紫穗槐在公路邊坡上的應用技術模式

崔迪，王力剛，張迎新，趙清峰

（1.黑龍江省林業(yè)廳，黑龍江 哈爾濱 150090；2.黑龍江省森林與環(huán)境科學研究院，黑龍江 齊齊哈爾 161005；3.黑龍江省森林植物園，黑龍江 哈爾濱 150040；4.黑龍江省齊齊哈爾林業(yè)學校，黑龍江 齊齊哈爾 161006）

紫穗槐原產北美洲，70多年前被引入到我國，由于其許多優(yōu)良特性及廣泛的適應性在園林綠化、公路邊坡護坡、沙地治理、水土保持等領域獲得廣泛應用。而在公路邊坡上的應用是其中一個十分重要的方面，現結合生產應用及試驗將其在公路邊坡上的應用技術總結如下，以供相關部門參考借鑒。

1 紫穗槐生物學特征

1.1 植物學特征

紫穗槐（AmorphafruticosaL.）別名棉槐，紫花槐，為豆科紫穗槐屬落葉叢生小灌木，高度可達1～4m，枝條直伸，青灰色；芽常2個疊生，單數羽狀復葉，具小葉11～25枚，長圓形或橢圓形；總狀花序頂生或腋生，小花，花冠藍紫色；莢果短，鐮形，長7～9mm，密被隆起油腺點，棕褐色；花期5—6月，果實9—10月成熟。是優(yōu)良綠肥、莖條材、飼料及燃料于一體的木本植物，目前在我國大部分地區(qū)均適宜生長栽培。

1.2 生態(tài)學特性

紫穗槐喜干冷氣候，在年均氣溫10～16℃，年降水量500～700mm的華北地區(qū)生長最好。近些年在東北一些地區(qū)開始引種應用，特別是黑龍江省在高速路兩側邊坡用于護坡引種應用獲得成功，并且長勢良好；具有適應性廣泛，耐瘠薄，在水土流失嚴重的丘陵、山區(qū)、沙灘、干燥黏土及瘠薄荒坡、石縫與鹽堿灘涂都能生長；耐旱、耐寒能力強，能在降水量200mm、1月月均氣溫－25.6℃的地區(qū)正常生長；具有一定的耐澇能力，在溝渠旁、坑洼和短期積水浸水1個月左右仍可保持成活；具有一定的耐鹽能力，在土壤含鹽量0.5%時能正常生長，耐鹽能力僅次于檉柳、沙棗；但紫穗槐不耐陰，或耐陰性不強，在光照不足的條件下，不能開花結實，甚至生長不良。

由于紫穗槐有諸多優(yōu)良特性，使之在許多領域獲得了廣泛應用。

2 在公路邊坡上的應用技術

紫穗槐在公路邊坡上的應用只是其眾多應用中的一個方面，主要根據其萌蘗性強、根系發(fā)達、截留雨水能力強、枝葉繁密郁閉好等優(yōu)良特性。近年來隨著黑龍江省高等級公路的發(fā)展，其公路邊坡防護日漸成為重要研究課題獲得廣泛而深入的研究，其中紫穗槐的引入并在邊坡上的應用是其中一項。特別是在黑龍江省中東部公路沿線，包括哈爾濱、佳木斯、雞西、鶴崗、七臺河等地區(qū)獲得廣泛應用，效果良好。

2.1 種子直播應用技術

2.2.1 播種 在經過修整的公路邊坡（一般是在土質或沙質邊坡質地上）坡面上整地，整地深度20cm左右，采用穴播或條播。種子在播種之前需要種子處理，處理方法用60～70℃的溫水浸泡1晝夜，自然冷卻，然后播種。其中穴播，每穴用種子10～15粒，株行距50～60cm×50～60cm，覆土1～2cm；條播即開溝播種，依據坡面特點，沿著坡面橫向開溝，溝深2～3cm，寬7～8cm，溝間距50～60cm，將已處理好的種子直播溝內，用量225kg·hm－2，然后覆土，覆土厚1～2cm，并鎮(zhèn)壓。而采用六角空心磚工程護坡的坡面則將種子穴播在空心磚中心的土里，其他技術要點同穴播。

2.2.2 苗期管理 在黑龍江，播種時間一般是5月上中旬。播種后，采用微噴澆足水，注意保墑，大約播后8～10d出苗，半個月左右出齊。當幼苗長出3～4片真葉時開始間苗，按照“間小留大，間弱留壯”原則一次定苗，株距5～7cm，其中條播1m播種溝留苗15～20株，穴播每穴留3～4株壯苗。

根據幼苗生長的不同時期，確定澆水時間和澆水量，當間苗留下目標苗后，每隔半月左右如不下透雨，澆一次透水，當高生長停止時應立即停止?jié)菜?，以利于促進其木質化，為安全越冬創(chuàng)造有利條件。在每次澆水或雨后2～3d松土，同時除去雜草，促進紫穗槐幼苗生長。

2.2 植苗應用技術

采用沿邊坡水平等高即與公路并行的方向成行栽植，栽植時間在春季4月中下旬。植苗栽植采用穴植法，穴徑50cm，深30cm，每穴2～3株，株距33cm，行距1m。栽后踩實低截干，截干高度與地面平齊即可，然后澆水保墑。

3 主要應用模式及效果

紫穗槐在公路邊坡栽植3～4年后即可郁閉，開始發(fā)揮效能，發(fā)達的根系在坡面形成龐大的固土網絡體系，地上部分由于每年大量枯枝落葉形成了較厚的枯枝落葉及腐殖質層，含蓄水分，減小坡面徑流或避免形成坡面徑流，保持水土，同時濃密郁閉的植株減弱或避免了雨水對坡面的濺蝕，護坡效果表現良好。

3.1 與其他樹種搭配形成混交林護坡模式

主要應用于沙質邊坡。搭配方式為樟子松容器苗＋喬木柳樁＋紫穗槐，形成喬灌混交立體護坡，模式設計為樟子松容器苗明穴栽植，株行距2m×3 m，柳樁（樁長1.2～1.5m，徑4～6cm）在樟子松行間用電錘楔入沙質坡面（楔入坡面0.8～1.2m），株距1.2m。除植苗穴外，沙質坡面采用土工三維網固定沙質坡面，在網下散播紫穗槐種子，網上斑塊狀覆土。哈同高速公路一處長約100m、坡寬30m的流沙邊坡自2004年開始，采用該模式進行護坡處理。目前該模式已發(fā)育成型，開始發(fā)揮效能，調查結果顯示，流沙得到了良好固定，郁閉植被下的枯枝落葉在流沙坡面形成厚達10cm的枯落物層，大氣降水通過地上林冠層及枯落物層逐步流入地下或蓄存于凋落物層，顯著地減弱或避免了坡面徑流，從而明顯減輕了對公路沖刷，護坡、固坡效果顯著。

3.2 以紫穗槐為主體的灌木純林護坡模式

該模式主要應用于土質邊坡，采用播種或植苗栽植紫穗槐純林或同時加播一些草本類護坡植物，在較陡邊坡一般結合工程措施，以土工三維網或六角空心磚與紫穗槐相結合共同護坡。據在哈同高速賓縣到方正段土質邊坡應用該模式調查表明，在土質邊坡中紫穗槐護坡灌木林，已完全郁閉，平均高2.3m，長勢旺盛，起到了顯著的護坡、固坡的效能。

［1］趙淑梅，張從景.紫穗槐的綜合利用及栽培技術［J］.防護林科技，2005（3）：125－126

［2］張軍，李金龍.紫穗槐在公路綠化中的應用與栽培技術［J］.防護林科技，2010（1）：120－122