張宏亮：堅(jiān)守的二代

張友紅

八零后，天秤座，O型血。

面對(duì)《中國(guó)周刊》記者，張宏亮用了這些詞兒做自我介紹。他說，自己是“超天秤”，隨和，平衡，星座里的性格和自己完全符合。

張宏亮現(xiàn)在的身份，是華泰汽車的董事，84年出生的，企業(yè)未來的接班人。

在中國(guó)，富二代接班是近年熱門的話題。其焦點(diǎn)之一是兩代人因思維方式、管理理念的不同而造成的矛盾。張宏亮和父親卻不是這樣，他倆自稱“幾乎沒有矛盾”。

張宏亮欣然接受父親給他安排好的每一步，認(rèn)為是“別人沒有的機(jī)會(huì)”，盡管留學(xué)九年，他對(duì)父親非常中國(guó)化的管理卻沒有任何意見，反而“向往父親的性格”。

父子實(shí)業(yè)情結(jié)

十五歲，張宏亮去英國(guó)留學(xué)。臨出國(guó)前，自己到圓明園走了一趟。到了英國(guó)，飛機(jī)落地，少年張宏亮心里裝的是“強(qiáng)國(guó)”二字。

十五歲的孩子心里有這樣的情結(jié)也算正常。更何況，張宏亮有一個(gè)“軍人”父親。

父親張秀根是個(gè)轉(zhuǎn)業(yè)軍人，做事雷厲風(fēng)行，執(zhí)著堅(jiān)韌，眼里揉不進(jìn)一粒沙子。接近他的人評(píng)價(jià)說，“要說產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的心，在他這里是真的?！?/p>

這一點(diǎn)也影響到了張宏亮，“在中國(guó)，任何事物都是雙面的。沒有絕對(duì)的。別人可能認(rèn)為你標(biāo)榜自主品牌是一個(gè)噱頭，但是我可以大膽地說，沒有自主品牌，國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)就是空心化?！?/p>

張宏亮毫不掩飾自己在這個(gè)問題上的激動(dòng)，“我很不理解。我去過韓國(guó)，他們很愛國(guó)，對(duì)自己的品牌很支持。在韓國(guó)，開寶馬的人會(huì)很別扭。日本一樣。他們骨子里很支持自己的品牌，企業(yè)才發(fā)展了起來。美國(guó)的正式官方用車不會(huì)用別國(guó)的品牌。但是我們用?！?/p>

自主汽車品牌難，這似乎是所有國(guó)內(nèi)自主汽車品牌老總們共同的聲音。聽多了汽車?yán)峡倐兊摹氨г埂?，張宏亮的激?dòng)也就不顯得那么奇怪。

他接著拿出“拉美陷阱”的理論來表示他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂?！拔覀儸F(xiàn)在人均GDP是5800美元，等到人均GDP達(dá)到8000的時(shí)候，如果沒有自主品牌支撐著，我們就會(huì)陷入拉美陷阱。外資品牌在我們GDP達(dá)到三四千的時(shí)候是愿意來中國(guó)投資的，因?yàn)橛惺袌?chǎng)，同時(shí)勞動(dòng)力等成本低，但是一旦達(dá)到8000，到時(shí)候，外資撤資，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)沒有支柱，我們的經(jīng)濟(jì)就會(huì)掉在這個(gè)陷阱里?！?/p>

激動(dòng)時(shí)的張宏亮很像他的父親?！拔腋赣H很愛國(guó)的，說一不二，我們?nèi)乙捕歼@樣，我從小就是這樣的環(huán)境。”

父親也給他安排好了成長(zhǎng)的每一步。有些他認(rèn)為會(huì)阻礙兒子發(fā)展，就會(huì)直接斬?cái)?。張宏亮?duì)此不是反叛，而是感激，他甚至由此總結(jié)出，“以后自己的孩子也要給他這樣的環(huán)境?！?/p>

不過，他又有自己的想法，“要獨(dú)立。要給孩子自己的選擇，實(shí)現(xiàn)他的獨(dú)立性和自我選擇的價(jià)值?！?/p>

這兩種不同的情結(jié)發(fā)生在一個(gè)人身上，矛盾么？張宏亮的回答是否定的，“父親給我鋪好的路，也是我喜歡的?！?/p>

2009年10月，張宏亮獲得金融管理碩士學(xué)位后回國(guó)，進(jìn)入華泰汽車。這幾年，在父親的安排下，張宏亮開始負(fù)責(zé)華泰汽車的營(yíng)銷和質(zhì)量。

張宏亮與父親的最大不同是：他對(duì)事情的任何選擇都有相當(dāng)?shù)陌莺徒蛹{，更加多元化。他調(diào)侃，天秤座都這樣，“我是超級(jí)天秤嘛”。

反觀得失

張宏亮講起華泰創(chuàng)業(yè)的故事，要比講自己更帶勁。

華泰汽車最初是引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代的車，與其進(jìn)行技術(shù)合作，由韓國(guó)現(xiàn)代提供發(fā)動(dòng)機(jī)變速器等核心零部件，在國(guó)內(nèi)組裝。曾經(jīng)，引進(jìn)現(xiàn)代車型生產(chǎn)的華泰吉田越野車，一度在細(xì)分市場(chǎng)占到了10%的份額，國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中銷量排名第三；但是隨著現(xiàn)代起亞重心偏向在華合資整車企業(yè)，華泰不得不走上自主發(fā)展的道路，而“華泰現(xiàn)代”也更名“華泰汽車”。

2004-2006那幾年，中國(guó)的汽車自主品牌開始大跨步發(fā)展。奇瑞、吉利、華泰、長(zhǎng)城都站在一個(gè)起跑線上。

當(dāng)時(shí)，面對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)不掌握核心技術(shù)的現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)面臨兩種選擇，要么引進(jìn)國(guó)外關(guān)鍵零部件，自己生產(chǎn)一個(gè)殼組裝，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。要么，自己研究發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心技術(shù)，然后再加大量產(chǎn)，生產(chǎn)全自主品牌。

奇瑞和吉利都選擇了前者。張秀根選擇了后者，悶頭做研發(fā)。

那些年，張宏亮正在讀書，他唯一的印象是，父親一年跑歐洲三十多趟，有時(shí)候僅僅是吃一頓飯聯(lián)絡(luò)一次感情?！昂苄量?，很執(zhí)著。”

不過，由此而來的結(jié)果是，中國(guó)汽車黃金十年里，華泰汽車并沒有占到很多的市場(chǎng)份額。

同樣做SUV起家，同一時(shí)間發(fā)展起來的長(zhǎng)城如今也已經(jīng)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)品牌汽車第一梯隊(duì)，華泰汽車的品牌影響力卻相對(duì)小得多。

錯(cuò)過了市場(chǎng)擴(kuò)張的黃金期，對(duì)商人而言，無疑是一次遺憾。

但是，張宏亮對(duì)此的總結(jié)是，“我覺得我的父親做得很對(duì)。華泰汽車過去的十年，我們做了很多外界看不到的事，華泰汽車做了很多核心的技術(shù)研究，這些都是中國(guó)汽車業(yè)的短板。”

“在商言商，不賺錢的商人是不負(fù)責(zé)任的。你不覺得？”記者問。

提到責(zé)任，張宏亮更來了勁兒，“2004、2005年，我們那會(huì)兒沒有發(fā)動(dòng)機(jī)沒有變速器，就像一個(gè)奶制品企業(yè)，我們沒有奶源，是個(gè)代工，依附于別人給你技術(shù)。心里咽不下這口氣?！痹谒磥?，“華泰汽車可能是錯(cuò)過了之前的市場(chǎng)。可是現(xiàn)在我們推出車型的速度很快，我們?cè)谝M(jìn)的基礎(chǔ)上自主開發(fā)了從1.0到3.0各個(gè)馬力段的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還開發(fā)了業(yè)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的系列化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來，我們的更新?lián)Q代會(huì)很快，就換殼就行了。我們可能失去了十年的黃金期，但是我們掌握了核心技術(shù)。我認(rèn)為我們的發(fā)展會(huì)更好，這個(gè)發(fā)展可以由我們自己掌控。”

錯(cuò)過了黃金時(shí)間，汽車市場(chǎng)還可能分到蛋糕么？

張宏亮不以為然，“我們的人均汽車保有量還是很低的，才剛過世界平均水平的一半。后期是個(gè)微增長(zhǎng)的時(shí)代。大家都在反思不能空心化，我個(gè)人還是比較看好制造業(yè)?！?/p>

張宏亮比較得意的是柴油路線。這是父親張秀根七八年前就開始的布局。

“2005年我父親一年跑多次歐洲，有時(shí)候我跟他一起去，當(dāng)初人家根本不搭理我們?！?/p>

張秀根當(dāng)時(shí)登門拜訪的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商意大利VM公司和世界頂級(jí)變速器生產(chǎn)商德國(guó)ZF公司。

他最后如愿以償，成立了一家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公司，并以技術(shù)發(fā)源地命名為歐意德，華泰汽車也順勢(shì)推出柴油轎車戰(zhàn)略，開始布局鄂爾多斯市康巴什新區(qū)華泰汽車工業(yè)園。

在張宏亮看來，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器技術(shù)是華泰汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“華泰柴油乘用車與同排量汽油機(jī)相比，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油30%?！?/p>

“中國(guó)的原油進(jìn)口已經(jīng)達(dá)到57%，再過20年，對(duì)外依存度可能達(dá)到70%，這是一個(gè)非?？膳碌臄?shù)字。當(dāng)能源的壓力越來越大，華泰汽車則認(rèn)定柴油車市場(chǎng)是一片藍(lán)海?！?/p>

張宏亮對(duì)父親的選擇十分贊同。這不禁讓記者問，“你對(duì)父親是絕對(duì)崇拜？”

張宏亮撲哧笑了，走到窗前，指著外面大街上川流不息的車輛說道：“你能想象嗎，當(dāng)柴油轎車大量普及時(shí)，一年光是用柴油車就能節(jié)省一個(gè)大慶油田的產(chǎn)油量?！?/p>

實(shí)業(yè)PK金融

在外界看來，華泰汽車一直是一個(gè)拼搏和掙扎在自主品牌道路上的汽車企業(yè)。它低調(diào)，甚至沒有華麗的包裝和營(yíng)銷案例。而奇瑞、吉利等早已風(fēng)生水起。

張秀根父子則是帶著一股子倔勁。用張宏亮的話說，“做企業(yè)就像做人一樣，做出成績(jī)來再說話?！边@是典型的實(shí)業(yè)心態(tài)。

做實(shí)業(yè)，更符合父親張秀根的性格。

張宏亮說，“我父親雷厲風(fēng)行，要是沒這個(gè)性格，華泰汽車還發(fā)展不起來。在那個(gè)年代他是第一代創(chuàng)業(yè)的，白手起家。認(rèn)定了就執(zhí)著做。我要向我父親學(xué)習(xí)。遇到困難往上沖。我也在塑造這方面的東西?！?/p>

但張宏亮也不否定金融，“實(shí)業(yè)離開了金融，發(fā)展也快不了。”他很肯定的一點(diǎn)是，誰也不放棄。但是，實(shí)業(yè)的確帶給了自己更強(qiáng)的自我價(jià)值感?！白鰧?shí)業(yè)，意義不同。中國(guó)是制造大國(guó)，但沒有自主品牌支撐，就成不了強(qiáng)國(guó)。金融，只是數(shù)字。所以我內(nèi)心還是想把華泰打造成世界級(jí)的汽車品牌，還是要堅(jiān)守實(shí)業(yè)。這也有社會(huì)責(zé)任的意義?！?/p>

當(dāng)然，這些觀點(diǎn)來自于對(duì)父親理念的執(zhí)行。

在父親張秀根的引導(dǎo)下，張宏亮有了個(gè)人職業(yè)規(guī)劃：先進(jìn)入華泰汽車銷售公司，接觸并熟悉汽車業(yè)務(wù)；其后負(fù)責(zé)組建和運(yùn)營(yíng)旗艦店；旗艦店運(yùn)營(yíng)進(jìn)入正軌后，再調(diào)回銷售公司；接下來還要去華泰汽車研究院、財(cái)務(wù)部歷練。

如今，張宏亮已經(jīng)走完規(guī)劃的第二步。

張宏亮透露，華泰汽車已經(jīng)和俄羅斯的企業(yè)簽署了合資意向書，不久，華泰汽車將進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)組裝銷售。他很肯定，華泰汽車很快會(huì)迎來一個(gè)大的爬坡。

邊學(xué)邊干

張宏亮坦言，剛進(jìn)華泰汽車開始工作的時(shí)候，深知自己在企業(yè)管理上經(jīng)驗(yàn)尚缺，還有一點(diǎn)迷茫，信心不夠，“管理一個(gè)企業(yè)并發(fā)展壯大，關(guān)鍵是要上心?，F(xiàn)在我還處于學(xué)習(xí)階段，正在積累經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

到公司上班以后，張宏亮參加大量的集團(tuán)經(jīng)營(yíng)會(huì)議、產(chǎn)品會(huì)議，從中發(fā)現(xiàn)問題，厘清公司的管理思路。

位于北京東四環(huán)的華泰元田旗艦店，是張宏亮獨(dú)立負(fù)責(zé)的第一個(gè)項(xiàng)目，從裝修設(shè)計(jì)到進(jìn)車運(yùn)營(yíng)，沒有任何特權(quán)余地，旗艦店進(jìn)車都是獨(dú)立結(jié)算，沒有賒車的特權(quán)。

對(duì)旗艦店的整個(gè)運(yùn)作過程，讓張宏亮尤其引以為豪的是，“旗艦店的設(shè)計(jì)都是我做的?！边@個(gè)28歲的接班人辦公室里放了很多設(shè)計(jì)方面的書，而非管理。

不能依靠別人，即使毫無商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，張宏亮也必須親自經(jīng)手每一件事情。從注冊(cè)、租店、裝修、選材、驗(yàn)收、手續(xù)辦理……整個(gè)店面的籌建，包括后續(xù)的員工招聘、管理流程制訂與完善，他都親歷親為。

“同樣的車，有的店賣得好，有的店賣得不好。華泰需要把控整個(gè)經(jīng)銷商體系，不光是給經(jīng)銷商提供車，還要輸出管理經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

“打造出一個(gè)樣板店來，力求形成一套標(biāo)準(zhǔn)流程，再向全國(guó)推廣?！睆埡炅猎谄炫灥甑墓芾砩蠈?duì)標(biāo)上海通用，在他看來，上海通用的管理不僅引進(jìn)了通用汽車的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，還結(jié)合了上海人做事的精明特性，值得華泰借鑒。

在張宏亮的內(nèi)心，冀望對(duì)現(xiàn)有的華泰汽車做一個(gè)完善，而不是改變。當(dāng)然，這僅僅是“試水”，建這家旗艦店不是他的最終目標(biāo)。

“這個(gè)店就是從品牌意義來構(gòu)想的。自主品牌真是太缺品牌了。人的智商都差不多，為什么別人做得好，我們做不好呢？我以前沒有想明白，直到運(yùn)營(yíng)這個(gè)店后，我才開始有感覺?！?/p>

在華泰汽車，張宏亮正在做的另一個(gè)大頭是營(yíng)銷，其中包括對(duì)華泰汽車品牌的打造。

“不同時(shí)期企業(yè)的著重點(diǎn)是不同的。華泰汽車以前局限于品質(zhì)的打造，忽視了銷量。今后的新車型就是要占領(lǐng)市場(chǎng)。品牌知名度也是站在市場(chǎng)保有量的基礎(chǔ)上，我們覺得現(xiàn)在的市場(chǎng)保有量已經(jīng)合適打造品牌了?！?/p>

他覺得自己有好多的事情要做，想起來他就有按捺不住自己的感覺。

顯然，華泰仍有很長(zhǎng)的路要走，如果說上一代人更多地創(chuàng)造了社會(huì)財(cái)富，張宏亮作為華泰的少帥，要做的就是邊干邊學(xué)，盡快找到自己心目中那個(gè)更完美的“華泰”。