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    淺析高速公路施工技術(shù)管理

    2013-04-29 15:44:39李政
    關(guān)鍵詞:技術(shù)管理

    摘要:伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,我國(guó)的公路事業(yè)也在不斷向前發(fā)展并且逐漸壯大起來,公路事業(yè)要向前發(fā)展,與公路施工過程當(dāng)中對(duì)于技術(shù)的管理是分不開的,科學(xué)合理的技術(shù)管理可以給公路的發(fā)展帶來極大的推動(dòng)作用。所以,公路施工過程當(dāng)中的管理環(huán)節(jié)一定要認(rèn)真做好,這樣才可以保障公路工程的質(zhì)量,提高公路工程的進(jìn)度。

    關(guān)鍵詞:高速公路施工 技術(shù) 管理

    伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,高速公路的興建規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,公路網(wǎng)日益完善起來,公路建設(shè)對(duì)于國(guó)家來說是一項(xiàng)極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,無論是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)還是人民的生活當(dāng)中都有著不可替代的位置,同時(shí)也發(fā)揮著重要的作用。所以,在施工過程當(dāng)中把好質(zhì)量關(guān)、努力讓工程質(zhì)量得到提升,就成為當(dāng)前一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)。然而,我國(guó)當(dāng)前的公路建設(shè)狀況存在規(guī)模較大、周期較長(zhǎng)的特點(diǎn),同時(shí)也是復(fù)雜性很高的一項(xiàng)工作,其中的技術(shù)管理工作,更加可以說是施工過程中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)于此,文章針對(duì)我國(guó)當(dāng)前高速公路施工過程中技術(shù)管理的一系列問題進(jìn)行探討。

    1 施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及做好技術(shù)管理的重要性

    1.1 施工技術(shù)管理的內(nèi)涵

    公路工程進(jìn)行施工,不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作,整個(gè)工程的完成需要許多不同的工種和技術(shù)融合在一起進(jìn)行,這個(gè)過程是一個(gè)復(fù)雜而長(zhǎng)期的過程,同時(shí)也就決定了施工企業(yè)決不能滿足于自身?yè)碛械膯我坏募夹g(shù)活動(dòng)。通常意義上的公路施工技術(shù)管理,有兩項(xiàng)內(nèi)容是可以作為基本依據(jù)的,一項(xiàng)是合同條款,另外一項(xiàng)就是規(guī)范,只要按照規(guī)定的組織系統(tǒng),計(jì)劃完成的程序,再加以行之有效的方法,工程才能滿足設(shè)計(jì)者的要求,達(dá)到使用者追求的效果,最終的工程質(zhì)量也會(huì)得到相應(yīng)的有力保障。

    1.2 做好施工技術(shù)管理的重要性

    公路工程發(fā)展水平與程度的高低,是國(guó)家實(shí)力的一種體現(xiàn),也在一定層面上決定了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的速度,同時(shí)也可以有效地推動(dòng)社會(huì)向前發(fā)展。公路施工技術(shù)的管理工作是一項(xiàng)從始而終的工作,貫穿在整個(gè)工程當(dāng)中,可以看作施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。公路工程管理工作之中最重要的一環(huán)就是針對(duì)技術(shù)進(jìn)行的管理,所以,想要追求工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效的目標(biāo),與技術(shù)管理相關(guān)一系列工作就要認(rèn)真完成好,這樣才能保證高質(zhì)量的保障可以貫穿在整個(gè)工程當(dāng)中。所以,管理工作最基本的原則就是節(jié)約成本,在此同時(shí),兼而顧之經(jīng)濟(jì)效益。

    另外,對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展來講,交通運(yùn)輸可以說是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈所在,這一點(diǎn)更加要求公路施工過程當(dāng)中,無論是管理人員還是施工人員都要認(rèn)真做好本職工作,建設(shè)出高質(zhì)量的公路。然而,公路的質(zhì)量往往是由整體的工程所決定,而不是其中單純的某一個(gè)環(huán)節(jié),所以只有認(rèn)真管理好工程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序,這樣才可以保證建設(shè)出來的公路是優(yōu)質(zhì)的、現(xiàn)代化的。所以,在公路施工的過程當(dāng)中實(shí)行科學(xué)化的管理是極為必要的。

    2 公路施工所遵循的技術(shù)管理基本原則

    2.1 供應(yīng)和消耗保持一致,工程質(zhì)量和安全要具有保證讓效益達(dá)到最優(yōu)化原則。這就要求在制定施工方案的時(shí)候,一定要從實(shí)際出發(fā),以科學(xué)的眼光進(jìn)行審視,將可以利用的時(shí)間、空間、人力、財(cái)力、物力全部進(jìn)行合理配置,達(dá)到天時(shí)、地利、人和,讓每一項(xiàng)資源的功能都充分地發(fā)揮出來。

    2.2 企業(yè)利益要和國(guó)家利益兩者進(jìn)行結(jié)合,同時(shí)也不能只片面地看到當(dāng)前利益而忽視了高角度上的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,兩者也要有機(jī)地結(jié)合起來,堅(jiān)持奉行節(jié)約第一的原則,憑借科學(xué)的手段對(duì)整體工程采用的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行分析,從中甄選出最優(yōu)的方法?;ㄙM(fèi)用要在可能的范圍內(nèi)進(jìn)行節(jié)約,降低工程成本,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路。

    3 公路施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理

    想要使施工工程中的各項(xiàng)工作圓滿完成,就一定要做好工程前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。主要是對(duì)工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的了解,以施工條件作為出發(fā)依據(jù),編制施工組織方案,建立各項(xiàng)相關(guān)的規(guī)章制度,從幾個(gè)方面一起入手,保證施工過程的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性,保證工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。所以,施工之前一定要做好下面幾項(xiàng)技術(shù)管理工作:

    3.1 建立層層相扣的技術(shù)負(fù)責(zé)制

    首先,建立完善的人事制度和人事系統(tǒng),總工程師作為首要領(lǐng)導(dǎo)來制定各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu),讓所有的管理人員在各自的管理崗位上做到各盡其職,各負(fù)其責(zé)。

    3.2 健全施工管理的有效措施

    施工工程當(dāng)中在技術(shù)上經(jīng)常要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,一定要有適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)來作為控制的手段,這樣就將技術(shù)管理與科學(xué)控制有機(jī)地結(jié)合在一起,再根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)控,根據(jù)工程中的控制措施來改善工程的綜合性控制標(biāo)準(zhǔn),這樣就可以保證工程的質(zhì)量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成實(shí)施。

    3.3 建立圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度

    施工過程中的圖紙?jiān)谶M(jìn)行投入使用之前,如果按照既定的標(biāo)準(zhǔn)來開展會(huì)審工作,就可以對(duì)工程中的質(zhì)量控制措施進(jìn)行有效的調(diào)整,起到提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的效果。對(duì)于施工過程中的主要的施工結(jié)構(gòu)以及施工質(zhì)量控制措施都需要進(jìn)行綜合性的控制,對(duì)于已經(jīng)采購(gòu)?fù)戤叺牟牧?,也要根?jù)其相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,最后匯總到一起進(jìn)行綜合會(huì)審。這樣以來,原本經(jīng)常可能會(huì)出現(xiàn)的因?yàn)閳D紙存在的問題導(dǎo)致工程質(zhì)量受影響的狀況,現(xiàn)在就可以及時(shí)而有效地避免了。

    3.4 建立技術(shù)交底制度

    技術(shù)交底的完成時(shí)間應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程完成之前進(jìn)行,作業(yè)技術(shù)人員需要進(jìn)行交底的對(duì)象就是施工設(shè)計(jì)圖紙,要將與此相關(guān)的所有工作詳盡地交底給施工人員,這樣做的目的是為了促使施工中各項(xiàng)工作的工作人員能夠明確施工中各項(xiàng)工作及其特點(diǎn),掌握好各自崗位的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量要求。

    3.5 建立工程驗(yàn)收制度

    在施工過程中不僅僅要安裝相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),還要以公路施工的種種特點(diǎn)作為依據(jù),建立隱蔽工程驗(yàn)收制度、中間驗(yàn)收制度、竣工驗(yàn)收制度,保證公路可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)支付使用,并且具有極高的質(zhì)量和安全保障。

    4 公路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

    公路施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作在工程開展之前,就要按照方案有序地進(jìn)行推進(jìn),施工現(xiàn)場(chǎng)也屬于技術(shù)管理的重點(diǎn)地點(diǎn)之一,施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理一樣是非常重要的一項(xiàng)工作,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理則是整個(gè)工程管理的重要內(nèi)容,其中包括:圖紙會(huì)審,一定要保證完全按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工;對(duì)制定好的施工方案和措施進(jìn)行合理的優(yōu)化;嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)常檢查工程施工的進(jìn)展情況,保證工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)可以完成;這樣就要求我們?cè)趯?shí)際操作過程中以嚴(yán)格的態(tài)度要求自己,發(fā)現(xiàn)存在的問題,要及時(shí)進(jìn)行糾正和處理,扼殺在萌芽狀態(tài),確保工程在規(guī)定的期限內(nèi)交工,同時(shí)保證工程具有高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量。

    5 公路竣工驗(yàn)收階段技術(shù)管理

    工程完畢之后,施工單位組織相關(guān)人員對(duì)公路的質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè),檢測(cè)的手段以施工通車為主,然后完成竣工報(bào)告,完成好后面的驗(yàn)收工作,形成高質(zhì)量的交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)。

    6 結(jié)束語(yǔ)

    工程施工的過程當(dāng)中,技術(shù)管理始終是大家關(guān)注和談?wù)摰闹饕掝},這一點(diǎn)在一定程度上決定了企業(yè)的成敗,也可以作為企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的一種有力手段。綜上所述,技術(shù)管理工作一旦進(jìn)行實(shí)施,就和公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的信譽(yù)兩者緊密地聯(lián)系在了一起,所以其中每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作都要認(rèn)真仔細(xì)地完成,與此同時(shí)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展控制。

    參考文獻(xiàn):

    [1]陳建升.淺談公路施工技術(shù)管理[J].民營(yíng)科技,2011(04).

    [2]陳玉成,李冬梅.談?wù)劯咚俟返纳鷳B(tài)防護(hù)及環(huán)境保護(hù)施工[J].科技信息(科學(xué)教研),2008(20).

    [3]潘金磊.論我國(guó)公路施工的管理[J].民營(yíng)科技,2011(07).

    作者簡(jiǎn)介:

    李政(1978-),男,陜西人,項(xiàng)目經(jīng)理,工程師,研究方向:高速公路施工技術(shù)、施工管理。

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