建筑電氣試運(yùn)行常見問題與分析

王冰　李旭濤

【摘 要】建筑電氣試運(yùn)行是檢驗(yàn)電氣工程質(zhì)量的必要措施，詳細(xì)分析了目前電氣試運(yùn)行中存在的問題，提出了相應(yīng)的建議和措施。

【關(guān)鍵詞】電氣試運(yùn)行；照明全負(fù)荷；設(shè)備空載

建筑電氣試運(yùn)行是指在工程竣工驗(yàn)收前，對(duì)建筑電氣各系統(tǒng)進(jìn)行必要的調(diào)試和運(yùn)行，以檢驗(yàn)建筑電氣工程設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣工程中存在的質(zhì)量和安全隱患。建筑電氣試運(yùn)行是電氣工程竣工驗(yàn)收前一項(xiàng)必不可少的工作，是預(yù)防電氣事故、保證人民生命財(cái)產(chǎn)的有效措施。

1.目前現(xiàn)狀

目前建筑電氣試運(yùn)行中存在著不少問題，究其原因主要是對(duì)電氣試運(yùn)行的重要性認(rèn)識(shí)不夠重視，在工程施工中根本不做，或者不按規(guī)范要求去做，只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和理論計(jì)算去編造電氣試運(yùn)行技術(shù)資料，造成電氣試運(yùn)行技術(shù)資料和實(shí)際試驗(yàn)相互脫節(jié)。不僅電氣試運(yùn)行技術(shù)資料反映不出實(shí)際情況，而且無法發(fā)揮電氣試運(yùn)行重要的作用，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣工程中的質(zhì)量和安全隱患，從而滋生電氣事故。

2.建筑電氣試運(yùn)行的內(nèi)容

2.1照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行

照明全負(fù)荷試運(yùn)行是以電源進(jìn)戶線為系統(tǒng)，將單位工程全部照明燈具全部開啟后，對(duì)照明系統(tǒng)的電源電壓、負(fù)荷電流進(jìn)行測(cè)試。照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行要連續(xù)進(jìn)行，連續(xù)試運(yùn)行的時(shí)間與建筑物的性質(zhì)有關(guān)，其中，公用建筑工程通電連續(xù)試運(yùn)行時(shí)間為24小時(shí)，民用住宅工程通電連續(xù)試運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)，均要求每2小時(shí)記錄一次運(yùn)行狀態(tài)。

2.2電氣設(shè)備空載試運(yùn)行

電氣設(shè)備空載試運(yùn)行是在空載狀態(tài)下，對(duì)水泵、風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備的電壓、電流、溫升等進(jìn)行測(cè)試，以檢驗(yàn)電氣設(shè)備承受電壓、電流的沖擊能力，及其機(jī)械裝配的質(zhì)量?？煽蛰d試運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，空載試運(yùn)行時(shí)間一般為2小時(shí)，且每小時(shí)要記錄1次運(yùn)行狀態(tài)。

2.3漏電開關(guān)模擬試驗(yàn)

漏電保護(hù)開關(guān)是當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生電氣故障，形成電氣設(shè)備可接近裸露導(dǎo)體帶電時(shí)，為避免造成電擊傷害人或動(dòng)物而迅速切斷電源的保護(hù)裝置，因而在安裝后要作模擬動(dòng)作試驗(yàn)，以保證其靈敏度和可靠性。

2.4大容量電氣線路結(jié)點(diǎn)測(cè)溫

大容量電氣線路結(jié)點(diǎn)測(cè)溫是指在設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷運(yùn)行情況下，對(duì)大容量（630A及以上）導(dǎo)線或母線連接處的溫度進(jìn)行抽測(cè)，以檢驗(yàn)導(dǎo)體連接的質(zhì)量，防止因過熱而發(fā)生電氣故障。

3.建筑電氣試運(yùn)行中存在的問題與分析

3.1照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行

照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行中存在的主要問題有：不按照明系統(tǒng)整體進(jìn)行試運(yùn)行，只按戶或?qū)舆M(jìn)行局部試運(yùn)行，分別填寫試運(yùn)行記錄；有多個(gè)電源進(jìn)戶的，沒有按電源進(jìn)戶線分系統(tǒng)進(jìn)行，將幾個(gè)系統(tǒng)的負(fù)荷電流相加填寫一個(gè)系統(tǒng)試運(yùn)行記錄；不進(jìn)行試運(yùn)行，直接根據(jù)理論計(jì)算來填寫試運(yùn)行記錄；試運(yùn)行記錄填寫錯(cuò)誤，試運(yùn)行時(shí)間和記錄時(shí)間不正確；在不具備試運(yùn)行條件下進(jìn)行，造成電氣事故。

照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行是檢驗(yàn)照明系統(tǒng)線路、控制開關(guān)在照明設(shè)計(jì)全負(fù)荷下的穩(wěn)定性，因此必須按電源進(jìn)戶線為系統(tǒng)進(jìn)行，不能只進(jìn)行局部試運(yùn)行。實(shí)際試驗(yàn)時(shí)，可根據(jù)工程特點(diǎn)，合理劃分系統(tǒng)和確定通電順序，每個(gè)系統(tǒng)按其實(shí)際測(cè)試值單獨(dú)填寫試運(yùn)行記錄。試運(yùn)行時(shí)間住宅工程為8小時(shí)，公共建筑工程為24小時(shí)，并每2小時(shí)記錄一次運(yùn)行狀態(tài)。

照明全負(fù)荷通電試運(yùn)行通電后就有負(fù)荷，因此事先的檢查要認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格按工序執(zhí)行，通電要有序，而且應(yīng)具備以下條件：電線絕緣電阻測(cè)試前電線的連續(xù)完成；照明箱（盤）、燈具、開關(guān)、插座的絕緣電阻測(cè)試在就位前或接線前完成；電氣器具及線路絕緣電阻測(cè)試合格。

3.2電氣設(shè)備空載試運(yùn)行

電氣設(shè)備空載試運(yùn)行中存在的主要問題有：不按電氣設(shè)備技術(shù)要求、規(guī)范和工序進(jìn)行試驗(yàn)，造成電氣設(shè)備損壞；對(duì)一備一用的電氣設(shè)備通常只做一臺(tái)，對(duì)備用的一臺(tái)漏做試運(yùn)行；不進(jìn)行試驗(yàn)，直接根據(jù)電氣設(shè)備銘牌標(biāo)示值進(jìn)行計(jì)算和填寫；只檢測(cè)和記錄環(huán)境溫度，沒有檢測(cè)和記錄電動(dòng)機(jī)機(jī)身和軸承的溫升。

電氣設(shè)備空載狀態(tài)下的運(yùn)行電流雖然不大，但其啟動(dòng)瞬時(shí)電流比較大，而且因被拖動(dòng)的設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大（如風(fēng)機(jī)等），啟動(dòng)電流衰減的速度慢、時(shí)間長，為防止因啟動(dòng)頻繁造成電動(dòng)機(jī)線圈過熱而損壞電氣設(shè)備，設(shè)備空載試運(yùn)行必須按照電氣設(shè)備的技術(shù)文件和要求進(jìn)行試驗(yàn)，尤其是調(diào)頻調(diào)速電機(jī)。同時(shí)，電氣設(shè)備空載試運(yùn)行應(yīng)具備以下條件：設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體接地（PE）或接零（PEN）連接完成，經(jīng)檢查合格；動(dòng)力成套配電（控制）柜、屏、臺(tái)、箱、盤的交流工頻耐壓試驗(yàn)、保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)合格；控制回路模擬動(dòng)作試驗(yàn)合格，盤車或手動(dòng)操作，電氣部分與機(jī)械部分的轉(zhuǎn)動(dòng)或動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，并經(jīng)檢查確認(rèn)。

建筑工程電氣設(shè)備主要包括：生活水泵、消防水泵、加壓泵、污水泵、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組等，一用一備的情況較多，但兩臺(tái)設(shè)備需要經(jīng)常進(jìn)行切換，而且在特定情況下還需要手動(dòng)同時(shí)啟動(dòng)，因此兩臺(tái)設(shè)備都必須進(jìn)行空載試驗(yàn)。而且，電氣設(shè)備的空載運(yùn)行電流通常僅為額定電流的30%左右，如果不進(jìn)行試驗(yàn)直接根據(jù)電氣設(shè)備的銘牌標(biāo)示值通過公式來計(jì)算電流，計(jì)算出的電流則接近于額定電流。此外，在試驗(yàn)時(shí)要注意檢查設(shè)備噪聲是否太大或有異常撞擊聲響、機(jī)身和軸承的溫度是否正常，以檢驗(yàn)電氣設(shè)備機(jī)械裝配的質(zhì)量是否符合要求。

3.3漏電開關(guān)模擬試驗(yàn)

漏電開關(guān)模擬試驗(yàn)中存在的主要問題有：試驗(yàn)工具選擇不合理，無法滿足試驗(yàn)要求；只檢驗(yàn)漏電開關(guān)的漏電動(dòng)作電流或動(dòng)作時(shí)間，試驗(yàn)不全面。

漏電開關(guān)作為切斷電氣故障的保護(hù)裝置，按照要求模擬試驗(yàn)時(shí)必須對(duì)其漏電動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，以檢驗(yàn)其靈敏度和可靠性是否滿足設(shè)計(jì)要求。其試驗(yàn)工具應(yīng)采用專用的漏電開關(guān)測(cè)試儀，并按照測(cè)試儀器的技術(shù)文件要求正確操作，以保證測(cè)試值的可靠性，而且應(yīng)對(duì)安裝的漏電開關(guān)全數(shù)進(jìn)行測(cè)試，不得遺漏。

3.4大容量電氣線路結(jié)點(diǎn)測(cè)溫

大容量電氣線路節(jié)電測(cè)溫存在的主要問題有：試驗(yàn)工具選用不正確，記錄填寫不正確；測(cè)試部位選擇不合理或測(cè)試部位數(shù)量不夠，不滿足要求。

大容量電氣線路指容量630A及以上的用電線路，由于大容量電氣線路在設(shè)計(jì)無誤的情況下，其主回路的導(dǎo)體本身不會(huì)存在問題，容易出現(xiàn)故障的往往是其各個(gè)連接處，因此，在試運(yùn)行時(shí)要對(duì)連接處的發(fā)熱情況注意檢查，防止因過熱而發(fā)生故障。檢測(cè)時(shí)一般無法用測(cè)溫儀表直接去測(cè)帶電導(dǎo)體的溫度，以前通常采用觀察連接處導(dǎo)體的顏色變化或用變色漆指示的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在普遍采用紅外線遙測(cè)溫度儀來進(jìn)行檢測(cè)。

4.結(jié)論

建筑電氣試運(yùn)行作為電氣工程竣工驗(yàn)收前的一項(xiàng)必備工作，對(duì)檢驗(yàn)電氣工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的意義。因此，在施工中應(yīng)充分重視電氣試運(yùn)行工作，編制切實(shí)可行的施工方案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣工程中存在的質(zhì)量和安全隱患，預(yù)防電氣事故的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1]民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008：8.

[2]建筑電氣施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國計(jì)劃出版社，2002：6.