基于EPC 模式的設(shè)備前期管理

黃艷霞

作者通聯(lián)：中石化武漢分公司乙烯廠 武漢市青山區(qū)化工新城80萬噸乙烯設(shè)備管理部 430082

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一、前言

設(shè)備前期管理是設(shè)備管理工作的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)國內(nèi)外研究，在設(shè)計和制造階段決定的設(shè)備全壽命周期費用是90%左右，因此設(shè)備前期管理不僅影響著企業(yè)生產(chǎn)成本，也決定了裝備素質(zhì)、適用性、可靠性和維修性。EPC（Engineering Procurement Construction）工程項目模式代表了現(xiàn)代工程項目管理的主流，運用好此模式能夠達(dá)到縮短工期、降低投資的目的。武漢乙烯工程主要生產(chǎn)裝置采取EPC 總承包模式，設(shè)備的投資約占項目總投資額的65.2%。EPC 總承包模式俗稱“交鑰匙”工程，有投資風(fēng)險低、效率高的優(yōu)點，但存在業(yè)主參與少、控制力低的缺點，給設(shè)備前期管理帶來了很多困難。武漢乙烯針對新形勢，以設(shè)備零缺陷為前期管理目標(biāo)，探索抓關(guān)鍵設(shè)備、抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓關(guān)鍵節(jié)點的管理模式，從項目設(shè)計審查階段介入，采購、安裝、調(diào)試全過程主動參與，取得了較好的效果。

二、設(shè)備前期管理的內(nèi)容及主要措施

設(shè)備前期管理是指從設(shè)備需求提出至采購、安裝調(diào)試、驗收及投入使用的管理。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，同行業(yè)的新裝設(shè)備投用不久即出現(xiàn)運行狀況不佳、可靠性不高等現(xiàn)象較多，究其原因是：規(guī)范執(zhí)行不嚴(yán)，由施工單位或供應(yīng)商單方面提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，用試車代替過程驗收，驗收人員對設(shè)備的性能、原理、技術(shù)參數(shù)以及內(nèi)部構(gòu)造不熟悉，對安裝質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等。為此，以設(shè)備“零缺陷”為目標(biāo)，把設(shè)備前期管理按設(shè)計審查、設(shè)備監(jiān)造、設(shè)備檢驗、施工監(jiān)查、設(shè)備試車、初期使用管理6個階段，進(jìn)行有效的安排、協(xié)調(diào)和管理。在項目建設(shè)過程中，針對EPC 模式，設(shè)備管理部門不斷探索，對各階段設(shè)立關(guān)鍵控制點，并采取下列措施。

1.重視設(shè)計審查階段的設(shè)備選型與配置

主要對EPC 總承包基礎(chǔ)設(shè)計方案中的設(shè)備規(guī)劃，以及擬采購設(shè)備的規(guī)格性能、廠家、品牌等進(jìn)行審查，此環(huán)節(jié)工作決定了后期維護(hù)量與壽命周期費用等問題。為此，成立了由機(jī)、電、儀表等專家參加的審查小組，依據(jù)行業(yè)、專業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，編寫各類設(shè)備的設(shè)計審查、購置要求及驗收技術(shù)通則，為設(shè)備的設(shè)計審查、選型、技術(shù)談判和采購提供技術(shù)指導(dǎo)。準(zhǔn)確把握設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性、生產(chǎn)能力、配套性、可靠性、可維修性、經(jīng)濟(jì)性、安全環(huán)保性以及廠家品牌信譽等，按照“技術(shù)上適用，經(jīng)濟(jì)上合理”的原則，挑選信譽好、技術(shù)強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)的供應(yīng)商作為合作伙伴。組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員對技術(shù)協(xié)議的內(nèi)容逐條審核，對重要設(shè)備或部件提出明確要求，防止出現(xiàn)技術(shù)漏洞。

2.重要設(shè)備實行現(xiàn)場監(jiān)造

在設(shè)備制造階段，對于重要及關(guān)鍵設(shè)備，通過中間檢驗和駐廠監(jiān)造等方式，嚴(yán)格控制制造階段的質(zhì)量。設(shè)備管理部門組織制定了關(guān)鍵設(shè)備中間檢驗內(nèi)容和節(jié)點檢驗計劃，必要時采取技術(shù)人員駐廠監(jiān)檢的方式，來跟蹤設(shè)備監(jiān)造中出現(xiàn)的問題，并進(jìn)行閉環(huán)管理。例如，乙烯熱電裝置的1 臺65MW 雙抽冷凝式汽輪機(jī)在監(jiān)造過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)高壓內(nèi)缸有一處裂紋，隨即向雙方領(lǐng)導(dǎo)和EPC 總承包方進(jìn)行了匯報。因高壓內(nèi)缸是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部件，承受著11.8MPa的壓力和535℃的高溫，如果該裂紋在使用中進(jìn)一步擴(kuò)展，不僅會導(dǎo)致超高壓蒸汽外漏，還會對機(jī)組和人身安全產(chǎn)生很大威脅。經(jīng)交涉最終同意按重大缺陷處理，對該高壓內(nèi)缸進(jìn)行報廢，重新按規(guī)范加工。雖然延長了3個月的交貨期，但經(jīng)重新加工的內(nèi)缸質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)備質(zhì)量得到了保證。

負(fù)責(zé)監(jiān)造的人員應(yīng)從部件加工到裝配等每道工序，對加工精度、表面粗糙度、材料標(biāo)號、熱處理質(zhì)量、裝配精度等進(jìn)行檢驗，并要求廠家出具數(shù)據(jù)報告。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向?qū)Ψ教岢稣囊?，以保證設(shè)備質(zhì)量?，F(xiàn)場監(jiān)造的記錄和經(jīng)驗，對今后的維護(hù)保養(yǎng)、診斷和維修都是難得的寶貴資料。

3.設(shè)備檢驗階段的工作

設(shè)備檢驗可分為出廠前檢驗和到貨檢驗。對于重要設(shè)備尤其是大型設(shè)備來說，出廠前檢驗是控制設(shè)備制造質(zhì)量的最后一關(guān)，如果運抵現(xiàn)場再返廠處理，不但會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，還會影響交工時間。設(shè)備管理部門可實行專人負(fù)責(zé)制，按照技術(shù)協(xié)議、技術(shù)附件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)行出廠前的各種性能試驗、外觀檢查及技術(shù)資料核對，檢查備件及專用工具的數(shù)量、規(guī)格等是否與合同相符。對于重要設(shè)備應(yīng)采取承包方、監(jiān)理、使用三方聯(lián)檢的方式，要有書面檢查報告和三方簽字認(rèn)可。

設(shè)備到達(dá)用戶所在地后，應(yīng)和承包方共同進(jìn)行到貨驗收和開箱檢驗。首先按照技術(shù)協(xié)議、開工會議紀(jì)要、裝箱單等，檢查包裝箱外觀，然后開箱核對供貨內(nèi)容是否有遺漏或不符問題，做好記錄并拍照。主要包括：包裝箱、內(nèi)包裝是否損壞，到貨設(shè)備型號規(guī)格、附件是否相符，部件、零件是否與裝箱單相符，零件外觀是否有銹蝕損壞情況，隨機(jī)技術(shù)文件、圖樣、軟件是否齊全等。

4.安裝階段的工作

設(shè)備運行的可靠性不僅取決于加工制造質(zhì)量，也取決于安裝質(zhì)量，即設(shè)備的各個部件、零件的配合，主機(jī)與輔機(jī)的協(xié)調(diào)配合等。在EPC 模式下設(shè)備安裝是由總承包方負(fù)責(zé)的，此環(huán)節(jié)工作量大、技術(shù)性強(qiáng)，因此，業(yè)主必須參與設(shè)備的安裝，并做好現(xiàn)場施工監(jiān)查等工作。為方便施工管理和協(xié)調(diào)，可按區(qū)域成立以設(shè)備主管為現(xiàn)場總代表，機(jī)、電、儀專業(yè)技術(shù)人員配合，對設(shè)備安裝過程進(jìn)行全面的跟蹤與監(jiān)查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題督促施工單位整改。例如，乙烯罐區(qū)的球罐在現(xiàn)場組對焊接時，設(shè)備技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)混合C4的3 臺球罐分別存在不同程度的柱腿垂直度超標(biāo)、焊縫組對間隙過大，F(xiàn) 罐的一條組對間隙超標(biāo)達(dá)18mm 等，于是立即提出停工整改，要求施工方提交質(zhì)量整改方案和控制措施，并由EPC總承包方的設(shè)計單位對其進(jìn)行確認(rèn)。最后采用冷切割的方法重新組對，經(jīng)調(diào)整后復(fù)檢合格，確保了球罐的安裝質(zhì)量。

此階段的工作重點是：①做好基礎(chǔ)施工檢查及安裝工序中重要技術(shù)參數(shù)的核實。②對于大機(jī)組及關(guān)鍵設(shè)備，施工單位應(yīng)編制安裝作業(yè)網(wǎng)絡(luò)圖，制定詳細(xì)的施工安裝方案及安裝進(jìn)度控制計劃等。

5.試車階段的工作

設(shè)備試車分為單機(jī)試車和聯(lián)動試車。單機(jī)試車是考核設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試質(zhì)量。設(shè)備安裝后，都要進(jìn)行“三查四定”，即查設(shè)計漏項、查施工隱患、查未完工程，四定是對查出的問題定任務(wù)、定人員、定措施和定完成時間。這是確保單機(jī)試車成功的前提和基礎(chǔ)。

在EPC 模式下，加大業(yè)主參與試車的管控力度是十分必要的，尤其是關(guān)鍵機(jī)組，應(yīng)成立安裝試車工作小組，全面負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、單機(jī)試車、聯(lián)動試車的全過程質(zhì)量管理，由施工方經(jīng)理、業(yè)主方設(shè)備主管分別擔(dān)任A、B 組長，明確雙方責(zé)任。在安裝及單機(jī)試車階段以A 組長為主，在聯(lián)動試車階段以B 組長為主。設(shè)備試車必須有設(shè)備技術(shù)與管理人員到場與確認(rèn)。單機(jī)試車必須堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，保證項目工程質(zhì)量優(yōu)良，不留隱患。

聯(lián)動試車是考核設(shè)備系統(tǒng)功能設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試質(zhì)量的重要步驟，也是考核其性能、可靠性和系統(tǒng)效率的重要手段，重點是做好試車檢查和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時分析原因。如果是安裝質(zhì)量造成的，要及時調(diào)整甚至返工。若是設(shè)計或制造問題，應(yīng)及時請生產(chǎn)廠家派人處理，并提出索賠方案。

6.使用初期的管理工作

使用初期管理是指設(shè)備開始正式生產(chǎn)之前的管理，決定了設(shè)備能否早日投用的問題，在EPC 模式下，交接工作仍以設(shè)備管理部門為主。根據(jù)設(shè)備故障率曲線，使用初期會經(jīng)常出現(xiàn)：緊固不當(dāng)或嚙合不良，裝配、平衡及對中不良，安裝精度及水平度不良等情況。因此，設(shè)備初期的管理重點主要是檢查和記錄各種缺陷，包括故障、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、設(shè)備性能及穩(wěn)定性、可靠性等，對出現(xiàn)的問題應(yīng)及時分析原因和解決。同時做好設(shè)備的綜合評價，明確各相關(guān)部門的工作職責(zé)，避免在交接過程中發(fā)生責(zé)任不清、推諉及扯皮現(xiàn)象。

三、取得的效果

（1）優(yōu)化了設(shè)備配置。在設(shè)備規(guī)劃、設(shè)計審查、技術(shù)交流階段，業(yè)主方的設(shè)備管理和使用部門的技術(shù)人員通過審查、交流、談判，選擇了可靠性高、維修與配套性好、精度與性價比高的設(shè)備，滿足了企業(yè)生產(chǎn)的需求。避免了因選型不當(dāng)或設(shè)備配置低而帶來的損失和困擾。

（2）保證了設(shè)備本質(zhì)安全。設(shè)備技術(shù)人員在設(shè)備監(jiān)造、出廠驗收、安裝、試車階段的全程跟蹤與監(jiān)查，對發(fā)現(xiàn)的制造質(zhì)量、工程施工質(zhì)量、安裝質(zhì)量等問題能夠及時督促整改，杜絕了“先天不足”等問題，確保了設(shè)備的本質(zhì)安全。充分收集了設(shè)備技術(shù)文檔、原始資料等技術(shù)文件，為設(shè)備的使用、維修提供了可靠的依據(jù)，也為后期運行奠定了良好基礎(chǔ)。

（3）降低了設(shè)備運行成本。對同類型或功能相同的設(shè)備，全面推進(jìn)框架協(xié)議采購，統(tǒng)一了全廠各類設(shè)備品牌，便于設(shè)備的后期管理，增加了備品配件的統(tǒng)一性和互換性。例如，在設(shè)備采購的技術(shù)談判中，適當(dāng)考慮了備品配件的選定，尤其是進(jìn)口和機(jī)泵設(shè)備，定購了必要的備品配件，為設(shè)備的后期運行提供了物質(zhì)保障，提高了設(shè)備的運行效益。

（4）提升了員工的技術(shù)水平。在設(shè)備的監(jiān)造、安裝、調(diào)試和試車各環(huán)節(jié)中，由于設(shè)備技術(shù)人員的深度參與，加深了他們對設(shè)備的構(gòu)造、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)等多方面的了解。通過對照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范查找和解決問題，不僅從中獲得了經(jīng)驗，也為日后的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)工作奠定了基礎(chǔ)，提升了設(shè)備管理整體水平。

四、結(jié)論

隨著現(xiàn)代企業(yè)的不斷發(fā)展，設(shè)備前期管理工作的重要性也得到越來越多企業(yè)的認(rèn)同，工程建設(shè)領(lǐng)域的變革給設(shè)備前期管理帶來了新的挑戰(zhàn)。在日漸成為主流的EPC 總承包建設(shè)模式下，業(yè)主單位的設(shè)備管理和使用部門應(yīng)及時主動介入和全程參與，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施，才能確保設(shè)備前期管理工作的有效性。否則，不僅會制約設(shè)備前期管理的質(zhì)量，也會影響設(shè)備運行成本和經(jīng)濟(jì)效益的提高。