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標(biāo)致RCZR

標(biāo)致為慶祝古德伍德速度節(jié)，在其經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)RCZ的基礎(chǔ)上推出了這款帶有“R”后綴的增強(qiáng)版。同寶馬研發(fā)的經(jīng)典1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)一步被提升至201kW，為了控制如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，標(biāo)致還特意為其配備了Torsen差速器，令其0-100km/h加速用時(shí)少于6s。此外，得益于高效的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，RCZ R還具備了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

期待指數(shù)★★

簡(jiǎn)評(píng)：此次升級(jí)令RCZ成為了一款名副其實(shí)的性能跑車(chē)

捷豹C-X75概念車(chē)

捷豹于2010年就推出了這款概念車(chē)，但是由于種種原因它逐漸消失在了公眾視野中。如今，捷豹又重新將它的開(kāi)發(fā)提上了日程，并且公布了它的技術(shù)細(xì)節(jié)。同威廉姆斯車(chē)隊(duì)的技術(shù)合作令其擁有了明年F1賽車(chē)的技術(shù)：1.6L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在10000rpm時(shí)可爆發(fā)出374kW的功率，配合插電式的高功率電機(jī)和電池組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)功率可達(dá)634kW，扭矩1000Nm。但是令人疑惑的是此車(chē)0-100km/h似乎是5s多。

期待指數(shù)：★★★★

簡(jiǎn)評(píng)：不知這臺(tái)F1發(fā)動(dòng)機(jī)跑多少公里進(jìn)行更換？

Project 7

捷豹Project 7概念車(chē)

同樣在古德伍德速度節(jié)上，捷豹推出了這一款超級(jí)跑車(chē)?！?”代表的是捷豹在勒芒賽場(chǎng)上獲得的7次冠軍，可謂不列顛汽車(chē)工業(yè)的驕傲。在F—Type V8S的基礎(chǔ)上，Project 7更加激進(jìn)，功率和扭矩分別增加740kW和55Nm，并且在外觀上具備了不少?gòu)?fù)古元素。比如說(shuō)來(lái)自于1956/57年的D—type的藍(lán)色車(chē)漆，還有同樣來(lái)自于那個(gè)年代的駕駛座后方的隆起。

期待指數(shù)：★★

簡(jiǎn)評(píng)：這款產(chǎn)品表明捷豹正在重新回到頂級(jí)汽車(chē)制造商的行列。

馬自達(dá)3

全新馬自達(dá)3幾乎集成了馬自達(dá)最新的科技成果，包括馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及一系列先進(jìn)的安全配置。在外形尺寸上新車(chē)?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了增大，軸距相比如今這一代增長(zhǎng)了60mm，達(dá)到了2700mm。采用壓縮比高達(dá)14：1的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹４送?，一系列媲美豪華轎車(chē)的主被動(dòng)安全設(shè)施諸如主動(dòng)巡航、剎車(chē)輔助等功能一應(yīng)俱全，車(chē)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)功能也緊跟時(shí)代潮流。

期待指數(shù)：★★★★★

簡(jiǎn)評(píng)：更動(dòng)感的外觀、更經(jīng)濟(jì)的油耗、更充裕的空間、更安全的車(chē)身，全新馬自達(dá)3似乎無(wú)懈可擊。

豐田卡羅拉歐洲版

這次卡羅拉在歐洲的樣式同美國(guó)版十分接近。經(jīng)過(guò)大幅改動(dòng)之后車(chē)身變得動(dòng)感十足，豐田將其三圍尺寸進(jìn)行了不同程度的增長(zhǎng)，而其后懸卻減少了25mm，但行李箱容積反而增加至452L。風(fēng)阻系數(shù)經(jīng)過(guò)優(yōu)化達(dá)到了0.27，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力系統(tǒng)上卡羅拉可以選擇1.33L、1.6L、1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配豐田稱(chēng)之為Multidrive S的無(wú)級(jí)變速器；而1.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則搭配一款A(yù)MT半自動(dòng)變速器。

期待指數(shù)：★★★

簡(jiǎn)評(píng)：可以預(yù)期，全新卡羅拉還將繼續(xù)書(shū)寫(xiě)它的傳奇。

大眾高爾夫旅行版

基于第七代高爾夫的旅行版車(chē)型同樣繼承了它的種種誘人的特征，包括基于大眾MQB平臺(tái)打造的車(chē)身，更加實(shí)用的同時(shí)卻變得更加輕盈；XDS+電子差速鎖的引入則令其擁有了更高的極限及更多的駕駛樂(lè)趣；DCC底盤(pán)控制系統(tǒng)可以令底盤(pán)在舒適、普通級(jí)運(yùn)動(dòng)模式間自由切換，而駕駛模式選擇則包括了整套動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)的特性變化。諸多先進(jìn)的主動(dòng)安全裝置都可以作為選裝設(shè)備。

期待指數(shù)：★★★★

簡(jiǎn)評(píng)：期待它早日國(guó)產(chǎn)！

大眾Polo R WRC

為了炫耀大眾車(chē)隊(duì)在WRC賽場(chǎng)上的光輝戰(zhàn)績(jī)，大眾推出了這款R家族的最新成員。由于采用了功率達(dá)162kW的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合輕盈的車(chē)身令Polo R WRC達(dá)到了R系家族應(yīng)有的性能：0～100km/h加速用時(shí)6.4s，最高時(shí)速243km/h。此車(chē)全球限量2500臺(tái)，并且大眾執(zhí)拗地為其配備了6擋手動(dòng)變速器。

期待指數(shù)：★★

簡(jiǎn)評(píng)：真以為開(kāi)上它就能夠所向披靡了？說(shuō)實(shí)話(huà)，它也僅僅就是在外觀上同WRC賽車(chē)相似而已。