世界最高雙線鐵路橋在涪陵建成

全長(zhǎng)2.05 km的渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋?yàn)槟壳笆澜缟献罡叩碾p線鐵路橋，大橋位于重慶涪陵區(qū)李渡鎮(zhèn)的蔡家溝，大橋共有41個(gè)橋墩，其中最高的一個(gè)橋墩，高139 m。

渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋目前已經(jīng)全面完工，預(yù)計(jì)在今年年底渝利鐵路通車。

蔡家溝雙線特大橋橫跨峽谷，谷底溪水流淌。從峽谷谷底抬頭仰望，幾十個(gè)橋墩高高聳立，托起大橋跨越整座峽谷，頗為壯觀。橋墩全部呈人字形，像是一個(gè)人兩腳叉開站立，高一點(diǎn)的，長(zhǎng)得很像埃菲爾鐵塔。

蔡家溝雙線特大橋與一個(gè)隧道相連，由于隧道存在瓦斯、突水、突泥、巖溶等風(fēng)險(xiǎn)，因此最高橋墩設(shè)計(jì)為139 m，有40多層樓的高度，以縮短隧道的長(zhǎng)度保證安全。同時(shí)，由于火車經(jīng)過時(shí)對(duì)橋梁的作用力很大，為了保證橋梁的橫向剛度，設(shè)計(jì)出了人字形橋墩。這種橋墩在全國(guó)和世界鐵路橋梁史上實(shí)屬少見。

蔡家溝雙線特大橋有41個(gè)橋墩，平均高56 m，最高139 m，最矮的8 m。139 m的最高橋墩，重約3.8萬t，加上上面的1萬多噸梁體，在不通過火車的情況下，它就要承受約4萬t的重力，所以它的穩(wěn)定性對(duì)設(shè)計(jì)、施工來說是最大的考驗(yàn)。