本期主筆:王楠楠
歷史與現(xiàn)實(shí)對(duì)沖下的精細(xì)化救災(zāi)
本期主筆:王楠楠
李松油畫作品:圖片名稱:“6·5絕地救援”創(chuàng)作年代:2009年作品尺寸:1.5m×1.3m
● 作為一個(gè)唐山人的后代,即便沒有親身經(jīng)歷過大地震的慘烈,也能從祖輩的口中得到諸多地震的殘片。這些殘片拼接在一起,便構(gòu)成了一副泛黃的、傷痕累累的老照片。我問過身邊同樣是80后的朋友,對(duì)于“唐山大地震”這樣的一個(gè)概念,有著哪些最為直接的感受?他們語言要素構(gòu)成大多來自于各類媒體日久經(jīng)年所反復(fù)提及的詞匯,泛泛且略顯空洞。我在想,是否只有在1976年7月28日凌晨3點(diǎn)42分那一刻,生存在唐山那塊土地上的人,才能準(zhǔn)確的說出地震時(shí)最真實(shí)的感受。
● 然而,就在雅安地震的那天早上,看著新聞中報(bào)道中晃動(dòng)的馬路和慌張的人們,突然想起十幾年前唐山老家來人時(shí),奶奶說過的一句話:“地震之后三個(gè)多月,才知道哪些親人死了,哪些親人還活著?!被蛟S,這句話代表著那一代人的視角,也是我們這一代人看待歷史的眼睛。在那個(gè)通訊不甚發(fā)達(dá)的年代,相隔一百來天才知親人的生死,是多么令人揪心的事情。而在唐山地震30周年時(shí),央視的一部紀(jì)錄片中,一位叫李玉林的老人說出了地震消息傳遞的另外一面,“地震發(fā)生之后唐山的通訊設(shè)備幾近全毀,沒有人能準(zhǔn)確判斷出震中的準(zhǔn)確位置。當(dāng)日上午,黨中央雖已初步確定了震中,但對(duì)災(zāi)情具體程度卻無從了解?!笔沁@位老人,一路飛車向首都告急,將災(zāi)情報(bào)告給中央領(lǐng)導(dǎo)。
● 西藏有句話說,幸福是刀口的甜蜜。刀口本身的鋒利和痛感,讓后來的蜜汁吮吸起來更加味如甘霖。正因?yàn)槿绱耍@些有關(guān)于逝去的日子的細(xì)節(jié)才打動(dòng)人,而歷史的殘影倒映在現(xiàn)實(shí)的鏡面上,也有了鮮明的對(duì)比。在承載了地震、雪災(zāi)、泥石流、海嘯等自然災(zāi)害帶來的極大痛苦和堅(jiān)忍之后,關(guān)于交通應(yīng)急救援通訊的最新描述,更加能夠直抵內(nèi)心深處?!耙宰羁斓膽?yīng)急反應(yīng)速度獲知災(zāi)區(qū)情況,實(shí)現(xiàn)道路保通,確保人員通行和重要物資供給,最大程度地降低災(zāi)害損失及對(duì)人民群眾生產(chǎn)、生活的影響?!边@一切,是時(shí)代發(fā)展到這一階段,所塑造的必然情節(jié)。
● 建國至今的種種自然災(zāi)害,推動(dòng)著國家出臺(tái)一系列關(guān)于加強(qiáng)綜合防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急管理的規(guī)劃和政策,加上中國自然災(zāi)害和事故災(zāi)難的特點(diǎn),倒逼出國內(nèi)龐大的綜合防災(zāi)減災(zāi)的市場需求,催生出快速的國家救災(zāi)體系響應(yīng)速度和動(dòng)員強(qiáng)度。重新回到災(zāi)害救援的軌跡上,移動(dòng)應(yīng)急通信指揮平臺(tái)、應(yīng)急通訊箱、手持海事衛(wèi)星電話等種種應(yīng)急救援成套裝備,在災(zāi)害現(xiàn)場打通與恢復(fù)、搶險(xiǎn)保通、營救設(shè)備、后勤保障等方面續(xù)寫了新的一頁。可以說,在各種災(zāi)害面前,人類利用工具向前移動(dòng)了太多。
● 今天,在專題部分所有的采訪結(jié)束之后,即便被采訪者有可能被淹沒在在整個(gè)專題宏觀的敘事當(dāng)中,但其服務(wù)于的一種集體意志——“通信在搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中起著關(guān)鍵的作用,是確保災(zāi)區(qū)信息及時(shí)反饋的重要手段,是救災(zāi)工作指揮、協(xié)調(diào)、組織的重要保障”,仍舊鮮明。正如我們在專題中所言,應(yīng)急救援成套裝備和技術(shù)的研究及應(yīng)用,將大大提升公路交通突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)速度,提高我國公路交通應(yīng)急救援的裝備水平,增強(qiáng)中的國公路交通突發(fā)事件應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)能力。
● 推己及人,每一場災(zāi)難都不只是一個(gè)歷史事件,它背后所隱含的是人類從厄運(yùn)里面發(fā)現(xiàn)能夠活的更加頑強(qiáng)的手段。梵高有句話,死去的人借助生者得到重生。無論是上世紀(jì)70年代的唐山,還是2008年汶川,或是2010年的舟曲泥石流,活著的人總是集中行業(yè)和社會(huì)的力量資源,形成合力,破解未來。就像我們本期專題所采訪的那些人,針對(duì)我國交通安全應(yīng)急方面的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和公益技術(shù)問題,進(jìn)行攻關(guān),通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新相結(jié)合、基礎(chǔ)研究與應(yīng)用示范研究相結(jié)合,構(gòu)建出了中國交通安全應(yīng)急信息保障的技術(shù)支撐體系,給予了國土上每一個(gè)具體生命以足夠的尊重和珍視。