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      青少年賽艇運動員的素質訓練

      2013-04-29 07:40:28余鋒
      今日湖北·下旬刊 2013年7期
      關鍵詞:賽艇耐力力量

      余鋒

      運動訓練是一個系統(tǒng)工程。訓練的系統(tǒng)性主要體現(xiàn)在橫向和縱向兩個方面:在橫向上需要把握不同能力之間的關系,追求最佳的整體訓練效果;在縱向上需要根據人體生長發(fā)育的特點和專項的要求,有目的地控制不同能力的發(fā)展,使各種能力水平適時達到最大化。青少年的訓練充分體現(xiàn)了運動訓練的系統(tǒng)性規(guī)律,是運動訓練縱向發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。

      一、訓練方法

      1、發(fā)展耐力素質 :跑步 、 爬山、球類、輕力量循環(huán)力量練習等。循環(huán)力量訓練法

      2、勻速持續(xù)訓練法如跑步:以越野跑為主,要持續(xù)30—45min 時間段長跑。

      3、球類活動:用于調節(jié)訓練的單調、枯燥性,發(fā)展運動員的一般速度,耐心練習,協(xié)調練習、團隊精神等。發(fā)展力量素質輕力量向大力量過渡。

      二、訓練原則

      1、運用/超負荷訓練0獲得超量恢復。超負荷訓練通常先是引起肌肉成分特別是肌蛋白的分解,繼而產生肌肉成分重新組合,肌蛋白含量提高,肌肉更加粗壯有力,即/超量恢復0的現(xiàn)象。

      2、力量訓練的手段和專項動作力求一致。力量訓練要考慮專項動作結構、參與肌群、用力方向等,要注意一般力量訓練與專項力量訓練相結合。賽艇的劃槳動作涉及了四肢和軀干,人體約有70%的肌群參與了做功,下肢的爆發(fā)力是賽艇的直接動力,而軀干和上肢起到傳導和支撐的作用,因此,賽艇的力量訓練要全面兼顧、主次分明。

      3、安排力量訓練要重視全年的系統(tǒng)性。在一年中,要考慮發(fā)展不同力量素質和保持這些力量素質的時機,以使力量素質在比賽中盡可能發(fā)揮最好的作用。無論是在國內還是國際的賽艇比賽中,雖然成功者的力量訓練計劃大相徑庭,但是講究年度力量訓練的系統(tǒng)性或周期性幾乎是他們的共識。

      三、主要訓練內容

      1、力里訓練

      賽艇項目是一項綜合力量很強的周期性運動項目,運動員肌肉最大力量、速度力量、力量耐力的發(fā)展程度是決定賽艇運動水平的重要因素。據研究結果表明:青少年時期最大力量、速度力量和力量耐力的自然變化總趨勢是首先速度力量快速增長,然后是力量耐力,最后是最大力量,這也是我們合理安排力量訓練的基本原則。對13~15歲年齡階段的少年賽艇運動員,力量訓練的手段和方法首先要有利于身體發(fā)育成長的需要,因此主要應以陸上的輔助訓練手段為主,如拋實心球、啞鈴、壺鈴、斜體拉、墊上收腹、跳繩、徒手深蹲起,以及跑跳的游戲性練習。

      2、耐力訓練

      對16~18歲年齡階段的青少年賽艇運動員,除了前面提及練習的內容外,還可增加杠鈴重量的練習和器械加重的練習,并可結合賽艇技術特點的爬拉、負重深蹲、高翻等專耐力是賽艇運動的重要素質,13~15歲年齡階段,以一般耐力的有氧練習為主,以促進心血管、呼吸系統(tǒng)、形態(tài)機能得到改善和良好的生長發(fā)育為出發(fā)點,在培養(yǎng)耐力的手段、方法和負荷上,以靈活性球類練習和游戲,適宜的低強度跑、游泳、跳繩以及學習賽艇動作技術的水上劃船等活動為主。

      3、速度訓練

      速度素質在青少年賽艇運動員的訓練中,占有較大的比重。16~18歲青少年各種速度素質及各種與速度相關的素質大多進入敏感發(fā)展期(如力量、耐力素質等),該階段要以提高動作速度和移動速度為主。13~15歲少年賽艇運動員,經過一段時間的訓練適應,特別是到了14~15歲年齡,已經經過一段時間的訓練,承受負荷能力雖然提高很快,但每次訓練課的運動負荷變化的速度和幅度不宜過快和過大,要循序漸進,由小到大,訓練時間不能長,訓練負荷的增加要堅持增加負荷一適應一再增加一再適應的原則,總的負荷特點是以負荷量的積累為主。16~18歲青少年賽艇運動員,由于已有幾年的訓練基礎和對訓練負荷的適應性,運動負荷可以達到成年訓練負荷總量的75%~80%。

      四、存在的問題及建議

      1、存在的問題

      我國青少年賽艇運動員平均始訓年齡大約在14歲左右,與國外始訓年齡相差不大,但我國賽艇運動員始訓年齡跨度較小,且半數運動員在從事賽艇項目之前未有任何體育訓練基礎,目前我國青少年賽艇運動員具體的訓練方法手段單一,耐力訓練主要為水上劃、測功儀和跑步訓練;力量訓練主要為杠鈴式力量訓練。且我國青少年賽艇運動員訓練強度偏高,主要表現(xiàn)在有氧訓練不足,無氧訓練過多。我國青少年賽艇運動員訓練量偏大,不僅超出我國青少年賽艇訓練大綱的要求,達到甚至部分超過成年運動員水平,且過大的訓練量并沒有為我國青少年賽艇運動員或者成年運動員帶來運動水平的提高。

      2、建議

      責青少年賽艇運動員的教練員應該加強上崗資格管理,崗前培訓,崗位管理,教練員應該熟練相關的運動訓練學知識和生理學知識,青少年生長發(fā)育特點以及賽艇項目的本質規(guī)律和訓練特征國家及相關體育機構應該繼續(xù)發(fā)揚舉國體制的優(yōu)勢,加強對賽艇運動員的從小培養(yǎng)和選材研究。在具體的青少年賽艇運動訓練過程中,教練員依據運動員的自身情況合理制定年度、階段、月、周訓練計劃。減少訓練量,提高訓練質量,降低訓練強度,加強訓練監(jiān)控,合理搭配訓練內容,增加耐力和力量訓練類型。

      參考文獻:

      [1]田麥久,武福全,談太鈺.運動訓練科學化探索[M].北京:人民體育出版社,1988

      [2]杜忠林.中國國家賽艇運動員身體成分的分析[J].湖北體育科技,2003.

      [3]何海峰,鄭偉濤等.賽艇運動技術的力學原理及測試分析[J].武漢體育學院學報,2005.

      [4]張華杰.賽艇運動員的力量素質及其訓練方法[J].武漢體育學院學報,1998.

      [5]全國體育系通用教材編寫委員會.運動生理學[M].北京:人民體育出版社,1984.

      [6]杜忠林.無氧閾在賽艇訓練中的應用研究[J].湖北體育科技,1993.

      (作者單位:馬鞍山青少年業(yè)余體校)

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