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國內(nèi)新聞

首架在華組裝的萊格賽650首飛成功

8月26日，首架在華組裝的萊格賽650成功首飛。該機(jī)由中航工業(yè)哈飛和巴西航空工業(yè)公司的合資公司——哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司組裝，計劃今年年底交付。

2003年1月，哈爾濱安博威正式成立并生產(chǎn)巴航工業(yè)的ERJ145支線飛機(jī)。截至2012年4月，哈爾濱安博威已經(jīng)向中國各航空公司交付了41架ERJ145飛機(jī)。同年6月，雙方?jīng)Q定在華生產(chǎn)萊格賽600/650。同時，中國工銀金融租賃有限公司與哈爾濱安博威簽署了一份10架萊格賽650飛機(jī)的購買協(xié)議，其中包括5架確認(rèn)訂單和5架承諾訂單。

中航工業(yè)通飛在珠海成立航空俱樂部“愛飛客”

8月31日，由中國青年企業(yè)家協(xié)會和中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司主辦的“中國夢、飛行夢”中國企業(yè)家私人飛機(jī)論壇在中航工業(yè)通飛珠?；嘏e行，論壇吸引了來自廣東省21個地市的百余企業(yè)家參加。

“愛飛客”航空俱樂部由中航工業(yè)通飛設(shè)立，俱樂部將打造全國第一個“航空俱樂部綜合體”，即同時匯聚飛機(jī)會展中心、飛行員培訓(xùn)中心、機(jī)場及FBO、航空文化館、航空度假酒店、綜合娛樂中心等內(nèi)容。到2020年，中航工業(yè)通飛將在全國建立10家左右不同規(guī)模的航空俱樂部綜合體。

河南將購300架飛機(jī)用于通勤運輸

8月12日，北京喬治海茵茨飛機(jī)制造有限公司與河南藍(lán)翔通用航空公司簽下8億元的訂單。未來3～5年，前者將在北京密云縣廠區(qū)裝配300架CH750“空中悍馬”，主要銷往河南用于省市區(qū)域間的通勤運輸。按照雙方的規(guī)劃，密云廠區(qū)的年產(chǎn)能高達(dá)500架，可實現(xiàn)年產(chǎn)值15億元。

石家莊欒城機(jī)場舉行開航儀式

8月30日，位于中航工業(yè)通用航空華北產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的中航工業(yè)石家莊欒城機(jī)場舉行開航儀式，該機(jī)場是我國首個由企業(yè)投資建設(shè)的通用航空機(jī)場。此舉意味著集研發(fā)制造、試飛交付、客戶支持、通航運營與服務(wù)于一體的中航工業(yè)通用航空華北產(chǎn)業(yè)基地全面建成并開始運營。

欒城機(jī)場位于石家莊市欒城縣，距石家莊南二環(huán)11千米，飛行空域由本場空域和三個訓(xùn)練空域組成。機(jī)場可起降機(jī)型包括運5B、“小鷹”500、運12、賽斯納208系列等各種通航飛行器。

華彬航空將打造我國首個信息化通航機(jī)場

華彬航空的子公司，以密云機(jī)場為運營基地的華彬天星通用航空有限公司欲將密云機(jī)場打造成我國首個“信息化管理示范機(jī)場”，該項目將為密云機(jī)場引入七大核心系統(tǒng)，它們分別是：“一站式”地勤保障系統(tǒng)、燈光助降引導(dǎo)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程塔臺指揮系統(tǒng)。智能機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)、信息化運營系統(tǒng)、野外機(jī)動作業(yè)保障系統(tǒng)和航空應(yīng)急地勤保障系統(tǒng)。

一架運5飛機(jī)在陜西墜毀

8月6日，一架執(zhí)行飛播任務(wù)的運5飛機(jī)在陜西商洛市丹鳳縣墜毀，造成1人死亡，2人受傷。事故飛機(jī)隸屬于湖北荊門通用航空有限責(zé)任公司，事故前該機(jī)從丹鳳林業(yè)機(jī)場起飛，隨后墜落在丹鳳縣龍駒寨。

國際新聞

亞太經(jīng)合組織支持發(fā)展公務(wù)航空

9月9日，亞太經(jīng)合組織（APEC）各經(jīng)濟(jì)體的交通部長簽署聯(lián)合聲明，敦促APEC交通運輸工作小組制定一套適用于所有APEC經(jīng)濟(jì)體的公務(wù)航空核心運營準(zhǔn)則并盡快執(zhí)行，進(jìn)而通過公務(wù)航空促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易自由便利化。

美國國家公務(wù)航空協(xié)會（NBAA）總裁兼首席執(zhí)行官Ed Bolen認(rèn)為：“公務(wù)航空運營應(yīng)被視為一種非商業(yè)化的航空運營，應(yīng)允許公務(wù)航班在亞太地區(qū)的所有經(jīng)濟(jì)體之間自由飛行。”該準(zhǔn)則框架將推動亞太地區(qū)建立統(tǒng)一的監(jiān)管體系，提高航空運營的流暢性、靈活性和高效性，從而促進(jìn)整體公務(wù)航空業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展，進(jìn)而拉動投資和就業(yè)，并為亞太地區(qū)增加稅收收入。

“獎狀”M2及新款“獎狀”十下線首飛

8月23日，首架“獎狀”M2在賽斯納的美國生產(chǎn)基地下線并于隨后完成首飛。此外，新款“獎狀”十也于同期完成了首飛。

“獎狀”M2可搭乘6名乘客飛行2408千米；巡航速度可達(dá)741千米/時：飛機(jī)搭載佳明G3000航電系統(tǒng)。航程可達(dá)6004千米的新款“獎狀”十，其最大飛行速度可達(dá)馬赫數(shù)0.935，是目前飛行速度最快的公務(wù)機(jī)，它將于明年年初交付客戶。

此外，賽斯納還于7月底發(fā)布了針對新“獎狀君主”的特別維護(hù)計劃——“君主之盾”，該計劃使新“獎狀君主”的客戶無需支付與維護(hù)相關(guān)的直接運營成本。今年4月，新款“獎狀君主”已完成下線首飛，它將于今年年內(nèi)開始交付。

加普惠慶祝PT6發(fā)動機(jī)投產(chǎn)58周年

7月31日，加拿大普惠公司為其標(biāo)志性的PT6發(fā)動機(jī)舉行了投產(chǎn)50周年慶?；顒印T6發(fā)動機(jī)至今已生產(chǎn)52000多臺，并被應(yīng)用在130個不同領(lǐng)域，其所在機(jī)隊的飛行時間已累計多達(dá)3.9億小時。

PT6發(fā)動機(jī)的最新型號為PT6A-140，它也是下一代產(chǎn)品的首款改進(jìn)型。在PT6A發(fā)動機(jī)系列中，這款發(fā)動機(jī)擁有最強(qiáng)勁的動力和最高的推重比。

皮亞圖斯交付第1200架PC-12

8月7日，美國新罕布什爾洲的部分擁有模式運營商PlaneSense接收了第1200架PC-12。這家運營商自1995年起，已經(jīng)陸續(xù)接收了49架PC-12。此外，這家運營商還希望采購PC-24，公司看好該機(jī)的原因是它客艙空間大、經(jīng)濟(jì)性好、能夠在劣質(zhì)跑道上起降。

貝爾進(jìn)一步透露SLS直升機(jī)信息

貝爾在今年的巴黎航展上發(fā)布了輕型短程直升機(jī)SLS的研制計劃，如今，公司進(jìn)一步透露了部分信息。SLS的設(shè)計目標(biāo)是飛行速度231.5千米/時、航程667～778千米、實用載荷680千克、升限3353米。該機(jī)將由美國、加拿大和印度的工程師聯(lián)合研制，并率先在加拿大進(jìn)行取證，主要用于出口。

新“海軍陸戰(zhàn)隊一號”將基于S-92研制

西科斯基于8月初贏得了新一代“海軍陸戰(zhàn)隊一號”的制造合同。這款新一代美國總統(tǒng)座駕將基于S-92研制，并取代由VH-3Ds和VH-60Ns改型的現(xiàn)役“海軍陸戰(zhàn)隊一號”。2005年，美國海軍曾選中洛馬的VH-71和阿古斯特維斯特蘭的AW101作為新“海軍陸戰(zhàn)隊一號”的原型機(jī)。