天使的霓裳——空中乘務(wù)員職業(yè)服飾的變遷（二）

文/趙麗娟

20 世紀(jì)30年代空姐制服——軍服加護(hù)士服

1.第一代空姐制服樣式

當(dāng)?shù)谝慌战銊倓偟菣C(jī)的時(shí)候，波音飛機(jī)公司給她們準(zhǔn)備了統(tǒng)一的制服。具體說，就是軍服加護(hù)士服。

艾琳·切爾奇等人的制服有著濃郁的軍用制服特色：翻領(lǐng)灰色小西裝套裙，同色系披風(fēng)，線條柔和而又不失軍人氣質(zhì)；搭配軍用女式黑色中跟皮鞋。早期的空姐登上飛機(jī)之后就會(huì)換裝，穿上護(hù)士服為乘客服務(wù)。因?yàn)樗齻兇蠖嗍亲?cè)護(hù)士。艾琳·切爾奇和其他護(hù)士們初登飛機(jī)，給乘客帶來了春天般的溫暖。

因?yàn)樵缙诘拿窈綑C(jī)在氣流作用下，機(jī)艙內(nèi)顛簸得厲害，舒適程度之差，讓很多人有經(jīng)濟(jì)能力乘坐飛機(jī)，卻對(duì)飛機(jī)的安全舒適大有顧忌，時(shí)常是坐得起飛機(jī)卻遭不起罪。當(dāng)波音公司開始雇用女護(hù)士到飛機(jī)上任乘務(wù)人員后，大大緩解了乘客們的憂慮。一是護(hù)士的專業(yè)照顧和體貼周到的服務(wù)讓乘客心里更有譜，一是作為女子的護(hù)士都敢于登上飛機(jī)，那么那些需要乘坐飛機(jī)的男人還有什么理由表現(xiàn)自己的膽小呢。

因此，早期的乘務(wù)人員所穿的護(hù)士服實(shí)質(zhì)上是一種宣講，一種承諾，一劑定心丸。她們?yōu)轱w機(jī)航運(yùn)的發(fā)展提供了另一種安全保障。乘客看到了護(hù)士服自然聯(lián)想起醫(yī)院里病人的依靠與安心，在高空飛行中，如果有了她們的存在，整個(gè)旅行也就會(huì)變得從容而生趣盎然。這才是真正意義上的“白衣天使”。

2.美國第二套空姐服飾

第一批空姐的制服，嚴(yán)格地講，并非是專門為空姐設(shè)計(jì)的工作服飾?？战愕穆殬I(yè)美名遠(yuǎn)揚(yáng)。越來越多的航空公司開始意識(shí)到了空姐的服務(wù)效益和號(hào)召力。1935年波音航空運(yùn)輸公司邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)著名的設(shè)計(jì)師費(fèi)歐勒·考蘭格路（Fiolel Colangelo）設(shè)計(jì)了第二代空姐制服。上衣的下擺稍稍變短，裙擺有幾處折疊處理，這樣既能在靜態(tài)時(shí)凸顯女性的線條美，又能在動(dòng)態(tài)時(shí)不受裙擺大小的限制。

空姐的著裝不再分機(jī)艙外與內(nèi)，而是內(nèi)外的統(tǒng)一化，脫下了護(hù)士服?？战阒品念I(lǐng)口處采用了偏男性化的簡(jiǎn)潔樣式，即扎一條色彩并不突兀的領(lǐng)帶，顯得空姐更加?jì)尚《鐥l。這套空姐制服可謂第一套專門為空姐設(shè)計(jì)的工作裝。

空姐職業(yè)給民航業(yè)帶來的商業(yè)效用在后來的航空發(fā)展中不斷增加。在隨后的幾年里，鑒于空姐職業(yè)的魅力，幾乎所有的航空公司都充分雇用空姐。盡管我們視覺上感到此時(shí)的空姐制服仍然沒有脫離軍服，但確立了這以后乃至21 世紀(jì)的空姐制服的基本樣式：上衣下裙白襯衫。這種樣式也是目前大多數(shù)航空公司空姐制服的基本款。

20 世紀(jì)40～50年代制服——變硬朗為柔和

空姐職業(yè)的產(chǎn)生可謂轟動(dòng)一時(shí)，它體現(xiàn)了航空業(yè)不斷創(chuàng)新的理念。只可惜世人對(duì)空姐的關(guān)注隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)而被沖淡。當(dāng)人們沉湎于戰(zhàn)爭(zhēng)的創(chuàng)傷而不能自拔，當(dāng)人們掙扎于生存與死亡的邊界無能為力之時(shí)，是沒有人會(huì)專注地坐在桌子旁用心畫著圖紙來構(gòu)思空姐制服的款式的。直到二戰(zhàn)結(jié)束，一度沉寂的設(shè)計(jì)領(lǐng)域才從戰(zhàn)爭(zhēng)的喧囂中散落出來。1945年，大批民航機(jī)生產(chǎn)出來，而且一大批戰(zhàn)機(jī)被改裝為民航機(jī)，民航業(yè)又獲得了一戰(zhàn)之后曾有的生機(jī)與活力。這促使空姐人數(shù)增加，各大航空公司開始制作統(tǒng)一的空姐制服，時(shí)裝設(shè)計(jì)師們隨即開始進(jìn)行空姐的服飾設(shè)計(jì)。樣式層出不窮，但目的都具有同一性，即讓空姐制服符合空姐的工作性質(zhì)及內(nèi)容，要使人們看上去整齊、有序，而且凸顯年輕女士的線條美、莊重美及服裝的實(shí)用美。

20 世紀(jì)40 ～50年代空姐制服的關(guān)鍵詞應(yīng)該是凸顯女性美。

1.去領(lǐng)帶式設(shè)計(jì)

在軍裝上做到突破性貢獻(xiàn)的是美國西北航空公司。在1945年，美國西北航空空姐的制服，有一個(gè)很大的變化，體現(xiàn)在領(lǐng)口處對(duì)領(lǐng)帶的舍棄，而以小巧的白色襯衫翻領(lǐng)代替中規(guī)中矩的老式頸下緊領(lǐng)襯衫。這就是空姐制服對(duì)軍服的反叛，由其而來、但舍棄其中性的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，取而代之的是十足的女人味。襯衫打領(lǐng)帶，更正式，很強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。取消了領(lǐng)帶，更改了襯衫領(lǐng)子的樣式，視覺效果開放，不拘謹(jǐn)，給乘客隨和之感，便于空姐在飛機(jī)上工作。因此，西北航空在衣領(lǐng)處毫不張揚(yáng)地實(shí)踐了美國航空的先鋒精神。

2.日本航空公司的最初制服——護(hù)士服

20 世紀(jì)50年代，亞洲的日本航空公司開始崛起，逐漸成為日本乃至整個(gè)亞洲規(guī)模最大的航空公司之一。公司受到當(dāng)時(shí)的審美風(fēng)尚影響，很重視空姐制服的設(shè)計(jì)。最初日本的空姐要求嚴(yán)格，與美國一樣，必須擁有護(hù)士執(zhí)照。但日本空姐制服并不是單純的使用護(hù)士服，而是經(jīng)過加工設(shè)計(jì)的帶有“護(hù)士風(fēng)”的制服：顏色灰白色，帽子從護(hù)士帽改裝而來，小巧簡(jiǎn)單；襯衫小翻領(lǐng)，風(fēng)格干凈、簡(jiǎn)約。這種風(fēng)格，為日航接下來的制服設(shè)計(jì)寫下了精彩的開篇。

3.法航制造的崛起

艾琳·切爾奇和她的首批空乘姐妹們的制服有著顯著的軍服特色

20 世紀(jì)30年初的機(jī)艙內(nèi)空姐制服為護(hù)士服

20 世紀(jì)40年代末50年代初，對(duì)于空姐制服的設(shè)計(jì)而言，“法航制造”，是在任何服飾史梳理中都應(yīng)濃墨重彩的一筆。當(dāng)時(shí)法國航空公司的飛機(jī)上,裝有同時(shí)代幾乎所有先進(jìn)的、現(xiàn)代化的生活設(shè)備。1946年，法航開始增設(shè)空中乘務(wù)員。從1948年開始，隨著空姐的啟用，法航確立了打造空姐制服的理念。法國人根深蒂固的思想的勤奮、感受的敏銳、浪漫的勇氣，這些特質(zhì)培育出來的是法國的“藝術(shù)精神”，其設(shè)計(jì)產(chǎn)生的空姐制服，自然也體現(xiàn)著當(dāng)時(shí)最前沿的時(shí)尚之風(fēng)。因此，法航著眼于回歸航空旅行中的個(gè)人體驗(yàn)，將顧客放在首位，努力為旅客營建詩意、舒適、幽靜的旅行空間，以最終將法航建成世界上如天堂般美麗的地方。法航認(rèn)為，身著迪奧、巴黎世家、蓮娜·麗姿等高級(jí)品牌女裝的空姐們，散發(fā)著無窮的魅力，這魅力就是自信優(yōu)雅的氣質(zhì)——法航之美。法航制服的樣式是一個(gè)歷史演變過程，但制服所呈現(xiàn)的高貴優(yōu)雅的內(nèi)涵不變。制服已經(jīng)成為法航的一處標(biāo)志而享譽(yù)航空領(lǐng)域。

1948年，法航第一套制服由著名設(shè)計(jì)師喬吉特·瑞納（Georgette Renal）設(shè)計(jì)。整體為及膝深藍(lán)色套裝，上衣無領(lǐng)單排扣，白色襯衫，小翻領(lǐng)，款式簡(jiǎn)約時(shí)尚。右側(cè)有法航的LOGO，修身裙，無檐軟質(zhì)制式同色軍帽。

法航從第一套制服開始就確定了法航空乘的服裝基本色，其中深藍(lán)色，也叫海軍藍(lán)，是最為經(jīng)典的“法航色”。深藍(lán)色，是法國航空公司誕生以來的主體顏色，顯示了這個(gè)品牌的歷史資本和航空公司的效率。從法航1933年始航，一直使用深藍(lán)色作為LOGO 的主色，它也是法國國旗色藍(lán)白紅的顏色之一，強(qiáng)調(diào)法航不僅僅是法國航空業(yè)的象征, 同時(shí)也是國家的價(jià)值和歷史的體現(xiàn)。因此，在法航看來，深藍(lán)色剛好適于營造精確和專業(yè)化的觀感，給人一種專業(yè)和精致的印象。深藍(lán)色的制服基本色在法航一用就是70 余年。法航在最初的設(shè)計(jì)中就能從國旗與法航LOGO 中獲得靈感，就是大師的能力所致。后來者也只能作為模仿者而出現(xiàn)。

1955年的“熱帶”夏季套裝，由著名設(shè)計(jì)師梅森·維吉納爾（Maison Virginle）設(shè)計(jì)，淺灰色休閑短袖薄連衣裙，小翻領(lǐng)無其他裝飾，符合熱帶夏季氣候特點(diǎn)。連身裙的設(shè)計(jì)讓乘務(wù)員伸手幫旅客放行李時(shí)，少了顧忌。帽子為同色小檐鴨舌帽，活潑生動(dòng)，與裙子的淡顏色及款式相搭配。淺灰色的開創(chuàng)性使用與夏季套裝互相映襯。淺灰色也成為空姐制服受喜愛的顏色之一。

波音美國航空30年代中期的第二代空姐制服

40年代中期兩位美國西北航空空姐

日本航空公司1951 ～1954年空姐制服

從1946年到2005年之前的法航空姐制服

在T 臺(tái)上展示的多款法航空姐制服

1955 ～1961年漢莎航空公司空姐制服冬裝

4.德國漢莎航空的最初設(shè)計(jì)

德國漢莎航空公司的制服也是空姐制服中的領(lǐng)軍者。從19 世紀(jì)50年代開始，到21 世紀(jì)的今天，漢莎航空制服以鮮明的標(biāo)識(shí)性，已成為制服行業(yè)公認(rèn)的最成功的空姐制服之一。該公司1955 冬季的空姐制服，采用的同樣是與法航相似的上下衣搭配，大V 領(lǐng)的套裝內(nèi)配白襯衣，過膝修身裙。有檐無角帽搭黑色中細(xì)跟皮鞋和黑色皮手套、黑色皮挎包。充分顯示了漢莎航空的大家風(fēng)范，黑色的幾處搭配成為漢莎制服的一大特色。它向人們展示了公司的注重細(xì)節(jié)的理念，讓乘客更加安心地乘坐他們的航班。

20 世紀(jì)40 ～50年代航空旅行中人性化意識(shí)的增強(qiáng),新型載客噴氣式飛機(jī)的應(yīng)用,激勵(lì)航空公司從多角度打造公司形象?？战阒品褪且豢钚蜗蠊こ?。此時(shí)的制服設(shè)計(jì)主要是開創(chuàng)性的，確立了空姐制服基本設(shè)計(jì)思路，那就是由硬朗的女式軍裝向凸顯女性美的空姐制服轉(zhuǎn)變，“柔和”是轉(zhuǎn)變中的關(guān)鍵詞。讓后來的設(shè)計(jì)師致力于空姐制服的研制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

20 世紀(jì)60～70年代制服——?jiǎng)?chuàng)新

隨著飛機(jī)制造業(yè)與航天運(yùn)輸業(yè)的飛速猛進(jìn)，空姐一職被公認(rèn)為航空公司、甚至某個(gè)國家的形象。因?yàn)榭战阒品陌l(fā)展本身既顯示了當(dāng)時(shí)飛機(jī)的相關(guān)技術(shù)水平，又代表了那個(gè)時(shí)期某個(gè)國家甚至國際范圍內(nèi)，人們對(duì)服飾的審美特性及流行趨勢(shì)。鑒于空姐的商業(yè)魅力，空姐制服有了更鮮明的特色。使得20 世紀(jì)60 ～70年代的空姐制服在舒服的穿著與時(shí)尚的引領(lǐng)兩方面開始完美結(jié)合。此時(shí)空姐制服的關(guān)鍵詞可以用“創(chuàng)新”一詞來概括。

1.美國泛美航空的亮相

在美國，60年代泛美航空公司的空姐制服可謂家喻戶曉。這主要是由于2011年9月美國時(shí)裝劇《泛美之旅（Pan Am）》的熱播。泛美航空作為一家世界知名的航空公司，曾為航空業(yè)帶來很多革新，包括大量使用噴氣式客機(jī)，波音747客機(jī)和計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng)，更成為20 世紀(jì)的文化象征。訓(xùn)練有素的空姐們可以在進(jìn)行空中急救措施的同時(shí)不弄亂制服和頭發(fā)，顯示出噴氣時(shí)代的活力與熱情。

20 世紀(jì)60年代美國泛美航空制服

這款空姐制服整體顏色的設(shè)計(jì)靈感像法航制服一樣，采用與公司LOGO 相同的亮藍(lán)色，既是航空公司的招牌，又讓人們聯(lián)想起藍(lán)天的自然與美麗。上衣小翻領(lǐng)與襯衫的小翻領(lǐng)部分重疊，突出女性頸部的線條美。單排扣套裝與法航1948 和1951年款相似，又有自己的特色，體現(xiàn)了國際設(shè)計(jì)師之間的借鑒與創(chuàng)新。

2.法航刮起Dior 風(fēng)

在60 ～70年代，依照“法國是世界上最美麗的國家”這一口號(hào)，法航開始樹立自己全新的統(tǒng)一形象。具有優(yōu)雅、創(chuàng)造性和浪漫的法國品味，成為新的主題。于是，法航在19 世紀(jì)50年代把目光轉(zhuǎn)向迪奧的設(shè)計(jì)工作室來訂制下一季的空乘制服，意在由著名設(shè)計(jì)師定做空中高級(jí)制服傳遞出法航飛行藝術(shù)的理念。

克里斯汀·迪奧（Christian Dior）設(shè)計(jì)的法航1963年夏季制服，是一款喬其紗面料短袖收腰及膝窄身裙。采用法航的經(jīng)典顏色之一淡灰色，無翻領(lǐng)，自然的圓領(lǐng)，同色窄腰帶，圓領(lǐng)與短袖的設(shè)計(jì)，防止了工作時(shí)領(lǐng)口和側(cè)面走光，更便于工作。腰帶前面設(shè)計(jì)為蝴蝶結(jié)形狀，裙擺幾處折疊增加裙擺寬度。同色無檐無棱角帽子。鞋子可謂大有創(chuàng)新。迪奧一改往日空姐中跟3 至4 厘米的皮鞋制式，變?yōu)? 厘米中細(xì)跟樣式，顏色仍為黑色。

1963年的冬季制服，由迪奧設(shè)計(jì)，采用法航一脈相承的基本色深藍(lán)色，衣領(lǐng)樣式獨(dú)特，為方角形小翻領(lǐng)，單排四扣，上衣前短后稍長，衣服下緣沒有生硬的直邊。腰部處理為逐漸收腰。袖長為八分袖。

迪奧設(shè)計(jì)的這兩款空姐制服，第一眼看上去就會(huì)給人一種直觀的審美感受——女人的美。無論是夏季還是冬季制服，色彩純凈統(tǒng)一，線條感頗強(qiáng)。他使用腰帶或收腰設(shè)計(jì)，顯現(xiàn)女性隆胸豐臀、腰肢纖細(xì)、肩形柔美的曲線，塑造出法式的優(yōu)雅和品位。衣服特有的女性化、華貴讓1963年的制服成為制服發(fā)展史的佼佼者。

3.絲巾成為流行元素

20 世紀(jì)60 ～70年代的空姐制服，增添了一個(gè)新的元素，就是我們今天在各類制服中隨處可見的頸部裝飾——絲巾。

空姐制服的款式在衣領(lǐng)處的變化很大，樣式多種多樣，幾乎每款新的制服，其衣領(lǐng)都是新的嘗試，在衣領(lǐng)處用絲巾加以裝飾，始于法航1969年的一款新制服。

1969年的這款夏季制服，由法國著名的時(shí)裝品牌巴黎世家的創(chuàng)始人克里斯托瓦爾·巴倫西亞加（Cristobal Balenciaga）設(shè)計(jì)。外翻小立領(lǐng)，領(lǐng)下扎黑色蝴蝶結(jié)，法航制服再次出現(xiàn)蝴蝶結(jié)。上衣采用雙排四扣斜裁至衣領(lǐng)的設(shè)計(jì)，蝴蝶結(jié)在這里起到了連接的作用，使衣領(lǐng)到衣扣過渡自然。巴倫西亞加最先在衣領(lǐng)下系上黑色的蝴蝶結(jié)，盡管不是絲巾，卻為后來人的絲巾設(shè)計(jì)以啟發(fā)，隨著20 世紀(jì)70年代協(xié)和飛機(jī)時(shí)代的到來，他開啟了空姐制服的裝飾時(shí)代。

左側(cè)為克里斯汀·迪奧設(shè)計(jì)的法航1963年夏季空姐制服，右側(cè)為1969年由巴黎世家創(chuàng)始人克里斯托瓦爾·巴倫西亞加為法航設(shè)計(jì)的夏季制服。

德國漢莎航空頗具創(chuàng)意的首次添加絲巾在制服的衣領(lǐng)處。漢莎的制服設(shè)計(jì)總是避免單一主題，顏色的互補(bǔ)性是漢莎制服設(shè)計(jì)的基本原則之一。這款1970年制服主要有金和藍(lán)兩種顏色，與漢莎的LOGO 色調(diào)一致。德國人認(rèn)為仙鶴是幸運(yùn)鳥，所以以飛翔的仙鶴為標(biāo)志的主體，象征德國航空的飛機(jī)幸運(yùn)長久。金色也是德國國旗的主色之一，在這里引用，其作用表示著漢莎航空及其空乘人員對(duì)于德國航空的重要意義。金色藍(lán)色相間的絲巾扎起來，讓人聯(lián)想到帶有漢莎特質(zhì)的翱翔于天際的小鳥。因此，絲巾在空姐制服中越來越受歡迎。這還緣于絲巾在這款制服中起到了保暖的實(shí)際作用。只不過，這款制服帽子、絲巾，加之短款披風(fēng)，使得頸部有贅余之感。

1973年大韓航空公司作為亞洲空姐制服的代表而異軍突起。大韓航空也是全球知名航空公司當(dāng)中少數(shù)一直致力于此的航空公司。1973年的這款制服的獨(dú)特之處就是首次添加圍巾作為整套制服的裝飾。外形自然的天藍(lán)色卷檐氈帽和同顏色的套裝襯托出這套制服的光彩，讓人聯(lián)想起藍(lán)天的純凈，而新添加的紅白藍(lán)相間的圍巾作為裝飾亮點(diǎn)，點(diǎn)綴了整個(gè)湛藍(lán)的天空。圍巾增強(qiáng)了航空公司的形象，獲得了時(shí)裝界的一致好評(píng)。由此開始，絲巾作為獨(dú)特的裝飾在大韓航空的制服設(shè)計(jì)中成為了一種不可或缺的元素。制服一直延續(xù)的絲巾風(fēng)，讓大韓航空的制服具有了自己鮮明的特色。

1970 ～1978年漢莎航空公司空姐制服冬裝

1973年大韓航空公司空姐制服

法航1978年的夏季制服，由著名設(shè)計(jì)師路易·費(fèi)羅（Louis Feraud）設(shè)計(jì)，首次正式添加絲巾在制服中?；疑z巾系在裙子領(lǐng)處，與黑色細(xì)腰帶相互映襯，都成為水粉色五分袖寬身裙的巧妙裝飾，突出了粉色之淡雅。絲巾隨著清風(fēng)而飄動(dòng)，與飛起的裙擺、升騰的飛機(jī)渾然一體，顯出制服的靈動(dòng)之氣。水粉色的連衣裙與深灰色絲巾搭配，讓制服在簡(jiǎn)約與華麗之間找到平衡點(diǎn)。也同樣成為后人仿效的典范。

柔軟絲質(zhì)的方巾或條巾是女性的專屬裝飾，是女性化的標(biāo)志。在空姐制服中采用絲巾，象征飄舞飛動(dòng)的翅膀翱翔藍(lán)天，為整套制服增添女性柔美的亮色。經(jīng)過制服的發(fā)展，絲巾逐漸成為空姐制服的標(biāo)志之一，也逐漸成為其他服務(wù)業(yè)制服的元素之一。

4.摘去制服帽

20 世紀(jì)70年代，與絲巾的添加相呼應(yīng)的是另一種空姐制服元素的變革——設(shè)計(jì)師對(duì)制服帽子的舍棄。

因?yàn)樽钤绲目战阒品撎ビ诳哲娷姺远加熊娒迸c之搭配。空姐制服不斷向前發(fā)展，

帽子的樣式不斷翻新，幾乎每個(gè)航空公司的帽子款式都不同。

就像1972年，大韓航空首次通航美洲，公司還為通航特意設(shè)計(jì)了帽子和裙子的款式。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)搭配了當(dāng)時(shí)美洲流行的無皺A 字裙和貝雷帽，讓大韓航空的空姐充滿了現(xiàn)代感與自信。

然而隨著空姐制服的發(fā)展，我們能夠設(shè)想的是，帽子作為軍服或者護(hù)士服的遺留終究會(huì)有一天不再占據(jù)所有空姐制服的重要位置。當(dāng)空姐制服中采用了絲巾作為頸部的裝飾時(shí)，這個(gè)變革發(fā)生了。1974年大韓航空大膽舍棄了制服中的帽子。

這是1975年大韓航空通航巴黎，開啟始飛歐洲時(shí)期的制服。公司設(shè)計(jì)了一套全新制服來迎接飛歐的旅行。舍棄帽子，佩戴白、紅、綠、藏青色相間的花紋絲巾來補(bǔ)充服飾的單調(diào)感，絲巾的面料使用了法國人喜愛的紅色天鵝花紋。這可以說是大韓航空對(duì)空姐制服的一大貢獻(xiàn)，是對(duì)空姐頭部的解放。隨后的制服設(shè)計(jì)僅1976年使用帽子元素，其他都是時(shí)尚款主打的清爽的無帽裝。

1979 ～1987年漢莎航空公司空姐制服冬裝

1972 ～1977年設(shè)計(jì)師馬里奧·阿蒙德·贊帕萊里為霍華德·休斯的Airwest 航空公司設(shè)計(jì)的空乘制服

緊接著法航在1978年去掉了長久以來一直陪伴衣裙的制服帽子。1978年的春季和秋季制服，由著名設(shè)計(jì)師卡紛（Carven）設(shè)計(jì)。這款制服既沒有制服帽，也沒有頸部的絲巾，可謂真正解放了頭部和頸部，實(shí)現(xiàn)了真正的無拘無束，輕松自然，落落大方。

德國漢莎航空在1979年的換裝中，繼添加了絲巾元素之后，又果斷地舍棄了帽子的設(shè)計(jì)。這就是漢莎制服的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)空姐制服發(fā)展的突出貢獻(xiàn)。

不難看出，絲巾的添加讓人們的視覺落點(diǎn)在了亮色的絲巾上，如果再加上帽子，帽子構(gòu)成了視覺的又一落點(diǎn)，這樣整套制服的結(jié)構(gòu)中，就顯得頭重腳輕。這種現(xiàn)象，在現(xiàn)在不少航空公司仍有出現(xiàn)：帽子加絲巾，把空姐的頭部頸部包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，當(dāng)炎熱的夏季來臨時(shí)，可想而知，一直忙碌于機(jī)艙的空姐頭上和頸部都會(huì)有悶熱感；而且視覺上也給人贅余之感。舍棄了帽子，是還了空姐們一份清涼，更讓人感受到空姐的自然與無羈無絆。

5.美國與澳大利亞的幾款制服

60 ～70年代還有幾款空姐制服值得一提，它們豐富了空姐制服發(fā)展史上的特色樣式。

首先是1971年的美國航空制服。制服由設(shè)計(jì)師倫納德·費(fèi)舍爾 （Leonard Fisher） 設(shè) 計(jì)， 取 名“American Field Flowers 系列”。費(fèi)舍爾希望以此喚起美國航空的先鋒精神。這款制服的獨(dú)特之處在于多種款型的任意搭配。

在20 世紀(jì)70年代初，美國藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師馬里奧·阿蒙德·贊帕萊里（Mario Armond Zamparelli）簽約霍華德·休斯（Howard Hughes），受命為其新購得的航空公司設(shè)計(jì)新空乘制服。休斯空乘制服最為世人認(rèn)可的是其設(shè)計(jì)成公主線造型的針織連衣裙，顏色特別選擇“太陽之舞”勛章菊的黃色。靈感來源于公司的黃底Logo。這家公司于1980年10月1日被共和航空公司(Republic Airlines)收購。

1974 ～1985年由艾米里奧·璞琪設(shè)計(jì)的澳大利亞航空公司制服

澳大利亞航空公司于1974年11月發(fā)布了一套由意大利設(shè)計(jì)師艾米里奧·璞琪（Emilio Pucci）設(shè)計(jì)的新空乘制服。服飾都是橘色或綠色，并且根據(jù)澳航航線目的地多樣的氣候條件而設(shè)計(jì)出款式搭配。

幾款制服同樣無帽無絲巾，同樣清爽宜人。設(shè)計(jì)不同，傳達(dá)的理念也不同，要追求簡(jiǎn)約與女性的典雅，他們都以各自的方式實(shí)現(xiàn)了，體現(xiàn)了20 世紀(jì)70年代的制服創(chuàng)新精神。(末完待續(xù))