)，研制成本得到了很好的控制。

據(jù)吉普斯蘭稱，GA10是最經(jīng)濟(jì)的十座渦槳單發(fā)多用途飛機(jī)。