“微信的哥”蔣燁

臨軍

身穿考究西裝，兩只手機不離身，藍牙耳機不離耳。誰能想到，這位數(shù)碼潮人竟是個的哥。他招攬生意的方式也非常獨特——聊微信，織“圍脖”，就連收費都用支付寶。通過微信和微博，他身邊聚集了大批鐵桿粉絲，還創(chuàng)建了“微信車隊”，不僅月收入狂飆到萬元以上，還能有效緩解都市人打車難的問題！

用微信拉客解決出租車空載率

網(wǎng)絡時代，人際溝通的方式層出不窮。先是微博紅火一時，接著微信又開始獨領風騷。然而，人們使用微博和微信，更多的是聊天、交友或者抒發(fā)小情懷?？稍诤贾荩母缡Y燁卻別出心裁地用它來招攬乘客，竟然取得了出人意料的效果。如今，當?shù)卦S多時尚達人出門打的，第一個想到的就是用微信來約蔣燁。

今年39歲的蔣燁，出生在杭州一個普通工人家庭。十多年前，他就開始開出租車，從富康、桑塔納、紅旗、帕薩特，再到如今的現(xiàn)代索納塔，幾乎當?shù)厮械某鲎廛囓囆?，他都開過，稱得上是資深的哥了。雖然只是一名出租車司機，但蔣燁卻是個愛講究、追求時尚的人。他腳上的皮鞋永遠是錚亮的，穿的衣服，材質(zhì)、版型都很時尚、考究。

以前，蔣燁一直都開夜班。后來，由于白班生意不好做，原先和他同開一輛車的白班司機跳槽到其他公司去了。蔣燁那輛車的白班崗位無人頂替，他只好臨危受命，由夜班轉開白班。蔣燁開了兩個月的白班，就真切地感受到了壓力：出租車空載率明顯加大，他的收入直線下降。如何降低出租車的空載率，成了擺在蔣燁面前的一大難題。

業(yè)余時間，蔣燁喜歡在家里上網(wǎng)。這天上網(wǎng)時，他和一個朋友聊起了自己的處境，朋友提醒他說：“網(wǎng)絡這么發(fā)達，你還愁找不到人嗎？”一語驚醒夢中人，蔣燁一拍大腿：“是啊，我怎么沒有想到利用網(wǎng)絡這個現(xiàn)代化的工具呢？”

說做就做。蔣燁抱著試試看的心理，先后在19樓、趕集網(wǎng)、58同城這些網(wǎng)站上發(fā)了一些約車信息。信息發(fā)出后沒多久，就有人打電話過來咨詢。不幾天，就有生意找上門來。沒想到隨便在網(wǎng)上發(fā)發(fā)帖，就給自己攬來了生意，蔣燁心里像吃了蜜一樣。從那以后，嘗到了甜頭的他對新生事物的興趣更大了。

這天，蔣燁在浙大紫金港校區(qū)載了一名乘客。他發(fā)現(xiàn)，這名乘客竟然把手機當成對講機一樣和朋友通話。蔣燁感覺十分好奇。乘客告訴他，這是和微博一樣流行的社交工具——微信，通過它，好友之間不僅能夠發(fā)文字和表情，還能語音對話，更重要的是還能夠通過定位功能查找彼此的距離。蔣燁聽了，靈機一動：微信具有定位功能，它可以準確地幫助的哥了解所在位置附近的乘客情況，同時調(diào)度人員也可以隨時了解司機的具體方位，一旦有乘客需要用車，能夠就近安排。如果用微信去尋找附近的乘客，做預約接送生意，一定比在網(wǎng)上發(fā)帖強得多。

2011年11月17日這天，是蔣燁的生日，老婆送了他一部三星P1000作為生日禮物。有了這個新手機后，蔣燁開始嘗試用微信和微博來招攬顧客。一開始，蔣燁用起來并不順暢，但很快，他就學會了定位查找附近的網(wǎng)友，然后挑選一些，和他們打招呼：“你好，我是出租車司機，想約車可以找我?！蔽⑿啪W(wǎng)友還是第一次見到這樣攬客的司機，都很好奇，許多人把他的聯(lián)系方式要了過去。就是在這種看上去像玩一樣的互動中，蔣燁建立起了自己的顧客群。

有一次，蔣燁送客去機場后回市區(qū)，開出沒多久，就看到微信上有人呼他。原來，這位乘客送朋友去機場，正想打的返回市區(qū)，等了半天也沒有等到出租車。玩微信的時候，無意中發(fā)現(xiàn)蔣燁的微信，就試著聯(lián)系他。蔣燁收到微信后，立馬帶上了這位乘客。這樣，他的出租車沒有空載，也方便了乘客。微信帶來的第一筆生意，給蔣燁帶來了意外的驚喜。

萬事開頭難。有了良好的開端，接下來就順利多了。漸漸地，通過微信找蔣燁約車的人越來越多。就這樣，蔣燁的微信攬客業(yè)務一天天走上了正軌。

熟悉流程之后，蔣燁發(fā)現(xiàn)，微信非常適合像出租車司機這種流動性很強的人之間進行溝通。微信在保護乘客個人隱私的同時又能交流，而且這種交流既可以實時又可以延時，還可以發(fā)送地理坐標，非常容易就能夠知道對方在哪里，用起來十分方便。

蔣燁在使用“微信預約”后，業(yè)務量大增，常常忙得應接不暇。他發(fā)現(xiàn)，這種方式尤其受年輕人歡迎。為了適應自己的這一顧客群，蔣燁特地辦理了車內(nèi)的無線上網(wǎng)套餐，免費為乘客提供無線上網(wǎng)服務?？紤]到行車安全，他還將微信攬客的方式配上了專業(yè)“武裝”——微信專用的耳機，只要輕松按鍵就可以收聽和發(fā)送微信。

微信車隊月入萬元

很快，蔣燁就成了出租車司機中的“潮人”：平時做生意，藍牙耳機不離耳，兩只手機不離身——一個用來接電話，一個用來上網(wǎng)。看著他每天忙忙碌碌，同行們都很好奇：這小子似乎從來就不愁客源，他有什么高招??？蔣燁告訴他們，自己招攬生意的方式很獨特——聊微信，織“圍脖”。聽蔣燁這么說，很多人都好奇地張大了嘴巴：以前只知道微博、微信是時尚人士用來消遣的，沒想到它們還能用來攬客??！

現(xiàn)在蔣燁個人的微信上已經(jīng)有400多個好友，他還在新浪微博上開通了微博“杭州出租車預約”，在上面公布了自己的預約方法和聯(lián)系方式，這個微博也吸引了1000多個粉絲。為了避免不必要的損耗，他給自己的約車費用訂了一個條件，市區(qū)50元起預約?，F(xiàn)在他每天的營業(yè)額大約600多元，除去油費和其他費用，每天大約能賺400多元，一個月下來能有1.3萬元左右的收入，成了名副其實的“萬元的哥”！

作為一名新潮的“微信的哥”，蔣燁的工作自然格外與眾不同——

2012年2月2日這天晚上，蔣燁收到一位乘客預約去機場的信息。第二天早上6點整，蔣燁駕車來到那位乘客所在的小區(qū)門口。他停好車后，打開微信，給這名乘客發(fā)去了語音信息：“徐小姐你好，我是V車隊1號蔣燁，我已經(jīng)在你小區(qū)門口了?！背丝托煨〗闶堑诙巫Y燁的出租車，收到他的微信后很快就來到小區(qū)門口，上了蔣燁的出租車。蔣燁立即發(fā)動車子，一個小時后就到達了蕭山機場。

收下160元的車費后，蔣燁又來到濱江，在這里帶上了一名去市區(qū)的乘客。這一次，他又掙到了50元車費。也就是說，等一些普通的哥早上8點上班的時候，蔣燁已經(jīng)掙了200多元的營業(yè)額?；氐绞袇^(qū)，他又做了幾單生意。大約12點接到一個乘客打來的電話，說要從三墩去省公安廳。當時他正好在附近，第一時間趕過去，把乘客送到目的地，車費是54元。送完乘客，他到望江門吃了一碗面。沒過多久，又接到前面那個乘客的電話，再把乘客從省公安廳送回三墩。這樣一單生意下來，又賺了50多元。從早上6點開始做生意，到下午4點半交班，蔣燁一天的營業(yè)額大約有700多元。

如果在同一時段，接到兩個預約，怎么辦？發(fā)現(xiàn)了微信的群功能后，蔣燁開始有意識地發(fā)展一些熟悉的車隊好友加入，把幾個技術和人品都不錯的司機拉在一個群里，互相分享客源和訂單。遇到忙不過來的情況，可以利用微信求助。這樣，既維護了“微信預約”的信譽，又讓更多的出租車司機增加了收入。

2012年3月3 日，見生意日漸紅火，為便于協(xié)調(diào)管理，蔣燁干脆成立了一個“微信車隊”。現(xiàn)在，這個車隊已經(jīng)有100多位的哥，2位調(diào)度員。每個司機都有自己的代號。蔣燁作為車隊隊長，領的是1號。

因為他們的微信號上有出租車的 logo 和字樣，需要坐車的乘客可以通過微信輕而易舉地找他們約車。

為了擴大影響，蔣燁專門給車隊的成員印制了名片，上面有他們的電話、微信號、微博。這樣，大家在拉客時，都會給乘客派發(fā)名片，好讓更多的人知道他們的車隊。

為了提高效率和服務質(zhì)量，蔣燁給微信車隊制定了如下規(guī)定：一是入會的成員必須熱愛無線互聯(lián)網(wǎng)，對新媒體很敏感，能熟練地使用微信；二是加入微信車隊的司機要經(jīng)過3個月的考察期，在此期間如果有會員服務水平不好，或者遭到顧客投訴，就會被開除出車隊；三是在拉活的分配上，大家需要服從整體分配，為整體品牌著想。無論車程遠近，只要接受了顧客的預約，團隊成員必須無條件執(zhí)行。

隨著微信車隊的不斷壯大，業(yè)務量也越來越大。為了不斷拓展客源，蔣燁把時尚進行到底：2012年5月初，他正式創(chuàng)辦了微信車隊的網(wǎng)站。這個時髦的網(wǎng)站一成立，就受到了年輕人的歡迎，粉絲數(shù)量直線上升。一時間，在杭州街頭，打車不用上路招手，點開手機里的微信，與“杭州預約出租車微信群”預約就行，這甚至成了當?shù)卦S多年輕人的時尚之舉。

小人物要解決打車難大問題

微信車隊的名氣越來越大。2012年年6月，杭州一家科技公司找到蔣燁，為車隊量身定制了一套出租車預約搶單的軟件——“快的打車”。司機根據(jù)實際情況搶單，再與預約乘客點對點對接聯(lián)系。按下“搶單”后，屏幕上彈出具體聯(lián)絡方式和信息，隨即，“有人打車！”一個清脆的提示音便在司機的耳旁響起。裝上這款軟件后，微信車隊的司機工作起來就更方便了。

“以前從來沒想過出租車也可以這樣開，現(xiàn)在每天上班前，打開微信就覺得心里很踏實。”微信車隊20號師傅在網(wǎng)站的日志里這樣開心地寫道。

蔣燁的微信車隊，現(xiàn)在已經(jīng)成了杭州一個新潮的品牌。他們的車都很新潮：隨時隨地上網(wǎng)的WIFI、智能手機、耳機、充電器，這些是每輛車的“標配”。蔣燁通過微信接受客人的預約訂單，并且用微信調(diào)配車輛，不僅解決了乘客打不到車的困擾，也提高了司機的工作效率，司機們的整體月收入提高了50%以上。很多司機以前交完份錢后的月收入大約是3000至4000元，加入微信車隊后，月收入普遍提高到 6000元左右，特別能干的司機月收入甚至達到了萬元以上！

更令許多潮人驚嘆的是，蔣燁的“微信車隊”還能用支付寶收費。這個新潮點子還是一名乘客的創(chuàng)意。一次，蔣燁送一個微信上的好友去機場。這個熟客是IT業(yè)人士，聽蔣燁說找零麻煩，就問蔣燁有沒有支付寶，要不要試試看支付寶付打車費。

蔣燁當即告訴乘客支付寶賬號，進入“我要付款”的頁面，等到了目的地，跳出140元的車費，乘客輸入金額，不到3秒鐘，蔣燁的手機就收到了錢已到賬的短信。

蔣燁覺得這種支付方式不錯，立即在微信車隊進行了推廣?，F(xiàn)在只要有乘客上車，微信車隊的成員們都會問問他們手機上有沒有裝支付寶客戶端。用支付寶收費對出租車司機最大的好處是不用找零錢，還有就是不用擔心收到假鈔；對于乘客來說，這種付費方式既新潮又實用。因為打的刷卡，可以增加他們的信用卡積分。

還有乘客給出更潮的建議：讓微信車隊的師傅們把支付寶賬號做成二維碼，貼在車上，乘客一掃，就可以付錢了——它簡便到連輸入賬戶的手續(xù)都省略了。蔣燁覺得這個建議也不錯，目前正在咨詢相關人員，探討這一方案的可行性。

“微信約車”改變了人們在路上招手等車的老牌動作，既時尚安全，又方便快捷，得到了越來越多年輕人的喜愛。蔣燁的“微信車隊”不斷壯大，生意也越來越紅火。在杭州，微信約車，坐“微信車隊”的車，都成了時尚之舉?！拔⑿诺母纭笔Y燁也因此名氣大振，成了媒體報道的焦點人物。

人們感到不可思議的是，在絕大部分人眼中，微博和微信，不過是聊天或者抒發(fā)情感的工具，可蔣燁對它們稍加利用，就把它們變成了自己的賺錢“利器”。

蔣燁成功的秘訣在哪里呢？

根本原因在于，作為一名出租車司機，他很清楚出租車載客的要害——精準的時間和地點，而微信具有的定位功能恰恰非常適合出租車的特點：它可以準確地幫助的哥了解所在位置附近的乘客情況，同時，調(diào)度人員也能隨時掌握司機的具體方位，一旦有乘客需要用車，可以及時、就近安排，大大減少了乘客的等車時間。

蔣燁將出租車和微信這二者珠聯(lián)璧合在一起，創(chuàng)造了微信車隊這一模式，取得了極大的成功。而他的這種新潮模式，在行業(yè)內(nèi)也引起了廣泛的關注，不僅本地的哥紛紛要求加入，就連很多外地的出租車司機也專程趕到杭州，當面向他取經(jīng)。

目前，蔣燁微信車隊承接的業(yè)務，主要包括一般用車、長途包車、酒后代駕等。接下來，他最想做的是拼車服務——蔣燁設想兩組拼車人按各自從起點至終點正常打表的一定比例折算，這樣既降低了乘客的費用，又增加了的哥的收入，還可大大提高出租車的效率，從而緩解交通擁堵。

上下班高峰期許多市民都有打車難的深刻體會，可對于的哥們來說，在這一時段，他們寧可休息也不愿出車。這又是什么原因呢？眾所周知的原因，是這一時段堵車嚴重，可鮮為人知的是，由于這一時段短途客多，導致空載耗油較多，在這個時間段內(nèi)，的哥們很難賺到錢。如此以來，就形成了一個惡性循環(huán)：一方面是打車的市民增多，需求旺盛；另一方面，則是的哥們的出車積極性不高，供應不振。如何解決打車難的問題，成了許多城市管理者感到頭疼的難題。

可是，蔣燁——這位熱愛時尚的出租車司機，利用微信這一現(xiàn)代人際溝通的新手段巧妙地解決了出租車空載率高的難題，既方便了乘客，又使的哥們的收入大幅增加，極大地提高了他們的出車率和積極性。他的這一經(jīng)驗如果在全國推廣，必將讓許多城市交通擁堵、打車難的狀況得到改觀！

（責編/陶仁友）