戰(zhàn)爭和生態(tài)的博弈“航道開通日，就是地球衰落時？”

屈浩然

北極航道的開通，會為各個國家?guī)斫疱X與財富，但與此同時，另一份生態(tài)危機報告也擺在了臺面上：各大國在北極的博弈從未停止，戰(zhàn)爭種子在這里頻繁播下，甚至有科學(xué)家預(yù)言“航道開通日，就是地球衰落時”……

北極航道的戰(zhàn)爭種子，在上世紀(jì)就已經(jīng)播下。

1970年4月，北冰洋上一片冰封，肅殺的極地風(fēng)肆虐著這片極度嚴(yán)酷與寂靜的世界。忽然，大片的冰層震動起來，隨著冰層破裂，一個黑色柱狀物體破冰而出，形成這慘白世界中唯一的黑點……

這個黑色物體，就是美國核潛艇“皇后魚”號。它在沒有任何航行資料的情況下潛行在西伯利亞海底的大陸架上，在冰層穿梭時，突然進入了冰的罅隙，如果保持航速繼續(xù)前進，潛艇將一頭扎進冰里——艇長麥凱倫當(dāng)機立斷，下令不顧與冰層的碰撞而全速倒退，最后，潛艇以暴露行蹤為代價順利脫險，擺脫了葬身“深海冰墓”的厄運。

“皇后魚”號的遭遇，僅僅是美蘇爭霸時期，雙方潛艇在北極暗戰(zhàn)的一個縮影。在那段劍拔弩張的歷史中，北極不但是全球洲際導(dǎo)彈最密集的地區(qū)。在冰面之下的世界，美蘇雙方的潛艇也頻繁上演著一幕幕追逐與跟蹤的“貓鼠游戲””……

洲際導(dǎo)彈最密集的地區(qū)

劍拔弩張的“第三次世界大戰(zhàn)”

從前文所提到的大航海時代的探索開始，人們在數(shù)百年中從未停止對北極航道的探索。直到他們發(fā)現(xiàn)，這片冰雪世界并非像他們想象的那樣貧瘠，而是具有豐富的資源——隨后，人類動手了。

在上世紀(jì)30年代以前，北極地區(qū)依然基本保持著未被開發(fā)的相對原始的狀態(tài)。最先發(fā)現(xiàn)北極軍事價值的，是納粹德國的元首希特勒。這個獨裁者和戰(zhàn)爭狂人，敏銳地覺察到如果可以在北極建立基地，他的潛艇、飛機以及鐵甲雄獅，將可以輕易地從北邊出擊，直接威脅愛丁堡、北海乃至摩爾曼斯克沿線，然后橫掃蘇聯(lián)全境。

不過，還未等到希特勒實現(xiàn)他的設(shè)想，納粹德國就在世界反法西斯聯(lián)盟的群起圍攻下轟然崩塌。二戰(zhàn)后，世界格局重新洗牌，進入“冷戰(zhàn)”時期，北極也成為“美蘇爭霸”的戰(zhàn)場。

當(dāng)時，核武器已經(jīng)成為最大的戰(zhàn)略威懾武器，但火箭的射程依舊比較短，為了盡可能地靠近對方領(lǐng)土，美蘇雙方都在北極地區(qū)部署了大量的洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射場，北極一下成為當(dāng)時世界上洲際導(dǎo)彈最密集的地區(qū)。

與冰上的種種爭霸舉動相比，冰下世界的對抗更加激烈。北極地區(qū)的磁暴、堅冰和暴風(fēng)雪，阻擋了包括偵察衛(wèi)星在內(nèi)的幾乎所有探測儀器的監(jiān)視，這就讓北極的冰下世界成為雙方的核潛艇來回穿梭的戰(zhàn)場。由于雙方都在這一公共區(qū)域出沒，并沒有固定的航線，而且時?；ハ嘧分鸶?，所以經(jīng)常會發(fā)生潛艇碰撞事故，稍有不慎就會葬身在冰層形成的“墳?zāi)埂敝小?/p>

最讓人吃驚的是，曾經(jīng)因為北極航道下的對抗，差點引發(fā)第三次世界大戰(zhàn)乃至核戰(zhàn)爭。

2006年，68歲的尼古拉·巴塔列夫被授予諾貝爾和平獎提名，原因與他曾服役的前蘇聯(lián)“K-19號”號核潛艇息息相關(guān)，而授獎理由很簡單：他還活著。

“K-19號”核潛艇是前蘇聯(lián)第一艘核潛艇，素有“寡婦制造者”之稱。1961年6月18日，在冷戰(zhàn)的尖鋒時刻，為了向美國展示蘇聯(lián)強大的核力量，蘇聯(lián)舉行了代號為“極地之圈”的軍事演習(xí)。為了參加這次演習(xí)，“K-19號”悄悄駛離摩爾曼斯克海軍基地，開始了處女航。不料在行駛至挪威海域時，核反應(yīng)堆的應(yīng)急保護系統(tǒng)發(fā)出了令人心悸的警報：核反應(yīng)堆一回路密封失效，核反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)的功能迅速衰退。

一旦核反應(yīng)堆發(fā)生爆炸，生態(tài)災(zāi)難在所難免——“K-19號”本身具有兩個核反應(yīng)堆，艇上還裝載著3枚SS-N-4 薩克核導(dǎo)彈，其威力相當(dāng)于美國1945年投在廣島的原子彈的70倍，爆炸產(chǎn)生的有害物質(zhì)將隨著季風(fēng)被帶到西歐國家。更可怕的是，當(dāng)時正處于冷戰(zhàn)最敏感的時期，美國和蘇聯(lián)的核潛艇和戰(zhàn)艦都處于戰(zhàn)備狀態(tài)，這次爆炸很有可能被美國當(dāng)成蘇聯(lián)的軍事挑釁——試圖對北美沿岸實施核攻擊。那么，北約將可能立即“還擊”，而這很可能導(dǎo)致第三次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。

最終，為了重新制造出一套冷卻系統(tǒng)，以主機大隊長巴夫斯季耶夫中尉、自動化分隊克爾奇洛夫中尉為首的損管分隊的水兵，明知核反應(yīng)堆艙內(nèi)的輻射早已超過了人體承受極限，還是在沒有任何防輻射措施的情況下，義無反顧地沖了進去。經(jīng)過兩個小時的奮戰(zhàn)，反應(yīng)堆的溫度終于降到了正常水平，當(dāng)然，這些參加了搶修行動的水兵隨后為之付出了高昂的代價：生命。

在1990年之前，“K-19號”核潛艇的事故是絕對保密的，那些英勇獻身的水兵們在夜間被裝進鉛棺秘密埋葬了，甚至連墓地的位置都沒有告知他們的親人。1990年后，戈爾巴喬夫特別給挪威諾貝爾評獎委員會寫信，認為1961年7月4日在“K-19號”潛艇上的所有人，都應(yīng)當(dāng)被授予諾貝爾和平獎……

喧鬧的北極

大國背后的博弈

在冷戰(zhàn)結(jié)束以前，北極是美蘇爭霸的戰(zhàn)略要地，雙方在這里布置大量的軍事力量，其他人想要摻合進來無異于是癡人說夢。但隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，北極地區(qū)的資源、環(huán)境與北極航道的意義相對于軍事意義來說顯得越來越突出，這一塊雪藏多年的寶地，終于惹來多國覬覦。尤其是進入21世紀(jì)之后，在全球能源危機的背景之下，北極的爭奪戰(zhàn)更加激烈。

近年來，環(huán)北極圈的俄羅斯、美國、加拿大等國，相繼強化各自在北極地區(qū)的軍事存在，以爭奪這一地區(qū)潛在的自然資源。其中，作為北極大國的俄羅斯，更是近水樓臺先得月。2007年，俄羅斯將自己的國旗插到了北極點以下4000米的深海，宣示自己對于這一地區(qū)的主權(quán)。除了宣示主權(quán)外，俄羅斯國防部長阿納托利·謝爾久科夫還在2011年稱，將在摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克等地部署兩個北極作戰(zhàn)旅。2015年將在北極部署一支多兵種部隊，以保護俄羅斯在這一地區(qū)的利益。

俄羅斯的舉動，可謂“一石激起千層浪”，引得相關(guān)國家紛紛派出自己的科考隊駛向北極，或在北極地區(qū)進行演習(xí)等主權(quán)宣示。2009年，丹麥宣布成立北極地區(qū)軍事司令部，并組建了能在北極惡劣氣候條件下作戰(zhàn)的快速反應(yīng)部隊。挪威也早已將本國指揮部的大本營逐步移到北極圈內(nèi)。

除此之外，加拿大與美國作為北極周邊大國，也紛紛遣軍競逐北極。2012年初，加拿大便宣布欲在康沃利斯島設(shè)立本國的北極基地——早在這之前，加拿大代號為“納努克行動”的年度軍事演習(xí)已舉行了7次，7場演習(xí)不但規(guī)模逐次上升，而且場場都有總理到場。美國前總統(tǒng)小布什，也在2009年1月離任前簽署了關(guān)于北極地區(qū)政策的國家安全指令，其中強調(diào)美國準(zhǔn)備動用所有能夠動用的手段來捍衛(wèi)在北極地位的主權(quán)，一直駐扎在美國阿拉斯加的海岸警衛(wèi)隊，也考慮在北極地區(qū)建立永久性基地。

除了北極國家外，日本、印度等非北極國家也參與進來，它們或單獨、或與北極國家聯(lián)合，采取科考、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測等方式，不斷涉足北極事務(wù)，力求在利益爭奪戰(zhàn)中分一杯羹。

各國強化軍事存在的舉措，無疑加大了爆發(fā)沖突的機率。雖然目前北極的局勢總體仍處于可控制狀態(tài)，一般不會升級為軍事沖突。但在各國圍繞北極爭奪日益失控的情況下，沖突爆發(fā)的機率也日益增大。為了避免局勢進一步惡化，加拿大、丹麥、芬蘭、冰島、挪威、俄羅斯、瑞典、美國8國，于1996年成立了北極理事會這一國際組織，探討各國在北極的行為準(zhǔn)則。中國也在2013年5月15日，成為北極理事會正式觀察員國。

北極理事會雖然只是政府間的論壇，對各成員國沒有任何法律約束力，但它是一支有益的力量。它的出現(xiàn)是各方可以倚重的一個平臺，在它的引導(dǎo)之下，讓每個參與者都坐下來，在外交框架下討論北極的未來，以文明方式解決北極領(lǐng)土和自然資源歸屬的糾紛，似乎成為一種可能……

北極生態(tài)災(zāi)難

開發(fā)治理路在何方？

無數(shù)的勘探研究表明，北極是人類資源的巨大寶庫，盡管北極可能不會成為一個巨大的工業(yè)中心，但該地區(qū)最終成為重要的能源和原料基地卻是毋庸置疑的。而隨著人類科學(xué)技術(shù)的進步，以及對北極資源的開發(fā)的越來越普遍，對于北極環(huán)境的破壞也日益明顯。

上世紀(jì)40年代，美國在阿拉斯加北坡開始了廣泛的石油探測活動，無數(shù)的拖拉機在優(yōu)美的苔原上東奔西跑，留下的破壞痕跡至今仍未復(fù)原——或者說，永遠不會復(fù)原。在北極某些地區(qū)，為了讓地質(zhì)學(xué)家便于探測石油，人們竟然把土地表層的隔熱植物全部翻起，露出了下面的永久凍土。當(dāng)陽光把永久凍土融化后，地面便形成的溝渠，使土壤受到了侵蝕。

大規(guī)模的石油開發(fā)與鉆探活動，對于生活在北極圈的動物們，也是場滅頂之災(zāi)。人們從河床上和離岸屏障的暗礁中搬走了大量的石頭，用來建筑道路和飛機跑道，或者填平營地、儲藏庫和鉆油臺的地基。這些舉動，破壞了北極魚類的產(chǎn)卵場所，也讓北極狐賴以棲身的沙丘蕩然無存。2013年8月底，在北極圈挪威斯瓦爾巴德群島，攝影家拍攝到一只瘦成“毛毯”的北極熊尸體——這種北極地區(qū)最強大的捕食動物，也因為人類的活動無法找到食物，只能活活餓死。

與此同時，英國劍橋大學(xué)與荷蘭鹿特丹伊拉斯姆斯大學(xué)的3位學(xué)者，于2013年7月25日在英國《自然》雜志上，聯(lián)合發(fā)表了題為《人類將為北極變化付出巨大代價》的文章，稱北極地區(qū)永久凍土融化后，所釋放的溫室氣體甲烷，可能將造成超過60萬億美元經(jīng)濟損失，而2012年全球經(jīng)濟總量才為70萬億美元。人類活動增加可能導(dǎo)致北極冰層加速融化，其帶來的損失將遠遠超出人們的預(yù)計。

有科學(xué)家更是大膽預(yù)言：“北極航道開通日，就是地球衰落時”。世界自然基金會報告顯示，資源豐富的北極環(huán)境不僅脆弱，而且自我修復(fù)和調(diào)節(jié)能力較弱，一旦北極地區(qū)環(huán)境進一步惡化，其影響對全人類來說將難以預(yù)測。世界自然基金會對開發(fā)北極對環(huán)境造成的影響已經(jīng)發(fā)出警告，北極地區(qū)開發(fā)與保護的關(guān)系業(yè)已成為全人類的課題。

不過，北極航道上馬已經(jīng)是不可避免了。國際環(huán)保組織學(xué)者只能呼吁，有關(guān)利益各方應(yīng)該拋開自身狹隘的利益開展合作，形成共同立場，在北極地區(qū)的開發(fā)與管理關(guān)系上尋找最佳的平衡點。不過這一切在目前看來，似乎不太管用……