機(jī)動(dòng)車排放污染防治政策制定探討

2013年1月，我國(guó)華北等地多次出現(xiàn)的大范圍連續(xù)霧霾天氣，使得空氣持續(xù)嚴(yán)重污染，為近年來(lái)同期所罕見(jiàn)，引起了全國(guó)人民乃至國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注。相關(guān)人士指出，造成污染的根本原因是空氣污染物排放量過(guò)大，其中，機(jī)動(dòng)車排放污染十分突出。近日，有媒體報(bào)道稱，國(guó)家多個(gè)部委正醞釀向機(jī)動(dòng)車征收排污費(fèi)。關(guān)于機(jī)動(dòng)車排放污染的政策制定再次為民眾所關(guān)注。事實(shí)上，日益增加的機(jī)動(dòng)車保有量使得機(jī)動(dòng)車排放污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。以北京為例，截至2013年5月，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)530萬(wàn)輛，排放的污染物氮氧化物和PM2.5對(duì)大氣污染的分擔(dān)率分別超過(guò)了50%和22%，成為影響空氣質(zhì)量的首要因素。

面對(duì)日益嚴(yán)峻的機(jī)動(dòng)車排放形勢(shì)和環(huán)保壓力，近年來(lái)，北京市在防治機(jī)動(dòng)車排放污染方面采取了多種措施，特別重視加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)手段的運(yùn)用，并開(kāi)展了一些積極探索。本期，北京市環(huán)保局姚輝副局長(zhǎng)、宋強(qiáng)主任結(jié)合當(dāng)前工作實(shí)際，為我們帶來(lái)了深入的分析和思考。