圖說展場

東道主的風采

作為東道主企業(yè)之一的江淮帶來了最新第三代純電動轎車，并以“三代同臺”的形式展現(xiàn)其產品歷程。此外還有一款增程式混合動力的解剖車。這款增程式混合動力的車已具備量產能力，預計今年下半年可上市銷售。加滿油、充滿電后一次可以行駛350公里。

安凱帶來了兩款純電動客車，一款油電混合動力客車，該車首次亮相，預計今年10月可正式上市。其技術亮點是采用了新研發(fā)的輪邊電機驅動技術，減少了普通電動客車中間傳輸環(huán)節(jié)能源的消耗，更加省電、省油。今年，安凱將此類產品的銷售目標設定在800輛以上。

“小”行天下

各種造型精巧可愛的微型純電動車格外“迷你”，比如知豆。這種微型電動最高時速僅80公里，車身長度只有傳統(tǒng)車的一半，最高時速為100km/h，充六小時電可續(xù)航160公里。目前主要出口歐美市場。還有東風汽車自主研發(fā)的微型電動車E30，該車將在明年上市。

除了精巧可愛的微型電動車，山東、安徽等不少生產企業(yè)也帶來了眾多小型電動車產品，這些車輛大都名為觀光車，往往存在掛牌問題，有的只能在當地上正規(guī)牌照。但這些并不妨礙廠家將展場當成大賣場。

靈巧的換電機器人

開展當日，在國家電網展臺上，一只桔黃色的機械正在將電動車底盤上電量耗盡的舊電池取出，放入移動充電倉內，再從隔壁取出新電池固定在電動車底盤上。全過程僅一分鐘左右，吸引了眾多人駐足觀看、拍照。有消息稱，這將是合肥即將拓擴和更換電池的方式，目前合肥已經建成始信路、楊林路兩個換電站，預計下半年將投入使用；上述兩個換電站將為社區(qū)公交車提供電池更換服務，每次換電池只需要8？10分鐘。據了解，這是國家電網參加節(jié)能與新能源汽車展覽會首次將充換電站搬上展臺。

功用各異的電動車

展場內還有各種功能的電動車型，可分別適用于物流、環(huán)衛(wèi)、警務、消防、救援等領域。從不同側面展現(xiàn)出我國新能源汽車在不同領域進行推廣的探索。