暗夜傳奇

張亞威

“卡姆胡貝爾防線”無疑是今天全天候國土防空網的雛形，但對于當時的德國來說，它過于超前，根本不可能有充裕的資源和時間來完善。

1957年，聯(lián)邦德國國防軍迎來了一位身材矮小的將軍。他身著藍色空軍制服，上衣翻領上是兩枚熟悉的紅底矢車菊領章，肩章綴著三顆金星和一組橡葉，這是聯(lián)邦德國國防軍空軍中將的標志。

這位將軍面容雖有些蒼老，但精神依然矍鑠。他在第二次世界大戰(zhàn)時期組建了德國空軍第一支夜間戰(zhàn)斗機部隊，并且親手建立起世界上首個現(xiàn)代化夜間戰(zhàn)斗機防御系統(tǒng)。他此來是就任聯(lián)邦國防軍的首任空軍總監(jiān)，這位新德國空軍的掌門人就是約瑟夫·卡姆胡貝爾。

納粹空軍元老

卡姆胡貝爾1896年出生于巴伐利亞州的小鎮(zhèn)蒂斯林格。與其它多數(shù)德國高級軍官不同，卡姆胡貝爾沒有從小就進入軍校接受正規(guī)的軍官養(yǎng)成訓練。1914年8月，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，剛滿18歲的卡姆胡貝爾志愿加入巴伐利亞工兵營服役，在西線參加了18個月的塹壕戰(zhàn)，并經歷過“凡爾登絞肉機”的生死考驗。

一戰(zhàn)結束后，卡姆胡貝爾幸運地被留在只有10萬人的魏瑪國防軍中繼續(xù)服役。1926年，他接受了擔任參謀軍官的課程培訓。之后他先被派到第2師擔任參謀，先后在保羅·豪塞爾和海因茨·古德里安手下工作。與這些“閃電戰(zhàn)”先鋒的共事經歷，讓卡姆胡貝爾親身參與了德國在上世紀20年代末至30年代初的新軍事變革。之后卡姆胡貝爾又被調往總參謀部作戰(zhàn)部工作。

由于作戰(zhàn)部當時需要一個懂飛行技術的人，卡姆胡貝爾從1929年開始接受飛行員訓練?！斗矤栙惡图s》規(guī)定德國不得擁有空軍，孤立的魏瑪共和國不得不向同樣被封鎖的蘇聯(lián)靠攏。1930至1931年，卡姆胡貝爾又被送往蘇聯(lián)接受秘密飛行訓練，為將來他參與德國空軍的重建，并成為空戰(zhàn)戰(zhàn)術專家打下了堅實的基礎。

1933年希特勒上臺執(zhí)政后，納粹政權加快了秘密建設空軍的步伐。一戰(zhàn)時的王牌飛行員赫爾曼·戈林出任航空部長，漢莎航空公司經理艾哈德·米爾希擔任航空部副部長。已經晉升至上尉的卡姆胡貝爾在當年9月進入了空軍首任總參謀長瓦爾特·韋弗爾中將的參謀部，開始了他人生第一次重建空軍工作。

1936年，卡姆胡貝爾晉升少校，并首次到空軍作戰(zhàn)部隊任職。他被任命為新成立的第134戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（JG 134）第1大隊指揮官?？哲娙耸虏块T在他的鑒定上是這樣寫的：“他適合擔任更高級的領導職務。”

1937年3月，他再次回到空軍總參謀部工作。此時歐洲上空的軍備競賽正愈演愈烈?？泛悹栒堑聡哲姅U軍計劃的主要制訂者，他提出了200億帝國馬克的建軍方案，該方案就叫做“卡姆胡貝爾計劃”。1939年，他又被任命為第2航空隊參謀長，并在這個職位上迎來了世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。

被俘虜?shù)奈磥硪箲?zhàn)大師

1940年1月10日，第2航空隊的一名聯(lián)絡軍官赫爾穆特·萊茵貝格爾少校意外迫降在比利時境內，他隨身攜帶著一本最新版的《黃色行動2號方案》。賴因貝格爾沒來得及銷毀的文件落入比利時情報機構手中，德軍高層認為英法已經知道德軍的計劃，希特勒因此將卡姆胡貝爾解職。1940年3月，卡姆胡貝爾轉任西線第51轟炸機聯(lián)隊（KG 51）指揮官，但他在這個職位上也不順利。

1940年5月10日德軍閃擊法國，KG 51的一位轟炸機領航員胡里糊涂將德國邊境小城弗萊堡誤認為是法國第戎，結果扔錯的炸彈造成57人死亡，101人受傷。德國官方誤導民眾，宣稱是法軍空襲，并以此事煽動德國人的報復心理。

1940年6月3日，卡姆胡貝爾親率部隊轟炸法軍機場。然而他的座機遭到2架英軍飛機的攻擊，受傷后雖然迫降成功，卡姆胡貝爾卻被法軍俘虜，44歲的他第一次走進戰(zhàn)俘營。隨著1940年6月法國戰(zhàn)役結束，他獲得釋放并回到部隊。

1940年7月，卡姆胡貝爾再次進入空軍總參謀部，指揮協(xié)調高炮、探照燈和雷達部隊，這讓他首次系統(tǒng)的接觸到夜間防空作戰(zhàn)的裝備和理念。那時，這些單位各自為政，沒有一個統(tǒng)一的預警通報系統(tǒng)，攔截效能十分低下。

從1940年5月開始，英國皇家空軍的轟炸機開始加大夜間轟炸德國的力度，此時德軍夜間防御主要靠高射炮兵在探照燈幫助下打擊敵人。德空軍曾組織了一個實驗性的夜戰(zhàn)中隊，裝備單發(fā)的Bf 109戰(zhàn)斗機，并在1939年12月18日小試牛刀。實驗證明，Bf 109并不適合夜戰(zhàn)，于是很快被雙發(fā)的Bf 110戰(zhàn)斗機取代。

1940年7月19日，戈林任命卡姆胡貝爾為第1夜間戰(zhàn)斗機師的師長，所屬部隊只有第1夜間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（NJG 1）和其它一些探照燈旅與通訊團。在卡姆胡貝爾的努力下，大量經驗豐富的專業(yè)人員轉到了夜間戰(zhàn)斗機部隊服役。多支夜間戰(zhàn)斗機部隊也陸續(xù)建立起來，卡姆胡貝爾很快被冠以德軍夜間戰(zhàn)斗機部隊之父的美譽。

從1940年7月開始，卡姆胡貝爾著力研究可以提前精確預警，并更有效的引導己方戰(zhàn)斗機攔截的夜間空防體系。1940年8月13日的“鷹日”拉開了不列顛空戰(zhàn)的序幕，他指揮駐扎在荷蘭的夜間戰(zhàn)斗機部隊對付皇家空軍轟炸機的零星報復，這給了卡姆胡貝爾驗證自己新理論的最好機會。在雷達技術成熟前，夜間防空主要是靠探照燈和高炮，卡姆胡貝爾為此建立了更加復雜綿密的探照燈和高炮網絡。1940年10月16日，卡姆胡貝爾晉升少將。1941年7月9日，他獲頒騎士十字勛章。

卡姆胡貝爾防線

1941年8月9日，卡姆胡貝爾出任新成立的第12航空軍司令，指揮第1夜間戰(zhàn)斗機師和其它所有夜間防空力量，同時晉升中將。隨著德國空軍對夜間防空兵力的重新整合，卡姆胡貝爾成為德國空軍夜間戰(zhàn)斗機部隊總監(jiān)的不二人選。就在此時，隨著雷達技術的不斷推廣，以及皇家空軍對德國越來越頻繁的夜間偷襲，德國的夜間防空部隊開始著手建立更加現(xiàn)代化的防空體系。

卡姆胡貝爾的對策是將夜間戰(zhàn)斗機部隊組織成一條防御鏈，英國人稱為“卡姆胡貝爾防線”，即從丹麥延伸至法國中部，覆蓋范圍互有重疊的三層縱深雷達站網。每條防線覆蓋南北長32千米，東西寬20千米的區(qū)域，每個控制中心被稱為“天國之床”（Himmelbett），它所控制的區(qū)域被稱為“狩獵箱”。每個“狩獵箱”由一座搜索半徑100千米的“弗里亞”雷達、多臺探照燈，以及空中的兩架夜間戰(zhàn)斗機（長僚機各一架）組成。

當皇家空軍的轟炸機進入德國或法國的某個“狩獵箱”時，德軍雷達就會自動控制一臺探照燈鎖定敵機。防空指揮部里的女性輔助隊員通過電話和無線電聯(lián)絡，在一幅巨大墻圖上用手電或其它燈光來指出敵機當前位置，以及預計空襲目標。此時，德國空軍的夜間戰(zhàn)斗機即出動攔截。

后期的“天國之床”系統(tǒng)增加了兩座搜索半徑30千米的“維爾茨堡”雷達。與 “弗里亞”雷達的早期遠程預警功能不同，“維爾茨堡”的作用更類似于現(xiàn)代火控雷達，其能夠在相對更近的距離內提供敵機更為全面精確的信息。在一臺“弗里亞”雷達發(fā)現(xiàn)目標后，2臺“維爾茨堡”在搜索范圍內接管目標并將其鎖定，“天國之床”中心的控制員不間斷地報告敵機位置信息，引導夜間戰(zhàn)斗機進入攔截視野，飛行員最后依靠紅外夜視設備在視距內擊落敵人。

皇家空軍轟炸機司令部為了盡可能減小損失，要求編隊內轟炸機的間距盡量拉大，這反而幫了德國人的忙，德軍雷達很容易就能發(fā)現(xiàn)并鎖定大片的目標。英國情報機構很快就發(fā)現(xiàn)了“卡姆胡貝爾防線”的秘密，每次雷達只能在一個“狩獵箱”引導一架戰(zhàn)斗機。于是英軍轟炸機改變了戰(zhàn)術，采用大機群密集轟炸模式，這時每個“天國之床”面對的是數(shù)以百計的目標，而自己只有寥寥幾臺雷達和數(shù)量不足的夜間戰(zhàn)斗機。德國夜間戰(zhàn)斗機部隊的戰(zhàn)果驟減。

卡姆胡貝爾清楚地意識到，在現(xiàn)有裝備體系和戰(zhàn)術下，他至少需要2 000架夜間戰(zhàn)斗機和更多的雷達系統(tǒng)才能與皇家空軍抗衡。但這遠遠超出了德國軍事工業(yè)的生產能力。當時希特勒認為轟炸機的生產要比戰(zhàn)斗機重要得多，他甚至認為應該把夜間戰(zhàn)斗機部隊調到地中海戰(zhàn)區(qū)，因為那里正迫切的需要戰(zhàn)斗機部隊。戰(zhàn)斗機部隊總監(jiān)阿道夫·加蘭德和卡姆胡貝爾意識到盟軍潛在的轟炸力量，一次又一次申請增加防空投入，結果基本都遭到了拒絕。

為了彌補己方防御兵力的不足，卡姆胡貝爾提出以攻為守，即由駐荷蘭的無線電監(jiān)聽站監(jiān)聽英國轟炸機的通信頻率以識別出是起飛還是降落，然后德軍攻擊部隊以30架編隊飛臨英國空軍基地上空，將正在起飛或降落的轟炸機擊落。

在卡姆胡貝爾的率領下，德國夜間戰(zhàn)斗機部隊戰(zhàn)績不俗。至1942年10月初，夜間戰(zhàn)斗機部隊宣稱他們已經取得了100架戰(zhàn)果。然而“道高一尺，魔高一丈”。英國轟炸機在行動中開始拋擲大量金屬箔條，德軍雷達系統(tǒng)的效能一落千丈。進入1943年，夜間戰(zhàn)斗機部隊在對抗夜間空襲時已落于下風。

空軍身價最高的將軍

為了扭轉受制于地面控制引導的被動局面。1943年夏天，哈約·赫爾曼首次提出“野豬戰(zhàn)術”，并成立了第300戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（JG 300）?！耙柏i”放棄了先進但易受干擾的“維爾茨堡”雷達，僅利用探照燈發(fā)現(xiàn)敵機。憑借赫爾曼等一些王牌飛行員的高超技術，該戰(zhàn)術實行初期取得了一些成效，隨后整個第30戰(zhàn)斗機師都成為了“野豬”部隊。

1943年后英軍轟炸機更多地采用密集大編隊空襲，且空襲路線相對固定。針對這一特點，馮·羅斯堡上校又提出了“家豬”戰(zhàn)術，該戰(zhàn)術僅依靠地面雷達提供敵機編隊的粗略方位與航線指引，裝有第一代機載雷達的夜間戰(zhàn)斗機進入狩獵空域后將實行自由攔截。

然而，卡姆胡貝爾對于這些戰(zhàn)術創(chuàng)新卻始終抱著消極態(tài)度。他堅信由他一手創(chuàng)建的現(xiàn)代化雷達防空系統(tǒng)的有效性，針對該系統(tǒng)存在的引導通道太少，且易被干擾的問題，他提出的解決方案是建立更多、更綿密的雷達網和地面控制站，并從技術上提升雷達的抗干擾性能?，F(xiàn)在來看，卡姆胡貝爾的設想的確代表了全天候國土防空作戰(zhàn)的未來方向，然而，對于當時的德國來說，根本不可能有充裕的資源和時間來完善這一設想。戈林為此諷刺卡姆胡貝爾是“空軍身價最高的將軍”。在1943年的漢堡大轟炸后，戈林“順應民意”撤掉了其夜間戰(zhàn)斗機部隊總監(jiān)和第12航空軍軍長職務。

同時，由于在He 219“貓頭鷹”夜間戰(zhàn)斗機的前途問題上，與負責管理戰(zhàn)時德軍戰(zhàn)機生產的米爾?？哲娫獛洷l(fā)激烈矛盾，被撤職的卡姆胡貝爾又被調離首都，在偏遠的駐挪威第5航空隊任職，管理一些已經過時的飛機，后又成為駐挪威德國空軍司令。1945年，當納粹已瀕臨最后的覆滅時，卡姆胡貝爾再次被任命為夜間戰(zhàn)斗機部隊總監(jiān)，然而這時他所能做的，也僅僅是在美英轟炸機播撒的死亡火海中坐等帝國的末日罷了。

新德國空軍締造者

1945年5月第三帝國敗亡后，卡姆胡貝爾被美軍俘虜，這是他第二次走進戰(zhàn)俘營。不過其未受到任何指控，并于1948年被釋放。他為美國國防部撰寫了一系列關于指揮抵抗盟軍轟炸機的文章。1953年，他發(fā)表了在該領域被公認的權威著作——《德國空軍晝/夜防空作戰(zhàn)得失》。后來他前往阿根廷，幫助胡安·貝隆總統(tǒng)訓練空軍，這是他第二次參與一國空軍的建設。

1955年11月12日，在普魯士軍事家沙恩霍斯特誕辰200周年之際，聯(lián)邦德國國防軍正式成立。得到消息的卡姆胡貝爾決定回國，并于1956年6月6日重回現(xiàn)役。1957年6月1日，他被正式任命為新成立的聯(lián)邦德國空軍第一任空軍總監(jiān)，第二次參與德國空軍的重建工作。

他上任伊始就以重建德國空軍傳統(tǒng)為己任，在不破壞北約同盟關系的基礎上盡力維護德國的利益，如削減采購事故頻出的美國F-104“星”式戰(zhàn)斗機。與此同時，大批前德軍超級王牌，包括埃里希·哈特曼、格哈特·巴克霍恩、京特·拉爾、約翰內斯·施泰因霍夫、瓦爾特·克魯平斯基等陸續(xù)回到聯(lián)邦空軍任職，在他們的努力下，德國空軍得以涅重生。

1961年2月，卡姆胡貝爾的肩章上增加了第4顆將星。次年他在66歲高齡時退役。1986年1月25日，89歲的約瑟夫·卡姆胡貝爾與世長辭。

責任編輯：王宏亮